MKpV Vácz
MKpV Vácz | |
MKpV Vacz - Héves / SöStB Vacz - Héves / ÁVT 62–69 | |
Pályaszám | |
SöStB 6–13 ÁVT 62–69 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Cockerill/Seraing |
Gyártásban | 1846 |
Szolgálatba állás | 1846 |
Selejtezés | 1865 |
Darabszám | 8 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 4-2-0 |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Futókerék-átmérő | 790 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 40 km/h |
Teljes tengelytávolság | 2,733 m |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 2'A-n2 |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 384 mm |
Dugattyú lökethossza | 560 mm |
Gőznyomás | 6,27 atm |
Tűzcsövek | |
Száma | 121 |
Hossza | 3,5 m |
Rostélyfelület | 0,93 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 5,03 m² |
Forrfelület | 72,0 m² |
Teljesítmény | 100 LE |
Szerkocsi | |
Típusa | kéttengelyes |
Vízkészlet | 5,3 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 3,16 m³ |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az MKpV VÁCZ-HEVES sorozat nyolc szerkocsis gőzmozdony volt a Magyar Középponti Vasútnál. (röviden MKpV, németül Ungarische Zentralbahn, UZB)
A mozdonyokat a seraingi Cockerill mozdonygyárban építették 1846-ban.az MKpV korábbi négy mozdonya a Pest-Pozsony mozdonysorozat mintájára, csak néhány kisebb módosítással. Kisebb össztengelytávolság, vízszintesen elhelyezett hengerekkel, kétvezetősínes keresztfejjel és a mozdonykeret között elhelyezett vezérművel és tolattyúkkal. A mozdonyokat a kor szokásának megfelelően elnevezték: a „VÁCZ“, „NEOGRÁD“, „ESZTERGOM“, „KOMÁROM“, „HONT“, „BORSOD“, „NYITRA“ és a „HEVES“ nevet kapták. A Norris cég Philadelphia típusa mintájára készültek. 1850-ben a MKpV –t államosították és beolvasztották az (Osztrák) cs. kir. Délkeleti Államvasútba (SöStB), ahol a mozdonyok a 6-13 közötti pályaszámokat kapták. Amikor 1855-ben az ÁVT felvásárolta az SöStB-t, ismét átszámozták őket, ezúttal 62-69 pályaszámokat kaptak. 1865-ben lettek selejtezve.
Jegyzetek
[szerkesztés]Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben az UZB – Vacz bis Héves című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom
[szerkesztés]- Kubinszky Mihály. Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (német nyelven). Budapest: Akadémia Kiadó (1975). ISBN 963-05-0125-2
További információk
[szerkesztés]- A tipus története számokban (német nyelven)