KkStB 163 sorozat
KkStB 163 sorozat | |
ÖNWB Xa,b kkStB 163 sorozat ČSD 314.2 sorozat | |
Pályaszám | |
ÖNWB Xa 501-507, ÖNWB Xa 508-511 kkStB 131.01-11 ČSD 314.201-211 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Floridsdorf, Schwartzkopff |
Gyártásban | 1881 |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1015 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 45 km/h |
Hossz | 8456 mm |
Magasság | 4520 mm |
Teljes tengelytávolság | 2900 mm |
Üres tömeg | 26,80 t |
Szolgálati tömeg | 33,86 t |
Tapadási tömeg | 33,86 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | C n2t |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 342 mm |
Dugattyú lökethossza | 500 mm |
Gőznyomás | 10,0 at |
Rostélyfelület | 1,22 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 5,4 m² |
Csőfűtőfelület | 64,9 m² |
Vízkészlet | 1,8 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 3,1 m³ |
Sablon • Wikidata • Segítség |
KkStB 163 sorozat | |
ÖNWB Xc kkStB 163 sorozat ČSD 314.2 sorozat | |
Pályaszám | |
ÖNWB Xc 512-521 kkStB 163.12-21 314.212-221 | |
Általános adatok | |
Gyártó | StEG |
Gyártásban | 1884 |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1015 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 45 km/h |
Hossz | 8,406 m |
Magasság | 4,160 m |
Teljes tengelytávolság | 2900 mm |
Üres tömeg | 27,50 t |
Szolgálati tömeg | 36,5 t |
Tapadási tömeg | 36,5 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | C n2t |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 342 mm |
Dugattyú lökethossza | 500 mm |
Gőznyomás | 10,0 at |
Rostélyfelület | 1,22 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 5,4 m² |
Csőfűtőfelület | 64,9 m² |
Vízkészlet | 1,8 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 4,5 m³ |
Sablon • Wikidata • Segítség |
KkStB 163 sorozat | |
ÖNWB Xd kkStB 163 sorozat ČSD 314.2 sorozat | |
Pályaszám | |
ÖNWB Xd 551-554 kkStB 163.22-25 ČSD 314.222-225 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Floridsdorf |
Gyártásban | 1890 |
Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Gőzvontatás | |
Jelleg | C n2t |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Sablon • Wikidata • Segítség |
KkStB 163 sorozat | |
ÖNWB Xe kkStB 163 sorozat ČSD 314.2 sorozat | |
Pályaszám | |
ÖNWB Xe 522-541 kkStB 163.26-51 314.226-251 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Floridsdorf, StEG |
Gyártásban | 1891-1901 |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1015 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 45 km/h |
Hossz | 8488 mm |
Magasság | 4160 mm |
Teljes tengelytávolság | 2900 mm |
Üres tömeg | 30,60 t |
Szolgálati tömeg | 40,1 t |
Tapadási tömeg | 40,1 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | C n2t |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 410 mm |
Dugattyú lökethossza | 500 mm |
Gőznyomás | 12,0 at |
Rostélyfelület | 1,22 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 5,2 m² |
Csőfűtőfelület | 75,3 m²[1] / 73,7 m²[2] |
Vízkészlet | 1,8 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 5,1 m³ |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A kkStB 163 sorozat egy szertartályos gőzmozdony-sorozat volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (k. k. Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Osztrák Északkeleti Vasúttól (Österreichische Nordwestbahn, ÖNWB) származtak.
Története
[szerkesztés]A sorozat mozdonyait Elbel tervezte tolató- és mellékvonali szolgálat ellátására a kkStB 97 sorozat mintájára. A mozdonyok C tengelyelrendezésű szertartályosak voltak alacsonyan fekvő kazánnal. A széntartó a tűzszekrény mellé került a mozdonysátorba.
A Schwartzkopff által 1882-ben szállított hét mozdonyt. Az ÖNWB-nél a Xa sorozatba az 501-507 pályaszámtartományba osztották be. A Floridsdorfi Mozdonygyár 1881-ben szállított négy mozdonyt, amely Xb sorozatjelet és 508-511 pályaszámokat kapott. A következő szállítás 1884-ben tíz mozdony volt a StEG mozdonygyárból Xc sorozatként 512-521 pályaszámokkal. 1890-ben a Floridsdorfi Mozdonygyár négy gépet készített a Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn (SNDVB) részére, melyek azonban szintén ÖNWB pályaszámokat – 551-554 – kaptak a Xd sorozatban. Végezetül 1891-1892 között a floridsdorfi gyárban tizenkét, 1896-ban négy és 1901-ben újabb négy darab épült. 1896-ban a StEG gyárában négy darab és 1898 után újabb kettőt Floridsdorfban. Ezek 522-541 és 561-566 pályaszámokat valamint Xe sorozatjelet kaptak. A különbségek a méretekben az egyes sorozatban a táblázatokban láthatók.
Az 1909-es államosítás után a kkStB-nél a Xa,b,c,d,e sorozatok a kkStB 163 sorozatot képezték.
Az első világháború után a sorozat a Csehszlovák Államvasutakhoz került ČSD 314,2 sorozatként. Az utolsó példányt a mozdonyokból 1964-ben selejtezték.
Az ÖNWB Xd sorozat műszaki adatai | |||
---|---|---|---|
1890 | 1896 | 1903 | |
Jelleg: | C n2t | ||
Hossz: | 8 456 mm | 8488 mm | |
Magasság: | 4160 mm | ||
Hajtókerék-átmérő: | 1015 mm | ||
Csatolt kerekek tengelytávolsága: | 2900 mm | ||
Teljes tengelytávolság: | 2900 mm | ||
Hengerátmérő: | 410 mm | ||
Dugattyúlöket: | 500 mm | ||
Csőfűtőfelület: | 75,3 m² | 73,7 m² | |
Sugárzó fűtőfelület: | 5,4 m² | ||
Rostélyfelület: | 1,22 m² | ||
Gőznyomás: | 12,0 at | 10,0 at | |
Üres tömeg: | 28,50 t | 29,90 | |
Tapadási tömeg: | 38,00 t | 39,20 t | |
Szolgálati tömeg: | 38,00 t | 39,20 t | |
Vízkészlet: | 1,8 m³ | ||
Tüzelőanyagkészlet: | 5,0 m³ | 5,2 m³ | |
Legnagyobb sebesség: | 45 km/h |
Irodalom
[szerkesztés]- Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9
Jegyzetek
[szerkesztés]Fordítás
[szerkesztés]Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 163 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (német nyelven)