KkStB 92 sorozat

NÖSWB Serie A kkStB 92 sorozat BBÖ 92 sorozat ČSD 321.0 sorozat
Pályaszám:	NÖSWB 1A–6A, kkStB 92.01–16, BBÖ 92.01–09, ČSD 321.001−007
Darabszám :	16
Gyártó :	Bécsújhelyi Mozdonygyár
Gyártásban :	1876−1889
Selejtezés :	1939 (DRB)
	Átépítés előtt	Átépítés után
Jelleg :	C n2
Nyomtávolság :	1435 mm
Ütközők közötti hossz :	8010 mm
Magasság :	4390 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága :	2800 mm
Össztengelytávolság :	2800 mm
Tengelytávolság szerkocsival :	8410 mm
Üres tömeg :	27,0 t
Szolgálati tömeg :	30,0 t
Tapadási tömeg :	30,0 t
Legnagyobb sebesség :	50 km/h
hajtókerék-átmérő :	1280 mm
Hengerek száma :	2
Hengerek átmérője	400 mm
Dugattyú lökethossza :	630 mm
Gőznyomás:	10 kg/cm²	11 kg/cm²
tűzcsövek száma:	150	144
Rostélyfelület:	1,37 m²	1,37 m²
Sugárzó fűtőfelület:	7,97 m²	6,4 m²
Csőfűtőfelület:	94,3 m²	87,7 m²
Forrfelület:	102,27 m²	94,1 m²
Szerkocsi típusa:	NÖSWB Tender 1–6A kkStB 3
Vonatfűtés típusa:	Gőzfűtés
Technikai érdekesség:	92.07−16 Pulsometerrel szerelve

A kkStB 92 egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staaatsbahnen, kkStB).

A háromcsatlós, ikergépezetű, telített gőzű mozdonyok első 6 db-ját a Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította 1876-1877-ben a Niederösterreichische Südwestbahnen (NSWB) részére, ahol az A sorozatba osztották és 1A-6A pályaszámokat kaptak. Ezeket a kkStB az államosításkor átszámozott 92.01-06 pályaszámokra. A mozdonyok 1887-ben új kazánt kaptak (lásd a táblázatot).

A kkStB az általa üzemeltetett Mährische Westbahn részére 1888-1889-ben további tíz mozdonyt rendelt a bécsújhelyi gyártól, melyeket az 1888-89-ben le is szállított. Ezek a 92.07-92-16 pályaszámokat kapták.

Az első világháború után a 92.01-09 pályaszámú mozdonyok az Osztrák Szövetségi Vasutak (BBÖ) állományába kerültek, változatlan sorozat és pályaszámokkal, a további hét mozdony pedig a Csehszlovák Államvasutaké (ČSD) lett és a ČSD 321.0 sorozatjelet kapták.

A BBÖ mozdonyok közül a 92.07 a Krupp cég üzemi mozdonya lett, a többit pedig 1927 és 1931 között kölcsönadták a GYSEV-nek.

Az utolsó 92 sorozatú gépet 1939-ben selejtezték.

A mozdonyok az NSWB-nél NSWB A sorozatú, a kkStB-nél pedig kkStB 3 sorozatú szerkocsival volt kapcsolva.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 92 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)

Irodalom

• Sternhart, Slezak: Niederösterreichische Südwestbahnen, Verlag Slezak, 1977, ISBN 3-900134-35-9.
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5.
• Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3.
• Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy [1]. Nakladatelství corona, Praha, 1999 ISBN 80-86116-13-1; S. 121f
• Josef Motyčka: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy [4]. Nakladatelství corona, Praha, 2001 ISBN 80-86116-21-2; S. 39