ÖNWB XIX
ÖNWB XIX | |
ÖNWB XIX kkStB 209 sorozat ČSD 354.2 sorozat ČSD 364.2 sorozat | |
Pályaszám | |
ÖNWB XIX 776–779 kkStB 209.01–04 ČSD 354.201–204 ČSD 364.202, 204, 205, 207 | |
Általános adatok | |
Gyártó | StEG |
Gyártásban | 1904 |
Selejtezés | 195? |
Darabszám | 4 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 4-6-0 |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1770 mm |
Futókerék-átmérő | 1009 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
Ütközők közötti hossz | 18 322 mm |
Hossz | 11 240 mm |
Magasság | 4 570 mm |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 4000 mm |
Teljes tengelytávolság | 8300 mm |
Üres tömeg | 57,7 t |
Szolgálati tömeg | 63,9 t |
Tapadási tömeg | 42,0 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 2'C n4v |
Tengelytávolság szerkocsival | 14 790 mm |
Hengerek | |
Száma | 4 |
Kisnyomású henger(ek) átmérője | 600 mm |
Dugattyú lökethossza | 650 mm |
Gőznyomás | 13,5 at |
Rostélyfelület | 3,10 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 13,90 m² |
Csőfűtőfelület | 184,70 m² |
Teljesítmény | 1050 LE |
Szerkocsi | |
Típusa | 53 |
Vízkészlet | 15,2 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 6,7 m³ szén |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az ÖNWB XIX egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Österreichische Nordwestbahnnál (ÖNWB).
Miután a vonatok tömege folyamatosan nőtt, az ÖNWB-nek is szüksége volt nagyobb teljesítményű gyorsvonati mozdonyokra. A 2C tengelyelrendezésű mozdonyokat választották. StEG megbízást kapott négy mozdony megépítésére háromhengeres kompaund és négyhengeres kompaund változatban. Mind a nyolc mozdony 1904-ben készült el. A négyhengeres változatot a XIX sorozatba osztották be.
Valamennyi henger az első tengelyt hajtotta. 45 km/h sebességnél a teljesítményük 1050 LE volt. Annak ellenére, hogy a mozdonyok jól beváltak, nem rendeltek belőlük többet, mert a túlhevített gőzűek jobbnak bizonyultak.
Az ÖNWB 1909-es államosítása után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a négy XIX sorozatú mozdonyt a kkStB 209 sorozatra számozta át.
Az első világháborút követően valamennyi 209-es sorozatú mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került a ČSD 354.2 sorozatba. Az 1930-as években átépítették őket kéthengeres túlhevítősökké és átsorolták őket a ČSD 364.2 sorozatba. A ČSD 354.3 sorozatot szintén átépítették és átszámozták 364.2 sorozatúra.
Irodalom
[szerkesztés]- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.
- Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn. 1 Bécs: Bohmann Verlag. 1967. = Die Bahnen Österreich-Ungarns,
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben az ÖNWB XIX című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (német nyelven)
- Kép az ÖNWB 779 mozdonyról