AT26984B - Vorrichtung zum Entkuppeln von selbsttätigen Eisenbahnwagen-Kupplungen. - Google Patents

Description

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 gelagert sein (siehe auch Fig. 6), damit die Wolle 15 nicht nur verdreht, sondern auch in der Längsrichtung der Wagen verschoben werden kann. 



   Das Kuppeln der Wagen geschieht in folgender Weise : Es sind beide Wagen mit der neuen Vorrichtung ausgestattet. Der   Bahnbedienstete   wird vorerst von aussen, also ohne 
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 die   Doppelscheibe   19 dadurch erfolgen, dass bei der Drehung der Welle 15 die auf dieser   aufgekeilte     Scheibe   mit einem ihrer Bolzen 16, 17, 18 die durch das Loch 14 hindurchgreifende Stange 20 mitnimmt und dieserart den Kuppelhaken 10 in die Schliessstellung bringt. Diese Bewegung des   Kuppelhakens   kann zufolge des im Trichter vorgesehenen Schlitzes 27 erfolgen.

   Beim Aufeinanderfahren der mit diesen geschlossenen Kupplungsvorrichtungen versehenen Wagen werden die etwas seitlich stehenden Kupplungsbügel 5 auch durch die an den Seiten der Gabeln vorgesehenen Nasen 28 beiseite geschoben, aneinander vorbeigehen und an den gegenüberstehenden   Kupplungsbügel   abgleiten, hiebei den Finger 12 des Kuppelhakens von der inneren Wand des Trichters abheben, so dass der   Knpplungshügel   des einen Wagens durch die so entstandene Öffnung mit dem Finger 12 des Kupplungshakens des anderen Wagens in Eingriff kommt. Dieserart wird eine sichere und vollkommene zweifache Verbindung hergestellt, deren eine als Hilfskupplung dient
Die Kupplung kann, wie dies Fig. 3 zeigt, auch zum Zusammenkuppeln mit einem mit der üblichen Kupplungsvorrichtung versehenen Wagen verwendet werden.

   Zu diesem Ende wird der Bahnbedienstete bei dem mit der neuen Kupplungsvorrichtung versehenen Wagen nach Herausziehen des Nagels 6 den Kupplungsbügel 5 zur Seite drehen, den Nagel wieder einstecken - hiedurch eine   Rückdrehung   des Bügels hintanhaltend worauf der Kupplungsbügel 29 des heranfahrenden und mit der alten Vorrichtung ver-   sphonen   Wagens in der oben beschriebenen Weise mit dem Kuppelhaken 10 in Eingriff   kommt. Der Knppelhaken   kann hiebei auch mit dem auf der Querwelle 15 sitzenden   Griff 30 in   die Schliesssellung gebracht werden. 



   Das Entkuppeln der Wagen erfolgt dadurch, dass die Welle 15 mittels des Gewichtes 24 verdreht wird, wobei eines der Bolzen der auf der Querwelle befestigten Doppelscheibe 19 die Stange 20 zwangläufig mitnimmt und letztere hiebei den Kuppelhaken 10 in die in Fig. 1 dargestellte Offenstellung bringt Die Wagen können nun ohne Hindernis auseinander gelten, indem die Kupplungsbügel unter der Wirkung der Blattfedern 7 etwas seitlich ab- stehen. 



   Nach dem Entkuppeln von Wagen mit verschiedenen Kupplungen (Fig. 3) wird der 
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   gezogenen Nagels ss wieder mit   der Gabel 2 verbunden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Entkuppeln mittels Querwelle für in wagerechter Ebene drehbare Kuppelhaken, gekennzeichnet durch eine an die Querwelle (15) lose angeschlossene und mit dem freien Ende durch ein Loch (14) im Kuppelhaken (10) hindurchgreifende Stange (20), die zwischen zwei auf der Querwelle (15) befestigten Scheiben (19) liegt und mit zwei Verbindungsbolzen (16 und 18) der Scheiben derart zusammenarbeitet, dass sie (20) bei EMI2.4