JPH0731460Y2 - 車両用信号灯具 - Google Patents
車両用信号灯具Info
- Publication number
- JPH0731460Y2 JPH0731460Y2 JP1990083692U JP8369290U JPH0731460Y2 JP H0731460 Y2 JPH0731460 Y2 JP H0731460Y2 JP 1990083692 U JP1990083692 U JP 1990083692U JP 8369290 U JP8369290 U JP 8369290U JP H0731460 Y2 JPH0731460 Y2 JP H0731460Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- board
- mounting
- led
- signal lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
- B60Q1/302—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces mounted in the vicinity, e.g. in the middle, of a rear window
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S362/00—Illumination
- Y10S362/80—Light emitting diode
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Components In General For Electric Apparatus (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はハイマウントストップランプと通称されている
補助制動灯に関するものであり、詳細にはリアウインド
に近接して車室内側に設けられる灯具の構成に係るもの
である。
補助制動灯に関するものであり、詳細にはリアウインド
に近接して車室内側に設けられる灯具の構成に係るもの
である。
従来のこの種の車両用信号灯具としては、同じ出願人に
よる特開平1-81103号公報に示される車両用灯具があ
る。
よる特開平1-81103号公報に示される車両用灯具があ
る。
しかしながら、前記した従来の構成の車両用灯具は、こ
の車両用灯具が取付けられるリアウインドガラスの水平
方向への湾曲が甚だしいときには中央部が前記リアウイ
ンドガラスから大きく浮き上がるものとなり結果的に車
室内への突出量が大きくなる問題点、取付後の照射方向
の調整に簡易性が不足する問題点、及び、中央部がハウ
ジングに支持されないことで自動車の走行時の振動によ
りLED基板に振動を生じ易い問題点などを生ずるものと
なり、これらの点の改善が課題とされるものであること
が判明した。
の車両用灯具が取付けられるリアウインドガラスの水平
方向への湾曲が甚だしいときには中央部が前記リアウイ
ンドガラスから大きく浮き上がるものとなり結果的に車
室内への突出量が大きくなる問題点、取付後の照射方向
の調整に簡易性が不足する問題点、及び、中央部がハウ
ジングに支持されないことで自動車の走行時の振動によ
りLED基板に振動を生じ易い問題点などを生ずるものと
なり、これらの点の改善が課題とされるものであること
が判明した。
本考案は前記した従来の課題を解決するための具体的手
段としては、透明な部材で両端部が開放する円筒状に形
成されるハウジングと、該ハウジングの前記両端部に取
付けられた取付脚部と、該取付脚部に回動自在に嵌着さ
れ基板取付部が設けられた基板ホルダと、該基板ホルダ
の前記基板取付部に取付けられるLED基板とで成る車両
用信号灯具において、前記ハウジングは柔軟な部材で形
成され、前記取付脚部は中空な短筒状に形成されて、前
記ハウジングの外側に位置する部分をツマミ部として内
側部分を基板取付部とする基板ホルダを介して保持する
ものとし、前記LED基板には略C字状の形状に形成され
外径で前記ハウジングの内径に接し内径でこのLED基板
に嵌合する振動防止部材の適宜数が嵌着されていること
を特徴とする車両用信号灯具を提供することで、前記し
た従来の課題を解決するものである。
段としては、透明な部材で両端部が開放する円筒状に形
成されるハウジングと、該ハウジングの前記両端部に取
付けられた取付脚部と、該取付脚部に回動自在に嵌着さ
れ基板取付部が設けられた基板ホルダと、該基板ホルダ
の前記基板取付部に取付けられるLED基板とで成る車両
用信号灯具において、前記ハウジングは柔軟な部材で形
成され、前記取付脚部は中空な短筒状に形成されて、前
記ハウジングの外側に位置する部分をツマミ部として内
側部分を基板取付部とする基板ホルダを介して保持する
ものとし、前記LED基板には略C字状の形状に形成され
外径で前記ハウジングの内径に接し内径でこのLED基板
に嵌合する振動防止部材の適宜数が嵌着されていること
を特徴とする車両用信号灯具を提供することで、前記し
た従来の課題を解決するものである。
つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づいて詳細に説
明する。 第1図に符号1で示すものは本考案に係る車両用信号灯
具であり、この車両用信号灯具1のハウジング2は透明
な樹脂部材で両端部が開放する中空な円筒状に形成され
る点は従来例のものと同様であるが、本考案により比較
的に軟質で柔軟な部材で形成され、これにより適宜な可
撓性を有するものとされている。 また、このハウジング2の両端の開口部には従来例と同
様に取付脚部3及び基板ホルダ4が取付けられるが、該
取付脚部3は第2図に拡大して示すように中心に中空部
3aが設けられた短筒状に形成されて前記ハウジング2の
端部に固着されているものとされ、更にその外径側には
平坦部3bが設けられるなどして例えば接着などの手段に
よりリアウインドガラス10に取付可能となっている。 前記基板ホルダ4の前記ハウジング2の外側に位置する
部分に略傘状のツマミ部4aが形成され、内側に位置する
部分に基板取付部4bが形成された形状とされて、前記取
付脚部3の中空部3aにOリング5を介して嵌着されるも
のとなり、これにより基板ホルダ4は取付脚部3に対し
て回動自在なものとされている。 前記基板ホルダ4の基板取付部4bには従来例と同様にLE
D基板6が取付けられるものとなるが、このLED基板6は
前記ハウジング2と同様に適宜の可撓性を有することが
好ましく、例えばガラスエポキシ基板など柔軟性を有す
る部材で形成されるものとなっている。 また、前記LED基板6には本考案により第3図に示すよ
うに樹脂部材などで断面を略C字状に形成された振動防
止部材7の適宜数が嵌着されるものとなっている。 第4図は前記振動防止部材7をより詳細に示すもので、
この振動防止部材7は外径7aで前記ハウジング2の内径
に摺動自在に接すると共に、この振動防止部材7の内径
側には前記LED基板6に嵌着するための基板嵌着部7bが
設けられるものとなっていて、これにより前記LED基板
6の自在な位置に取付可能となるものであり、更には、
前記ハウジング2の内径とは摺動自在に接触を行ってい
るものであるので前記基板ホルダ4によりLED基板6を
回動させたときにも、このLED基板6と共動し回動する
ものとなる。 次いで、上記に説明の構成とした本考案の車両用信号灯
具1の作用効果について説明を行う。 先ず、前記ハウジング2を柔軟な可撓性を有する部材で
形成したことで、第5図に示すように湾曲するリアウイ
ンドガラス10に取付脚部3で接着して取付けたときにも
前記ハウジング2はこのリアウインドガラス10の曲面に
沿って湾曲するものとなり、中央部で浮きを生じないも
のとすることが可能となり、特に車両用信号灯具1が長
尺のものとされたときには車室内側への突出量を大きく
減ずることが可能となる。 尚、前記したリアウインドガラス10の曲面に沿うハウジ
ング2の湾曲を一層確実に生じさせるために、このハウ
ジング2の例えば中央部にも前記取付脚部3と同様な平
坦部を設けることは自在である。 また、取付脚部3及び基板ホルダ4においては、取付脚
部3を短筒状としこれに基板ホルダ4を外部まで達する
ように貫通させた構成としたことで前記LED基板6をリ
アウインドガラス10の傾斜に対応して照射方向に調整す
るときには、前記基板ホルダ4に設けられたツマミ部4a
によれば良いものとなり作業の簡素化が計れるものとな
る。 加えて、前記LED基板6に振動防止部材7を嵌着させた
ことで、第一には前記ハウジング2が前記したようにリ
アウインドガラス10に沿い湾曲したときにも、この振動
防止部材7により前記LED基板6はハウジング2内の所
定位置に保持されるものとなり、第5図に示したような
ハウジング2との当接を生ずることを防止すると共に、
所定位置からズレることで生ずる配光特性の変化なども
防止するものとなり、第二には両端部のみで支持される
前記LED基板6に生ずる自動車の走行に伴う、特に中央
部の振動を前記振動防止部材7がハウジング2の内径に
接することで防止するものとなる。
明する。 第1図に符号1で示すものは本考案に係る車両用信号灯
具であり、この車両用信号灯具1のハウジング2は透明
な樹脂部材で両端部が開放する中空な円筒状に形成され
る点は従来例のものと同様であるが、本考案により比較
的に軟質で柔軟な部材で形成され、これにより適宜な可
撓性を有するものとされている。 また、このハウジング2の両端の開口部には従来例と同
様に取付脚部3及び基板ホルダ4が取付けられるが、該
取付脚部3は第2図に拡大して示すように中心に中空部
3aが設けられた短筒状に形成されて前記ハウジング2の
端部に固着されているものとされ、更にその外径側には
平坦部3bが設けられるなどして例えば接着などの手段に
よりリアウインドガラス10に取付可能となっている。 前記基板ホルダ4の前記ハウジング2の外側に位置する
部分に略傘状のツマミ部4aが形成され、内側に位置する
部分に基板取付部4bが形成された形状とされて、前記取
付脚部3の中空部3aにOリング5を介して嵌着されるも
のとなり、これにより基板ホルダ4は取付脚部3に対し
て回動自在なものとされている。 前記基板ホルダ4の基板取付部4bには従来例と同様にLE
D基板6が取付けられるものとなるが、このLED基板6は
前記ハウジング2と同様に適宜の可撓性を有することが
好ましく、例えばガラスエポキシ基板など柔軟性を有す
る部材で形成されるものとなっている。 また、前記LED基板6には本考案により第3図に示すよ
うに樹脂部材などで断面を略C字状に形成された振動防
止部材7の適宜数が嵌着されるものとなっている。 第4図は前記振動防止部材7をより詳細に示すもので、
この振動防止部材7は外径7aで前記ハウジング2の内径
に摺動自在に接すると共に、この振動防止部材7の内径
側には前記LED基板6に嵌着するための基板嵌着部7bが
設けられるものとなっていて、これにより前記LED基板
6の自在な位置に取付可能となるものであり、更には、
前記ハウジング2の内径とは摺動自在に接触を行ってい
るものであるので前記基板ホルダ4によりLED基板6を
回動させたときにも、このLED基板6と共動し回動する
ものとなる。 次いで、上記に説明の構成とした本考案の車両用信号灯
具1の作用効果について説明を行う。 先ず、前記ハウジング2を柔軟な可撓性を有する部材で
形成したことで、第5図に示すように湾曲するリアウイ
ンドガラス10に取付脚部3で接着して取付けたときにも
前記ハウジング2はこのリアウインドガラス10の曲面に
沿って湾曲するものとなり、中央部で浮きを生じないも
のとすることが可能となり、特に車両用信号灯具1が長
尺のものとされたときには車室内側への突出量を大きく
減ずることが可能となる。 尚、前記したリアウインドガラス10の曲面に沿うハウジ
ング2の湾曲を一層確実に生じさせるために、このハウ
ジング2の例えば中央部にも前記取付脚部3と同様な平
坦部を設けることは自在である。 また、取付脚部3及び基板ホルダ4においては、取付脚
部3を短筒状としこれに基板ホルダ4を外部まで達する
ように貫通させた構成としたことで前記LED基板6をリ
アウインドガラス10の傾斜に対応して照射方向に調整す
るときには、前記基板ホルダ4に設けられたツマミ部4a
によれば良いものとなり作業の簡素化が計れるものとな
る。 加えて、前記LED基板6に振動防止部材7を嵌着させた
ことで、第一には前記ハウジング2が前記したようにリ
アウインドガラス10に沿い湾曲したときにも、この振動
防止部材7により前記LED基板6はハウジング2内の所
定位置に保持されるものとなり、第5図に示したような
ハウジング2との当接を生ずることを防止すると共に、
所定位置からズレることで生ずる配光特性の変化なども
防止するものとなり、第二には両端部のみで支持される
前記LED基板6に生ずる自動車の走行に伴う、特に中央
部の振動を前記振動防止部材7がハウジング2の内径に
接することで防止するものとなる。
以上に説明したように本考案により、ハウジングを柔軟
な部材で形成し且つハウジングの内径に接し内径でLED
基板に嵌合する振動防止部材を設けたことで、例え湾曲
するリアウインドガラスに取付けるときにおいても、本
考案の車両用信号灯具はその湾曲に沿い湾曲して取付可
能となり、これにより車室内への突出量を減少させると
共に美観も向上させ、また、取付脚部を短筒状としこれ
に基板ホルダを外部まで達するように貫通させた構成と
したことで取付時の照射方向の調整を簡素化し、また前
記振動防止部材により自動車の走行時の振動による前記
LED基板の振動も防止し、併せてこの種の車両用信号灯
具の実用性の向上に卓越した効果を奏するものとする。
な部材で形成し且つハウジングの内径に接し内径でLED
基板に嵌合する振動防止部材を設けたことで、例え湾曲
するリアウインドガラスに取付けるときにおいても、本
考案の車両用信号灯具はその湾曲に沿い湾曲して取付可
能となり、これにより車室内への突出量を減少させると
共に美観も向上させ、また、取付脚部を短筒状としこれ
に基板ホルダを外部まで達するように貫通させた構成と
したことで取付時の照射方向の調整を簡素化し、また前
記振動防止部材により自動車の走行時の振動による前記
LED基板の振動も防止し、併せてこの種の車両用信号灯
具の実用性の向上に卓越した効果を奏するものとする。
第1図は本考案に係る車両用信号灯具の一実施例を示す
斜視図、第2図は第1図のII-II線に沿う断面図、第3
図は同じ実施例の要部を示す斜視図、第4図は第1図の
IV-IV線に沿う断面図、第5図は同じく本考案の車両用
信号灯具の取付状態を示す説明図である。 1……車両用信号灯具 2……ハウジング 3……取付脚部 3a……中空部 4……基板ホルダ 4a……ツマミ部、4b……基板取付部 5……Oリング 6……LED基板 7……振動防止部材 7a……外径、7b……基板嵌着部 10……リアウインドガラス
斜視図、第2図は第1図のII-II線に沿う断面図、第3
図は同じ実施例の要部を示す斜視図、第4図は第1図の
IV-IV線に沿う断面図、第5図は同じく本考案の車両用
信号灯具の取付状態を示す説明図である。 1……車両用信号灯具 2……ハウジング 3……取付脚部 3a……中空部 4……基板ホルダ 4a……ツマミ部、4b……基板取付部 5……Oリング 6……LED基板 7……振動防止部材 7a……外径、7b……基板嵌着部 10……リアウインドガラス
Claims (1)
- 【請求項1】透明な部材で両端部が開放する円筒状に形
成されるハウジングと、該ハウジングの前記両端部に取
付けられた取付脚部と、該取付脚部に回動自在に嵌着さ
れ基板取付部が設けられた基板ホルダと、該基板ホルダ
の前記基板取付部に取付けられるLED基板とで成る車両
用信号灯具において、前記ハウジングは柔軟な部材で形
成され、前記取付脚部は中空な短筒状に形成されて、前
記ハウジングの外側に位置する部分をツマミ部とし内側
部分を基板取付部とする基板ホルダを介して保持するも
のとし、前記LED基板には略C字状の形状に形成され外
径で前記ハウジングの内径に接し内径でこのLED基板に
嵌合する振動防止部材の適宜数が嵌着されていることを
特徴とする車両用信号灯具。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990083692U JPH0731460Y2 (ja) | 1990-08-07 | 1990-08-07 | 車両用信号灯具 |
US07/614,003 US5103382A (en) | 1990-08-07 | 1990-11-13 | Auxiliary stop lamps |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990083692U JPH0731460Y2 (ja) | 1990-08-07 | 1990-08-07 | 車両用信号灯具 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0442008U JPH0442008U (ja) | 1992-04-09 |
JPH0731460Y2 true JPH0731460Y2 (ja) | 1995-07-19 |
Family
ID=13809547
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1990083692U Expired - Lifetime JPH0731460Y2 (ja) | 1990-08-07 | 1990-08-07 | 車両用信号灯具 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5103382A (ja) |
JP (1) | JPH0731460Y2 (ja) |
Families Citing this family (122)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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JPH04328043A (ja) * | 1991-04-26 | 1992-11-17 | Nippon Sheet Glass Co Ltd | 車輌用標識灯の取付構造 |
JP2504561Y2 (ja) * | 1992-05-29 | 1996-07-10 | スタンレー電気株式会社 | ハイマウントストップランプ |
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