KR0122529Y1 - 자동차용 패키지트림 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 패키지트림에 관한 것으로, 보조제동등(3)의 취부를 위한 램프하우징(2)이 일체성형되어 상기 램프하우징(2)의 밀도제작 및 조립 등의 공정이 폐지됨에 따라, 작업공수 및 제작비용을 축소할 수 있음은 물론, 램프하우징(2)과 패키지트림(1)간의 단차를 폐지하여 외관미를 향상 시킬 수 있도록 된 것이다.
Description
제1도는 본 고안에 따른 패키지트림 부분의 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 제1도 I-I선의 부분단면도.
제3도는 종래 구조로서, 제2도에 대응되는 부분단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 패키지트림 2 : 램프하우징
2a : 개구부 2b : 고정단
3 : 제동등 4 : 몸체
4a : 고정단홀 5 : 전구
6 : 렌즈 6a : 고정돌기
[산업상의 이용분야]
본 고안은 자동차용 패키지트림에 관한 것으로, 특히 보조제동등의 램프하우징이 일체로 성형되어 상기 보조제동등 램프하우징의 제작 및 조립작업이 페지됨에 따라 작업효율을 향상시킬 수 있음은 물론, 별물로 형성된 램프하우징의 취부에 따른 부품간의 틈 및 단차 형성을 방지하여 외관미를 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 패키지트림에 관한 것이다.
[종래의 기술 및 문제점]
일반적으로, 승용차의 후방윈도우글래스가 소정각으로 기울어져 체결됨에 따라 후방좌석과 상기 후방윈도우 글래스의 하단부 사이에 소정폭의 공간이 형성되는 바, 상기 후방좌석의 후미부에 취부되는 트렁크나 연료탱크 등의 노출을 방지하도록 됨은 물론, 차체에 내설된 오디오기기 등의 스피커나 보조제동등을 취부할 수 있도록 된 격판 형상의 패키지트림이 상기 후방좌석의 후면 상단부와 상기 후방윈도우 글래스의 하단부에 걸쳐 취부 되도록 된다.
여기서, 상기 패키지트림상에 보조제동등이 취부됨에 있어서, 종래에 제3도에 도시된바와 같이, 대략 직사각형 격판 형상의 패키지트림상의 보조제동등(3) 취부위치에 램프하우징(2)이 체결되고, 이 램프하우징(2)의 내부에 제동동(3)이 취부되도록 되는바, 상기 램프하우징(2)은 대략 일측면이 개구된 직사각형 박스 형상을 이루면서 내측벽에 빛반사물질이 도포된 몸체(4)와 이 몸체(4)의 중앙내부에 체결된 전구(5)와 상기 몸체(4)의 일측면 개구부에 끼워지도록 된 렌즈(6)로 이루어진 제동등(3)이 삽입·안착될 수 있도록 대략 직사각형 박스형상을 이루면서 그 일측면이 개구되어 상기 제동등(3)의 렌즈(6)가 노출되도록 된 개구부(2a)와 이 렌즈(6)취부 위치의 전방 하단부에 내측하단으로 돌출되면서 상기 제동등(3)의 몸체(4) 하단부에 형성된 고정단홀(4a)에 삽입·고정되도록 하단면의 다수지점에 하방향으로 돌출·형성된 고정단(2c)으로 이루어진다.
따라서, 패키지트림(1)의 중앙 후미부에 램프하우징(2)의 하단면에서 돌출·형성된 고정단(2c)이 삽입·고정되어 상기 램프하우징(2)이 패키지트림(1)상에 취부되고, 이 램프하우징(2)의 내부에 제동등(3)이 삽입되어 이 제동동(3)의 고정단홀(4a)에 램프하우징(2)의 고정단(2b)이 삽입·고정되며, 상기 제동등(3)의 렌즈(6)하단부에 형성된 고정돌기(6a)가 램프하우징(2)의 개구부(2a) 하단내측에 걸쳐 고정되어 상기 제동등(3)이 램프하우징(2)내에 안착·취부된다.
그러나 상기와 같이, 램프하우징(2)이 별물로 형성된 후 고정단(2c) 등을 매개로 패키지트림(1)상에 고정되도록 됨에 따라, 램프하우징(2)의 별도 제작에 따른 금형제작 등 부수공정으로 인해 제작비용 및 작업공수가 증가되고, 상기 램프하우징(2)과 패키지트림(1)간에 단차가 형성되어 외관미가 저하되는 문제가 발생되었다.
[고안의 목적]
이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 램프하우징을 일체 성형하여 램프하우징 제작에 따른 별도의 금형제작 등의 부수공정을 폐지하여 제작비용 및 작업공수를 절감시킬 수 있음은 물론, 램프하우징과의 단차를 폐지하여 외관미를 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 패키지트림을 제공함에 그 목적이 있다.
[고안의 구성]
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 패키지트림의 중앙후미부에 상부로 박스형상을 이루고 돌출되면서 그 후방전면이 개구되어 이루어진 개구부가 형성된 램프하우징이 상기 패키지트림과 일체로 성형된 구조로 되어있다.
[작용]
상기와 같이 구성된 본 고안은, 보조제동등을 패키지트림의 램프하우징 하부에서 상방향으로 삽입시켜 램프하우징의 개구부 하단내측에 구비된 고정단을 매개로 고정시키도록 된다.
[실시예]
이하, 첨부된 예시도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
제1도는 본 고안에 따른 패키지트림을 도시한 것이고 제2도는 본 고안에 따른 제1도 I-I선 부분의 단면을 도시한 것으로, 종래 구조를 도시한 제2도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기하면서 그에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.
본 고안은, 후방좌석의 후면상단부와 후방윈도우 글래스의 하단에 걸쳐 취부 되도록 대략 직사각형 격판 형상을 이룬 패키지트림(1)의 중앙후미부에 대략 직사각형 박스 형상을 이루면서 그 후방 일측면이 개구된 몸체(4)와 이 몸체(4)의 중앙내부에 취부되면서 운전자의 브레이크 조작에 따라 점등되도록 된 전구(5)와 상기 몸체(4)의 일측면 개구부 전면을 덮어 막을 수 있도록 판형상을 이루면서 그 하부끝단에 고정돌기(6a)가 일체형성된 렌즈(6) 및 상기 몸체(4)의 하부 끝단에 개구된 고정단홀(4a)로 이루어진 제동등(3)이 삽입·안착 되도록 후방 일측면이 개구된 램프하우징(2)이 구비된다.
여기서 상기 램프하우징(2)은 폴리프로필렌등 플라스틱재를 사출성형하여 제작하도록 된 상기 패키지트림(1)의 후미중앙부에 상기 제동등(3)을 감싸덮을 수 있도록 박스형상을 이루고 상부로 돌출되어 일체성형 되고, 상기 렌즈(6)가 노출되도록 후방일측면이 개구된 개구부(2a)가 형성되며, 이 개구부(2a)의 하단내측면에 하방향으로 화살촉형상을 이루고 돌출되도록 된 고정단(2b)이 일체·형성된다.
따라서, 패키지트림(1)의 하부나 램프하우징(2)의 개구부(2a)를 통해 제동등(3)이 삽입된 후, 고정단홀(4a)이 고정단(2b)에 끼워져 고정되면서 렌즈(6)의 고정돌기(6a)가 개구부(2a)의 하단부에 걸려 고정된다.
[고안의 효과]
이상 설명한 바와같이 본 고안에 의하면, 보조제동등(3)의 패키지트림상(1)의 취부를 위한 램프하우징(2)이 상기 패키지트림(1)의 사출성형시 일체 성형 되도록 됨에 따라, 램프하우징(2)의 제작을 위한 별도의 금형제작이나 조립작업등이 폐지되어 제작비용 및 작업공수를 축소할 수 있도록 됨은 물론, 램프하우징(2)과 패키지트림(1)간의 틈 단차를 폐지하여 외관미를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 후방 뒷좌석의 후면상단부와 후방윈도우글래스의 하단부에 걸쳐 고정되도록 직사각형 격판형상을 이룬 자동차용 패키지트림에 있어서, 상기 후방윈도우글래스 방향 중앙부에 부조제동등(3)이 삽입·안착되도록 직사각형박스 형상을 이루고 상부로 돌출되면서 상기 제동등(3)의 렌즈(6)가 노출되도록 후방일측면이 개구되어 개구부(2a)가 형성된 램프하우증(2)이 일체로 사출성형된 것을 특징으로 하는 자동차용 패키지트림.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960010990U KR0122529Y1 (ko) | 1996-05-07 | 1996-05-07 | 자동차용 패키지트림 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960010990U KR0122529Y1 (ko) | 1996-05-07 | 1996-05-07 | 자동차용 패키지트림 |
Publications (2)
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| KR970061711U KR970061711U (ko) | 1997-12-10 |
| KR0122529Y1 true KR0122529Y1 (ko) | 1998-10-15 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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1996
- 1996-05-07 KR KR2019960010990U patent/KR0122529Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
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| KR970061711U (ko) | 1997-12-10 |
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