JPS6348732B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自動車用フエンダーポールに関す
るものである。

従来より、車両の前端確認用として、車幅灯の
前側位置にフエンダーポールを立設することがあ
る。そして、現在市販されているものは、夜間走
行中にも機能されるように、自車のヘツドライト
等からの放射光を採光して上端部が発光するよう
な方式を採用しているものが多い。

ところが、従来のものは、ポール内に採り入れ
られた光が集中的に抜け出てゆきやすく、発光部
（投光部）として設定された部分においてもその
一部から集中して発光されるのみであつた。この
ため、夜間では車両前端との位置関係が把握しに
くい、という問題点を含んでいた。

そこで本発明は、ポールの発光部分を拡大する
ことによつて、ポールの視認性の向上を図り、も
つて夜間における車両前端の確認を確実になすこ
とを目的とした。

本発明は上記目的を達成するために、本発明は
次のように構成される。即ち、自動車のバンパに
おけるヘツドライト等の前方位置に立設されるフ
エンダポールであつて、光導性を有するポール本
体と、同ポール本体の前面側を覆う遮光性を有す
るカバー材とを主体としてなり、カバー材はポー
ル本体の後面を露出するように抱合されて、その
露出面の一部にヘツドライト等からの放射光をポ
ール本体へ導光しうる採光部が形成されるととも
に前記露出面の上部にはポール本体の内部を通過
する光を外部へ放射させうる投光部が形成され、
さらに投光部の放射面にはポール本体の内部を通
過する光を外部へ散乱させて放射させうる微細な
凹凸面が設けられ、しかも前記カバー材には対向
車からの放射光を前記ポール本体へ導光するため
の窓部が適所に配される構成としたのである。

したがつて、本発明によれば、採光部より採り
入れられた自車のヘツドライト等から放射光はポ
ール本体の内部を通して投光部から投光される。
この場合、投光部では微細な凹凸面が施された範
囲に亘つて光が散乱するため、発光部分が広範囲
に及び、ポール位置を明確にドライバーに知らし
める。しかも、本発明によれば対向車からの放射
光をカバー材の窓部を通してポール本体内に取込
んで、つまり自車からの光に加え他車からの光を
も利用できるため、投光部は一層輝きの度合を増
してその位置をより一層明瞭なものとする。

以下、本考案を具体化した実施例を図面に基い
て詳細に説明する。

図面において、Ｐはフエンダーポールであり、
自動車のヘツドライト又は車幅灯（以下、ヘツド
ライト等Ｌという。）の前側に配置されており、
ポール本体１とこれに抱着されるカバー材２とを
主体としてなる。

ポール本体１は、光導性を有する材質（本例で
は縁色に着色されたアクリル樹脂）にて柱状に形
成され、その下端部には上広がりのテーパー面３
を介してねじ部４が形成されている。

カバー材２は、本例ではステンレス製の板材に
て形成されており、ポール本体１を前面側から抱
き込むようにして止着されている。但し、カバー
材２は、ポール本体１の上端部ではポール本体１
の後面および両側面の一部が露出されるように、
またそれより下部側では長手方向に沿つてスリツ
ト状に露出されるように抱着されている。このこ
とによつて、上端部側の露出部分が投光部５とし
て、それより下側がヘツドライト等Ｌからの放射
光を採り入れるための採光部６としてそれぞれ機
能される。また、カバー材２の前面にはそれぞれ
がスリツト状に形成された窓部７ａ，７ｂが上下
に開口されていて、対向車からの放射光を前記投
光部５および採光部６へそれぞれ透光させうる。
さらに、投光部５における露出面には微細な凹凸
が施されたしぼ面８が形成されていて、ポール本
体１の内部を通過する光を散乱させうる。さらに
また、投光部５にはカバー材２の上部から抱着片
１６，１６が巻き付けられていて、ヘツドライト
等Ｌからの放射光を反射しうる。

なお、本例フエンダーポールＰでは少くとも投
光部５が運転車から視認される高さ位置に設定さ
れている。

そして、上記フエンダーポールＰはバンパー９
に対し次述するように、ポールブラケツト１０を
介して取付けられており、この取付け部分はゴム
カバー１１によつて覆われている。ポールブラケ
ツト１０は、略ア字形に形成されていて、その一
端側はバンパーフオースメント１２に締着されて
いる。そして、フエンダーポールＰは、ポール本
体１のねじ部４がポールブラケツト１０の他端側
にワツシヤ１３を介在して上方から挿入されると
ともに、下面側からフエンダーポールＰの取付け
角調整用のクツシヨンワツシヤ１４を介在してナ
ツト１５が締付けられることによつて固定されて
いる。

上述のように形成された本例によれば、夜間に
おいてヘツドライト等Ｌが点灯されると、その放
射光は採光部６におけるスリツト状の露出面を通
してポール本体１の内部に導入される。そして、
ポール本体１の内部を反射を繰り返しながら上方
へ導かれてゆく。こうして投光部５内へ導かれた
光のうち、しぼ面８に入射されたものは、同面に
施された微細な凹凸により乱反射されるため、散
乱光として外部へ放射される。したがつて、しぼ
面８のほぼ全範囲に亘つて散光が得られるため、
運転者にはフエンダーポールＰの位置が明瞭に視
認され、車両の前端位置が確実に判断される。ま
た、両抱着片１６，１６にてヘツドライト等Ｌか
らの光が反射されて金属色が発せられるため、投
光部５の視認性が向上される。

また、本例ではカバー材２の上下に窓部７ａ，
７ｂが開設されているため、対向車からの光を投
光部５、採光部６へそれぞれ導き入れることがで
きる。つまり、対向車からの放射光を併せて利用
することにより、投光部５は一層輝きの度合を増
し、車両の前端の確認がより確実となる。

このように本例フエンダーポールＰは、従来の
ものが投光部の一部から集中的に光が抜け出てい
たのに対し、しぼ面８の形成により発光範囲が拡
大され、したがつて夜間における位置確認に極め
て有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図はフエンダーポールの取付け状況を示す
斜視図、第２図はフエンダーポールの側面図、第
３図は同背面図、第４図はフエンダーポールの取
付け構造及び光の散乱状況を示す断面図である。 １……ポール本体、２……カバー材、５……投
光部、６……採光部、７ａ，７ｂ……窓部、８…
…しぼ面、１６……抱着片、Ｐ……フエンダーポ
ール。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 自動車のバンパにおけるヘツドライト等の前
   記位置に立設されるフエンダポールであつて、光
   導性を有するポール本体と、同ポール本体の前面
   側を覆う遮光性を有するカバー材とを主体として
   なり、カバー材はポール本体の後面を露出するよ
   うに抱合されて、その露出面の一部にヘツドライ
   ト等からの放射光をポール本体へ導光しうる採光
   部が形成されるとともに前記露出面の上部にはポ
   ール本体の内部を通過する光を外部へ放射させう
   る投光部が形成され、さらに投光部の放射面には
   ポール本体の内部を通過する光を外部へ散乱させ
   て放射させうる微細な凹凸面が設けられ、しかも
   前記カバー材には対向車からの放射光を前記ポー
   ル本体へ導光するための窓部が適所に配されてい
   ることを特徴とする自動車用フエンダーポール。 ２ 前記カバー材において、前記投光部の一部に
   抱着される抱着片がヘツドライト等からの放射光
   にて金属色が発光されるように、ステンレス又は
   これと同効の材質にて形成されていることを特徴
   とする前記特許請求の範囲第１項記載の自動車用
   フエンダーポール。