CN2228989Y - 微型空压机簧片阀式气缸盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种微型空压机簧片阀式气缸盖，涉及机械工程领域。其主要技术特征是在排气腔(19)的下部安装由排气阀座(7)、排气阀片(3)、升程限制器(4)，螺钉(5)及垫片(6)组成的排气阀总成；排气阀座(7)的下平面与缸盖(2)的下平面平齐。以上述结构为基础，在缸盖(2)的外表面设置数条散热片(17)，即成为风冷缸盖；在缸盖(2)的上部周边部设冷却水腔即成为水冷缸盖。其设计合理，结构简单，冷却效果好，适于推广应用。

Description

微型空压机簧片阀式气缸盖

本实用新型涉及机械工程领域，具体地涉及一种进、排气阀同时采用簧片阀的微型空压机簧片阀式气缸盖。

现有微型空压机进、排气同时采用簧片阀的气缸盖，其结构一般由气缸盖、阀座板、进、排气阀片等组成。进、排气阀片分别安装在阀座板朝向气缸和朝向气缸盖的两个平面上，气缸盖在与进、排气阀相对应处分别设有进气腔和排气腔，两腔之间由中间隔壁分开。气缸盖、阀座板、气缸体分别由密封垫片进行密封(参见1、西安交通大学郁永章主编《活塞式压缩机》，机械工业出版社1982；2、昊丹青、丛敬同著《压缩机簧片阀的数字模拟与设计》，机械工业出版社1993)。

上述结构虽具有效率高，易损件寿命长、噪音低，适于高速运转等优点，迅速得到推广应用。但在使用中同时也存在如下缺点，一是进、排气腔之间隔壁下的密封垫由于阀座板受排气腔压力变形的影响及排气压力的直接作用，容易损坏，致使压缩机的工作可靠性差；二是对于高转速空压机(如汽车制动用空压机)，排气温度高，压缩空气中的润滑油产生积炭，轻则影响进、排气阀的正常工作，严重时会堵塞排气管路，空压机失去作用，同时空压机严重超载、损坏机件；三是为降低排气温度消除积炭而采取水冷却缸盖时，由于其结构限制，使缸盖结构变得复杂，尺寸加大，造价高，即使如此，阀座板仍难以充分冷却，效果欠佳。

本实用新型的目的是提供一种微型空压机簧片阀式气缸盖，它既可以用于风冷，又可以用于水冷。能有效地提高气缸盖密封的可靠性，可使水冷却缸盖结构简化，增强冷却效果且降低制造成本。

本实用新型的任务是通过下述的技术方案实现的：省去现有气缸盖下面的阀座板，以气缸盖2的下平面兼作进气密封面，进气阀1的一端固定在气缸盖2与气缸体(图中未画出)之间，并由圆销9定位；气缸盖2下平面与进气阀片1的自由端对应处设进气孔15与缸盖2内的进气腔16相通。气缸盖2另设一排气腔19，排气腔19的下部安装由排气阀座7、排气阀片3、升程限制器4、螺钉5及垫片6组成的排气阀总成；排气阀座7的上平面为排气密封面，排气阀片3的一端固定在这个平面上，阀座7在阀片3自由端对应处，设有排气孔21与气缸相通，阀座7的下平面与气缸盖2的下平面平齐。排气腔19的上端设有排气螺孔18。以上述结构为基础，本实用新型的一个优选方案是在气缸盖2的外表面设置散热片17，即成为风冷气缸盖，如图1所示。本实用新型的另一个优点方案是在气缸盖2的上部周边设冷却水腔壁23，水腔壁上设进水口22和排水口(图中未画出)，且气缸盖2的上平面加盖11，即可成为分体式水冷气缸盖，如图2所示。其盖板11还可以与气缸盖2做成一体即成为整体式水冷气缸盖。

其排气阀座7既可以加工成圆形，又可以加工成非圆形；其还可以与气缸盖2做成一体。阀座7与气缸2之间的连接紧固，可采用螺纹、螺钉或过盈配合方式。其排气阀片3的升程限位器4可由气缸盖2上的凸台26代替。

本实用新型由于省去了阀座板，将排气阀置于气缸盖内部，所以其结构简单，体积小，制造成本低，提高了气缸盖的密封性及整机工作可靠性，且毛坯铸造和机械加工工艺性好；同时由于其既可采用风冷，又可采用水冷，冷却效果充分，所以其既能有效地降低排温度，消除积炭，又能显著地提高了其整机的工作效率；另外由于其使用方便，维修简便，所以其适于全行业推广应用。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的风冷气缸盖的剖视图

图2是根据本实用新型提出的水冷气缸盖的剖视图

图3是图1和图2的A向视图(仰视图)

图4是图1和图2中排气阀总成的俯视图

图5是根据本实用新型提出的水冷气缸盖的另一种结构形式的剖视图

图6是图5的B向视图(仰视图)

图7是根据本实用新型提出的风冷式气缸盖的另一种结构形式的剖视图(主要显示排气阀的两种结构)

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7详细说明依据本实用新型提出的具体气缸盖的细节。

参见图1，其显示本实用新型进、排气结构原理。进气阀片1贴在气缸盖2的下平面上，其固定端由两圆销9定位，气缸盖2与进气阀片1的自由端相对应处设有进气孔15与进气腔16相通。排气阀总成由排气阀座7、排气阀片3、升程限制器4、螺钉5和垫片6组成。排气阀总成安装在缸盖2内的排气腔19的下部，通过排气阀座7下部两个不通紧固孔20对螺纹连接施加扭矩紧固，并由垫片8进行密封。与排气阀片3的自由端相对应处，阀座7上设有排气孔21与气缸相通。排气腔上部设有螺孔18，以连接排气管路(图中未画出)。在气缸盖2的外表面相对应的设置数条散热片17，即成为风冷气缸盖。

参见图2，其进、排气结构原理与上述图1所示风冷气缸盖相同，以下仅对水冷结构加以说明：在缸盖2上部周边设水腔壁23，其上平面与排气腔19的上平面平齐。水腔上部通过密封垫10、14和盖板11将水腔封闭，周边通过缸盖、螺栓、螺母、垫片(双点划线所示)压紧，中部由排气接头13压紧垫片12、盖板11、密封垫14。排气接头13的上部设排气螺孔18，在水腔壁23上设有进水口22和排水口(在进水口的对面一侧，图中未画出)，实现冷却水循环。

参见图3，是图1和图2气缸盖的仰视图，显示了进气阀片1的平面形状，安装定位方式、进气孔15的位置和排气阀座7、排气孔21紧固孔20的布置方式。

参见图4，是图1和图2中排气阀总成的俯视图，显示了排气阀片(3)的平面形状、安装固定方式和排气孔(21)、紧固孔20、紧固螺钉5的相对位置。

参见图5，是水冷气缸盖的一种替换例的剖视图。与图2所示的水冷缸盖相比，在本实施例中，将气缸盖2和盖板11做为一体，省去了密封垫10、14和排气接头13。本实施例的排气阀座7为非圆形状，通过螺钉25紧固在气缸盖2上，并通过垫24密封，气缸盖2上的凸台26起升程限制器4的作用。

参见图6，是图5的仰视图，显示排气阀座7通过螺钉25紧固在气缸盖2上。

参见图7，为风冷缸盖的替换例剖视图、排气阀部分显示了两种实施结构，排气阀的左半部为排气阀座7，由排气腔19上部装入，通过排气阀座7与气缸盖2的过盈配合，实现紧固和密封；排气阀的右半部为排气阀座7与气缸盖2做成为一体，由此可以省去排气阀座。

本实用新型设计新颖合理、结构简单、水冷缸盖冷却效率高，解决了现有缸盖工作可靠性差、产生积炭、水冷缸盖体积大、造价高、冷却不充分的缺陷，适于推广应用。

Claims (10)

1、一种微型空压机簧片阀式气缸盖，包括在气缸盖(2)内设有进气腔(16)和排气腔(19)，进气阀片(1)安装在兼作密封面的缸盖(2)的下平面，其与阀片自由端相对立处设有进气孔(15)与进气腔(16)相通，其特征在于排气腔(19)的下部安装由排气阀座(7)、排气阀片(3)、升程限制器(4)、螺钉(5)及垫片(6)组成的排气阀总成；排气阀座(7)的下平面与缸盖(2)的下平面平齐，在气缸盖(2)的外表面设置散热片(17)。

2、按照权利要求1所述的气缸盖，其特征在于在缸盖(2)的上部周边设冷却水腔壁(23)，气缸盖(2)的上平面加盖(11)。

3、按照权利要求1所述的气缸盖，其特征在于可将盖板(11)与气缸盖(2)做成一体。

4、按照权利要求1所述的气缸盖，其特征在于排气阀座(7)为圆形。

5、按照权利要求1所述的气缸盖，其特征在于排气阀座(7)可为非圆形。

6、按照权利要求1所述的气缸盖，其特征在于阀座(7)与气缸盖(2)之间通过螺纹连接。

7、按照权利要求1所述的气缸盖，其特征在于阀座(7)与气缸盖(2)之间还可通过螺钉连接。

8、按照权利要求1所述的气缸盖，其特征在于排气阀座(7)，也可由排气腔(19)的上部装入并通过排气阀座(7)与气缸盖(2)的过盈配合实现连接。

9、按照权利要求8所述的气缸盖，其特征在于排气阀座(7)与气缸盖(2)可做成一体。

10、按照权利要求1所述的气缸盖，其特征在于排气阀片(3)的升程限制器(4)可由气缸盖(2)上的凸台26代替。

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