CN110966203A - 一种压缩机泵体及压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种压缩机泵体，包括转轴、活塞、法兰、限位板、气缸和气缸；气缸内设有气缸、活塞、转轴；气缸上设有吸气通道；气缸上下两侧分别安装限位板和法兰；气缸侧边设有第一排气通道，气缸侧边设有封住第一排气通道的盖板；气缸上部的限位板、法兰上设有第二排气通道；第一排气通道与第二排气通道相通。解决了压缩机泵体侧排气的问题，避免压缩冷媒直接排入冷冻油中。一种压缩机，包括压缩机泵体，所述的压缩机泵体为上述的一种压缩机泵体。解决了侧排气阻力大，影响压缩效率的问题，有效防止压缩机吐油率升高，避免影响空调系统能效。

Description

一种压缩机泵体及压缩机

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体地说是一种上排气的压缩机泵体及压缩机。

背景技术

转缸活塞压缩机的气缸和转轴绕各自的中心旋转，活塞相对于气缸和转轴同时往复运动。活塞相对于气缸的往复运动实现了容积腔周期性的变大、缩小；气缸的相对圆周运动，实现了容积腔分别与吸气通道、排气通道连通；以上两个复合运动实现了压缩机的吸气、压缩、排气过程。

早期方案只开设一个排气口，在排气后期，活塞头部与气缸之间逐渐减小。此时，压缩腔内离排气口较远区域的气体排气阻力较大，过压缩严重，影响压缩机性能。为解决该问题，在气缸某个角度开设泄压孔。

目前气缸排气口均开设在气缸侧面。压缩机运行过程中，排气口均浸没在冷冻油中，压缩机冷媒直接排入侧面冷冻油中，会导致排气阻力大，影响压缩效率；同时，会导致压缩机吐油率升高，影响空调系统能效。

发明内容

本发明提供一种压缩机泵体，用以解决压缩机泵体侧排气的问题，达到避免压缩冷媒直接排入冷冻油中的有益效果。

本发明还提供了一种压缩机,解决了侧排气阻力大，影响压缩效率的问题，有效防止压缩机吐油率升高，避免影响空调系统能效。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种压缩机泵体，包括转轴、活塞、法兰、限位板和气缸；气缸内设有活塞、转轴；气缸上设有吸气通道；气缸上下两侧分别安装限位板和法兰；其特征在于：气缸侧边设有第一排气通道，气缸侧边设有封住第一排气通道的盖板；气缸上部的限位板、法兰上设有第二排气通道；第一排气通道与第二排气通道相通。

优选的，所述的第一排气通道包括排气口、泄压口、排气槽和排气孔；气缸一侧开设排气槽；排气槽内顶面设有排气孔，排气孔与第二排气通道相通；排气槽内侧设有排气口和泄压口，排气槽与气缸内部相通。

优选的，所述的法兰包括两个法兰，上侧法兰的截面面积大于下侧法兰的截面面积，上侧法兰设有排气孔。

优选的，所述的限位板包括两块限位板，上侧限位板的截面面积大于下侧限位板的截面面积，上侧限位板设有排气孔。

优选的，所述的第二排气通道包括排气槽上的排气孔、上侧法兰的排气孔与上侧限位板的排气孔，两处排气孔与排气槽上的排气孔的中心线共线。

优选的，所述的上侧限位板的截面面积小于上侧法兰的截面面积。

优选的，所述的上侧法兰的排气孔设置两组，使其分为第一排气孔和第二排气孔，第一排气孔的孔径大于第二排气孔的孔径。

优选的，所述的上侧限位板的排气孔设置两组，使其分为第一排气孔和第二排气孔，第一排气孔的孔径大于第二排气孔的孔径。

优选的，所述的盖板边角处设有螺孔，螺孔的开设位置与气缸上预设的安装孔位置一致，盖板通过螺栓与气缸连接在一起。

优选的，所述的盖板与气缸之间设有密封结构。

一种压缩机，包括压缩机泵体，所述的压缩机泵体为上述的一种压缩机泵体。

本发明的优点是：

本发明设置了第一排气通道和第二排气通道，该排气通道将传统的侧向排气改为向上排气，结构设计合理；采用上排气方式，通过将压缩机排出冷媒与冷冻油隔离，减小排气阻力，降低压缩机吐油率，提升效率。

本发明结构简单，安装方便；在气缸上开设排气槽，排气槽通过盖板进行封堵，该处形成第一排气通道；第一排气通道通过盖板与冷冻油隔开，确保整个压缩机排气过程冷媒不与冷冻油接触。

本发明在排气槽上端开设排气孔，限位板、上法兰对应位置均开设排气孔，形成第二排气通道；第二排气通道使得冷媒从气缸上侧排出，减小排气受到的阻力，使用稳定可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中压缩机的结构示意图；

图2是现有技术中压缩机泵体的结构示意图；

图3是图2的全剖视图；

图4是本发明的结构示意图；

图5是图4的全剖视图

图6是气缸的结构示意图；

图7是气缸的剖视图的示意图；

图8是气缸的仰视图；

图9是法兰的结构示意图；

图10是限位板的结构示意图。

图中，1.转轴；2.活塞；3.法兰；4.限位板；5.气缸；6.吸气通道；7.第一排气通道；71.排气口；72.泄压口；73.排气槽；74.排气孔；8.第二排气通道；9.盖板；10.第一排气孔；11.第二排气孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1-图3所示，目前气缸5的排气口71均开设在气缸5侧面。压缩机运行过程中，排气口71均浸没在冷冻油中，压缩机冷媒直接排入侧面冷冻油中，会导致排气阻力大，过压缩严重，影响压缩机性能和压缩效率；同时，会导致压缩机吐油率升高，影响空调系统能效。

一种压缩机泵体，如图4和图5所示，包括转轴1、活塞2、法兰3、限位板4和气缸5；气缸5内设有活塞2和转轴1，气缸5和转轴1绕各自的中心旋转，气缸5容积腔分别与吸气通道6、排气通道连通；活塞2相对于气缸5和转轴1同时往复运动，活塞2相对于气缸5的往复运动实现了容积腔周期性的变大、缩小；气缸5上设有吸气通道6；气缸5上下两侧分别安装限位板4和法兰3；气缸5侧边设有第一排气通道7，气缸5侧边设有封住第一排气通道7的盖板9，盖板9使得第一排气通道7与冷冻油隔离；第一排气通道7与第二排气通道8相通。

如图5-图8所示，所述的第一排气通道7包括排气口71、泄压口72、排气槽73和排气孔74；气缸5一侧开设排气槽73；排气槽73内顶面设有排气孔74，排气孔74与第二排气通道8相通；排气槽73内侧设有排气口71和泄压口72，排气槽73与气缸5内部相通。

如图4和图5所示，所述的法兰3包括两个法兰3，上侧法兰3的截面面积大于下侧法兰3的截面面积，上侧法兰3设有排气孔74。所述的限位板4包括两块限位板4，上侧限位板4的截面面积大于下侧限位板4的截面面积，上侧限位板4上设有排气孔74。

如图9所示，所述的上侧法兰3的排气孔74设置两组，使其分为第一排气孔10和第二排气孔11，第一排气孔10的孔径大于第二排气孔11的孔径。如图10所示，所述的上侧限位板4的排气孔74设置两组，使其分为第一排气孔10和第二排气孔11，第一排气孔10的孔径大于第二排气孔11的孔径。

如图5所示，所述的第二排气通道8包括排气槽73上的排气孔74、上侧法兰3的排气孔74与上侧限位板4的排气孔74，两处排气孔74与排气槽73上的排气孔74的中心线共线。

气缸5上开设的排气槽73，作为排气通道；盖板9与之配合使用，将排气槽73与冷冻油隔开；排气槽73上端开设排气孔74，限位板4、上法兰3对应位置均开设排气孔74，形成第二排气通道8，将传统的侧排气方式改善为上排气方式；压缩机通过排气口71排出冷媒，冷媒先进入排气槽73，即进入第一排气通道7；再经排气槽73上的排气孔74、限位板4上的排气孔74、上法兰3上的排气孔74，即通过第二排气通道8，排入压缩机腔体中。整个压缩机排气过程冷媒不与冷冻油接触，冷媒从气缸5上侧排出，减小排气受到的阻力，使用稳定可靠。

实施例2

在实施例1的基础上，如图5、图9-图10所示，所述的法兰3包括两个法兰3，上侧法兰3的截面面积大于下侧法兰3的截面面积，上侧法兰3设有排气孔74。所述的限位板4包括两块限位板4，上侧限位板4的截面面积大于下侧限位板4的截面面积，上侧限位板4上设有排气孔74。所述的第二排气通道8包括排气槽73上的排气孔74、上侧法兰3的排气孔74与上侧限位板4的排气孔74，两处排气孔74与排气槽73上的排气孔74的中心线共线。所述的上侧限位板4的截面面积小于上侧法兰3的截面面积。

在进行装配时，法兰3和限位板4的结构方便安装，步骤简单，确保排气孔74的位置一致，保证第二排气通道8的使用效果，确保使用稳定可靠；且法兰3和限位板4在不不影响上排气方式的前提下，结构精简，制造成本低且安装后的稳定性好。

实施例3

在实施例1和实施例2的基础上，所述的盖板9边角处设有螺孔，螺孔的开设位置与气缸5上预设的安装孔位置一致，盖板9通过螺栓与气缸5连接在一起。所述的盖板9与气缸5之间设有密封结构。

盖板9的结构简单，制造方便，使用成本低；盖板9将排气槽73与冷冻油隔开；配合密封垫使用，隔绝效果好；排气槽73上端开设排气孔74，限位板4、上法兰3对应位置均开设排气孔74，形成第二排气通道8，将传统的侧排气方式改善为上排气方式。

压缩机通过排气口71排出冷媒，冷媒先进入排气槽73，即进入第一排气通道7；再经排气槽73上的排气孔74、限位板4上的排气孔74、上法兰3上的排气孔74，即通过第二排气通道8，排入压缩机腔体中。整个压缩机排气过程冷媒不与冷冻油接触，冷媒从气缸5上侧排出，减小排气受到的阻力，使用稳定可靠。

实施例4

在实施例1-实施例3的基础上，一种压缩机，包括压缩机泵体，所述的压缩机泵体为上述的一种压缩机泵体。气缸5和转轴1绕各自的中心旋转，气缸5容积腔分别与吸气通道6、排气通道连通；活塞2相对于气缸5和转轴1同时往复运动，活塞2相对于气缸5的往复运动实现了容积腔周期性的变大、缩小；以上两个复合运动实现了压缩机的吸气、压缩、排气过程。

在泵体组件工作过程中，冷冻油通常灌注在上侧的法兰3下端面位置；排气口71、泄压口72、排气槽73和排气孔74构成第一排气通道7，排气孔74与第二排气通道8相通；排气槽73内侧设有排气口71和泄压口72，排气槽73与气缸5内部相通；排气槽73上的排气孔74、上侧法兰3的排气孔74与上侧限位板4的排气孔74构成第二排气通道8，两处排气孔74与排气槽73上的排气孔74的中心线共线。第一排气通道7与第二排气通道8相通，该设置使得泵体组件的排气为上排气，进而能够降低排通道进行排气时受到的油阻，同时，降低了泵体组件的吐油率。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本发明进行了详细描述，但本发明并不限于此。在不脱离本发明的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本发明的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本发明的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种压缩机泵体，包括转轴、活塞、法兰、限位板和气缸；气缸内设有活塞和转轴；气缸上设有吸气通道；气缸上下两侧分别安装限位板和法兰；其特征在于：气缸侧边设有第一排气通道，气缸侧边设有封住第一排气通道的盖板；气缸上部的限位板、法兰上设有第二排气通道；第一排气通道与第二排气通道相通。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机泵体，其特征在于：所述的第一排气通道包括排气口、泄压口、排气槽和排气孔；气缸一侧开设排气槽；排气槽内顶面设有排气孔，排气孔与第二排气通道相通；排气槽内侧设有排气口和泄压口，排气槽与气缸内部相通。

3.根据权利要求1所述的一种压缩机泵体，其特征在于：所述的法兰包括两个法兰，上侧法兰的截面面积大于下侧法兰的截面面积，上侧法兰设有排气孔。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机泵体，其特征在于：所述的限位板包括两块限位板，上侧限位板的截面面积大于下侧限位板的截面面积，上侧限位板设有排气孔。

5.根据权利要求2或3或4所述的一种压缩机泵体，其特征在于：所述的第二排气通道包括排气槽上的排气孔、上侧法兰的排气孔与上侧限位板的排气孔，两处排气孔与排气槽上的排气孔的中心线共线。

6.根据权利要求1所述的一种压缩机泵体，其特征在于：所述的上侧限位板的截面面积小于上侧法兰的截面面积。

7.根据权利要求1所述的一种压缩机泵体，其特征在于：所述的上侧法兰的排气孔设置两组，使其分为第一排气孔和第二排气孔，第一排气孔的孔径大于第二排气孔的孔径。

8.根据权利要求1所述的一种压缩机泵体，其特征在于：所述的上侧限位板的排气孔设置两组，使其分为第一排气孔和第二排气孔，第一排气孔的孔径大于第二排气孔的孔径。

9.根据权利要求1所述的一种压缩机泵体，其特征在于：所述的盖板边角处设有螺孔，螺孔的开设位置与气缸上预设的安装孔位置一致，盖板通过螺栓与气缸连接在一起。

10.根据权利要求1所述的一种压缩机泵体，其特征在于：所述的盖板与气缸之间设有密封结构。

11.一种压缩机，包括压缩机泵体，其特征在于：所述的压缩机泵体为权利要求1-10任一项所述的一种压缩机泵体。

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