CN209213724U - 一种汽车用led前照灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用LED前照灯，包括壳体，所述壳体右端设置有灯罩，所述壳体内部设置有安装板，所述安装板右侧设置有灯具，所述壳体内部设置有调节机构，所述调节机构与灯具相连接，所述壳体中设置有散热机构，所述灯具外侧设置有反光板,本实用新型具有良好的散热效果，能够方便地改变灯具照射角度，延长了灯具使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及灯具技术领域，具体为一种汽车用LED前照灯。
背景技术
灯具，是指能透光、分配和改变光源光分布的器具，包括除光源外所有用于固定和保护光源所需的全部零部件，以及与电源连接所必需的线路附件。汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变换作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧，每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯45～60W，近光灯25～55W。目前的汽车前照灯存在散热效果不佳、灯泡使用寿命短的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用LED前照灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车用LED前照灯，包括壳体，所述壳体右端设置有灯罩，所述壳体内部设置有安装板，所述安装板右侧设置有灯具，所述壳体内部设置有调节机构，所述调节机构与灯具相连接，所述壳体中设置有散热机构，所述灯具外侧设置有反光板。
优选的，所述调节机构包括电动推杆，所述电动推杆安装在壳体内部底端，所述电动推杆的伸缩端固定连接有滑板，所述滑板的右端设置有第一齿条，所述灯具左端连接有连接板，所述连接板的左端贯穿安装板并延伸至安装板左侧，所述连接板的左端固定连接有转动轮，所述转动轮通过转轴转动安装在壳体内部，所述转动轮的外侧壁上设置有第二齿条，所述第一齿条与第二齿条啮合连接。
优选的，所述壳体的内部侧壁上设置有沿竖直方向延伸的滑轨，所述滑板滑动安装在滑轨上。
优选的，所述散热机构包括被动散热机构与主动散热机构，所述主动散热机构设置在调节机构左侧。
优选的，所述被动散热机构包括导热板，所述导热板设置在壳体内侧壁上，所述导热板的外侧壁上连接有若干均匀分布的散热翅片，所述散热翅片远离导热板的一端延伸至壳体外部。
优选的，所述主动散热机构包括进风扇与排风扇，所述进风扇固定安装在壳体内部底端，所述排风扇固定安装在壳体内部顶端，所述壳体底端开设有与进风扇相对应的进风口，所述壳体顶端开设有与排风扇相对应的排风口，所述进风口与排风口中均设置有防尘网。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电动推杆带动滑板上下移动，利用齿条间的啮合，带动转动轮旋转一定的角度，从而改变灯具的朝向方位，调节光线照射的角度；通过反光板反射灯具的光线，增强照明效果；滑轨对滑板的运动起到引导作用，使滑板能够更加顺畅地移动；灯具工作时产生的热量传导到导热板上，并进一步通过散热翅片传导至外界，与外界冷空气进行热交换，从而完成散热过程；进风扇吸入外界冷空气，排风扇将壳体内部的热空气排出，从而起到主动散热的作用，避免壳体内部积累热量，提高散热效率。本实用新型具有良好的散热效果，能够方便地改变灯具照射角度，延长了灯具使用寿命。
附图说明
图1为一种汽车用LED前照灯的结构示意图；
图2为一种汽车用LED前照灯中调节机构的结构示意图。
图中：1-壳体，2-灯罩，3-灯具，4-安装板，5-反光板，6-电动推杆，7-滑板，8-第一齿条，9-连接板，10-转动轮，11-转轴，12-滑轨，13-导热板，14-散热翅片，15-进风口，16-进风扇，17-排风口，18-排风扇，19-防尘网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用LED前照灯，包括壳体1，所述壳体1右端设置有灯罩2，所述壳体1内部设置有安装板4，所述安装板4右侧设置有灯具3，所述壳体1内部设置有调节机构，所述调节机构与灯具3相连接，所述壳体1中设置有散热机构，所述灯具3外侧设置有反光板5，通过反光板5反射灯具3的光线，增强照明效果。
所述调节机构包括电动推杆6，所述电动推杆6安装在壳体1内部底端，所述电动推杆6的伸缩端固定连接有滑板7，所述滑板7的右端设置有第一齿条8，所述灯具3左端连接有连接板9，所述连接板9的左端贯穿安装板4并延伸至安装板4左侧，所述连接板9的左端固定连接有转动轮10，所述转动轮10通过转轴11转动安装在壳体1内部，所述转动轮10的外侧壁上设置有第二齿条，所述第一齿条8与第二齿条啮合连接，通过电动推杆6带动滑板7上下移动，利用齿条间的啮合，带动转动轮10旋转一定的角度，从而改变灯具3的朝向方位，调节光线照射的角度。
所述壳体1的内部侧壁上设置有沿竖直方向延伸的滑轨12，所述滑板7滑动安装在滑轨12上，滑轨12对滑板7的运动起到引导作用，使滑板7能够更加顺畅地移动。
所述散热机构包括被动散热机构与主动散热机构，所述主动散热机构设置在调节机构左侧。
所述被动散热机构包括导热板13，所述导热板13设置在壳体1内侧壁上，所述导热板13的外侧壁上连接有若干均匀分布的散热翅片14，所述散热翅片14远离导热板13的一端延伸至壳体1外部，灯具3工作时产生的热量传导到导热板13上，并进一步通过散热翅片14传导至外界，与外界冷空气进行热交换，从而完成散热过程。
所述主动散热机构包括进风扇16与排风扇18，所述进风扇16固定安装在壳体1内部底端，所述排风扇18固定安装在壳体1内部顶端，所述壳体1底端开设有与进风扇16相对应的进风口15，所述壳体1顶端开设有与排风扇18相对应的排风口17，所述进风口15与排风口17中均设置有防尘网19，进风扇16吸入外界冷空气，排风扇18将壳体1内部的热空气排出，从而起到主动散热的作用，避免壳体1内部积累热量，提高散热效率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车用LED前照灯，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)右端设置有灯罩(2)，所述壳体(1)内部设置有安装板(4)，所述安装板(4)右侧设置有灯具(3)，所述壳体(1)内部设置有调节机构，所述调节机构与灯具(3)相连接，所述壳体(1)中设置有散热机构，所述灯具(3)外侧设置有反光板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用LED前照灯，其特征在于：所述调节机构包括电动推杆(6)，所述电动推杆(6)安装在壳体(1)内部底端，所述电动推杆(6)的伸缩端固定连接有滑板(7)，所述滑板(7)的右端设置有第一齿条(8)，所述灯具(3)左端连接有连接板(9)，所述连接板(9)的左端贯穿安装板(4)并延伸至安装板(4)左侧，所述连接板(9)的左端固定连接有转动轮(10)，所述转动轮(10)通过转轴(11)转动安装在壳体(1)内部，所述转动轮(10)的外侧壁上设置有第二齿条，所述第一齿条(8)与第二齿条啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用LED前照灯，其特征在于：所述壳体(1)的内部侧壁上设置有沿竖直方向延伸的滑轨(12)，所述滑板(7)滑动安装在滑轨(12)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用LED前照灯，其特征在于：所述散热机构包括被动散热机构与主动散热机构，所述主动散热机构设置在调节机构左侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用LED前照灯，其特征在于：所述被动散热机构包括导热板(13)，所述导热板(13)设置在壳体(1)内侧壁上，所述导热板(13)的外侧壁上连接有若干均匀分布的散热翅片(14)，所述散热翅片(14)远离导热板(13)的一端延伸至壳体(1)外部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用LED前照灯，其特征在于：所述主动散热机构包括进风扇(16)与排风扇(18)，所述进风扇(16)固定安装在壳体(1)内部底端，所述排风扇(18)固定安装在壳体(1)内部顶端，所述壳体(1)底端开设有与进风扇(16)相对应的进风口(15)，所述壳体(1)顶端开设有与排风扇(18)相对应的排风口(17)，所述进风口(15)与排风口(17)中均设置有防尘网(19)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112113185A (zh) * | 2020-10-14 | 2020-12-22 | 浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司 | 一种汽车大灯 |
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2019
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