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CN112113185A - 一种汽车大灯 - Google Patents

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CN112113185A
CN112113185A CN202011094410.9A CN202011094410A CN112113185A CN 112113185 A CN112113185 A CN 112113185A CN 202011094410 A CN202011094410 A CN 202011094410A CN 112113185 A CN112113185 A CN 112113185A
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CN
China
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plate
lamp
groove
positioning
lamp body
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CN202011094410.9A
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程洪武
章晶
陈均站
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Zhejiang Hangmo Ou Yi Auto Parts Co ltd
Original Assignee
Zhejiang Hangmo Ou Yi Auto Parts Co ltd
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Abstract

本发明涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车大灯。一种汽车大灯，包括灯罩和灯壳，所述灯罩的底部与灯壳固定连接，所述灯罩的内部固定安装由光源模块，所述灯壳的底部固定安装有散热机构，本发明通过在灯壳的底部设置散热机构，能进一步有效提高汽车大灯的散热效果，在灯壳底部的左侧设置了一个排气风扇，并在排气风扇的顶部设置了集风罩，在排气风扇的底部设置了排气管，能迅速排出灯体内部的热空气，同时在灯体内部形成局部负压，加速灯体内部空气的流通，配合进气风扇，进气管和导气管，使得灯体内部的部件与冷空气持续的进行热交换，保证灯体内部的良好的散热效果，进一步有效提高灯体的散热效果。

Description

一种汽车大灯
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车大灯。
背景技术
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系在一起。汽车大灯一般为组合前照灯，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分近光灯、远光灯、前转向灯、前位灯(又叫示宽灯，表明车辆存在的位置灯)，前雾灯。雾灯国家法规未强制要求，所有车型基本都配备，而汽车制造过程中，需要进行汽车灯具设计，结合汽车内部空间布置，需要对灯具进行结构设计，以满足内部空间需求，同时也要满足灯具的防水、防尘和防震的性能要求，同时在车灯安装时，多数底座不能调节，造成安装困难。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种汽车大灯，达到汽车大灯便于安装，散热块、减震效果好的目的。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车大灯，包括灯罩和灯壳，所述灯罩的底部与灯壳固定连接，所述灯罩的内部固定安装由光源模块，所述灯壳的底部固定安装有散热机构，所述灯壳的底部固定安装有安装机构；
所述安装机构包括连接板，安装板，导向杆，弹簧，减震垫，滑块，连杆，定位螺栓，定位块，固定安装板和定位螺栓二，所述连接板的顶部与灯壳固定连接，所述安装板顶部的表面设置有凹槽，所述凹槽侧边的槽壁表面设置有导向槽，所述连接板的侧边与导向杆固定连接，所述导向杆的表面套设有弹簧，所述凹槽底部的槽壁表面粘接有减震垫，所述安装板底部的表面设置有滑槽，所述滑槽顶部的槽壁设置有定位孔，所述滑块通过滑槽与安装板滑动连接，所述滑块顶部的表面设置有凹槽二，所述滑块的底部与连杆固定连接，所述定位螺栓由下至上依次贯穿连杆和滑块，所述定位螺栓通过螺纹分别与连杆和滑块活动连接，所述定位螺栓的顶部与定位块固定连接，所述连杆的表面设置有螺纹孔，所述螺纹孔通过螺纹与定位螺栓二固定连接，所述固定安装板通过定位螺栓二和连杆固定连接，所述固定安装板底部的表面设置有安装孔。
优选的，所述光源模块包括透镜，透镜支架，灯板，反光罩，导热板和散热柱，所诉透镜的右侧与透镜支架固定连接，所述透镜支架的右侧与灯板固定连接，所述灯板的左侧与反光罩固定连接，所述灯板的右侧表面与导热板固定连接，所述导热板的右侧与散热柱固定连接。
优选的，所述散热机构包括排气风扇，排气管，进气风扇，进气管，过滤网，集风罩和导气管，所述排气风扇固定安装在灯壳顶部左侧的表面，所述排气管贯穿灯壳的底部与排气风扇连通，所述进气风扇固定安装在灯壳顶部右侧的表面，所述进气管贯穿灯壳的与底部与进气风扇连通，所述进气管和排气管的内部均固定安装有过滤网，所述排气风扇的顶部固定安装有集风罩，所述进气风扇的顶部固定安装有导气管。
优选的，所述导热板为圆形铝合金板状设置，所述散热柱的数量若干，且均匀分布在导热板右侧的表面。
优选的，所述导向杆的大小与导向槽的大小相适配，且导向杆的一端伸入导向槽的内部，所述导向杆和导向槽的数量均为六个，所述连接板的左右侧的中部分别安装了一个导向杆，所述连接板的前侧与后侧均安装了两个导向杆。
优选的，所述弹簧的数量为六个，且所述弹簧位于连接板的侧边与凹槽侧边槽壁之间。
优选的，所述定位块为圆柱形设置，且定位块的大小与定位孔的大小相适配，所述凹槽二的大小与定位孔的大小一致，所述定位孔的数量若干，均匀一字列在滑槽顶部的槽壁表面。
优选的，所述螺纹孔的数量若干，且均匀一字排列在连杆的表面。
本发明提供了一种汽车大灯。具备以下有益效果：
(1)、本发明通过在光源模块的的背部设置圆心铝合金导热板，并在导热板的右侧表面设置了若干数量的散热柱，利用导热板和散热柱的配合能有效快速的将灯板散发的热量及时到导出，有效提高了大灯光源模块的使用寿命。
(2)、本发明通过在灯壳的底部设置散热机构，能进一步有效提高汽车大灯的散热效果，在灯壳底部的左侧设置了一个排气风扇，并在排气风扇的顶部设置了集风罩，在排气风扇的底部设置了排气管，能迅速排出灯体内部的热空气，同时在灯体内部形成局部负压，加速灯体内部空气的流通，配合进气风扇，进气管和导气管，使得灯体内部的部件与冷空气持续的进行热交换，保证灯体内部的良好的散热效果，进一步有效提高灯体的散热效果；在进气管404和排气管402的内部设置滤过网405，能有效隔绝空气中的灰尘进入到灯体的内部。
(3)、本发明通过在灯壳的底部设置安装机构，能有效降低因车体带给汽车大灯的震动，同时达到汽车大灯便于安装的目的。在安装机构内部，通过将连接板与灯壳固定连接，在连接板的侧边设置了六个导向杆和弹簧，导向杆插入导向槽内部，利用弹簧的弹力从四个方向消除车体带给车灯的震动，同时在连接板与安装板接触的一面设置了减震垫，进一步消除汽车行驶过程中传递至汽车大灯的震动；在安装板的底部左右两侧的表面设置了个滑槽，连杆通过滑块与滑槽滑动连接，而固定安装板通过定位螺栓二与连杆固定连接，使得固定安装板可以左右移动套接，同时滑块可以通过定位孔、定位块、定位螺栓的配合可对滑块的位置进行限定，保证了汽车大灯的安装稳定效果，在连杆的表面设置的了多个螺纹孔，使得固定安装板可以进行前后的移动，四向调节的固定安装板安装起来更加灵活方便。
附图说明
图1为本发明正视剖面结构示意图；
图2为本发明导热板和散热柱连接左视结构示意图；
图3为安装板仰视结构示意图；
图4为安装板仰视剖面结构示意图；
图5为连杆、滑块、定位螺栓二、定位块连接侧视结构示意图。
图中：1灯罩、2灯壳、3光源模块、301透镜、302透镜支架、303灯板、304反光罩、305导热板、306散热柱、4散热机构、401排气风扇、402排气管、403进气风扇、404进气管、405过滤网、406集风罩、407导气管、5安装机构、501连接板、502安装板、503凹槽、504导向杆、505导向槽、506弹簧、507减震垫、508滑槽、509定位孔、510滑块、511凹槽二、512连杆、513定位螺栓、514定位块、515螺纹孔、516固定安板、517安装孔、518定位螺栓二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车大灯，包括灯罩1和灯壳2，灯罩1的底部与灯壳2固定连接，灯罩1的内部固定安装由光源模块3，光源模块3包括透镜301，透镜支架302，灯板303，反光罩304，导热板305和散热柱306，所诉透镜301的右侧与透镜支架302固定连接，透镜支架302的右侧与灯板303固定连接，灯板303的左侧与反光罩304固定连接，灯板303的右侧表面与导热板305固定连接，导热板305的右侧与散热柱306固定连接，导热板305为圆形铝合金板状设置，散热柱306的数量若干，且均匀分布在导热板305右侧的表面，通过在光源模块3的的背部设置圆心铝合金导热板305，并在导热板305的右侧表面设置了若干数量的散热柱306，利用导热板305和散热柱306的配合能有效快速的将灯板303散发的热量及时到导出，有效提高了大灯光源模块3的使用寿命，灯壳2的底部固定安装有散热机构4，散热机构4包括排气风扇401，排气管402，进气风扇403，进气管404，过滤网405，集风罩406和导气管407，排气风扇401固定安装在灯壳2顶部左侧的表面，排气管402贯穿灯壳2的底部与排气风扇401连通，进气风扇403固定安装在灯壳2顶部右侧的表面，进气管404贯穿灯壳2的与底部与进气风扇403连通，进气管404和排气管402的内部均固定安装有过滤网405，排气风扇401的顶部固定安装有集风罩406，进气风扇403的顶部固定安装有导气管407，通过在灯壳2的底部设置散热机构4，能进一步有效提高汽车大灯的散热效果，在灯壳2底部的左侧设置了一个排气风扇401，并在排气风扇401的顶部设置了集风罩406，在排气风扇401的底部设置了排气管402，能迅速排出灯体内部的热空气，同时在灯体内部形成局部负压，加速灯体内部空气的流通，配合进气风扇403，进气管404和导气管407，使得灯体内部的部件与冷空气持续的进行热交换，保证灯体内部的良好的散热效果，进一步有效提高灯体的散热效果，在进气管404和排气管402的内部设置滤过网405，能有效隔绝空气中的灰尘进入到灯体的内部，灯壳2的底部固定安装有安装机构5；
安装机构5包括连接板501，安装板502，导向杆504，弹簧506，减震垫507，滑块510，连杆512，定位螺栓513，定位块514，固定安装板516和定位螺栓二518，连接板501的顶部与灯壳2固定连接，安装板502顶部的表面设置有凹槽503，凹槽503侧边的槽壁表面设置有导向槽505，连接板501的侧边与导向杆504固定连接，导向杆504的大小与导向槽505的大小相适配，且导向杆504的一端伸入导向槽505的内部，导向杆504和导向槽505的数量均为六个，连接板501的左右侧的中部分别安装了一个导向杆504，连接板501的前侧与后侧均安装了两个导向杆504，导向杆504的表面套设有弹簧506，弹簧506的数量为六个，且弹簧506位于连接板501的侧边与凹槽503侧边槽壁之间，凹槽503底部的槽壁表面粘接有减震垫507，通过在灯壳2的底部设置安装机构5，能有效降低因车体带给汽车大灯的震动，同时达到汽车大灯便于安装的目的。在安装机构5内部，通过将连接板501与灯壳2固定连接，在连接板501的侧边设置了六个导向杆504和弹簧506，导向杆插入导向槽505内部，利用弹簧506的弹力从四个方向消除车体带给车灯的震动，同时在连接板501与安装板502接触的一面设置了减震垫507，进一步消除汽车行驶过程中传递至汽车大灯的震动，安装板502底部的表面设置有滑槽508，滑槽508顶部的槽壁设置有定位孔509，滑块510通过滑槽508与安装板502滑动连接，滑块510顶部的表面设置有凹槽二511，滑块510的底部与连杆512固定连接，定位螺栓513由下至上依次贯穿连杆512和滑块510，定位螺栓513通过螺纹分别与连杆512和滑块510活动连接，定位螺栓513的顶部与定位块514固定连接，定位块514为圆柱形设置，且定位块514的大小与定位孔509的大小相适配，凹槽二511的大小与定位孔509的大小一致，定位孔509的数量若干，均匀一字列在滑槽508顶部的槽壁表面，连杆512的表面设置有螺纹孔515，螺纹孔515的数量若干，且均匀一字排列在连杆512的表面，螺纹孔515通过螺纹与定位螺栓二518固定连接，固定安装板516通过定位螺栓二518和连杆512固定连接，固定安装板516底部的表面设置有安装孔517，在安装板502的底部左右两侧的表面设置了四个滑槽508，连杆512通过滑块510与滑槽508滑动连接，而固定安装板516通过定位螺栓二518与连杆512固定连接，使得固定安装板516可以左右移动，同时滑块510可以通过定位孔509、定位块514、定位螺栓513的配合可对滑块510的位置进行限定，保证了汽车大灯的安装稳定效果，在连杆512的表面设置的了多个螺纹孔515，使得固定安装板516可以进行前后的移动，四向调节的固定安装板516安装起来更加灵活方便。
工作原理：在光源模块3的的背部设置圆心铝合金导热板305，并在导热板305的右侧表面设置了若干数量的散热柱306，利用导热板305和散热柱306的配合能有效快速的将灯板303散发的热量及时到导出，有效提高了大灯光源模块3的使用寿命；在灯壳2的底部设置散热机构4，能进一步有效提高汽车大灯的散热效果，在灯壳2底部的左侧设置了一个排气风扇401，并在排气风扇401的顶部设置了集风罩406，在排气风扇401的底部设置了排气管402，能迅速排出灯体内部的热空气，同时在灯体内部形成局部负压，加速灯体内部空气的流通，配合进气风扇403，进气管404和导气管407，使得灯体内部的部件与冷空气持续的进行热交换，保证灯体内部的良好的散热效果，进一步有效提高灯体的散热效果，在进气管404和排气管402的内部设置滤过网405，能有效隔绝空气中的灰尘进入到灯体的内部；在安装机构5内部，通过将连接板501与灯壳2固定连接，在连接板501的侧边设置了六个导向杆504和弹簧506，导向杆插入导向槽505内部，利用弹簧506的弹力从四个方向消除车体带给车灯的震动，同时在连接板501与安装板502接触的一面设置了减震垫507，进一步消除汽车行驶过程中传递至汽车大灯的震动；在安装板502的底部左右两侧的表面设置了四个滑槽508，连杆512通过滑块510与滑槽508滑动连接，而固定安装板516通过定位螺栓二518与连杆512固定连接，使得固定安装板516可以左右移动，同时滑块510可以通过定位孔509、定位块514、定位螺栓513的配合可对滑块510的位置进行限定，保证了汽车大灯的安装稳定效果，在连杆512的表面设置的了多个螺纹孔515，使得固定安装板516可以进行前后的移动，四向调节的固定安装板516安装起来更加灵活方便。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车大灯，包括灯罩(1)和灯壳(2)，其特征在于：所述灯罩(1)的底部与灯壳(2)固定连接，所述灯罩(1)的内部固定安装由光源模块(3)，所述灯壳(2)的底部固定安装有散热机构(4)，所述灯壳(2)的底部固定安装有安装机构(5)；
所述安装机构(5)包括连接板(501)，安装板(502)，导向杆(504)，弹簧(506)，减震垫(507)，滑块(510)，连杆(512)，定位螺栓(513)，定位块(514)，固定安装板(516)和定位螺栓二(518)，所述连接板(501)的顶部与灯壳(2)固定连接，所述安装板(502)顶部的表面设置有凹槽(503)，所述凹槽(503)侧边的槽壁表面设置有导向槽(505)，所述连接板(501)的侧边与导向杆(504)固定连接，所述导向杆(504)的表面套设有弹簧(506)，所述凹槽(503)底部的槽壁表面粘接有减震垫(507)，所述安装板(502)底部的表面设置有滑槽(508)，所述滑槽(508)顶部的槽壁设置有定位孔(509)，所述滑块(510)通过滑槽(508)与安装板(502)滑动连接，所述滑块(510)顶部的表面设置有凹槽二(511)，所述滑块(510)的底部与连杆(512)固定连接，所述定位螺栓(513)由下至上依次贯穿连杆(512)和滑块(510)，所述定位螺栓(513)通过螺纹分别与连杆(512)和滑块(510)活动连接，所述定位螺栓(513)的顶部与定位块(514)固定连接，所述连杆(512)的表面设置有螺纹孔(515)，所述螺纹孔(515)通过螺纹与定位螺栓二(518)固定连接，所述固定安装板(516)通过定位螺栓二(518)和连杆(512)固定连接，所述固定安装板(516)底部的表面设置有安装孔(517)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯，其特征在于：所述光源模块(3)包括透镜(301)，透镜支架(302)，灯板(303)，反光罩(304)，导热板(305)和散热柱(306)，所诉透镜(301)的右侧与透镜支架(302)固定连接，所述透镜支架(302)的右侧与灯板(303)固定连接，所述灯板(303)的左侧与反光罩(304)固定连接，所述灯板(303)的右侧表面与导热板(305)固定连接，所述导热板(305)的右侧与散热柱(306)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯，其特征在于：所述散热机构(4)包括排气风扇(401)，排气管(402)，进气风扇(403)，进气管(404)，过滤网(405)，集风罩(406)和导气管(407)，所述排气风扇(401)固定安装在灯壳(2)顶部左侧的表面，所述排气管(402)贯穿灯壳(2)的底部与排气风扇(401)连通，所述进气风扇(403)固定安装在灯壳(2)顶部右侧的表面，所述进气管(404)贯穿灯壳(2)的与底部与进气风扇(403)连通，所述进气管(404)和排气管(402)的内部均固定安装有过滤网(405)，所述排气风扇(401)的顶部固定安装有集风罩(406)，所述进气风扇(403)的顶部固定安装有导气管(407)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车大灯，其特征在于：所述导热板(305)为圆形铝合金板状设置，所述散热柱(306)的数量若干，且均匀分布在导热板(305)右侧的表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯，其特征在于：所述导向杆(504)的大小与导向槽(505)的大小相适配，且导向杆(504)的一端伸入导向槽(505)的内部，所述导向杆(504)和导向槽(505)的数量均为六个，所述连接板(501)的左右侧的中部分别安装了一个导向杆(504)，所述连接板(501)的前侧与后侧均安装了两个导向杆(504)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯，其特征在于：所述弹簧(506)的数量为六个，且所述弹簧(506)位于连接板(501)的侧边与凹槽(503)侧边槽壁之间。
7.根据权利要求1所述的一种汽车大灯，其特征在于：所述定位块(514)为圆柱形设置，且定位块(514)的大小与定位孔(509)的大小相适配，所述凹槽二(511)的大小与定位孔(509)的大小一致，所述定位孔(509)的数量若干，均匀一字列在滑槽(508)顶部的槽壁表面。
8.根据权利要求1所述的一种汽车大灯，其特征在于：所述螺纹孔(515)的数量若干，且均匀一字排列在连杆(512)的表面。
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