SU1370660A1

SU1370660A1 - Устройство дл предотвращени столкновени движущихс по одной колее транспортных средств

Info

Publication number: SU1370660A1
Application number: SU864109242A
Authority: SU
Inventors: Виктор Александрович Брук; Марат Юльевич Файнберг; Георгий Александрович Цирлин
Original assignee: Украинский Государственный Проектный И Проектно-Конструкторский Институт "Тяжпромэлектропроект"
Priority date: 1986-08-20
Filing date: 1986-08-20
Publication date: 1988-01-30

Abstract

Изобретение относитс к транспортным устройствам и может быть использовано дл -предотвращени столкновени кранов , тележек. Цель изобретени - повышение надежности. Столкновение предотвращаетс установкой на транспортных средствах-тележках блока контрол сближени , имеющего переключатель с толкателем, взаимодействующим с упором, закрепленным на другой тележке. Тележки имеют токосъемники , через которые и заземление переключатель св зан с блокировочными реле, контакты которых включены в цепи питани пускателей механизмов перемещени тележек. 2 ил. с (Л

Description

со

Изобретение относитс к транспортным устройствам и может быть использовано дл предотвращени столкновени кранов, тележек.

Цель изобретени - повышение надежности .

На фиг.1 показано устройство, общий вид; на фиг.2 - принципиальна схема включени пускателей механизмов перемещени транспортных средств тележек.

Устройство содержит установленный на транспортных средствах - тележках 1 и 2, перемещающихс по рельсовому пути 3, блок 4 контрол сближени , имеющий переключатель с контактами 4,1 (замыкающий), 4.2 (размыкающий) и 4.3 (общий), и толкатель 4.4 дл взаимодействи с упором 5, причем к контактам 4.1 и 4.2 подключены токосъемники 6, перемещающиес на тролле х 7 и 8, к которым последовательно с источником питани - обмотками трансформатора 9 - подключены блокировочные реле 10 с замыкающими контактами lO.i и 10.2 и реле 11 с размыкающими контактами 11.1 и 11.2, которые включены в цепь питани пускателей 12 (имеющего контакт 12.1) и 13 (имеющего контакт 13.1) мр -чниз мов перемещени тележек 1 и 2, в цепь питани которых включены контакты пусковых кнопок 14 и 15. Блокировочные реле 10 и 11 и пускатели 12 и 13 установлены стационарно.

Устройство работает следующим образом .

При подаче команд на встречное движение обеих тележек 1 и 2 либо на приближение одной, движущейс , тележки к другой, неподвижной, включаютс и самоблокируютс либо оба пускател 12 и 13, либо один из них 12 или 13.

При минимально допустимом сближе- НИИ тележек упор 5 нажимает на толкатель 4.4. При этом отключаетс реле 10 и включаетс реле 11, в результате чего пускатели 12 и 13 (либо один из них) обесточиваютс , электродвигатели тележек (либо одной из них) отключаютс и тележки останавливаютс , не соудар сь.

Дл отключени электродвигателей тележек при их сближении достаточно было бы размыкающего контакта 4.3 одного токосъемника 6, одного тролле 8 и одного реле 10. Однако при возникновении возможного замыкани

0

5

с

0

5

0

5

на землю тролле 8 реле 10 не отключитс при срабатывании размыкающего контакта 4.3. При этом не отключатс электродвигатели тележек, т.е. произойдет соударение тележек, что приведет к аварийному режиму.

Дл исключени указанного аварийного режима реле 10 дублируетс рале 11, включающимс при срабатывании замыкающего контакта 4.1. При этом цепи катушек пускателей 12 и 13 (либо одного из них) обеспечиваютс размыкающими контактами 11.1 и 11,2 реле , вследствие чего тележки останавливаютс без соударени . Если происходит замыкание на землю тролле 7, то реле 11 оказываетс посто нно включенным, независимо от срабатывани блока 4. При этом цепи пускателей 12 и 13 обесточиваютс и включить электродвигатели тележек невозможно .

Claims

Формула изобретени

Устройство дл предотвращени столкновени движущихс по одной колее транспортных средств, преимущественно кранов, содержащее установленный на каждом транспортном средстве блок контрол сближени , св занный одним и другим выходами через соответствующие токосъемники и троллеи, один из которых выполнен несекционированным с установленными на пути блокировочными реле, и источник питани , отличающеес тем, что, с целью повьппени надежности, каждое из блокировочных реле включено последовательно с источником питани между соответствующим троллеем и заземлением, с которым св зан третий выход блока контрол сближени , который имеет переключатель с толкателем , которым образован вход блока дл взаимодействи с упором, установленным на другом транспортном средстве , замыкающим, размыкающим и общим контактами образованы соответственно один и другой и третий выходы блока, причем в цепь питани механизмов перемещени транспортных средств включаютс последовательно соединенные размыкающий и замыкающий контакты соответственно одного и другого блокировочных реле, а другой троллей выполнен несекционированным.

фиг. 2