KR100794340B1 - 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한스페이서 지그 및 그 스페이서 지그를 이용한 스페이서댐퍼의 교체공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 4개 또는 6개의 전선이 한 상을 이루는 4도체 및 6도체방식 가공송전선로에서 스페이서 댐퍼(spacer damper)를 유지보수 할 때 쉽게 교체할 수 있도록 하는 공구의 일종인 스페이서 지그(spacer jig)와 이를 이용한 스페이서 댐퍼 교체공법에 관한 것으로,

특히, 패널 형태의 프레임과; 상기 프레임의 사이에 분할 삽입되는 고정형 사각너트 및 회전형 사각너트와; 상기한 사각너트에 각기 나사 결합되는 클램프암과; 클램프암의 선단으로부터 원터치 개폐되는 클램프와; 상기한 클램프암과 클램프 간의 회전결합부로 된 스페이서 지그를 제안함으로써,

이를 통해 4도체 및 6도체 방식 송전선로의 경간 내에 설치되어 있는 스페이서 댐퍼를 쉽게 교체할 수 있도록, 상하 이동이 가능한 클램프암이 구비되어 있어서 4도체 및 6도체의 각 전선 간의 간격을 교체할 스페이서 댐퍼 위치에서 쉽게 벌리고 줄여주어서 스페이서 댐퍼를 쉽게 탈착 작업할 수 있도록 한 스페이서 지그와 이를 이용한 스페이서 댐퍼의 교체공법에 대한 것이다.

가공송전선로, 스페이서 댐퍼, 스페이서 지그, 교체, 설치, 클램프암

Description

가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그 및 그 스페이서 지그를 이용한 스페이서 댐퍼의 교체공법 {Spacer jig for replacing spacer damper of overhead transmission line and a method for spacer damper using the same}

도 1은 본 발명에 의한 스페이서 지그의 분리 사시도

도 2는 본 발명에 의한 스페이서 지그의 결합 사시도

도 3은 본 발명에 의한 스페이서 지그의 클램프암 및 클램프의 분리 사시도

도 4는 본 발명에 의한 스페이서 지그의 클램프암 및 클램프의 결합 단면도

도 5는 본 발명에 의한 스페이서 지그의 클램프암 회전 작동도

도 6은 본 발명에 의한 스페이서 지그의 클램프암 전개 작동도

도 7a 내지 도 7e는 본 발명에 의한 스페이서 지그를 이용한 스페이서 댐퍼의 교체 공정도로서,

도 7a는 교체할 스페이서 댐퍼가 선로 상에 설치된 상태의 사시도

도 7b는 교체할 스페이서 댐퍼의 인접 위치에 스페이서 지그를 설치한 상태도

도 7c는 스페이서 지그의 클램프암을 확장시켜 교체할 스페이서 댐퍼 를 분리하는 과정도

도 8은 본 발명에 의한 4도체용 스페이서 지그의 전체 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 클램프 11 : 전선삽입구

12 : 덮개 13 : 잠금플레이트

14 : 걸림턱

20 : 클램프암 21 : 수나사부

22 : 6각볼트머리 23 : 핸들부

24 : 이탈방지홈 25 : 회전결합부

26 : 고정플레이트 27 : 커버플레이트

30 : 프레임 31 : 볼트구멍

32 : 삽입구 33 : 지지핀

40 : 고정형 사각너트 41 : 너트부

50 : 회전형 사각너트 51 : 돌출부

본 발명은 4개 또는 6개의 전선이 한 상을 이루는 4도체 및 6도체 방식의 가 공송전선로에서 스페이서 댐퍼(spacer damper)를 유지보수 할 때 이를 더욱 쉽게 교체할 수 있도록 하는 공구의 일종인 스페이서 지그(spacer jig)와 이를 이용한 스페이서 댐퍼의 교체공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 송전선로의 경간 내에는 전선 간격을 일정하게 유지시켜주고, 전선의 진동을 저감시킬 목적으로 스페이서 댐퍼가 설치되어 있는데, 그 스페이서 댐퍼가 손상된 경우 작업자가 해당의 스페이서 댐퍼 위치에서 쉽게 불량 스페이서 댐퍼를 해체하고 새로이 설치할 수 있도록 하는 스페이서 지그와 이를 이용한 교체공법에 관한 것이다.

종래의 스페이서 댐퍼 교체 방법은 교체할 새로운 스페이서 댐퍼를 갖고 고공으로 올라가서 교체할 스페이서 댐퍼로부터 4도체는 1~1.5m, 6도체는 약 3m 정도 떨어진 위치에서 임시조립으로 설치한 후, 교체할 스페이서 댐퍼의 위치까지 이를 밀어 접근하는 방법으로서, 해당의 작업과정에서 스페이서 댐퍼를 밀고 들어갈 때, 전선표면이 손상되고 전선에 걸려있는 큰 장력으로 인해 스페이서 댐퍼를 전선으로부터 해체하고 설치하기가 매우 어려워 작업시간이 장시간 소요되는 문제점이 있다.

즉, 기존의 스페이서 댐퍼가 손상되어 이를 교체하고자 하는 경우 작업자는 새로운 스페이서 댐퍼를 갖고 고공으로 이동하여, 신규한 스페이서 댐퍼를 교체할 스페이서 댐퍼로부터 1~3m정도 이격된 위치에 가조립하게 되는데, 기존 스페이서 댐퍼에 근접 설치하지 못하는 이유는 기존의 스페이서 댐퍼의 인접 구간의 전선은 변형 탄성이 거의 없어 작업자가 손으로 해당의 전선을 들어올리거나 벌리지 못하 므로 어느 정도의 변형성을 갖는 이격 위치에서 작업자의 인위적인 힘에 의해 전선을 들어올려 신규한 스페이서 댐퍼를 가조립하게 된다.

이와 같은 가조립 상태의 스페이서 댐퍼를 교체할 스페이서 댐퍼로 이동시켜야 하는 것인데, 스페이서 댐퍼의 위치는 가공선로의 전체 길이에 대하여 가장 적합하고 효율적인 위치가 미리 설정되므로 본래의 스페이서 댐퍼의 위치를 지속적으로 고수하는 것이 가장 합리적인 바, 새로이 교체할 스페이서 댐퍼 역시 본래의 스페이서 댐퍼의 위치로 이동시켜야 하는 것이다.

따라서, 상기와 같은 가조립 상태의 스페이서 댐퍼를 슬라이딩 이동시키는 과정에서 그 전선의 표면에 상당한 긁힘이 발생하게 됨은 물론 고공에서의 작업자가 손으로 이를 밀어 설치하는 것이 매우 어렵고 위험한 것이다.

또한, 한 개의 스페이서 댐퍼를 교체하는데 전선 위에서 많은 시간이 지체됨에 따라 작업자의 작업 피로도가 커지고, 작업능률도 매우 떨어지게 되어 작업의 안전성이 매우 낮아지는 문제점이 있다. 특히 송전선로 활선 작업시에는 작업시간이 짧아야 작업안전도가 높아지는 만큼 활선 작업에 있어서는 스페이서 지그를 이용한 스페이서 댐퍼 교체작업은 필수적인 공구가 될 수밖에 없다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 4도체 및 6도체 방식 송전선로의 경간 내에 설치되어 있는 스페이서 댐퍼를 쉽게 교체할 수 있도록, 4도체 및 6도체의 각 전선의 간격을 조정하여 교체하 는 공법과, 전선의 간격을 조정하기 위해 상,하 이동이 가능한 클램프암이 구비되어 있어서 4도체 및 6도체의 각 전선간의 간격을 쉽게 벌리고 줄여주어서 스페이서 댐퍼를 쉽게 탈착할 수 있도록 한 스페이서 지그를 제공하는데 있다.

또한, 전선 위에서 작업자가 쉽게 전선의 간격조정을 할 수 있도록 하기 위해 각 클램프암의 끝단에는 6각볼트머리가 구비되어 있어서 렌치를 이용하여 쉽게 클램프암의 길이조정을 할 수 있도록 되어 있고, 클램프암과 클램프 사이에는 회전부가 구비되어 있어 클램프암을 렌치로 돌려도 클램프는 돌아가지 않도록 되어 있고, 전선을 잡는 클램프는 원터치방식의 잠금장치를 적용하여 작업의 편리성을 제공함으로써 쉽고 빠르게 전선의 간격을 조정할 수 있도록 한 스페이서 지그 및 이를 이용하여 스페이서 댐퍼를 교체하는 공법을 제공함에 본 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 원터치방식의 잠금장치를 구비한 클램프; 회전부가 삽입된 클램프와 클램프암 사이의 회전결합부; 나사산이 구비된 클램프암; 클램프암을 고정하고 이동시키기 위해 내부에 너트구멍이 구비된 고정형 사각너트; 클램프암이 좌우로 회전되도록 사각너트 중앙부에 돌출부가 있어 프레임에 삽입 고정되도록 하여 그 너트부 자체가 회전될 수 있도록 한 회전형 사각너트; 손으로도 쉽게 클램프암을 돌릴 수 있도록 한 핸들부; 렌치로 클램프암을 돌리기 위한 6각볼트머리; 4개 또는 6개의 클램프암을 지지하기 위한 프레임을 갖는 구조로 구성되어 있고, 이렇게 구성된 스페이서 지그를 이용하여 교체하고 자 하는 불량 스페이서 댐퍼 위치에 스페이서 지그 설치한 후, 불량스페이서 댐퍼를 해체하고, 새로운 스페이서 댐퍼를 설치하는 공법이다.

바람직한 실시 예에 있어서, 상기 클램프는 전선에 끼운 후, 전선 이탈을 방지하기 위해 전선을 채우되 원-터치방식으로 채워 버리는 원-터치잠금방식 덮개; 클램프몸체; 클램프암이 회전이 되어도 클램프는 회전되지 않도록 회전부를 갖는 클램프와 클램프암간 회전결합부를 포함한다.

바람직한 실시 예에 있어서, 상기 클램프암은 회전에 의해 상,하로 움직이도록 하기 위한 수나사부; 작업자의 손으로도 회전시킬 수 있도록 한 핸들; 렌치에 의해 돌릴 있도록 한 6각볼트머리를 포함한다.

바람직한 실시 예에 있어서, 상기 프레임은 고정형 및 회전형 사각너트를 고정시키기 위한 것으로, 2개의 프레임이 상하로 놓이고 내부에는 4도체용 스페이서 지그는 3개의 고정형 사각너트와 1개의 회전형 사각너트가, 6도체용 스페이서 지그는 4개의 고정형 사각너트와 2개의 회전형 사각너트가 각각 포함된다.

바람직한 실시 예에 있어서, 상기 스페이서 지그를 불량스페이서 댐퍼에 인접한 위치에 설치하여 고정시킨 후, 불량스페이서 댐퍼를 전선으로부터 풀어낸 후, 스페이서 지그의 클램프암을 돌려서 전선의 간격을 벌린 후, 불량스페이서 댐퍼를 4도체 또는 6도체 내부에서 이탈시킨 후, 새로운 스페이서 댐퍼를 4도체 또는 6도체 내부에 넣어 설치한 후, 스페이서 지그의 클램프암을 반대로 돌려 전선의 간격을 다시 좁힌 후, 스페이서 댐퍼의 클램프를 고정시키고 스페이서 지그를 해체한 다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 스페이서 지그의 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 스페이서 지그의 결합 사시도이며, 도 3은 본 발명에 의한 스페이서 지그의 클램프암 및 클램프의 분리 사시도, 도 4는 본 발명에 의한 스페이서 지그의 클램프암 및 클램프의 결합 단면도, 도 5는 본 발명에 의한 스페이서 지그의 클램프암 회전 작동도, 도 6은 본 발명에 의한 스페이서 지그의 클램프암 전개 작동도이다.

도면을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 스페이서 지그는 클램프(10), 클램프암(20), 클램프와 클램프암간 회전결합부(25), 프레임(30), 고정형 사각너트(40) 및 회전형 사각너트(50)로 구성된다.

상기 클램프(10)는 전선을 삽입한 후 지지하기 위한 것으로 전선삽입구(11), 전선을 삽입한 후 고정시키기 위한 원-터치잠금방식의 덮개(12), 원터치잠금방식의 덮개에 부착된 잠금플레이트(13)가 있어, 전선을 삽입한 후 원-터치잠금방식 덮개(12)를 닫으면 자동적으로 잠금플레이트(13)가 걸림턱(14)에 걸리게 되어 고정되는 구성이다.

상기 클램프암(20)에는 수나사부(21)가 있어서 회전에 의해 상하로 이동할 수 있도록 되어 있고, 클램프암(20) 끝단부에 형성된 6각볼트머리(22)에는 핸들부(23)가 부착되어 있어서 하중이 걸린 상태에서는 렌치로 돌리고, 하중이 없는 상태에서는 핸들부(23)를 이용하여 클램프암(20)을 손으로 돌릴 수 있도록 한 것이 다.

상기 클램프와 클램프암간 회전결합부(25)는 먼저 클램프암(20)이 클램프(10)의 몸체에 삽입된 후, 2개의 클램프암 고정플레이트(26)를 클램프암의 이탈방지홈(24)의 좌우에서 각각 끼우고, 다시 그 위에 커버플레이트(27)를 끼운 후 4개의 볼트를 이용하여 고정시킴으로서 클램프암(20)이 회전을 하여도 클램프(10)가 회전되지 않고, 클램프와 결합되어 있도록 한 것이다.

상기 프레임(30)에는 6도체용은 6각형상을, 4도체용은 4각형상을 하고 있고 6도체용 프레임(30)에는 회전형 사각너트(50)가 대각방향으로 각각 1개 구비되고, 4도체용 프레임(30)에는 회전형 사각너트(50)가 1개가 구비되고, 회전형 사각너트(50)가 놓이는 위치에는 볼트에 의해 상하 프레임을 고정시키기 위해 각 위치에 4개의 볼트구멍(31)을 갖도록 함으로서, 이들 볼트구멍(31)에 별도의 지지핀(33)을 체결 형성하면, 그 지지핀(33) 내의 회전형 사각너트(50)가 ±10°의 범위에서 좌,우로 회전될 수 있도록 한 것이다.

상기 고정형 사각너트(40)는 상하 프레임(30) 중간에 놓이고 용접에 의해 고정되며, 내부에 너트부(41)가 있고 너트부(41)에 클램프암(20)이 삽입되어 클램프암(20)이 회전함에 따라 상하로 이동할 수 있도록 한 것이다.

상기 회전형 사각너트(50)는 중간부에 상,하의 돌출부(51)가 구비되어 있어, 프레임(30)의 회전형 사각너트 돌출부(51)가 끼워지기 위한 삽입구(32)에 삽입되어 고정된 후 좌,우로 회전될 수 있고, 내부에는 너트부(41)가 있고 너트부(41)에 클램프암(20)이 나사 결합되어 클램프암이 회전함에 따라 상,하로 이동할 수 있도록 한 것이다.

이때, 상기한 회전형 사각너트(50)에 의한 클램프암(20)의 회전 작용을 통해 변형성이 거의 없는 가공선로 상의 전선에 보다 용이하게 장착할 수 있게 함은 물론 가공선로 상의 전선이 정확한 간격이나 배열을 이루지 못할 경우 더욱 합리적인 사용이 가능한 것이다.

따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 스페이서 댐퍼 교체공법은 작업자 1인이 스페이서 지그를 이용하여 4도체 또는 6도체의 전선간격을 벌리거나 좁히면서 스페이서 댐퍼를 해체하고 설치하는 공법인 것이다.

즉, 도 7a의 도시와 같이 교체하고자 하는 손상된 스페이서 댐퍼(100) 일측에 근접되게 본 발명 스페이서 지그를 도 7b의 도시와 같이 설치하되, 상기한 스페이서 지그의 클램프암 단부에 형성된 클램프에 각각의 전선을 삽입하여 순차적으로 상기한 클램프(10)를 체결 결합하는 것으로서, 상기한 스페이서 지그의 체결이 종료되면, 이들 클램프암(20)을 순차적으로 회전시켜 그 회전 방향에 따라 클램프암(20)이 프레임(30) 외측으로 멀어지게 되면 그와 결합된 상태의 전선이 벌어지게 된다.

따라서, 도 7c의 도시와 같이 기존의 스페이서 댐퍼(100)에 결합되어 있는 전선과의 클램핑 수단을 해제한 상태에서 해당 전선의 스페이서 지구의 클램프암을 외측으로 회전 돌출시키면 해당의 전선이 함께 벌어지게 되므로 결국 기존의 스페이서 댐퍼(100)를 손쉽게 분리 제거할 수 있게 된다.

또한, 상기와 같은 과정의 반복을 통해 기존의 스페이서 댐퍼를 완전히 제거 한 상태에서 동일한 위치에 새로운 스페이서 댐퍼를 위치시킨 후 각각의 전선을 클램핑하고 있는 클램프암을 후퇴 회전시키면 스페이서 댐퍼의 단부 안축부에 해당의 전선이 안착되면서 이들의 클램핑 수단에 의해 가공선로 상의 전선에 교체된 새로운 스페이서 댐퍼를 설치할 수 있게 된다.

따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 스페이서 지그와 이를 이용한 스페이서 댐퍼 교체공법은 작업과정이 쉽고 편리해서 장력이 크게 걸려 있어서 작업자 힘으로 전선의 간격을 조정할 수 없는 경우에도, 본 발명에 의해 전선의 간격을 자유자재로 쉽게 조정할 수 있어서 스페이서 댐퍼의 해체, 설치작업이 매우 편리하고, 특히 교체작업시간이 매우 단축되어 송전선로 활선 작업시에 매우 유용한 발명이다.

특히, 도 8의 도시와 같이 상기한 프레임(30)을 사각형상의 패널로 형성하여, 그 프레임의 각 모서리부에 4개로 된 클램프암(20)을 고정형 사각너트(40)와 회전형 사각너트(50)를 혼용하여 구성하는 경우에는 4도체로 된 가공선로에 편리하게 사용할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 송전선로 사선 및 활선상태에서 스페이서 댐퍼를 교체하거나 유지보수 작업을 할 때, 스페이서 댐퍼를 쉽고 빠르게 4도체 또는 6도체로부터 해체하고 설치할 수가 있어서 작업효율이 개선되고 작업자의 피로도가 크게 낮아져 안전한 작업여건을 제공하는 장점이 있다.

Claims (12)

1. 상하로 구비되는 패널 형태의 프레임과; 상기 프레임의 사이에 분할 삽입되는 고정형 사각너트 및 회전형 사각너트와; 상기한 사각너트에 각기 나사 결합되는 클램프암과; 클램프암의 선단으로부터 원터치 개폐되는 클램프와; 상기한 클램프암과 클램프 간의 회전결합부로 구성됨을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
2. 제 1항에 있어서,

   프레임은, 사각형상의 패널로 이루어져 각 모서리부에 클램프암이 사각너트에 의해 결합되어 4도체로 된 가공선로에 사용되게 구성함을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
3. 제 1항에 있어서,

   프레임은, 육각형상의 패널로 이루어져 각 모서리부에 클램프암이 사각너트에 의해 결합되어 6도체로 된 가공선로에 사용되게 구성함을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
4. 제 1항에 있어서,

   고정형 사각너트는, 프레임에 직접 용접 형성되어 구성함을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
5. 제 1항에 있어서,

   회전형 사각너트는, 상하면에 원형의 돌출부를 형성하여 그와 대응하는 프레임의 삽입구에 끼워져, 그 돌출부에 의해 프레임으로부터 회전되도록 구성함을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
6. 제 5항에 있어서,

   프레임에는 수직의 지지핀을 결합 고정하되, 그 지지핀은 회전형 사각너트의 양측부에 이격 형성되어, 이들 지지핀에 의해 상기한 회전형 사각너트의 회전량이 규제되게 구성함을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
7. 제 6항에 있어서,

   회전형 사각너트는, 좌우방향으로 10°의 회전각을 갖도록 구성함을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
8. 제 1항에 있어서,

   클램프암의 외면에는, 고정형 사각너트와 회전형 사각너트에 나사 결합되기 위한 수나사부(21)를 형성하여 구성함을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
9. 제 1항에 있어서,

   클램프는 원형의 전선삽입구와 그 클램프의 단부를 회전 개폐하는 덮개로 이루어져, 덮개의 단부에 형성된 잠금플레이트가 클램프의 일측에 형성된 걸림턱에 계지되거나 분리됨에 따라 원터치방식으로 개폐되게 구성함을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
10. 제 1항에 있어서,

    클램프암과 클램프 간의 회전결합부는, 클램프암 단부의 이탈방지홈을 구성하고 그 이탈방지홈에는 양측으로 분할된 고정플레이트를 각기 맞대어 끼워 결합하 고, 별도의 커버플레이트를 상기 고정플레이트의 저면에 밀착하여, 상기 고정플레이트와 커버플레이트 및 클램프가 동시에 나사 체결되게 구성함을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
11. 제 1항에 있어서,

    클램프암의 하단에는 6각볼트머리를 형성하고, 그 6각볼트머리에는 핸들부를 결합 형성하여 구성함을 특징으로 하는 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그.
12. 교체하고자 하는 스페이서 댐퍼에 인접하여 선로의 도체수와 일치하는 클램프암을 갖는 스페이서 지그를 설치한 후, 그 스페이서 지그의 클램프암 단부에 형성된 클램프를 전선에 연결하여 고정시키며, 교체하고자 하는 스페이서 댐퍼의 클램프수단을 풀어 클램프수단으로부터 전선을 해체하는 것이며,

    스페이서 지그의 클램프암을 돌려서 전선의 간격을 크게 벌린 후, 교체하고자 하는 스페이서 댐퍼를 가공선로 상의 도체 내부에서 꺼내 해체하고,

    새로운 스페이서 댐퍼를 해체 순서의 역순으로 선로 상에 설치한 후, 스페이서 지그의 클램프암을 돌려 전선의 간격을 좁히고, 새로운 스페이서 댐퍼의 클램프수단에 전선을 고정시킨 후, 스페이서 지그의 클램프수단을 전선으로부터 해체하여 선로로부터 분리하여 작업이 종료되게 함을 가공송전선로용 스페이서 댐퍼를 교체할 수 있게 한 스페이서 지그를 이용한 스페이서 댐퍼의 교체공법.

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