KR102291356B1 - 송전선로용 스페이서 댐퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 송전선로용 스페이서 댐퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 송전선에 신속 간편하게 장착 및 탈착할 수 있는 송전선로용 스페이서 댐퍼에 관한 것이다.
본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼는, 몸체; 몸체로부터 방사형으로 구비되는 다수의 아암; 일단이 아암의 말단에 힌지 결합되고 타단은 잠금장치에 의해 개폐됨에 따라 송전선을 클램핑하는 반원형의 클램프; 아암에 내장되어 길이 방향으로 슬라이딩함에 따라 클램핑된 송전선을 가압하여 조이는 가압 봉; 몸체의 중앙에 축 결합되어 회전하는 각도에 따라 가압 봉을 출몰시키는 캠; 을 포함한다.
본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼는 원터치 방식의 클램프 및 잠금장치에 의해 송전선에 장착이 손쉽게 이루어지고, 중앙의 캠을 회전시키는 조작에 의해 모든 클램프가 한 번에 조여지므로 신속하게 고정 및 해제할 수 있는 있는 효과가 있다.

Description

송전선로용 스페이서 댐퍼{Spacer damper for transmission line}

본 발명은 송전선로용 스페이서 댐퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 송전선에 신속 간편하게 장착 및 탈착할 수 있는 송전선로용 스페이서 댐퍼에 관한 것이다.

일반적으로 송전선은 일정 간격을 두고 설치되는 송전탑 간에 설치된다. 송전선은 여러 줄 설치되며, 송전선이 평행하게 유지하며 서로 부딪히는 것을 방지하기 위해 송전선로용 스페이서 댐퍼를 설치한다.

종래의 송전선로용 스페이서 댐퍼는 특허 제10-2001462호와 같이 스페이서본체와, 상기 스페이서본체에 내측 단부가 결합되는 4개의 스페이서암을 포함하는 스페이서와; 상기 스페이서암의 외측 단부에 결합되는 댐퍼와; 상기 댐퍼에 결합되어 소도체를 고정하는 소도체 고정구와; 상기 스페이서에 설치되어 항공장애신호를 발하는 항공장애신호수단;을 포함한다.

이러한 구조의 송전선로용 스페이서 댐퍼는 복수개의 소도체 사이의 간격을 유지하는 스페이서 기능과 소도체를 탄성적으로 지지하는 댐핑 기능 및 항공장애표식 기능을 가지며, 스페이서를 구성하는 본체파이프와 연결파이프 및 암파이프가 전후방향에 위치하는 제1 쌍의 꼭짓점과 상하방향에 위치하는 제2 쌍의 꼭짓점을 가지는 정사각형 단면으로 형성되어 바람의 영향을 최소화하고, 스페이서암과 소도체 고정구 사이에 설치되는 댐퍼에 의하여 소도체에 가해지는 진동과 충격을 완화하여 철탑과 애자, 애자와 소도체 사이의 연결부위에 발생하는 응력을 증가와 이로 인한 연결부위의 연결불량 또는 탈락을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 특허 제10-2181668호는 진동 흡수가 가능한 스페이서 댐퍼에 관한 것으로, 외주면에 다수의 고정단이 돌출되되 중앙에 중앙공이 형성되는 몸체부와; 상기 몸체부의 각 고정단에는 힌지에 의해 전선을 잡을 수 있도록 고정체 및 클램프체가 형성되는 고정부와; 상기 몸체부의 중앙공 내측에는 다수의 방진스프링에 의해 고정되는 중앙추로; 이루어지되, 상기 고정단은 면상에 장공이 형성되어 별도의 제1체결구를 통해 고정체와 연결되도록 하고, 상기 고정체 외주면에는 탄성스프링이 구비되어 고정단 및 클램프부 사이에 탄성스프링이 위치하도록 함으로서 고정체가 장공 내에서 항상 몸체부 외측 방향으로 밀려지도록 한 구조를 가진다.

이러한 구조의 스페이서 댐퍼는 상기 스페이서 댐퍼에 의해 이격되어 있는 다수의 전선들은 바람이나 지진, 주변 소음 등에 의해 지속적으로 흔들리거나 진동하게 하여 스트레스를 받게 되는데, 이러한 스트레스에도 스페이스 댐퍼가 파손되지 않도록 전선을 고정하는 클램프체가 탄성스프링의 탄성에 의해 흔들림이나 진동을 흡수함으로서 스페이서 댐퍼의 수명을 연장시키는 것은 물론이고, 상기 스페이스 댐퍼 중앙공 내측에는 점성액상이 들어있는 중앙추가 다수의 방진스프링에 의해 고정되어 있는바, 이는 스페이서가 흔들려도 방진스프링의 탄성 및 Gel 또는 Oil 등의 점성액상으로 인해 주변의 흔들림이나 진동이 최소한으로 가해지도록 하는 효과가 있다.

하지만, 종래의 모든 스페이서는 그 구조가 매우 복잡하고, 송전선에 매달려 있는 상태이므로 신체의 움직임이 부자연스러워 송전선을 클램핑 하는데 어려움이 있다. 또한, 송전선이 여러 가닥인 경우 각각의 송전선에 클램핑해야 하므로 장착 및 탈착하는 시간이 오래 걸리는 문제점이 있다.

KR 등록특허공보 제10-2001462호(2019.07.12) KR 등록특허공보 제10-2181668호(2020.11.17)

본 발명은 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로, 각 송전선에 결합이 용이하고 클램핑이 손쉽게 이루어지며, 모든 송전선의 조임이 한 번에 이루어지도록 하는 송전선로용 스페이서 댐퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼는,

몸체;

몸체로부터 방사형으로 구비되는 다수의 아암;

일단이 아암의 말단에 힌지 결합되고 타단은 잠금장치에 의해 개폐됨에 따라 송전선을 클램핑하는 반원형의 클램프;

아암에 내장되어 길이 방향으로 슬라이딩함에 따라 클램핑된 송전선을 가압하여 조이는 가압 봉;

몸체의 중앙에 축 결합되어 회전하는 각도에 따라 가압 봉을 출몰시키는 캠; 을 포함함을 특징으로 한다.

또한, 상기 잠금장치는,

아암의 말단에 힌지 결합되는 축받이;

축받이의 일단에 형성되어 손으로 누를 수 있도록 하는 누름편;

축받이의 타단에 형성되어 클램프에 걸림되는 후크;

힌지에 끼워지면서 일단은 누름편에 걸림되고 타단은 아암에 걸림되어 후크가 클램프에 걸림된 상태를 유지토록 하는 비틀림 스프링; 을 포함함을 특징으로 한다.

또한, 상기 후크는 그 선단에 경사면을 형성하여 클램프 폐쇄시 닫히는 클램프에 의해 후크가 자동으로 후퇴하였다가 복귀됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 후크와 클램프는 서로 접하는 면에 이탈 방지턱을 형성하여 누름편을 누르지 않으면 걸림상태가 해제되지 않음을 특징으로 한다.

또한, 상기 캠은 외부로 노출되는 볼트 머리 또는 핀공이 일체로 형성되어 도구를 이용하여 캠을 회전시킬 수 있도록 함을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼는 원터치 방식의 클램프 및 잠금장치에 의해 송전선에 장착이 손쉽게 이루어지고, 중앙의 캠을 회전시키는 조작에 의해 모든 클램프가 한 번에 조여지므로 신속하게 고정 및 해제할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼가 설치된 상태를 도시한 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼를 도시한 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼의 구조를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 클램프 및 잠금장치를 도시한 요부확대 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼가 송전선에 고정된 상태를 도시한 단면도.
도 6a 내지 6e는 본 발명에 따른 클램프의 클램핑 과정을 도시한 예시도.

이하, 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼가 설치된 상태를 도시한 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼를 도시한 정면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼의 구조를 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 클램프 및 잠금장치를 도시한 요부확대 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼가 송전선에 고정된 상태를 도시한 단면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼(100)는 몸체(10); 몸체(10)로부터 방사형으로 구비되는 다수의 아암(20); 일단이 아암(20)의 말단에 힌지(H1) 결합되고 타단은 잠금장치(40)에 의해 개폐됨에 따라 송전선(1)을 클램핑하는 반원형의 클램프(30); 아암(20)에 내장되어 길이 방향으로 슬라이딩함에 따라 클램핑된 송전선(1)을 가압하여 조이는 가압 봉(50); 몸체(10)의 중앙에 축 결합되어 회전하는 각도에 따라 가압 봉(50)을 출몰시키는 캠(60); 을 포함한다.

상기 몸체(10)는 내부에 공간을 가지며 중앙에 축공이 형성되어 후술되는 캠(60)이 축 결합될 수 있도록 한다. 이러한 몸체(10)는 판 형상으로 이루어지며 마주보는 면에 다수의 보강 살을 형성하여 소정의 간격을 유지한 채로 볼트 및 너트의 체결에 의해 결합할 수 있다.

상기 아암(20)은 몸체(10)의 둘레에 방사형으로 다수 구비되는 것으로, 몸체(10)와 일체로 형성되거나 별도로 제조되어 결합될 수 있다. 이러한 아암(20)은 몸체(10)의 중심을 향하도록 길게 구비되고, 그 내부에 길이 방향으로 안내 홀(21)이 형성되며, 양단은 개방된 형태로 이루어진다. 아암(20)은 송전선(1)의 개수에 맞추어 2개 이상 구비된다.

상기 클램프(30)는 아암(20)의 말단에 설치되는 것으로, 반원 형상으로 이루어져 그 일단이 아암(20)의 말단에 힌지(H1) 결합되고, 타단은 잠금장치(40)에 의해 개폐되는 구조를 가진다.

상기 잠금장치(40)는 축받이(41), 누름편(42), 후크(43), 비틀림 스프링(44)으로 구성된다.

상기 축받이(41)는 축공이 형성되어 아암(20)의 말단에 힌지(H2) 결합된다. 이러한 축받이(41)의 일단에는 손으로 누를 수 있도록 하는 누름편(42)이 형성되며 타단에는 클램프(30)에 걸림되는 후크(43)가 형성된다. 그리고 힌지(H2)에 끼워지면서 일단은 누름편(42)에 걸림되고 타단은 아암(20)에 걸림되어 후크(43)가 클램프(30)에 걸림된 상태를 유지토록 하는 비틀림 스프링(44)이 설치된다.

또한, 상기 후크(43)는 그 선단에 경사면(43')을 형성하여 클램프(30) 폐쇄시 닫히는 클램프(30)에 의해 후크(43)가 자동으로 후퇴하였다가 복귀되도록 하며, 상기 후크(43)에는 단턱(45)을 형성하고 클램프(30)에는 이탈 방지턱(35)을 형성하여 누름편(42)을 누르지 않으면 걸림상태가 해제될 수 없도록 한다. 즉, 누름편(42)을 누르는 동작에 의해서만 후크(43)가 후퇴하여 클램프(30)가 개방된다.

상기 가압 봉(50)은 아암(20)에 내장되어 안내 홀(21)을 따라 길이 방향으로 슬라이딩하여 삽입된 클램프(30)에 삽입된 송전선(1)을 가압하여 조이게 된다. 이러한 가압 봉(50)의 선단은 반원형의 홈이 형성된 헤드(51)가 구비됨으로써, 송전선(1)의 양측에서 클램프(30)와 헤드(51) 가압하여 고정한다.

상기 캠(60)은 몸체(10)의 중앙에 축 결합되는 것으로 판 형상으로 이루어지며 그 둘레는 중심으로부터 점차 멀어지는 곡면으로 형성한다. 이러한 캠(60)의 둘레에는 가압 봉(50)의 말단이 접하게 되어 캠(60)의 회전에 의해 가압 봉(50)은 출몰된다. 즉, 캠(60)에 의해 가압 봉(60)은 돌출되어 클램프(30)에 삽입된 송전선(1)을 강제 가압하여 조이게 됨으로써 고정이 이루어진다. 상기 확장되는 곡면은 아암(20)의 개수에 맞추어 반복 형성된다.

그리고 캠(60)의 일면에는 외부로 노출되는 볼트 머리(61)를 형성하거나 핀공(62)을 형성하여 스패너, 렌치, 기다란 봉 등의 도구를 이용하여 캠(60)을 힘들이지 않고 용이하게 회전시킬 수 있도록 한다.

이와 같은 구조로 이루어진 본 발명에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼의 설치 과정을 상세히 설명한다.

먼저, 도 6a에 도시된 바와 같이 잠금장치(40)의 누름편(42)을 눌러 후크(43)의 단턱(45) 이탈 방지턱(35)으로부터 이격되도록 한다. 이러한 상태에서 클램프(30)를 젖혀 개방하면 도 6b에 도시된 바와 같이 클램프(30)의 일단이 오픈되며, 송전선(1)을 클램프(30)와 가압 봉(50)의 헤드(51) 사이에 삽입시킨 후 클램프(30)를 닫아 폐쇄시킨다.

이 과정에서 도 6c에 도시된 바와 같이 클램프(30)의 말단이 후크(43)의 경사면(43')과 접함과 동시에 후크(43)를 후퇴시키고, 경사면(43')을 통과하는 순간 도 6d에 도시된 바와 같이 후크(43)는 비틀림 스프링(44)에 의해 복귀되면서 후크(43)의 단턱(45)이 이탈 방지턱(35)에 걸림되어 클램프(30)는 폐쇄된 상태를 유지한다. 이러한 방법으로 모든 송전선(1)에 각 클램프(30)를 위치시켜 삽입시킨다.

이러한 상태에서 도구를 이용하여 캠(60)을 회전시키면, 도 5에 도시된 바와 같이 캠(60)에 접하고 있는 가압 봉(50)이 클램프(30) 방향으로 돌출되면서 도 6e에 도시된 바와 같이 가압 봉(50)의 헤드(51)가 송전선(1)을 가압하여 조임으로써 고정이 완료된다.

이와 같이 캠(60)의 회전에 의해 모든 송전선(1)이 조여져 고정되므로 신속 간편하게 설치할 수 있다. 이는 송전선(1)의 개수가 많을수록 그 효과는 극대화된다.

1 : 송전선 10 : 몸체
20 : 아암 21 : 안내 홀
30 : 클램프 35 : 이탈 방지턱
40 : 잠금장치 41 : 축받이
42 : 누름편 43 : 후크
43' : 경사면 44 : 비틀림 스프링
45 : 단턱 50 : 가압 봉
51 : 헤드 60 : 캠
61 : 볼트 머리 62 : 핀공
100 : 스페이서 H1, H2 : 힌지

Claims (5)

1. 몸체(10);
   몸체(10)로부터 방사형으로 구비되는 다수의 아암(20);
   일단이 아암(20)의 말단에 힌지(H1) 결합되고 타단은 잠금장치(40)에 의해 개폐됨에 따라 송전선(1)을 클램핑하는 반원형의 클램프(30);
   아암(20)에 내장되어 길이 방향으로 슬라이딩함에 따라 클램핑된 송전선(1)을 가압하여 조이는 가압 봉(50);
   몸체(10)의 중앙에 축 결합되어 회전하는 각도에 따라 가압 봉(50)을 출몰시키는 캠(60); 을 포함하며,
   상기 캠(60)은 외부로 노출되는 볼트 머리(61) 또는 핀공(62)이 일체로 형성하여 도구를 이용하여 캠(60)을 회전시킬 수 있도록 함을 특징으로 하는 송전선로용 스페이서 댐퍼.
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