KR0185731B1 - 전자기 작동 밸브 - Google Patents

Abstract

자석 코일에 의해 둘러지고 코어로써 사용되는 연료인입구 접속 피이스와, 전기 접속 플러그가 일체로 형성되어 있는 플라스틱 덮개에 의해 둘러쌓인 밸브의 일부분을 가지는 전기 작동 밸브가 제안되어 있다. 그러나, 전기 접속 플러그의 실시예에 따라 다른 밸브 압출 코팅 공구가 요구된다.

본 원의 새로운 밸브에 있어서, 전기 접속 피이스(21)는 자석 코일의 압출 코팅과 동시에 사출 성형되므로 독립의 플라스틱 사출 성형을 형성한다. 단지 하나의 밸브 압출 코팅 공구가 전기 접속 플러그의 다른 실시예에도 적용되므로 조립 라인에서 보다 큰 용이성을 가져온다.

밸브는 연료 분사 시스템용 분사 밸브로서 사용된다.

Description

[발명의 명칭]

전자기 작동 밸브

[발명의 상세한 설명]

[종래기술]

본 발명은 독립항의 일반적인 형태의 전자기 작동 밸브에 관한 것이다.

밸브의 적어도 일부분이 플라스틱 덮개로 싸여 있으며 전기 접속 플러그가 일체로 형성되어 있는 전자기 작동 밸브는 특허출원 제P38 25 135.3호에 이미 제안되어 있다. 그러나, 다른 밸브 압출 코팅 기구는 전기 접속 플러그의 실시예에 따라 요구된다. 이것은 비용을 증가시키고 조립을 어렵게 한다.

[본 발명의 장점]

이와 대조적으로 독립항의 특징부를 가지는 본 발명에 따른 밸브는 단지 싱글 밸브 압출 코팅 기구가 전기 접속 플러그의 다른 실시예에 요구되기 때문에 대량 생산에 비용 절감을 가져오는 간단한 생산과 조립을 할 수 있다는 장점을 가진다. 결과적으로, 이것은 조립시에 보다도 용이함을 가져온다. 자석 코일과 전기 접속 플러그로 구성하는 플라스틱 사출 성형의 양호한 가공 능력은 또 다른 장점으로써 간주할 수 있다.

독립항에 특정된 밸브의 양호한 개발과 개선점은 종속항에서 대략 기재된 내용에 의해 가능하다.

특히 양호한 것은 연료 인입구 접속 피이스의 인입구측 단부의 원둘레에 환형 홈을 제공하는 것인데, 상기 환형 홈의 방사방향으로 연장하는 측면에는 밸브의 일부분을 둘러싸는 플라스틱 덮개에 의해 형성되고, 상기 홈의 홈 베이스는 연료 인입구 접속 피이스의 원둘레에 형성된다.

잔기자의 인입구 측단부와 코어 단부사이의 잔류 공기갭을 형성하고 밸브 개방 공정동안 밸브 폐쇄체의 이동을 한정하는 비자성 스톱판을 클램핑으로 배열하고 있는 축선 갭이 전기자와 대면하는 코어 단부의 단부면과 중간부의 슬더 사이에 형성된다면 더욱 양호하다.

유사하게 연료 인입구 접속 피이스가 전체 길이를 지나 일정한 외경으로 나타낸다면 더욱 양호하다.

특히, 실린더형 밸브 시이팅 몸체가 일정한 외경으로 나타난다면 더욱 양호하다.

청구항 제6항의 특징을 가지는 밸브는 콤팩트하고 짧은 구조의 밸브를 만드는 것을 가능하게 한다.

[도면의 간단한 설명]

본 발명의 설명적인 실시예는 도면에 간단히 도시되어 있으며 아래의 상세한 설명에 의해 더욱 상세하게 설명되어진다.

제1도는 본 발명에 따라서 설계된 설명적인 실시예의 밸브의 사시도.

제2도는 자석 코일과 전기 접속 플러그로 구성하는 독립 플라스틱 사출 성형을 도시한 사시도.

[설명적 실시예의 상세한 설명]

내연기관의 연료 분사 시스템용 분사 밸브의 형태인, 제1도에 예로써 도시된 전자기 작동 밸브는 자석 코일(4)에 의해 쌓이고, 예를들어 중심이 없는 글라인딩에 의해 구조되고 가능한 스페이스를 이용하기 위해 전체 길이에 걸쳐 있는 일정한 외경을 나타내는 연료 인입구 접속 피이스(1)를 가진다. 코일 포머(2)를 가지는 자석 코일(4)에는 제2도에 도시한 바와같이 플라스틱 압출 코팅(7)이 제공되어 있으며, 전기 접속 플러그(21)는 동시에 사출 성형되므로, 독립 플라스틱 사출 성형은 자석 코일(4)과 접속 플러그(21)를 포함하도록 생산된다. 방사 방향으로는 방사 방향으로 단계진 권선(13)을 가지는 단계진 코일 포머(2)를 나타내고 연료 인입구 연결 피이스(1)와 연결하여 일정한 외경을 나타내는 자석 코일(4)은 아래에서 설명된 바와같은 짧고 콤팩트한 분사 밸브 구조를 가능하게 한다.

금속으로된 관형 중간부(6)는 밸브 길이방향 축선(5)에 대해 원심으로, 연료 인입구 접속 피이스(1)의 하부 코어 단부(3)에 용접에 의해 조밀하게 연결되고, 동시에, 상부 실린더형부(41)에 의해 코어 단부(3)의 축선 둘레에 부분적으로 결함한다. 단계진 코어 포머(2)는 연료 인입구 접속 피이스(1)둘레에 부분적으로 결합하고 큰 직경을 가지는 단계(42)에 의해서 중간부(6)의 실린더형 부분(41)에 결합한다. 연료 인입구 접속 피이스(1)에서 떨어져 직면하는 단부에는 중간부(6)가 관형 연결부(14)둘레에 결합하는 하부 실린더형 부분(41)을 제공하고 있으며 용접에 의해 여기에 조밀하게 연결된다. 연료 인입구 접속 피이스(1), 중간부(6), 연결부(14)와 밸브 시이팅 몸체(8)를 일렬로 정렬한 장치는 단단한 금속 유니트로 된다. 밸브 시이팅 몸체(8)는 예를들어 중심이 없는 글라인딩에 의해서 구조된 일정한 외경을 나타내므로, 밸브 시이팅 몸체(8)는 연결부(14)내에 완전히 삽입될 수 있으며 연결부(14)내의 밸브 시이팅 몸체(8)와 내부홀(30)사이의 개선된 시이팅은 보다 긴 오버랩에 의해 성취된다. 연료 인입구 접속 피이스(1)내의 유동홀(19)내로 푸시되고 길이 방향으로 슬릿을 나타내며, 예를들어 압연된 스프링 스틸 시이트로 형성된 조정 슬리브(20)는 조정 슬리브(20)에 대해 인접한 회복 스프링의 스프링 예비 인장력을 조정하는데 사용되고 연결 파이프(11)의 하류에 지지되어 있다. 중간부(6)의 가이드 칼라(15)에 의해 안내되는 관형 전기자(12)는 복귀 스프링(32)과 직면하는 연결 파이프(11)의 단부에 용접에 의해 연결된다. 밸브 시이팅 몸체(8)의 밸브 시이트(9)와 상호 작용하고 예를 들어 볼로써 구성되는 밸브 폐쇄 몸체(10)는 납땜 또는 용접에 의해 연결 파이프(11)에 연결된다. 예를 들어 부식에 의해 형성된 적어도 하나이상의 스프레이 개구(33)는 밸브 시이팅 몸체(8)내의 밸브 시이트(9)로부터 하류에 구조된다. 밸브 시이팅 몸체(8)와 연결부(14)사이의 용접된 시임(seem)(35)은 스프레이 개구 또는 개구들(33)과 밸브 시이트(9)로부터 상당히 떨어진 거리에 있으므로, 용접동안 일어나는 고온의 결과로써 밸브 시이팅 몸체의 뒤틀림을 가져오는 시일링의 결함과 유동량의 영향을 효과적으로 방지한다.

전기자(12)의 인입구 측단부(26)와 코어 단부(3)의 단부면(23)사이에 잔류 공기갭을 형성하고 밸브 개방 공정동안 밸브 폐쇄 몸체(10)의 이동을 한정하는 비자성 스톱판(27)을 클램핑으로 배열하고 있는 축선 갭(29)은 중간부(6)에 있는 상부 실린더 부분(41)과 통하는 슐더(24)와, 전기자(12)와 직면하는 코어 단부(3)의 단부면사이에 형성된다. 상당히 높은 굽힘 견고성 때문에, 클램핑된 스톱판(27)은 불균일하게 경사지거나 정지될 위험이 있는 느슨한 판보다 우수하게 마모에 대해 코어 단부(3)의 단부면(23)을 보호한다.

자석 코일(4)은 설명적인 실시예에서 클립으로 구조되고 강자성 요소로 사용되고, 축방향으로 자석 코어(4)의 전체 길이를 걸쳐 연장하고, 원주 방향으로 자석 코일(4)을 적어도 부분적으로 둘러지고, 한 단부에는 연료 연결 피이스(1)에 대해 인접하고 다른 단부에는 연결부(14)에 대해 인접하고 예를 들어 용접에 의해 상기 연결 피이스(1)와 연결부(14)에 연결되는 하나 이상의 가이드 요소(16)에 의해 둘러진다.

밸브의 일부분은 연결 플러그(21)와 하나 이상의 가이드 요소(16)를 가진 자석 코일(4)을 걸쳐 연료 인입구 접속 피이스(1)에서부터 축선으로 연장하고, 동시에, 연료 인입구 접속 피이스(1)의 인입구 측단부(44)의 원둘레에 제공된 환형홈(25)의 방사 방향으로 연장하는 측면을 형성하는 플라스틱 덮개(18)에 의해 둘러진다. 예를들어 시일링 링(45)을 나타내는 환형홈(25)의 홈 베이스는 연료 인입구 접속 피이스(1)의 원둘레에 의해 형성된다. 플라스틱 덮개(18)는 연료 인입구 접속 피이스(1)의 인입구 측단부(44)에 있는 유지홈(46)과 결합한다.

다만 하나의 코팅 공구가 다른 설계로된 접속 플러그(21)와 자석 코일(4)을 위한 플라스틱 덮개(18)를 생산하는데 필요하므로, 동시에 사출 성형되어지는 접속 플러그(21)와 연결되어 있는 자석 코일(4)의 상술한 플라스틱 압축 코팅(7)은 다른 구조체의 밸브를 조립하는 동안 매우 용이하게 하는 역할을 한다. 방사 방향으로 단계진 권선(13)을 가진 방사 방향으로 단계진 코일 포머(2)를 나타내는 자석 코일(4)은 밸브를 콤팩트하고 짧은 구조로 만들 수 있게 하며, 상기 코일은 중간부(6)의 상부 실린더형 부분(41)위로 돌출하므로 개별부품을 조립한다.

Claims (6)

1. 자석 코일로 둘러지고 코어로써 사용되는 연료 인입구 접속 피이스와, 고정 밸브 시이트와 상호 작용하는 밸브 폐쇄 몸체에 의해서 작동될 수 있는 전기자와, 한 단부에는 전기자와 직면하는 연료 인입구 접속 피이스의 코어의 단부가 조밀하게 연결되고 다른 단부에는 관형 연결부가 연결되는 금속으로된 관형 중간부와, 중간부에서 떨어져 직면하는 단부에는 연결부가 부착되고 고정 밸브 시이트를 나타내는 금속 밸브 시이팅 몸체와, 클립으로 구조되고 강자성 요소로 사용되고 축방향으로 자석 코일의 전체 길이를 거쳐 연장하고 원주 방향으로 자석 코일을 적어도 부분적으로 둘러싸는 하나 이상의 가이드 요소와, 밸브의 적어도 일부분을 둘러싸는 플라스틱 덮개와, 전기 접속 플러그를 가지는 내연기관의 연료 분사 시스템용 분사 밸브인 전자기 작동 밸브에 있어서, 플라스틱 압출 코팅(7)은 자석 코일(4)을 둘러싸고 동시에 전기 접속 플러그(21)를 형성하므로 자석 코일(4)은 독립 플라스틱 사출 성형품으로써 접속 플러그(21)와 함께 구조된 것을 특징으로 하는 전자기 작동 밸브.
2. 제1항에 있어서, 환형홈(25)의 방사방향으로 연장하는 측면은 밸브의 일부분을 둘러싸는 플라스틱 덮개(18)에 의해 형성되며 환형홈의 홈 베이스는 연료 인입구 접속 피이스(1)의 원둘레에 의해 형성되고 연료 인입구 연결 피이스(1)의 인입구 측단부(44)의 원둘레에 제공되는 것을 특징으로 하는 전자기 작동 밸브.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 전기자(12)의 인입구 측단부(26)와 코어 단부(3)사이의 잔류 공기갭을 형성하고 밸브 개방 공정동안 밸브 폐쇄 몸체(10)의 이동을 한정하는 비자성 스톱판(27)이 클램핑으로 배열되어 있는 축선갭(29)은 중간부(6)의 슐더(4)와 전기자(12)와 직면하는 코어 단부(3)의 단부면(23)사이에 형성되는 것을 특징으로 하는 전자기 작동 밸브.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 연료 인입구 접속 피이스(1)는 전체 길이를 거쳐 일정한 외경을 나타내는 것을 특징으로 하는 전자기 작동 밸브.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 밸브 시이팅 몸체(8)는 일정한 외경을 나타내는 것을 특징으로 하는 전자기 작동 밸브.
6. 자석 코일에 의해 둘러싸이고 코어로써 구조된 연료 인입구 연결 피이스를 가지는 제1항에서 청구된 내연기관의 연료 분사 시스템용 분사 밸브인 전자기 작동 밸브에 있어서, 자석 코일(4)은 방사방향으로 단계진 코일 포머(2)를 나타내고 방사방향으로 단계진 권선(13)을 가지는 것을 특징으로 하는 전자기 작동 밸브.