JPH0723691U - 自動二輪車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 Ｕロックの収納スペースを有する小物入れを
好適な位置に備えた自動二輪車を提供する。 【構成】 自動二輪車１では、後輪２の左右にサスペン
ションユニット４が取り付けられている。この自動二輪
車１において、開閉可能なシート５の下に、リアフェン
ダー６の前方からスイングアーム３の基端部３ａ付近に
おける左右部材３ｂの間までをＵロック２０の収納スペ
ースとした小物入れ１０を取り付けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動二輪車、とくに、盗難防止用のＵロック（Ｕ字形状の錠）を好 ましい状態に搭載することのできる自動二輪車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動二輪車等の盗難防止具としてＵロックがある。Ｕロックは、太さが十数ミ リもしくはそれ以上あるＵ字形状の棒材と、その施錠部分であるブロック材とが 一体になった錠で、盗難防止のためには、そのＵ字の棒材をホイールに掛け（ま たは駐車場内の柱などにも掛け）たうえ施錠する。

【０００３】 しかしながら、従来の自動二輪車にはＵロックの収納部分がないため、施錠し ないとき、つまり駐車場（駐輪場）等から車両を出す際には、外したＵロックを シート（後席）や荷台にくくりつけるなどしなければならない。Ｕロックは、普 通のものでも３００ミリ程度以上の長さを有するので、車体に付設の一般的な小 物入れ等には通常、収納することができないからである。たとえば特開平５−８ ７７５号公報にも自動二輪車の小物入れ（ラゲージボックス）が記載されている が、その小物入れも、Ｕロックの寸法等を考慮して特別に構成されたものでない 以上、Ｕロック（なかでも大きなもの）を収納することは難しい。なお、小物入 れにＵロックの収納スペースを設けることは、それだけの空間を車体のうちに設 けることが前提になるため、単に小物入れの形状や寸法を工夫するだけで実現さ れるものでないことは言うまでもない。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

自動二輪車を駐車場等から出す際にＵロックをシート等に毎回くくりつけるこ とは、それだけで煩わしい作業である。また、シート（後席）や荷台に人を乗せ たり荷物を載せたりする場合には、そのＵロックが邪魔になることが多い。

【０００５】 Ｕロックの大きいものは質量が３ｋｇ程度あるので、これをシート上に取り付 けることは、運転性能の面でもあまり好ましくない。自動二輪車のシートは車体 の最上部にあって重心位置から遠いため、車両本来のバランスや動特性が多少は 低下することもあるからである。

【０００６】 本考案の目的は、Ｕロックの収納スペースを有する小物入れを好適な位置に備 えた自動二輪車を提供し、上記の課題を解決することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案の自動二輪車は、後輪の左右にサスペンションユニット（ショックアブ ソーバやスプリングを含むユニット）が取り付けられた、いわゆる二本サスの懸 架方式を有する自動二輪車であって、シートの下に、リアフェンダーの前方（車 両の進行方向でいう前方。小物入れがリアフェンダーと一体であってもよい）か らスイングアーム（リアフォーク）の基端部（揺動支点）付近における左右の部 材（後輪の側方へ延びているアーム本体）の間までをＵロックの収納スペースと した小物入れを取り付けたものである。なお「小物入れ」は、その名称にかかわ らず、専らＵロックのみを収容する（他の小物は入れない）容器として構成して もよいことは言うまでもない。

【０００８】 さらに請求項２に記載のように、上記小物入れにバッテリの収納スペースを形 成するとともに、そのバッテリ収納スペースと上記のＵロック収納スペースとの 間に取り外し可能な仕切り板を取り付けるのもよい。

【０００９】

【作用】

本考案の自動二輪車では、上記の小物入れのうちにＵロックのための十分なス ペースがあるため、実用されるうちの最大級のＵロックであってもそこに収納す ることができる。かかる収納スペースが確保されるのは、車体のうちにそれ相当 の空間がとれるからにほかならないが、本考案の自動二輪車において小物入れに Ｕロックの収納のための広いスペースが確保できる理由はつぎのとおりである。

【００１０】 a) 本考案の自動二輪車は、後輪の左右にサスペンションユニットが取り付け られた二本サスの後輪懸架方式をとるものであるため、スイングアームの基端部 付近に一本のサスペンションユニットがあるいわゆる一本サスの懸架方式とは異 なり、スイングアームの基端部付近（後輪のすぐ前の位置）に空間を設けること が可能である。小物入れは、この空間を上記のスペースとして利用しているので ある。

【００１１】 b) 小物入れはシートの下部において、リアフェンダーの前方（シートのすぐ 下を上端にすることが可能）からスイングアーム基端部付近の上記の空間に至る 部分をＵロックの収納スペースとしている。この範囲には、上下に長い距離（深 さ）を形成できるうえ、リアフェンダー（もしくはその延長線）に沿って一般的 には斜めにスペースをとることができるため、長いＵロックを入れるのに十分な 寸法を確保しやすい。

【００１２】 c) 上記スペースの下端部を、スイングアームの基端部付近における左右の部 材の間、すなわちスイングアームの上面のレベルよりもなお下方に形成している ため、上記b)の点に加えてさらに長いスペースが確保され、大型のＵロックを収 納するうえで極めて好ましい。

【００１３】 d) Ｕロックの収納のためには、その出し入れが容易でなければならないが、 小物入れはシート（シートは開閉・取り外し等が可能）の下にあるため、小物入 れの上部を開放形式（もしくは開放可能）とする以上、シートを開くなどして上 記スペースから容易にＵロックの出し入れをすることができる。

【００１４】 以上のように、小物入れにＵロックを収納できることから、本考案の自動二輪 車では、走行時にシートや荷台にＵロックを付ける必要がない。したがって当然 ながら、駐車場等から車両を出すたびにシート等にＵロックをくくり付けるなど の煩わしさがなくなるほか、シート等を従来よりも（Ｕロックを付けない分だけ ）有効に使用することができる。

【００１５】 また、この自動二輪車が上記小物入れを備える位置はシートの下であってリア フェンダーの前、そしてスイングアームの基端部付近よりも上であるため、一般 の自動二輪車における重心位置に極めて近い。このことは、大きくて重いＵロッ クをその小物入れに収納した場合にも車体の重心位置に変化が少ないうえ、質量 （マス）の集中化がはかれて、自動二輪車の本来の性能が保たれることにつなが る。

【００１６】 請求項２に記載の自動二輪車では、上記の小物入れのうちにバッテリをも収納 することができる。収納したバッテリは、上記の仕切り板によってＵロックの収 納スペースから隔てられるため、Ｕロックの出し入れの際などに端子等を傷める ことがない。また、仕切り板は取り外しが可能であるため、バッテリのメンテナ ンスや交換も容易に行える。なお、バッテリにも数ｋｇの質量があるが、これを 収納する小物入れが前述のように車体の重心に近い位置にあることから、請求項 ２の自動二輪車についても本来の性能が保たれる。

【００１７】

【実施例】

図１〜図３に本考案の一実施例を紹介する。図１は自動二輪車１の全体的な側 面図であり、その図１における要部（小物入れ１０など）についてのII−II矢視 図が図２、また小物入れ１０等の詳細図が図３である。

【００１８】 図１に示す自動二輪車１では、後輪２が、二本サスと呼ばれる方式で懸架され ている。すなわち後輪２は、スイングアーム３のうち基端部３ａを中心に揺動す る左右部材３ｂの先に支持され、左右に配置されたサスペンションユニット４に よって揺動変位の復元や衝撃吸収等の作用を受ける。また、車体の上部にあるシ ート５は、ヒンジ（図示せず）等を備える方式により開閉することができるよう になっている。シート５の後半部の下からさらに後方へはリアフェンダー６が取 り付けられている。以上のような点は、従来のごく一般的な自動二輪車ととくに 相違するものではない。

【００１９】 この自動二輪車１の最大の特徴は、シート５の下に、盗難防止用のＵロック２ ０等が入るＰＰ（ポリプロピレン）等の樹脂からなる小物入れ１０を設けた点に ある。開閉式シートの下に小物入れがあることは珍しくないが、この自動二輪車 １は、かなり大型のＵロック２０（たとえば長さが４００ミリ程度で幅が１５０ ミリ程度あるもの）であっても小物入れ１０に収納することができるよう、以下 のように構成している。

【００２０】 図１によって説明すれば、小物入れ１０は第一に、シート５のすぐ下を上端の 開口にするとともに、いわゆる一本サスの懸架方式としなかったために空けるこ とができたスイングアーム３の基端部３ａの付近を底部とすることにより、深さ を大きくとった。第二に、小物入れ１０の背面（後ろ側の面）は、リアフェンダ ー６の延長面に沿うように後輪２の外形に近似した湾曲面とし、その面に沿わせ てシート５のすぐ下から斜めにＵロック２０を収納し固定できるようにして、上 記の深さそのものを上回る斜めの寸法をその収納スペースとして確保した。第三 に、小物入れ１０の底部は、スイングアーム３の左右部材３ｂやそれらの連結部 材３ｃで囲まれる部分に入りこむまでに下方へ突出させる（図２および図３(ａ) 参照）ことにより、小物入れ１０におけるＵロック２０の収納スペースとしてプ ラスアルファの寸法をかせいだ。図２および図３において、符号１０ａはＵロッ ク２０の収納スペース、１０ｂは湾曲した上記の背面、１０ｃはスイングアーム ３の左右部材３ｂ間に入りこんだ突出部である。なお、Ｕロック２０の最大幅が 左右部材３ｂ間の間隔を上回ることを考慮し、Ｕロック２０はＵ字をした棒材２ ０ａを下にして収納するものとし、突出部１０ｃは、図２のように半円形に突出 して左右部材３ｂ間に位置するようにしている。

【００２１】 この小物入れ１０にはシート５（図１）を開いたうえでＵロック２０を収納す るが、その固定は下記の手段により行うようにしている。すなわち図２および図 ３(ｂ)のように、小物入れ１０の内側において背面１０ｂに係止金具１２をあら かじめ固定しておき、背面１０ｂに沿わせるようにスペース１０ａ内にＵロック ２０を収納したのち、その係止金具１２の両端部１２ａにゴムバンド１３を掛け ることによってＵロック２０の棒材２０ａの部分を拘束する。なお係止金具１２ には、Ｕロック２０のブロック材２０ｂを引っ掛けて留めることのできる縁部１ ２ｂも形成している。こうしてＵロック２０を固定したうえ（Ｕロック２０のほ かに合羽などの小物を入れることもできる）、シート５を閉じて施錠すれば、シ ート５が小物入れ１０の蓋となって収納が完了する。

【００２２】 またこの小物入れ１０は、図３(ａ)のように、バッテリ３０を収納できるバッ テリ収納スペース１０ｅを前部に一体的に形成している。同スペース１０ｅは、 前記のＵロック収納スペース１０ａの底部である突出部１０ｃから連続して前方 につながる底面１０ｆ上に設け、前記スペース１０ａとの間は仕切り板１１を立 てることによって区分した。仕切り板１１は、Ｕロック２０の収納等の際にバッ テリ３０（とくに端子の部分）を傷つけることのないようにするものだが、バッ テリ３０の出し入れやメンテナンスが可能なように取り外しできるものとしてい る。すなわち、図３(ｃ)のように、仕切り板１１の下部に挿入突起１１ａを形成 するとともにスペース１０ｅの底面１０ｆに挿入口１０ｇを設け、挿入口１０ｇ に突起１１ａを差し込むことにより仕切り板１１を立てるのである。仕切り板１ １の取り外しは、挿入口１０ｇより突起１１ａを抜き出せばよいので簡単である うえ、ボルト等の専用部品を扱う必要がなく、取り外したときスペース１０ａ・ １０ｅ間が大きく開口できるといった利点もある。

【００２３】 そのほか小物入れ１０には、図２および図３のように、最低部分である突出部 １０ｃの下端部に水抜孔１０ｄを設けている。これを設けたことにより、小物入 れ１０内に雨水等が入った場合にも、それらがスムーズに排出される。

【００２４】 さて、小物入れ１０内に以上のようにＵロック２０とバッテリ３０とを収納す ると、それらは、自動二輪車１において図１のような位置に保持されることにな る。この位置は、図示の自動二輪車１そのものの重心よりもやや後方であるもの のその距離はわずかで、重心に対する上下のズレもほとんどない。したがって、 以上のようにスペースをとって小物入れ１０を設けたこの自動二輪車１では、走 行時にシート５などにＵロック２０をくくり付ける等の必要がないうえ、Ｕロッ ク２０等を小物入れ１０に収納した状態でもＵロック２０のないときとほとんど 変わらない性能が発揮される。

【００２５】 なお、この実施例では、バッテリ収納スペース１０ｅは図１のように小物入れ １０の下部前方に形成しているが、これはつぎのような考慮の結果である。すな わち、近年では一般にメンテナンスフリーのバッテリ３０を搭載できるため整備 上の便宜をとくに重視する必要がないこと、また、小物入れ１０の下部前方の位 置は自動二輪車１本体の重心にさらに近い位置であるため走行性能の面で好まし いこと−を考慮した。

【００２６】

【考案の効果】

本考案の自動二輪車１にはつぎのような効果がある。すなわち、 1) 取り付けた小物入れのうちに、実用上の最大級のＵロックであっても収納 することができる。そのため、走行前にシートや荷台にＵロックをくくり付ける などの煩わしい作業をする必要がなく、また、シート等を広く有効に使用するこ とができる。

【００２７】 2) 小物入れを備える位置が自動二輪車の重心位置に極めて近いため、重いＵ ロックを収納した場合にも自動二輪車の本来の性能に影響が少ない。

【００２８】 3) 請求項２に記載の自動二輪車では、上記の小物入れのうちにバッテリをも 収納することができる。収納したバッテリは仕切り板によって保護されるが、そ の仕切り板は取り外しが可能であるため、バッテリのメンテナンスや交換も容易 に行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例としての自動二輪車１を全体
的に示す側面図である。

【図２】図１におけるII−II矢視図で、小物入れ１０な
どを示す正面図である。

【図３】小物入れ１０等の詳細図で、図３(ａ)は側面図
（自動二輪車１の側方から見た図）、同(ｂ)は同(ａ)の
ｂ−ｂ矢視図、同(ｃ)は同(ａ)のｃ部詳細図である。

【符号の説明】

１ 自動二輪車 ３ スイングアーム ３ａ 基端部 ３ｂ 左右部材 ４ サスペンションユニット ５ シート １０ 小物入れ １０ａ Ｕロック収納スペース １０ｅ バッテリ収納スペース １１ 仕切り板 ２０ Ｕロック ３０ バッテリ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 後輪の左右にサスペンションユニットが
   取り付けられた自動二輪車であって、 シートの下に、リアフェンダーの前方からスイングアー
   ムの基端部付近における左右の部材の間までをＵロック
   の収納スペースとした小物入れを取り付けたことを特徴
   とする自動二輪車。
2. 【請求項２】 上記の小物入れにバッテリの収納スペー
   スを形成するとともに、そのバッテリ収納スペースと上
   記のＵロック収納スペースとの間に取り外し可能な仕切
   り板を取り付けた請求項１または２に記載の自動二輪
   車。