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JPH0451402A - 投射型自動車用ヘッドランプ - Google Patents

投射型自動車用ヘッドランプ

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Publication number
JPH0451402A
JPH0451402A JP2158621A JP15862190A JPH0451402A JP H0451402 A JPH0451402 A JP H0451402A JP 2158621 A JP2158621 A JP 2158621A JP 15862190 A JP15862190 A JP 15862190A JP H0451402 A JPH0451402 A JP H0451402A
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JP
Japan
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shade
opening
lens holder
projection
projection unit
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JP2158621A
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English (en)
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JPH0821243B2 (ja
Inventor
Yoshinobu Suzuki
芳信 鈴木
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Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
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Publication date
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Priority to US07/713,201 priority patent/US5091830A/en
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Priority to DE4120070A priority patent/DE4120070C2/de
Priority to FR919107448A priority patent/FR2663406B1/fr
Publication of JPH0451402A publication Critical patent/JPH0451402A/ja
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車、自動二輪車、原付自動車（以下これら
を総称して自動車という）用のヘッドランプに係り、特
にリフレクタ−で光源光を反射し投射レンズによって投
射する投射型の自動車用ヘッドランプに関する。
〔従来技術〕
この種のヘッドランプは、第５図に示されるように、光
源であるバルブ２の光をリフレクタ−３で反射し、さら
にこの光を投射レンズ４で投射して配光する構造で、バ
ルブ２を内蔵するリフレクター３と投射レンズ４を保持
するレンズホルダー５が組み付けられて投射ユニット１
として一体化されている。レンズホルダー５内にはクリ
アカッ１〜形成用のシェード６が設けられている。
〔発明の解決しようとする課題〕
しかし前記した従来のヘッドランプでは、シエー１り６
がレンズホルダー５内の光路の横断面略下半分を塞ぐよ
うに立壁状に延びている。このためシェー１〜６が投射
ユニツ１〜１−内における対流の形成を抑制し、バルブ
２の発熱が符号Ａで示すシェード背面側領域にこもり、
投射ユニット１の放熱性が悪く、光源であるバルブ２の
点灯への悪影響や、投射ユニツ１〜１を取り囲むランプ
ボディ７への熱の悪影響が心配されるという問題があっ
た。
本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、
その目的はクリアカッ１〜形成用のシェードの背面側領
域に熱がこもることのない投射型自動車用ヘッドランプ
を提供することにある。
〔課題を解決するための手段〕
前記目的を達成するために、本発明に係る投射型自動車
用ヘッドランプにおいては、光源を内蔵するりフランジ
−の前面開口部に投射レンズを保持する筒形状のレンズ
ホルダーが組付一体化された投射ユニットを備え、前記
レンズホルダー内には光路の横断面の略下半分を塞ぐク
リアカット形成用のシェードが設けられた投射型自動車
用ヘッドランプにおいて、前記シェードの下方領域にシ
ェード前後の空間領域を連絡する開口部を形成するよう
にしたものである。
〔作用〕
シェード下方領域に形成されている開口部を介してシェ
ード前後の空間領域間の空気の流通が可能となるので、
投射ユニット内の対流が活発化されて放熱効果が高まる
。
〔実施例〕
次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図は本発明の一実施例である自動二輪車用のヘッド
ランプの縦断面図、第２図は同実施例のレンズホルダー
の正面図、第３図は同レンズホルダーの背面図、第４図
はレンズホルダーの水平断面図（第２図に示す線ｒＶ−
ｒＶに沿う断面図）である。
これらの図において、符号］−〇はランプボディで、ラ
ンプボディ１０内にはエイミング機構（図示せず）によ
って支持された投射ユニット２０が設けられ、ランプボ
ディ１０の１涌面開口部にはレンズ］−２が組み付けら
れて、ヘッドランプとして一体化されている。なお詳し
く説明しないが、投射ユニット２ｏはエイミング機構に
よって水平軸及び垂直軸回りにそれぞれ傾動可能に支持
されており、上下左右方向にランプの照射軸（光軸）Ｌ
を傾動調整することができる。なお符号１−４はランプ
ボディ］Ｏの背面側開口部を閉塞するゴム製バックカバ
ーである。
投射ユニッＩ−２０は、バルブ２２を内蔵する略楕円体
形状のアルミダイキャスト製リフレクタ−２４の前面開
口部に、投射レンズ２６を保持する円筒形状レンズホル
ダー２８が組付一体化された構造となっている。リフレ
クタ−２４の内側にはアルミ蒸着処理された光反射面２
５が形成され、リフレクタ−２４の後頂部に形成された
バルブ挿着孔にはりフランジ−後方よりバルブ２２が挿
着されている。
投射レンズ２６はレンズホルダー２８の前端側聞口部内
周縁に形成された係合部２７にシール用シリコンを介し
て接着されるとともに、金属バンド２９によってカシメ
固定されている。またレンズホルダー２８とりフランジ
−２４の固定は、レンズホルダー側のフランジ２８ａと
リフレクタ−側のフランジ２４．　ａとが付き合わされ
てねじ締結゛されている。第２，３同性号２８ｂはレン
ズホルダー２８とりフランジ−２４を締結する締結ねじ
の挿通孔を示す。また、第２同性号２８ｃ、〜２８ｃ３
はファスナー挿着孔で、２８ｃｍには左右方向傾動調整
用エイミングスクリューが螺合するファスナー（図示せ
ず）が、２８ｃ３には上下方向傾動調整用エイミングス
クリューが螺合するファスナー（図示せず）がそれぞれ
挿着される。２８ｃ２にはランプボディ１０から突出す
る工部を支承するファスナー（図示せず）が挿着される
。バルブ２２のフィラメント２３は光反射面２５の第１
焦点ｆ３位置に位置しており、フィラメント２３の発光
は光反射面２５で反射され、この反射光は光反射面２５
の第２焦点ｆ２を通って投射レンズ２６に入射し、投射
レンズ２６によって光軸り方向に投射される。また第２
焦点ｆ２位置にはレンズホルダー２８に一体に形成され
たクリアカット形成用のシェード３０の」二端縁が位置
しており、これよって配光パターンに鮮明なりリアカッ
トが形成されるようになっている。
レンズホルダー２８もリフレクタ−２４と同様、アルミ
ダイキャスト製で、シェード３０はレンズホルダー２８
と一体に成形される。またシェード３０の下方領域には
、シェード背面側空間領域Ｓ２とシェード前面側空間領
域Ｓ□とを連絡する開口部３２が形成されている。従っ
て空間領域Ｓ□と８２間では、この開口部３２を介して
空気流れが生じ易く、投射ユニット２０内における対流
が活発化されて、投射ユニツＩ−全体における放熱性が
良好となっている。
またレンズホルダー単品を考えた場合に、開口部３２が
形成されている分だけ軽量となっており、投射ユニット
２０も幾分軽量化されているといえる。
なお符号２８ｄは、開口部３２の下側綾部から」１方に
立ち上がる有害光遮蔽用のシェード部である。即ち、開
口部３０があることによりレンズホルダー２８の内周面
で反射された光がこの開口部３０を通ってレンズ２６に
入射し、所定の配光パターン外の光となるおそれがある
ので、この有害光をカットするためのものである。
なお前記した実施例では自動二輪車用のヘッドランプを
例にとって説明したが、本発明は自動二輪車に限定され
るものでなく、原付自転車、その他−殻内自動車にも広
く適用できるものである。
〔発明の効果〕
以」二の説明から明かなように、本発明に係る投射型自
動車用ヘッドランプによれは、シェード下方領域に形成
されている開口部によってシェード前後の空間領域間の
空気の流通が確保されているので、投射ユニット内の対
流が活発化されて投射ユニットの放熱性がよく、投射ユ
ニット内に熱がこもってバルブの点灯やランプボディに
悪影響を与える等の従来の不具合が解消される。さらに
、ヘラ１くランプの総重量も開口部相当だけ軽量化され
ている。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例である自動二輪車用ヘッドラ
ンプの縦断面図、第２図はレンズホルダーの正面図、第
３図は同レンズホルダーの背面図、第４図は同レンズホ
ルダーの水平断面図（第２図に示す線ＩＶ−ＩＶに沿う
断面図）、第５図は従来の投射型ヘッドランプの縦断面
図である。 ２０　・投射ユニッ１−１ ２２・・光源であるバルブ、 ２４・・・リフレクタ− ２５・・・光反射面、 ２６・・投射レンズ、 ２８・・・レンズホルダー ３０・・・クリアカット形成用シェード、３２・・・開
口部。 Ｓ□、Ｓ２・・・シェード前後の空間領域。 特 許出願人 株式会社 小糸製作所 第 図 第 因

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）光源を内蔵するリフレクターの前面開口部に投射
    レンズを保持する筒形状のレンズホルダーが組付一体化
    された投射ユニットを備え、前記レンズホルダー内には
    光路の横断面の略下半分を塞ぐクリアカット形成用のシ
    ェードが設けられた投射型自動車用ヘッドランプにおい
    て、前記シェードの下方領域にシェード前後の空間領域
    を連絡する開口部が形成されたことを特徴とする投射型
    自動車用ヘッドランプ。
JP2158621A 1990-06-19 1990-06-19 投射型自動車用ヘッドランプ Expired - Lifetime JPH0821243B2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2158621A JPH0821243B2 (ja) 1990-06-19 1990-06-19 投射型自動車用ヘッドランプ
US07/713,201 US5091830A (en) 1990-06-19 1991-06-11 Projection type vehicular headlamp
GB9112686A GB2245356B (en) 1990-06-19 1991-06-13 Projection type vehicular headlamp
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JPH0821243B2 JPH0821243B2 (ja) 1996-03-04

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FR (1) FR2663406B1 (ja)
GB (1) GB2245356B (ja)

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