JP3973825B2

JP3973825B2 - 車両用灯具

Info

Publication number: JP3973825B2
Application number: JP2000170391A
Authority: JP
Inventors: 正和佐藤
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2000-06-02
Filing date: 2000-06-02
Publication date: 2007-09-12
Anticipated expiration: 2020-06-02
Also published as: CN1328229A; KR100438263B1; CN1130514C; KR20010110105A; JP2001351413A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車等の車両に用いられる車両用灯具に関し、特に灯具内に第１及び第２の光源を設け、かつこれらの光源の光軸を調整可能とするエイミング調整可能なリフレクタを備えた車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車に装備される照明用の灯具として、ヘッドランプとクリアランスランプ、ヘッドランプとターンシグナルランプ、あるいはフォグランプとターンシグナルランプのように、２つの異なるランプを１つの灯具ボディ内に組み込んだ複合型の灯具が提案されている。例えば、図６（ａ）はヘッドランプＨＬとクリアランスランプＣＬで構成される灯具の例であり、灯具ボディ１０１とレンズ１０２とで灯室１０３が構成されており、この灯室内１０３には、ヘッドランプ用のリクレクタ１０４Ｈと、クリアランス用のリフレクタ１０４Ｃを一体に形成した複合リフレクタ１０４が内装されている。前記ヘッドランプ用リフレクタ１０４Ｈにはヘッドランプバルブ１０５が一体的に取着され、クリアランスランプ用リフレクタ１０４Ｃには開口部１４３が設けられ、前記灯具ボディ１０１にバルブソケット１６１により取着されたクリアランスランプバルブ１０６が前記開口部１４３を介して前記クリアランプ用リフレクタ１０４Ｃ内に配置されている。そして、前記複合リフレクタ１０４を図外のエイミング機構によって、同図の鎖線に示すように、上下、あるいは左右に傾動することで、前記ヘッドランプバルブ１０５とクリアランスランプバルブ１０６のそれぞれから出射された光の光軸調整を行なうことが可能とされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このような複合型の灯具では、エイミング機構により複合リフレクタ１０４を傾動する際に、クリアランスランプＣＬにおいては、開口部１４３内に配置されているクリアランスランプバルブ１０６が、開口部１４３の内縁部と干渉することがないように、開口部１４３は余裕をもってクリアランスランプバルブ１０６のバルブ径よりも十分に大きな径寸法に形成されている。そのため、灯具を正面側から見たときに、図６（ｂ）に示すように、クリアランスバルブ１０６の周囲部分が前記開口部１４３を通して灯具の正面側に露呈されることになる。通常、前記したヘッドランプバルブ１０５のようにリフレクタに対して取着されるバルブは、その取付部が金属で形成されており、当該取付部はリフレクタの反射面と同じ、あるいは近い色調であるのに対し、前記したクリアランスバルブ１０６のように灯具ボディ１０１に取着されるバルブは、バルブの取付部として前記したように樹脂成形したバルブソケット１６１を備えた構成とされているため、リフレクタの反射面とは異なる色調を呈するものとなっている。したがって、灯具を正面から見たときに、前記開口部１４３を通して露呈されるクリアランスランプ１０６のバルブソケット１６１やその周囲の灯具ボディ１の内面が他の領域、すなわちクリアランスランプリフレクタ１０４Ｃの前面とは異なる色調で露呈されることになり、灯具の外観上の見栄えを低下する要因になっている。
【０００４】
本発明の目的は、前記した構成例のクリアランスランプ等における、バルブソケットやその周囲の灯具ボディが露呈することによる外観上の見栄えの低下を防止した車両用灯具を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の車両用灯具は、灯具ボディと、前記灯具ボディに取着されて灯室を構成するレンズと、前記灯室内に内装されて光源から出射された光を反射するリフレクタと、前記リフレクタに取着される第１の光源と、前記灯具ボディに支持されて前記リフレクタに設けられた開口部内に配置される第２の光源と、前記リフレクタを傾動して前記各光源の光軸を調整可能とするエイミング機構と、前記開口部により露呈される前記第２の光源の周囲領域を覆うように灯具ボディに取着されたプロテクタとを備えることを特徴とする。特に、本発明においては、前記第１の光源はリフレクタへの取付部がリフレクタ反射面と色調が同じ又は近い金属板で構成された第１のバルブで構成され、前記プロテクタは前記第２の光源としての第２のバルブを挿通可能なバルブ挿通穴を有し、かつ前記開口部よりも大径なリフレクタ反射面と色調が同じ又は近い金属板で構成されていることを特徴とする。
【０００６】
本発明によれば、リフレタクに設けられた開口部により、リフレクタがエイミング機構により傾動された場合でも、リフレクタと第２の光源との干渉が防止される。また、開口部により第２の光源の周囲領域の灯具ボディやバルブソケットが灯具の正面側に露呈され、外観上の見栄えが低下されるおそれがあるが、第２の光源の周囲をプロテクタにより覆うことで、これら周囲領域が開口部を通して露呈されることが防止でき、外観上の見栄えが低下することはない。さらに、第１の光源の取付部やプロテクタを、リフレクタの反射面と同じ、または近い色調部材である金属で形成することで、リフレクタの反射面と取付部及びプロテクタが渾然一体の外観を呈することになり、外観上の見栄えの低下をより効果的に防止することが可能になる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。図１は本発明を自動車の右前部に装備されるヘッドランプＨＬとクリアランスランプＣＬを複合化したランプに適用した実施形態の正面図であり、図２はそのＡＡ線断面図、図３はそのＢＢ線断面図である。これらの図において、灯具ボディ１と、その正面開口に取着されたレンズ２とで灯室３が形成されており、この灯室内３には、ヘッドランプリフレクタ４Ｈとクリアランスリフレクタ４Ｃを一体化した複合リフレクタ４が内装されている。前記複合リフレクタ４はエイミング機構によって上下、左右に傾動可能な状態で前記灯具ボディ１に支持されている。前記エイミング機構は、図１に示すように、支点部１０を支点として前記複合リフレクタ４を上下に傾動する上下エイミング機構部２０と、左右に傾動する左右エイミング機構部３０とで構成される。図２には、前記支点部１０と前記左右エイミング機構部３０が図示されており、前記複合リフレクタ４の背面にはそれぞれ支点ステム１１と左右ステム３１が後方に突出形成されている。前記支点ステム１１の突出先端部には、先端の球状部１２を後方に向けて突出したピボット軸１３が一体に支持されている。また、このヒボット軸１３に対向する前記灯具ボディ１の内面には、内面が球面凹部状に構成されたピボット受け１４が一体的に形成されており、このピボット受け１４には、前記ピボット軸１３の球状部１２が嵌合されている。この構成により、前記ピボット受け１４とピボット軸１３とでピボット構造の前記支点部１０が構成され、前記複合リフレクタ４はこの支点部１０を支点にして上下方向、左右方向に傾動可能とされている。
【０００８】
また、前記左右ステム３１の突出先端部にはエイミングナット３２が一体的に支持されている。また、前記エイミングナット３２に対向する位置の前記灯具ボディ１には、前記エイミングナット３２に螺合して前記上下エイミング調整部３０を構成するエイミングスクリュ３３が貫通支持されている。前記エイミングスクリュ３３の詳細な構成は省略するが、前記灯具ボディ１の外部に突出されている前記エイミングスクリュ３３の頭部３４を軸転操作することにより、エイミングナット３２はエイミングスクリュ３３の長さ方向に螺進され、これと一体の複合リフレクタ４の左部を灯具ボディ１内において前後方向に移動させ、前記支点部１０を支点にして複合リフレクタ４を左右に傾動することになる。なお、上下エイミング機構２０についても同様である。
【０００９】
前記複合リフレクタ４は、前記したように、前記灯室３内において大きな面積を占めるヘッドランプＨＬ用のヘッドランプリフレクタ４Ｈと、小さい面積のクリアランスランプＣＬ用のクリアランスランプリフレクタ４Ｃとが樹脂成形により一体に形成されており、かつ各リフレクタ４Ｈ，４Ｃの反射面にはアルミニウムが蒸着されて金属色調を呈するように構成されている。前記ヘッドランプリフレクタ４Ｈのほぼ中央部にはバルブ取付穴４１が開口されており、このバルブ取付穴４１に第１の光源としてのヘッドランプバルブ５が取着されている。前記ヘッドランプバルブ５は金属製のほぼ円形板状をしたバルブ取付金具５１が一体形成されており、当該バルブ取付金具５１が前記ヘッドランプリフレクタ４Ｈの背面側から前記バルブ取付穴４１の内側フランジ４２に当接され、かつ前記ヘッドランプリフレクタ４Ｈの背面に支持されている取付スプリング５２によって前記内側フランジ４２に弾性支持させることにより取着されている。なお、前記バルブ取付金具５１には、ヘッドランプバルブ５に電気接続されるコンタクト片５３が背面側に向けて突出されており、これには鎖線で示すバッテリ側コネクタ５４が着脱可能とされている。この取着状態では、前記バルブ取付金具５１は前記バルブ取付穴４１を通してヘッドランプリフレクタ４Ｈの正面側に露呈されることになるが、バルブ取付金具５１はリフレクタ反射面を構成しているアルミニウムと色調が同じ、または近いため、両者は渾然一体の外観を呈することになり、バルブ取付金具５１のみが目立つようなことはなく、外観上の見栄えが低下されることはない。なお、５５はシール用のゴムキャップである。
【００１０】
一方、前記クリアランスランプリフレクタ４Ｃは、そのほぼ中央部には開口部４３が設けられており、この開口部４３に臨む位置の前記灯具ボディ１に第２の光源としてのクリアランスバルブ６が取着されている。前記クリアランスバルブ６は、樹脂製のバルブソケット６１に支持されており、当該バルブソケット６１は前記灯具ボディ１の背面に設けられたソケット取付穴１ａに灯具ボディの外部から挿入され、かつ公知のバヨネット構造により取着される。なお、前記バルブソケット６１は、ここではコネクタ型バルブソケットとして構成されており、前記バルブソケット６１と一体に形成されたソケット６２には同図に鎖線で示すバッテリ側コネクタ６２が着脱可能とされている。ここで、前記クリアランスランプリフレクタ４Ｃに設けられた前記開口部４３は、前記クリアランスバルブ６のバルブ径に比較して十分に大きな径寸法、この実施形態ではバルブ径のほぼ２倍の径寸法に形成されている。そして、前記クリアランスバルブ６が取着されている箇所の前記灯具ボディ１の内面には、金属板を加工したプロテクタ７が取着されており、このプロテクタ７によって前記クリアランスバルブ６の周囲領域が前記クリアランスランプリフレクタ４Ｃの開口部４３を通して正面側に露呈することが防止されている。
【００１１】
図４は前記クリアランスランプリフレクタ４Ｃの開口部４３、プロテクタ７、クリアランスバルブ６、バルブソケット６１、及び灯具ボディ１の構成を示す分解斜視図である。前記プロテクタ７は、前記クリアランスランプリフレクタ４Ｃと同じ、あるいは近い色調をした金属板をプレス加工して概ね円形をした浅い笠状に形成されており、その中心部には前記クリアランスバルブ６の径寸法にほぼ等しいバルブ挿通穴７１を有し、またその外径寸法は前記クリアランスランプリフレクタ４Ｃの前記開口部４３の径寸法よりも十分に大きく形成されている。この実施形態では、前記開口部４３のほぼ２倍の径寸法に形成されている。また、前記プロテクタ７の周縁部には、プロテクタ７の中心線に対して対称な位置にそれぞれ半径方向に突出した２つの突片７２，７３が形成され、かつ各突片７，２７３には取付孔７４，７５が開口されている。そして、前記開口部４３の背面側の位置において、前記２つの取付孔７４，７５のうちの一方、ここでは図示右側の取付孔７４にネジ７６を挿通して前記灯具ボディ１に設けられたボス部１ｂのネジ穴１ｃに螺合することにより、前記プロテクタ７を前記灯具ボディ１の内面に固定させている。なお、前記プロテクタ７は中央領域が灯具の前方に幾分突出するように形成されており、かつ前記開口部４３は前記クリアランスバルブ６の径よりも大きいので、その後にクリアランスバルブ６を支持したバルブソケット６１を灯具ボディ１のソケット取付穴１ａに対して装着した場合でも、開口部４３がバルブソケット６１と干渉することはなく、バルブソケット６１の着脱が可能とされることは言うまでもない。
【００１２】
以上の構成の複合ランプによれば、エイミング機構１０，２０，３０により複合リフレクタ４を上下、左右に傾動することで、ヘッドランプリフレクタ４Ｈとクリアランスランプリフレタク４Ｃが一体的に傾動されるため、ヘッドランプＨＬとクリアランスランプＣＬの光軸を同時に調整することが可能になる。このとき、ヘッドランプＨＬでは、ヘッドランプリフレクタ４Ｈに取着されているヘッドランプバルブ５はヘッドランプリフレクタ４Ｈと一体的に傾動されるため、ヘッドランプＨＬの配光特性が調整される。一方、クリアランスランプＣＬでは、クリアランスランプバルブ６は灯具ボディ１に取着されているため、クリアランスランプリフレクタ４Ｃのみが傾動されることになる。このとき、クリアランスランプバルブ６は、クリアランスランプリフレクタ４Ｃの開口部４３内に位置しており、当該開口部４３の径寸法はバルブ６の径寸法よりも十分に大きいため、クリアランスランプリフレクタ４Ｃが傾動しても、開口部４３の内縁とクリアランスバルブ６が干渉することはない。これにより、クリアランスランプＣＬでは、バルブ６の位置を一定に保持した状態で配光特性が調整されることになる。
【００１３】
また、前記したようにクリアランスランプリフレクタ４Ｃでは、開口部４３の径寸法をバルブ６の径寸法よりも十分に大きくしているが、クリアランスバルブ６の周囲には、当該周囲を覆うようにプロテクタ７が灯具ボディ１に固定されているため、図５にクリアランスランプＣＬの正面視を示すように、前記プロテクタ７は前記クリアランスランプリフレクタ４Ｃの開口部４３を通して当該クリアランスランプリフレクタ４Ｃの正面側に露呈されるものの、その一方では前記したように前記クリアランスバルブ６の周囲領域、すなわちソケットバルブ６１及びその周囲の灯具ボディ１の内面が開口部４３を通して正面側に露呈することが防止される。このとき、プロテクタ７は開口部４３の径寸法よりも十分に大きいので、クリアランスランプリフレクタ４Ｃが前記したようにエイミング機構によって傾動された場合でも、開口部４３がプロテクタ７の径寸法内からはみ出ることはなく、前記したプロテクタ７による露呈の防止効果が損なわれることはない。そして、前記プロテクタ７は、クリアランスランプリフレクタ４Ｃの反射面と同じ、または近い色調の金属で形成されているため、クリアランスランプＣＬを正面側から見たときにはプロテクタ７とクリアランスリフレクタ４Ｃとが渾然一体の外観を呈することになり、プロテクタ７自身も目立つことはなく、外観上の見栄えの低下が防止されることになる。
【００１４】
なお、自動車の左前部に装備される同様な複合ランプは、前記した実施形態の構成と左右が対称であり、前記プロテクタを灯具ボディに固定する際には、図４においてプロテクタ７の同図左側の取付孔７５にネジを挿通して取り付けを行うことになる。これにより、プロテクタは左右の複合ランプに対して区別する必要はなく、同一のプロテクタを左右いずれの複合ランプに取り付けることも可能であり、プロテクタの部品の共用化が可能になり、灯具の低コスト化が実現できる。
【００１５】
ここで、前記実施形態では、本発明をヘッドランプとクリアランスランプを複合した複合ランプに適用した例を示したが、他の構成の複合ランプ、例えば、ヘッドランプとターンシグナルランプ、あるいはフォグランプとターンシグナルランプ等を複合した複合ランプにおいても同様に適用できることは言うまでもない。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明は、灯具ボディの灯室内に内装されて光源から出射された光を反射するリフレクタと、このリフレクタに取着される第１の光源と、灯具ボディに支持されて前記リフレクタに設けられた開口部内に配置される第２の光源と、前記リフレクタを傾動して各光源の光軸を調整可能とするエイミング機構と、前記開口部により露呈される第２の光源の周囲領域を覆う開口部よりも大径のプロテクタとを備えており、第２の光源の周囲をプロテクタにより覆うように灯具ボディに取着することで、エイミング機構によるリフレクタの傾動を可能にすべく前記開口部の径寸法を大きくした場合においても、開口部を通して第２の光源の周囲領域のソケットや灯具ボディが灯具の正面側に露呈することがなく、外観上の見栄えの低下を防止した車両用灯具を得ることが可能になる。さらに、第１の光源の取付部やプロテクタを、リフレクタの反射面と同じ、または近い色調部材である金属で形成することで、リフレクタの反射面と取付部及びプロテクタが渾然一体の外観を呈することになり、外観上の見栄えの低下をより効果的に防止することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両灯具をヘッドランプとクリアランスランプの複合ランプに適用した実施形態の正面図である。
【図２】図１のＡＡ線に沿う断面図である。
【図３】図１のＢＢ線に沿う断面図である。
【図４】クリアランスランプのバルブ近傍の部分分解斜視図である。
【図５】クリアランスランプの正面視を示す図である。
【図６】従来の複合ランプの一例の概略断面図と、その一部の正面視を示す図である。
【符号の説明】
１灯具ボディ
２レンズ
３灯室
４複合リフレクタ
４Ｈヘッドランプリフレクタ
４Ｃクリアランスランプリフレクタ
５ヘッドランプバルブ
６クリアランスランプバルブ
７プロテクタ
１０支点部
２０上下エイミング機構部
３０左右エイミング機構部
４３開口部
７１バルブ挿通穴
７３，７４取付孔
７６ネジ

Claims

灯具ボディと、前記灯具ボディに取着されて灯室を構成するレンズと、前記灯室内に内装されて光源から出射された光を反射するリフレクタと、前記リフレクタに取着される第１の光源と、前記灯具ボディに支持されて前記リフレクタに設けられた開口部内に配置される第２の光源と、前記リフレクタを傾動して前記各光源の光軸を調整可能とするエイミング機構と、前記開口部により露呈される前記第２の光源の周囲領域を覆うように前記灯具ボディに取着されたプロテクタとを備え、前記第１の光源はリフレクタへの取付部がリフレクタ反射面と色調が同じ又は近い金属板で構成された第１のバルブで構成され、前記プロテクタは前記第２の光源としての第２のバルブを挿通可能なバルブ挿通穴を有し、かつ前記開口部よりも大径なリフレクタ反射面と色調が同じ又は近い金属板で構成されていることを特徴とすする車両用灯具。
前記リフレクタは、前記第１の光源から出射される光を反射するための第１のリフレクタと、前記第２の光源から出射される光を反射するための第２のリフレクタとが一体化された複合リフレクタとして構成され、前記第１のリフレクタの中央部に前記第１の光源を配置するための取付穴が開口され、前記第２のリフレクタの中央部に前記第２の光源を配置するための前記開口部が開口されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
前記プロテクタは自身の中心線に対して左右対称な位置に前記灯具ボディに取着する際にいずれか一方が選択される２つの取付部を備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。