JP2005022874A - エレベータ昇降路に装着する事前組み立て要素および対応する昇降路、エレベータ昇降路に装着するアセンブリ、およびそのようなアセンブリを組み付ける方法 - Google Patents

Abstract

【課題】取り付け時間を著しく削減する新しいエレベータ取り付け技術を提供すること。
【解決手段】本発明は、エレベータ昇降路に装備するように構成された要素であって、要素が、少なくとも１つの支持体骨組５と、エレベータかご１用の少なくとも１本のガイドレール２ｂと、釣合い重り３用の少なくとも１本のガイドレール３１と、要素を前記エレベータ昇降路に保持および／または固定する手段６とを備え、要素が、前記エレベータ昇降路内に取り付けられる準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとり、前記エレベータかご１用ガイドレール２ｂおよび前記釣合い重り３用ガイドレール３１が、エレベータかご１の２台用のエレベータ昇降路内の実質上中央位置に前記要素が取り付けられ得るように、重複され前記骨組５に取り付けられることを特徴とする。
【選択図】 図２

Description

本発明は、エレベータの分野である。より詳細には、本発明は、エレベータ昇降路内に取り付けられる、エレベータかごを動かす設備（ｐｌａｎｔ）に関する。

「エレベータ」という用語は、乗用のエレベータだけでなく、かさばる貨物用のサービスエレベータをも指す。

本発明は、それだけには限られないが、特に船、とりわけ客船、貨物船、軍用船などに適用される。しかし、本発明の技術は、同様に陸上のビルにも適用できる。

エレベータは、通常、エレベータ昇降路内にいくつかの構成要素を組み付けかつ取り付けることによって構築される。エレベータの動作に不可欠なユニットは、
１台または複数のかご、
１台または複数のかご用の複数のガイドレール、
１個または複数の釣合い重り、
１個または複数の釣合い重り用の複数のガイドレール、
機械室（ｍａｃｈｉｎｅｒｙ）、
機械室を釣合い重りおよびかごに連結するトラクションロープ、
電気ケーブルのトランキング（ｔｒｕｎｋｉｎｇ）などである。

かご用ガイドレール、釣合い重り用ガイドレール、トランキング、およびはしごは、一般に、エレベータ壁を構成する昇降路の全部の壁にまとめられる。

現在、エレベータは、船を艤装する段階において船に完全に取り付けられ、すなわち、上記で示した様々な構成要素が、別々の構成要素の形で船上に積み込まれ、通常、それらは互いに溶接されて組み立てられ、船のいくつかのデッキおよびエレベータ昇降路の壁に組み付けられる。

エレベータまたはサービスエレベータを備える船は、一般に、３個から１５個のデッキを有することから、エレベータの船への取り付けは、長くかかり複雑な作業であることが明らかである。

たとえば、１０個のデッキを備える船への単一のかごの取り付けは、合計で、延べ約１、２００時間におよぶ作業時間に相当する。

さらに、この種のエレベータ設備には、エレベータ昇降路内における作業条件（頭上の作業（ｗｏｒｋｉｎｇ ｏｖｅｒｈｅａｄ）、空間の制限、溶接のはねなどを意味する）の故に、無視できないレベルの危険があることが示唆される。

取り付け作業の数が多く、それらを実施するのに必要な時間が長くかかるため、危険のレベルが確固としたものになり、増大すらしてしまう傾向がある。
独国実用新案出願公開第２９５２２１９４号明細書 仏国特許出願公開第０８４９２０９号明細書 欧州特許出願公開第０８４６６４５号明細書 独国特許出願公開第１９７５２２２７号明細書

本発明の特定の目的は、従来技術の欠点を軽減することである。

より具体的には、本発明の目的は、取り付け時間を著しく削減する新しいエレベータ取り付け技術を提案することである。

本発明の他の目的は、船上において簡単に使用され得る、この種の技術を提供することである。この意味において、本発明の他の目的は、どんな過剰な負担または空間の減少ももたらさない、この種の技術を提供することである。

本発明の他の目的は、コストの削減が予想され得、または少なくともコストの増大をもたらさない、この種の技術を提供することである。

本発明の他の目的は、エレベータを取り付ける作業者が曝される危険を制限する、この種の技術を提供することである。

本発明の他の目的は、エレベータ昇降路の高さに関係なく使用することができる、この種の技術を提供することである。

本発明の他の目的は、概念が簡単で実施しやすい、この種の技術を提供することである。

上記の目的は、下記から明らかになる他の目的とともに、本発明によって達成される。本発明は、エレベータ昇降路に装備するように構成された要素であって、この要素は、
少なくとも１つの支持体骨組（ｓｕｐｐｏｒｔ ｆｒａｍｅｗｏｒｋ）と、
エレベータかご用ガイドレールと、
釣合い重り用ガイドレールと、
要素を前記エレベータ昇降路に保持および／または固定する手段とを備え、
前記要素が、前記エレベータ昇降路内に取り付けられる準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとり、前記エレベータかご用ガイドレールおよび釣合い重り用ガイドレールが、エレベータかご２台用のエレベータ昇降路内の実質上中央位置に前記要素が取り付けられ得るように、重複されかつ前記骨組に取り付けられることを特徴とする。

本発明によって、船上または現場における取り付け時間は、従来の解決方法に比べて大幅に削減され得る。

これは、船上または現場にエレベータを取り付けるために実施しなければならない作業の数が、かなり低減されるからである。したがって、それによって、エレベータ昇降路内で作業者が過ごす時間が制限される。

さらに、昇降路に装備される要素は、工場において、エレベータ昇降路内よりもはるかに快適な作業環境のもとで事前に組み立てられる。

したがって、それによって、エレベータを取り付ける作業者が曝される危険が低減され、多くの組み立て作業が事前に実施されることになる。

さらに、工場において事前に組み立てることによって、速く、精確で、コストが安い組み立て技術の使用、たとえば溶接ロボットの使用を考えることが可能になる。

有利には、要素は、前記エレベータかごの電源ケーブルを受けるようになされたトランキングおよびはしごも備える。

その結果、要素は、エレベータを取り付けるのに必要な総作業時間をさらに削減するのに役立ち、したがって、作業者がエレベータ昇降路内にいなければならない時間が削減される。

本発明による事前組み立て要素からなるエレベータを、１０個のデッキを備える船に取り付けるには、延べ約６００時間の作業時間が必要であり、取り付け時間は従来の解決方法に比べて半分まで削減される。

好ましい解決方法によれば、支持体骨組は、水平方向に延びるように構成された長手方向部材を備え、前記長手方向部材の一方の側には、前記エレベータかご用ガイドレールが取り付けられ、前記長手方向部材の他方の側は、釣合い重り用ガイドレールにそれぞれ固定された少なくとも２つの支持体を担持し、それによって前記長手方向部材と前記支持体があいまって、前記釣合い重りが内部を移動する空間を画定している。

この種の骨組はコンパクトであり、そのため、エレベータの動作に必要な従来の機能の全てを提供しつつ、骨組を格納し、運搬し、かつ取り付けることが容易になる。

好ましくは、骨組は、実質上垂直方向に延びるように構成された強化バー（ｃｏｎｓｏｌｉｄａｔｉｏｎ ｂａｒ）に固定される。

この種のバーは、工場における事前組み立て中に骨組に容易に取り付けられることができ、要素の剛性に寄与する。

考え得る一変形形態においては、このバーが、運搬および積込みまたは現場への配送のために、要素を補剛するために骨組に一時的に取り付けられ、次いで要素が取り付けられた後にこのバーは取り外されることができ、その後は、エレベータかご用ガイドレールおよび釣合い重り用ガイドレールによって要素の剛性がもたらされる。

したがって、本発明は、昇降路の高さおよびその内部のエレベータの数に関係なく、どんなタイプのエレベータにも適用される。

この場合、要素は、少なくとも２つの長手方向部材を備え、この長手方向部材は、実質上水平な同じ平面内に位置するように構成され、エレベータかご用ガイドレールおよび釣合い重り用ガイドレールにそれぞれ固定された少なくとも２つの支持体を、それぞれ担持する。前記長手方向部材は、少なくとも２つの横材によって連結され、その結果、前記支持体骨組がフレームを形成する。

その結果、骨組の構成は、特に、簡単で効率がよく、全ての不可欠なユニットを支持し、それにかかる機械的応力に耐える高い能力を有する。

好ましい一解決方法によれば、フレームは、中央バーを担持し、この中央バーは、前記長手方向部材に平行に延び、長手方向部材間の中央位置を占め、かつ前記保持および／または固定部材を中央バーの両端または両端付近で担持する。

この種のバーは、それぞれのデッキおよび／またはデッキ間部分に、ボルト締め、溶接、またはピン留めされてよい。

有利には、トランキングは、前記長手方向部材によって担持され、有利には、前記はしごは前記中央バーによって担持される。

それによって、様々なユニットがその上に配置された要素が作製され、したがって要素が、エレベータ昇降路に導入中および取り付けられた後、限られた全体サイズしか占めないようになる。

好ましい一解決方法によれば、要素は、互いに実質上平行でありかつ前記強化バーによって連結されている、少なくとも２つの支持体骨組を備える。

要素を構成する骨組の数は、必要に応じて、具体的には、デッキおよび／もしくはデッキ間部分の数、ならびに／またはそれらの間の距離に応じて変えることができる。いずれにしても、骨組の数が多くなると、対応する要素を備えるエレベータの取り付け時間が短くなる。

したがって、要素を事前に組み立てることによって得られる改良と、より大きな要素を運搬し取り付けることによって生じる困難との間で妥協点が探られる。

本発明は、さらに、エレベータ昇降路に装備するように構成されたアセンブリであって、
前記エレベータ昇降路内に取り付けられる準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとり、支持体骨組、エレベータかご用ガイドレール、釣合い重り用ガイドレール、および要素を前記エレベータ昇降路に保持および／または固定する手段を備える要素と、
前記エレベータ昇降路の基部に取り付けられように構成され、かつ少なくとも２つの支持体骨組を備えるピット底部モジュール（ｐｉｔ ｂｏｔｔｏｍ ｍｏｄｕｌｅ）とを備え、支持体骨組の一方が、前記エレベータかご用ガイドレールを受ける手段を有し、支持体骨組の他方が、前記釣合い重り用ガイドレールを受ける手段を有することを特徴とするアセンブリを提供する。

したがって、エレベータ昇降路の基部に取り付けられた要素とピット底部モジュールとの間の協働のための手段が提供される。したがって、それによって、底部モジュールに関して、基本要素の相対的な位置決めおよび固定が容易になる。

さらに、骨組は、モジュールがその上に位置するプレート上にかかる負荷を分散させる。それによって、プレートが加えられる応力に耐え得るようにするために、従来技術の場合に必要であるような底部プレートを、少なくとも局所的に、補強する必要がなくなる。

有利な一解決方法によれば、前記ピットモジュールは、取り付け準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとる。

したがって、このモジュールは、工場において事前に組み立てられ、それにより、事前組み立て要素に関して上記に述べた利点と同じ利点を有する。

前記ピット底部モジュールは、好ましくは以下のグループ、すなわち
エレベータの調速機、
釣合い重りの調速機、
エレベータの緩衝器、
釣合い重りの緩衝器
に属するユニットの少なくとも１つを担持する。

これによって、エレベータの正確な動作および／またはその安全特徴をもたらすのに必要な、従来のユニットを事前に完全に備えるモジュールが作製される。

有利な一解決方法によれば、アセンブリはさらに、取り付け準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとり、前記エレベータ昇降路の上端について閉鎖部材を形成する機械室床を備える。

好ましい一解決方法によれば、前記床部は、少なくとも１つの電気機器キャビネット、少なくとも１つの変圧器、および少なくとも１つのエレベータ操作用電動機を備え、取り付け準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとる。これによって、通常はデッキおよび／またはデッキ間プレート上の現場において直接実施される現場での様々な機械的要素の組み付けが避けられる。

本発明は、さらに、エレベータ昇降路に装備するように構成されたアセンブリを取り付ける方法を提供する。この方法は、
前記エレベータ昇降路の基部に取り付けられる準備ができた事前組み立てアセンブリの形のピット底部モジュールを作製するステップと、
前記エレベータ昇降路内に取り付けられる準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとり、支持体骨組、エレベータかご用ガイドレール、釣合い重り用ガイドレール、および要素を前記エレベータ昇降路に保持および／または固定する手段を備える、要素を作製するステップと、
前記エレベータ昇降路の基部に前記ピット底部モジュールを取り付け固定するステップと、
要素を取り付け、前記ピット底部モジュールに固定するステップと、
前記要素を前記エレベータ昇降路に保持および／または固定する手段を取り付けるステップとを含むことを特徴とする。

上記の組み立て方法の説明から、本発明による、すなわち事前組み立て要素からなるエレベータを取り付けることが、本質的にエレベータ昇降路に要素を固定すること、および要素を互いに連結および／または結合させるわずかな作業だけに低減されることが明らかである。

有利な一解決方法によれば、本方法は、単に前記エレベータ昇降路に固定された支持体に前記床部を載せ固定することで、前記床部を取り付けるステップを含む。

この種の床部は、それを支持体に載せ、溶接、ボルト締め、またはピン留めによって固定することで十分であるので、取り付けが特に簡単であり、それによってより一層の時間の節約が達成され得る。

本発明の他の特徴および利点は、例示的、非限定的な例として示す本発明の２つの好ましい実施形態についての以下の説明を、添付の図面とともに読めば、さらに明確に理解されよう。

図１には、２台のエレベータかご１を備えるエレベータが示してある。下記から明らかになるように、本発明は、１台のエレベータかご、２台のエレベータかご、またはそれより多い数のエレベータかごを備えるエレベータに適用される。

図１を参照すると、エレベータは、エレベータウェル（ｅｌｅｖａｔｏｒ ｗｅｌｌ）を形成している昇降路１０の内部に、
１台または複数のエレベータかご１用のガイドレール２ａ、２ｂ、
１個（または複数）の釣合い重り３、
１個または複数の釣合い重り３用のガイドレール３１、
機械室４、
機械室４を１個（または複数）の釣合い重り３および１台（または複数）のエレベータかご１に連結するトラクションケーブル４１、
電気ケーブル８１のトランキング８、および
はしご（図１には示してない）を備える。

図４に示す本発明の好ましい実施形態において、これらのユニットは、エレベータ昇降路内に取り付けられる準備ができた事前組み立て要素の形でまとめられており、その事前組み立て要素は、
船のデッキおよび／またはデッキ間部分７に、またはエレベータ昇降路によって直接または間接に担持された他の任意の要素に固定されるように構成された、保持および／または固定手段６に固定された支持体骨組５、
エレベータかご１用ガイドレール２ｂ、
トランキング８、
はしご９、および
ガイドレール（図１では示してないが、図２、３には参照符号３１で示してある）を備える。

図４の実施形態において、事前組み立て要素は、エレベータ用ガイドレール２ｂ、釣合い重り用ガイドレール３１、および強化バー５１によって相互接続された、一連の支持体骨組５から構成されることが明らかである。

たとえば、支持体骨組は、互いに約１．３０ｍの間隔をおいて配置され、複数のかごがある設備の場合、安全上の理由から、仕切りは、好ましくは、中央バー５６の間を垂直方向に延びる軽量の金属薄板またはメッシュの形をとる。

エレベータかごが１台だけの実施形態に相当する図２を参照すると、支持体骨組は、一方の側でエレベータかご用ガイドレール２ｂを担持し、他方の側で釣合い重り３用ガイドレール３１を担持する２つの支持体５３を担持する、長手方向部材５２を備える。

長手方向部材５２と、２つの支持体５３があいまって、結果的に、釣合い重りが移動する空間を画定していることに留意されたい。

この実施形態において、長手方向部材５２は、トランキング８も担持し、支持体５３の１つは、（明らかな安全上の理由で、支持体５３とエレベータ昇降路１０の間に取り付けられた）はしご９を担持する。

さらに、事前組み立て要素は、支持体５３および長手方向部材５２の１つの端部に固定されたアーム５４によって担持された、固定および／または保持手段６によって、エレベータ昇降路内に固定的に保持される。

エレベータが２台のエレベータかご１を備える実施形態に相当する図３を参照すると、支持体骨組は、横材５３、５５によってそれらの端部が連結された２つの長手方向部材５２を備えるフレームを備える。

横材５３はまた、釣合い重り３用ガイドレールの支持体をも構成し、支持体骨組内には別の支持体５３もあることに留意されたい。

この図に示すように、各長手方向部材５２は、エレベータかご用ガイドレールおよび釣合い重り用ガイドレールの支持体を担持する。その結果、骨組の両側にそれぞれ取り付けられている２台のエレベータかごのそれぞれと相互作用するために、支持体骨組は、エレベータ昇降路内の中央位置を占めることができる。

この実施形態において、事前組み立て要素は、固定手段６をその両端に担持する（またはそれらの両端自体が固定手段を形成している）中央バー５６によって固定される。

このバーは、長手方向部材５２の間の中央位置を占め、それらに平行に延びているので、「中央（ｃｅｎｔｒａｌ）」と呼ばれる。

図３に見ることができるように、中央バーは、はしご９を担持する（エレベータかごを１台だけ備えるエレベータの場合と同様に、トランキング８は長手方向部材５２によって担持される）。

したがって、エレベータ昇降路は、
上記で述べたうちの１つなど、１つまたは複数の事前組み立て要素、
図５に示したもののような、ピット底部モジュール、および
機械室を支持し、エレベータ昇降路の閉鎖部材を形成する、図６に示したタイプの床部
を配備することによって装備される。

図５を参照すると、ピット底部モジュール５０は、Ｉ形鋼から作製された２つの骨組５０１、５０２を備え、一方の骨組５０２が、他方の骨組５０１の端部に固定され、それによってそれらは合わせてＴ字形の支持体をなしている。

明確に理解できるように、骨組５０１は、エレベータ用ガイドレール２ａ、２ｂを受ける手段５０１１を担持し、骨組５０２は、釣合い重り用ガイドレール３１を受ける手段５０２１を担持する。

ピット底部モジュールの１つの特徴によれば、底部モジュールは、エレベータ昇降路の底部に取り付けられる準備ができた事前組み立てアセンブリからなる。

この種の事前組み立てピット底部モジュールには、好ましくは、
エレベータかごの調速機５０６、
釣合い重りの調速機５０３、
エレベータかごの緩衝器５０５、および
釣合い重りの緩衝器５０４が事前に装備される。

図６に示すように、機械室床６０は、エレベータ昇降路の上側部分の事前組み立て閉鎖手段を形成する。

この機械室床６０は、プレート６１上に、２つの電気機器キャビネット６２、２つの変圧器６３、およびトラクションケーブル巻上げギア４１を備えた２つの電動機６３を備える。

床部６０は、昇降路１０に固定された支持体１０１上の所定の位置に配置されることによって簡単に取り付けられる。これら支持体１０１は、支持体に溶接、ボルト締め、またはピン留めされた床部６０を支持する。

エレベータ昇降路設備を組み付ける方法は、以下の通りである。

一連の支持体骨組、エレベータかご用ガイドレール、２本の釣合い重り用ガイドレール、および前記エレベータ昇降路を保持および／または固定する手段からなる１つの要素（または別の実施形態においては複数の要素）を事前に組み立て、
上記で述べたような、ピット底部モジュールを事前に組み立て、かつ
上記で述べたような、機械室（電動機、変圧器、電気機器キャビネットなど）を支持するようになされた床部を事前に組み立てる。

事前組み立て要素の寸法は、好ましくは、２つ（または３つ）の要素を組み付けるとエレベータ昇降路の全高になるのに必要な寸法である。

さらに、本発明による事前組み立て要素、ピット底部モジュール、および機械室床には、たとえば溶接またはナットおよびボルトなど、任意の適切な組み立て技術が使用される。

初期段階において、ピット底部モジュールを提供し、位置決めし、エレベータ昇降路の基部に固定する。

エレベータかご用ガイドレールを、エレベータ昇降路内、昇降路の壁の１面に固定する。

昇降路に導入された第１の要素を、それと協働するピット底部モジュールを受ける手段に対して位置決めする。

その事前組み立て要素または各事前組み立て要素を、エレベータ昇降路に導入しかつ固定する。

複数の要素がある場合は、要素を、たとえばボルト締めされたガセットプレートを使用して互いにも固定する。この場合、要素は、互いに電気的にも接続されなければならない。

この接続は、各要素の上に要素の長さに対応する長さのセクションを設けることによって得ることができる。一変形形態においては、要素の１つ（好ましくは最後に取り付けられる頂部要素）は、対応する要素からエレベータ昇降路の底部まで繰り出され、かつ別の要素に固定された配線の全長を担持する。

事前組み立て要素は、それらの最終位置において、エレベータ昇降路内部のデッキまたはデッキ間部分の自由縁に組み付けられ得るように、構成されかつ組み付けられる。

この組み付けは、溶接によって、またはナットおよびボルトによって（具体的には、自己溶接ピン（ｓｅｌｆ−ｗｅｌｄ ｐｉｎ）（ネルソンピン）技術を使用して）実施される。

２台のエレベータかごを備えるエレベータ設備の場合、要素は中央位置を占めるように組み付けられ、それによって一種の中央脊柱（ｓｐｉｎｅ）をなすようになる。この目的のため、その要素または各要素を、この作業を簡単にするために、それらの最終位置に対して９０°回転させて昇降路に導入する。必要な高さにした後、対応するデッキおよび／またはデッキ間部分の支承領域上に要素を配置するために、要素が９０°回転される。

最終段階では、機械室支持床が、昇降路に固定された支持体上に位置決めされる。

もちろん、完全な取り付け工程は、配線、照明などに関する他の標準ステップを含む。

本発明による事前組み立て要素を使用して取り付けられたエレベータを示す正面断面図である。 本発明による事前組み立て要素を使用して取り付けられた単一のエレベータかごを示す平面断面図である。 本発明による事前組み立て要素を使用して取り付けられた２台のエレベータかごを備えるエレベータ設備を示す平面断面図である。 本発明による事前組み立て要素の特定の一実施形態を示す側面図である。 ピット底部モジュールを示す斜視図である。 本発明によるアセンブリの形をしたエレベータの機械室床を示す斜視図である。

符号の説明

１ エレベータかご
２ａ、２ｂ エレベータかご用ガイドレール
３ 釣合い重り
４ 機械室
５ 支持体骨組
６ 保持および／または固定手段
７ デッキおよび／またはデッキ間部分
８ トランキング
９ はしご
１０ 昇降路
３１ 釣合い重り用ガイドレール
４１ トラクションケーブル
５０ ピット底部モジュール
５１ 強化バー
５２ 長手方向部材
５３ 支持体、横材
５４ アーム
５５ 横材
５６ 中央バー
６０ 機械室床
６１ プレート
６２ 電気機器キャビネット
６３ 変圧器
６４ 電動機
８１ 電気ケーブル
１０１ 支持体
５０１、５０２ 骨組
５０３ 釣合い重りの調速機
５０４ 釣合い重りの緩衝器
５０５ エレベータかごの緩衝器
５０６ エレベータかごの調速機
５０１１ エレベータかご用ガイドレールを受ける手段
５０２１ 釣合い重り用ガイドレールを受ける手段

Claims (13)

1. エレベータ昇降路に装備するように構成された要素であり、該要素が、
   支持体骨組（５）と、
   エレベータかご（１）用ガイドレール（２ｂ）と、
   釣合い重り（３）用ガイドレール（３１）と、
   要素を前記エレベータ昇降路に保持および／または固定する手段（６）とを備え、
   前記要素が、前記エレベータ昇降路内に取り付けられる準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとり、前記エレベータかご（１）用ガイドレール（２ｂ）および前記釣合い重り（３）用ガイドレール（３１）が、エレベータかご（１）２台用のエレベータ昇降路内の実質上中央位置に前記要素が取り付けられ得るように、重複され前記骨組（５）に取り付けられることを特徴とする要素。
2. 前記エレベータかご（１）の電源ケーブルを受けるように構成されたトランキング（８）およびはしご（９）も備えることを特徴とする、エレベータ昇降路に装備するように構成された請求項１に記載の要素。
3. 前記支持体骨組（５）が、水平方向に延びるように構成された長手方向部材（５２）を備え、前記長手方向部材（５２）の一方の側には、前記エレベータかご（１）用ガイドレール（２ｂ）が取り付けられ、前記長手方向部材（５２）の他方の側は、前記釣合い重り（３）用ガイドレール（３１）にそれぞれ固定された少なくとも２つの支持体（５３）を担持し、前記長手方向部材（５２）と前記支持体（５３）があいまって、前記釣合い重り（３）が内部を移動する空間を画定することを特徴とする、エレベータ昇降路に装備するように構成された請求項１または請求項２に記載の要素。
4. 前記骨組（５）が、実質上垂直方向に延びるように構成された強化バー（５１）に固定されていることを特徴とする、エレベータ昇降路に装備するように構成された請求項１から３のいずれか一項に記載の要素。
5. 実質上水平な同じ平面内に位置するように構成され、かつ前記エレベータかご（１）用ガイドレール（２ｂ）および釣合い重り（３）用ガイドレール（３１）にそれぞれ固定された少なくとも２つの支持体（５３）をそれぞれ担持する、少なくとも２つの長手方向部材（５２）を備え、前記長手方向部材（５２）が、少なくとも２つの横材（５３、５５）によって連結され、前記支持体骨組（５）がフレームを形成することを特徴とする、エレベータ昇降路に装備するようになされた請求項１に記載の要素。
6. 前記フレームが、中央バー（５６）を担持し、該中央バー（５６）が、前記長手方向部材（５２）に平行に延び、長手方向部材（５２）間の中央位置を占め、かつ前記保持および／または固定手段（６）を中央バー（５６）の両端または両端付近で担持することを特徴とする、エレベータ昇降路に装備するように構成された請求項５に記載の要素。
7. 前記トランキング（８）が、前記長手方部材（５２）によって担持され、前記はしご（９）が、前記中央バー（５６）によって担持されることを特徴とする、エレベータ昇降路に装備するように構成された請求項２から６のいずれか一項に記載の要素。
8. 互いに実質上平行でありかつ前記強化バー（５１）によって連結された、少なくとも２つの支持体骨組（５）を備えることを特徴とする、エレベータ昇降路に装備するように構成された請求項４から７のいずれか一項に記載の要素。
9. エレベータ昇降路に装備するように構成されたアセンブリであって、
   前記エレベータ昇降路内に取り付けられる準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとり、支持体骨組（５）と、エレベータかご（１）用ガイドレール（２ｂ）と、釣合い重り（３）用ガイドレール（３１）と、要素を前記エレベータ昇降路に保持および／または固定する手段（６）とを備える要素と、
   前記エレベータ昇降路の基部に取り付けられるように構成され、かつ少なくとも２つの支持体骨組（５０１、５０２）を備えるピット底部モジュール（５０）とを有し、支持体骨組の一方が、前記エレベータかご用ガイドレールを受ける手段（５０１１）を有し、支持体骨組の他方が、前記釣合い重り用ガイドレールを受ける手段（５０２１）を有することを特徴とするアセンブリ。
10. 前記ピットモジュール（５０）が、取り付け準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとることを特徴とする、請求項９に記載のアセンブリ。
11. 取り付け準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとり、前記エレベータ昇降路の上端の閉鎖部材を形成する機械室床（６０）をさらに備えることを特徴とする、請求項９または１０に記載のアセンブリ。
12. エレベータ昇降路に装備するように構成されたアセンブリを取り付ける方法であって、
    前記エレベータ昇降路の基部に取り付けられる準備ができた事前組み立てアセンブリの形のピット底部モジュール（５０）を作製するステップと、
    前記エレベータ昇降路内に取り付けられる準備ができた事前組み立てアセンブリの形をとり、支持体骨組（５）と、エレベータかご（１）用ガイドレール（２ｂ）と、釣合い重り（３）用ガイドレール（３１）と、要素を前記エレベータ昇降路に保持および／または固定する手段（６）とを備える前記要素を作製するステップと、
    前記エレベータ昇降路の基部に前記ピット底部モジュール（５０）を取り付け固定するステップと、
    要素を取り付け、かつ前記ピット底部モジュール（５０）に固定するステップと、
    前記要素を前記エレベータ昇降路に保持および／または固定する手段（６）を取り付けるステップとを含むことを特徴とする方法。
13. 前記エレベータ昇降路に固定された支持体に前記床部（６０）を簡単に載せ固定することによって、前記床部（６０）を取り付けるステップを含むことを特徴とする、請求項１２に記載の方法。

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