FI73633B - Faestmekanism foer fixering av en boejlig del till ett fast parti, saosom ett fordon. - Google Patents
Faestmekanism foer fixering av en boejlig del till ett fast parti, saosom ett fordon. Download PDFInfo
- Publication number
- FI73633B FI73633B FI792533A FI792533A FI73633B FI 73633 B FI73633 B FI 73633B FI 792533 A FI792533 A FI 792533A FI 792533 A FI792533 A FI 792533A FI 73633 B FI73633 B FI 73633B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- hinge
- joint
- fastening mechanism
- fixed
- fixed portion
- Prior art date
Links
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 claims description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
- B60J7/102—Readily detachable tarpaulins, e.g. for utility vehicles; Frames therefor
- B60J7/104—Fastening means for tarpaulins
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
- Y10T24/44291—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member
- Y10T24/44342—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member having rigid linking arm pivotally connected to each gripping member
- Y10T24/4435—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member having rigid linking arm pivotally connected to each gripping member with extended lever portion
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
- Y10T24/44291—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member
- Y10T24/4453—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member with position locking-means for gripping members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Toys (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Hinge Accessories (AREA)
Description
e © KUULUTUSJULKAISU
[β] (11> UTLÄGGNINGSSKRIFT ίΟΟΟΟ ^ (45) *'' "’'' '" “ ·:'-· ... - tty (51) Kv.lkVlnt.CI.4 3 60 Ρ 7/0Α
SUOMI-FINLAND
(FI) (21) Patenttihakemus - Patentansökmng 792533 (22) Hakemispäivä - Ansöknmgsdag 15-08.79
Patentti-ja rekisterihallitus (23) Apupäivä-Giitignetsdag 15.08.79
Patent-och registerstyrelsen (41) Tullut julkiseksi-Bhv,t offenti,g 17.02.80 (44) Nähtäväksipanon ja kuul. julkaisun pvm. - 31.07.87
Ansökan utlagd och utl.skriften publicerad (86) Kv hakemus-Int ansökan (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus - Begärd pnontet 16.08.78 Ruotsi-Sverige(SE) 780867A-1 (71)(72) Sture Bertil Ragnar Simme, Maratongatan 39 A, Lidköping,
Ruots i-Sver i ge(SE) (7*0 Oy Jalo Ant-Wuorinen Ab (5*0 Kiinnitysmekanismi taipuisan osan kiinnittämiseksi kiinteään osaan, kuten ajoneuvoon - Fästmekanism för fixering av en böj1ig del tili ett fast parti, säsom ett fordon Tämä keksintö koskee kiinnitysmekanismia taipuisan osan, kuten kuomun irroitettavaksi kiinnittämiseksi sopivimmin kuorma-auton, perävaunun tai vastaavan ajoneuvon kiinteään osaan, kuten luukkuun, sivuseinämään tai vastaavaan, jossa kiinnitysmekanismissa on nivelosa joka on niveltyvästi kiinnitetty kiinteään osaan nivelen avulla, ja lukitusosa joka on siten muotoiltu että sen vapaa pää pystyy kiinnittämään taipuisan osan tarttumalla kiinteän osan vastaavalla tavalla muotoiltuun osaan, samanaikaisesti kuin nivelosa ja lukitusosa ovat keskenään yhdistetyt nivelmekanismin avulla ja kiinnitysmekanismi on siten muotoiltu, että nivelmekanismi voittamalla joustovoiman on siirrettävissä asennosta, jossa se sijaitsee sen nivelen jonka avulla nivelosa on nivelletty kiinteään osaan, ja sen paikan, jossa lukitusosan vapaa pää kiinnitysmekanismin lukitsemisen yhteydessä tulee kosketukseen kiinteän osan vastaavasti muotoillun osan kanssa, välisen ajatellun yhdysviivan toisella puolella, toiseen asentoon, jossa nivelmekanismi sijaitsee ajatellun yhdysviivan toisella puolella.
Tämäntyyppinen kiinnitysmekanismi on tunnettu US-patentti- 2 73633 julkaisusta 2 911 254. Tämän tunnetun tekniikan mukaisesti ni-velosan ja lukitusosan toisiinsa yhdistävä nivelmekanismi muodostuu U-muotoisesta ulokkeesta, jonka runko on pultin avulla kääntyvästi yhdistetty nivelosan toiseen päähän ja jonka haarat on varustettu rei'illa tapin siirtyväksi laakeroinniksi. Tapin U-muotoisesta ulokkeesta poispäin käännetty pää on taitettu ja tarttuu lukitusosassa olevaan reikään. Ulokkeen ja tapille kiinnitetyn vastelevyn väliin on sovitettu tappia ympäröivä kierrejousi. Lisäksi on lukitusosan se pää, joka käänntyy pois vapaasta päästä, varustettu raolla, jonka läpi kiinteään osaan kiinnitetty pultti on viety. Kun tämä tunnettu kiinnitysmekanismi lukitaan U-muotoisen ulokkeen ja nivelosan välisen nivelyhdis-teen muodostava pultti siirtyy mainitun ajatellun yhdysviivan ohi, ja tappi kääntää tällöin lukitusosan niin, että sen vapaa pää tulee kosketukseen kiinteän osan tartuntaosaan, jolloin taipuisa osa tulee kiinnipuristetuksi. Jatkettaessa nivelosan liikettä mainittu jousi kiristyy, ja samanaikaisesti lukitusosa tulee pitkulaisen laakerirakonsa ansiosta siirretyksi siten, : että taipuisa osa tulee kiinnipuristetuksi jousen vaikutuksesta.
Toisena esimerkkinä tunnetusta tekniikasta voidaan maini-: ta CH-patenttijulkaisu 196 930, jossa on esitetty kiristyskisko pimennysverhon kiinnittämiseksi esimerkiksi ikkunan kehykseen. Verho tulee kiinnitetyksi käännettävän kiristyskiskon vapaan pään ja sopivalla tavalla muotoillun kiinteän kiskon väliin. Kiristyskiskossa on uloke sen lukitsemiseksi kiinteässä kiskossa olevaan ulokkeeseen, ja se pidetään lisäksi paikallaan jousen avulla. Ulokkeen ja jousen hyvin vaatimattoman lukitusvoi-man johdosta tätä mekanismia ei voida käyttää kuorma-autojen kuomuihin.
Johdannossa mainittua tyyppiä oleva kiinnitysmekanismi tunnetaan esillä olevan keksinnön mukaisesti siitä, että nivel-mekanismi muodostuu yksittäisestä nivelestä, jonka avulla nivel-osa ja lukitusosa ovat nivelletyt suoraan toisiinsa, ja että tämän yksittäisen nivelen ja sen nivelen, jonka avulla nivelosa on nivelletty kiinteään osaan, välisen etäisyyden ja yksittäisen nivelen ja kiinnitysmekanismin vapaassa asennossa olevan lukitusosan vapaan pään välisen etäisyyden summa on suurempi kuin sen nivelen, jonka avulla nivelosa on nivelletty kiinteään
II
3 73633 osaan, ja sen paikan, jossa lukitusosan vapaa pää kiinnitysmekanismia lukittaessa tarttuu kiinteän osan vastaavaan osaan, välinen etäisyys, samanaikaisesti kuin mainittu elastinen voima muodostuu siitä joustavasta deformaatiovoimasta, joka esiintyy nivelosasta ja lukitusosasta muodostuneessa nivelmekanismissa siirrettäessä mainittu yksittäinen nivel mainitun ajatellun yhdysviivan ohi.
Tällä tavalla saadaan aikaisemmin mainittua tunnettua kiinnitysmekanismia huomattava sti yksinkertaisempi ratkaisu, koska keksinnön mukaisesti ei tarvita U-muotoista uloketta, tähän siirtyvästi laakeroitua tappia, tapin ympärille sovitettua jousta, eikä lukitusosan, kiinteän osan suhteen siirtyvää laakerointia, koska taipuisan osiin kiinnipitämiseen tarvittava pi-dätysvoima aikaansaadaan elastisen deformaatiovoiman avulla, joka syntyy nivelosasta ja lukitusosasta muodostuvassa nivelmekanismissa kun yksittäin nivel siirretään mainitun ajatellun yhdysviivan ohi.
Tähän mennessä on pääasiassa käsitelty ainoastaan laitteen käyttöä kuomun luki tus laitteena kuorma-ajoneuvoissa (kuorma-autoissa, perävaunuissa, avoperävaunuissa jne.), mutta monet muut käyttöalueet ovat mahdollisia, jossa halutaan kiinnittää peitemäinen osa kiinteään osaan. Esimerkkejä tällaisista alueista ovat rakennusteltat ja suojapeitteillä varustetut väliaikaiset varastotilat.
Keksintö selitetään seuraavassa lähemmin viitaten oheiseen ·· piirustukseen, jossa kuv. 1 ja 2 esittävät sivukuvaa keksinnön .. mukaisesta laitteesta avo- vast, lukitusasennossa, kuv. 3 ja 4 sivukuvaa vast, leikkausta kuvion 3 viivaa IV - IV pitkin lait-' teestä, joka on sovellettu lukitusköyttä (nk. TIR-köyttä) varten, ja kuv. 5a, 5b ja 5c esittävät esimerkkejä siitä, kuinka keksinnön mukaiset kuomun lukitusprofiilit voidaan asentaa kuorma-autoon.
Kuvioissa 1 ja 2 on esitetty kuomulukituksen osat, nimittäin luukkuprofiili 1 (muunnettu esitetyllä tavalla), nivelpro-fiili 2 ja lukitusprofiili 3. Kuomu (joka on sopivimmin varustettu vahvistetulla reunalla) on merkitty viitenumerolla 4.
Niv&lprofiili 2 on alaosastaan niveltyvästi kiinnitetty luukkuprofiiliin 1 ensimmäisen nivelen 5 avulla ja yläosastaan 73633 lukitusprofiiliin 3 toisen nivelen 6 avulla. Lukitusprofiili 3 voidaan allaesitetyllä tavalla yhdistää luukkuprofiiliin 1 nivelen avulla, jota voitaisiin kutsua kolmanneksi niveleksi 7 (kuv. 2). Ensimmäinen ja toinen nivel muodostuvat keskenään yhteistoiminnassa olevista ympyränkaarenmuotoisista osista ja ne on muodostettu siten joustaviksi, etä ne voidaan asentaa nap-sahdusvaikutuksen avulla. Myöskin kolmas nivel muodostuu yhdessä toimivista ympyränkaarenmuotoisista osista.
Kuviossa 1 esitetystä auki-asennosta lähtien kuomu 4 sijoitetaan suurin piirtein esitetyyn asentoon. Lukitusprofiilin 3 alaosaa, jota voidaan kutsua kahvaksi 3', vedetään ulospäin, jolloin sen yläosa ja kuomu 4 siirtyvät sisäänpäin luukkuprofii-lia 1 vastaan. Tämän jälkeen lukitusprofiilia 3 ja nivelprofii-lia 2 painetaan sisäänpäin kahvan 3' avulla luukkuprofiiIin 1 alaosaa päin niin, että toinen nivel 6 siirtyy viimeksi mainittua kohti, jolloin kahva 3' tulee nivelprofiilia 2 vastaan. Tällöin on saavuttu kuvion 2 mukaiseen tilanteeseen ja kuomu 4 on lukittu kiinni luukkuprofiilin 1 ja lukitusprofiilin 3 väliin kolmannen nivelen 7 kohdalla.
Kuvion 2 osalta voidaan todeta, että toinen nivel 6 on siirtynyt sisäänpäin luukkuprofiilia 1 päin ensimmäisen ja kolmannen nivelen 5 ja 7 kiertymisakseleiden välisen viivan suhteen joustavan lukitusvaikutuksen aikaansaamiseksi suljetussa tai lukitussa asennossa.
Profiilien muodon (ja jossakin määrin niitä varten valitun aineen) takia ne voivat joustaa jonkin verran, osittain toivotun ja esitetyn toimintatavan toteuttamiseksi, osittain kuo-mukankaan paksuuden vaihtelujen eliminoimiseksi.
On ilmeistä, ettei eri profiilien aineen tarvitse olla alumiini. Toinen ajateltavissa oleva aine on tietysti sopiva muovi, ja luukkuprofiili 1 voidaan lisäksi valmistaa pääasiassa puusta. On myöskin selvää, että vaikka edellä on vain puhuttu profiileista, mikä viittaa siihen, että osilla on tietty pituus, on keksinnön puitteissa mahdollista valmistaa ainakin osa 2 ja mahdollisesti myös osa 3 haluttaessa hyvin lyhyeksi.
Kuvioissa 3 ja 4 on esitetty nk. TIR-lukitus, so. lukitus köyden avulla estämään asiattomien pääsy ajoneuvon kuormatilaan ja siis tullikäsittelyn helpottamiseksi jne.
Il 5 73633
Kuviossa 4 on lukitusprofiilin 3 kahva 3' esitetty leikattuna. Kahvaosaan 3' on kiinnitetty kaksi hoikkia 8, joihin on kiertyvästi ja liukuvasti asennettu lukkotappi 9. Lukkotappi 9 on varustettu kahdella lukkotappisilmukalla 10. Luukkuprofii-liin 1 on kiinnitetty luukkusilmukka 11 ja nivelprofiiliin 2 ja lukitusprofiiliin 3 on tehty reiät tätä luukkusilmukkaa varten.
Kuomun lukituksen jälkeen voidaan lukkotappi 9 siirtää lähellä olevassa kiinteässä pylväässä 12 olevaan tapinreikään (kts. myös kuv. 5a) ja lukkotappisilmukat 10 käännetään ylös kuvion 3 ja 4 mukaiseen asentoon luukkusilmukan 11 kummallekin puolelle niin, että nk. TIR-köysi 13 voidaan viedä silmukoiden läpi ja siis kahva 3* lukita. Tämä TIR-lukituslaite voidaan sijoittaa sopiviin kohtiin kuorma-auton ympäri.
Tämän lukituksen avulla saavutetaan hyvä suoja estämään asiattomien pääsy ajoneuvon kuormatilaan. Normaalisti tyydyttävä varmuus voidaan saavuttaa pujottamalla TIR-köysi luukkusil-mukan 11 läpi, kuten kuviossa 2 on osoitettu katkoviivoin.
Kuvioiden 5a, 5b ja 5c tarkoituksena on havainnollistaa keksinnön mukaisten kuomujen lukutuslaitteiden 14 käyttöä kuorma-autossa, jolloin kuv. 5a esittää kuorma-autoa sivulta ja kuviot 5b ja 5c ajoneuvon lavaa edestä vast, takaa katsottuna.
Muunnelmat ovat mahdollisia seuraavien patenttivaatimusten puitteissa. On erityisesti todettava, että profiilien poik-kileikkausmuodot voivat vaihdella huomattavasti toivotun toimintatavan säilyessä silti ennallaan.
Claims (4)
1. Kiinnitysmekanismi taipuisan osan (4), kuten kuomun irroitettavaksi kiinnittämiseksi sopivimmin kuorma-auton, perävaunun tai vastaavan ajoneuvon kiinteään osaan (1) kuten luukkuun, sivuseinämään tai vastaavaan, jossa kiinnitysmekanismissa on nivelosa (2) joka on niveltyvästi kiinnitetty kiinteään osaan (1} nivelen (5) avulla, ja lukitusosa (3) joka on siten muotoiltu että sen vapaa pää pystyy kiinnittämään taipuisan osan (4) tarttumalla kiinteän osan (1) vastaavalla tavalla muotoiltuun osaan, samanaikaisesti kuin nivelosa (2) ja lukitusosa (3) ovat keskenään yhdistetyt ni-velmekanismin (6) avulla ja kiinnitysmekanismi on siten muotoiltu että nivelmekanismi (6) voittamalla joustovoiman on siirrettävissä asennosta, jossa se sijaitsee sen nivelen (5), jonka avulla nivelosa (2) on nivelletty kiinteään osaan (1), ja sen paikan, jossa lukitusosan (3) vapaa pää kiinnitysmekanismin lukitsemisen yhteydessä tulee kosketukseen kiinteän osan (1) vastaavasti muotoillun osan kanssa, välisen ajatellun yhdysviivan toisella puolella, toiseen asentoon, jossa nivelmekanismi (6) sijaitsee ajatellun yhdysviivan toisella puolella, tunnettu siitä, että nivelmekanismi muodostuu yksittäisestä nivelestä (6) jonka avulla nivelosa (2) ja lukitusosa (3) ovat nivelletyt suoraan toisiinsa, ja että tämän yksittäisen nivelen (6) ja sen nivelen (5), jonka avulla nivelosa (2) on nivelletty kiinteään osaan (1), välisen etäisyyden ja yksittäisen nivelen (6) ja kiinnitysmekanismin vapaassa asennossa olevan lukitusosan (3) vapaan pään välisen etäisyyden summa on suurempi kuin sen nivelen (5), jonka avulla nivelosa (2) on nivelletty kiinteään osaan (1), ja sen paikan, jossa lukitusosan (3) vapaa pää kiinnitysmekanismia lukittaessa tarttuu kiinteän osan (1) vastaavaan osaan, välinen etäisyys, samanaikaisesti kuin mainittu elastinen voima muodostuu siitä joustavasta defor-maatiovoimasta joka esiintyy nivelosasta (2) ja lukitusosas-ta (3) muodostuneessa nivelmekanismissa siirrettäessä mainittu yksittäinen nivel (6) mainitun ajatellun yhdysviivan II 7 ohi. 73633
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnitysmekanismi, tunnettu siitä, että lukitusosan (3) mainittu vapaa pää ja kiinteän osan (1) se osa johon lukitusosa (3) tarttuu, ovat poikkileikkauksiltaan kaarenmuotoiset ja muodostavat yhdessä nivelen.
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnitysmekanismi, tunnettu siitä, että nivel (5) jonka avulla nivelo-sa (2) on nivelletty kiinteään osaan (1), ja mainittu yksittäinen nivel (6) on tehty yhteistoiminnassa keskenään olevista napsahduslukko-osis ta joissa on kaarenmuotoiset poikkileikkaukset.
4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen kiinnitys-mekanismi, tunnettu siitä, että lukitusosassa (3) on kahvaksi (3') muotoiltu osa, joka periaatteessa on poikki-leikkaukseltaan samanlainen kuin nivelosa ja kiinnitysmekanismin lukitussa asennossa on kosketuksessa nivelosan (2) kanssa, joka osaltaan on kosketuksessa kiinteän osan (1) osan (IM kanssa.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE7808674 | 1978-08-16 | ||
| SE7808674A SE413301B (sv) | 1978-08-16 | 1978-08-16 | Anordning for losbar fastlasning av ett kapell |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI792533A FI792533A (fi) | 1980-02-17 |
| FI73633B true FI73633B (fi) | 1987-07-31 |
| FI73633C FI73633C (fi) | 1987-11-09 |
Family
ID=20335597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI792533A FI73633C (fi) | 1978-08-16 | 1979-08-15 | Faestmekanism foer fixering av en boejlig del till ett fast parti, saosom ett fordon. |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4279064A (fi) |
| CA (1) | CA1136678A (fi) |
| CH (1) | CH641533A5 (fi) |
| DE (1) | DE2932998A1 (fi) |
| DK (1) | DK155985C (fi) |
| ES (1) | ES483399A1 (fi) |
| FI (1) | FI73633C (fi) |
| FR (1) | FR2433434A1 (fi) |
| GB (1) | GB2028416B (fi) |
| IT (1) | IT1122725B (fi) |
| NO (1) | NO153449C (fi) |
| SE (1) | SE413301B (fi) |
Families Citing this family (34)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE420471B (sv) * | 1980-02-15 | 1981-10-12 | Sture Simme | Anordning for losbar fastsettning av en duk eller liknande vid bom, vals eler liknande |
| US4472862A (en) * | 1980-09-18 | 1984-09-25 | Bloomfield Roger D | Film fasteners for flexible sheets |
| US4380103A (en) * | 1981-07-21 | 1983-04-19 | Mcgrath John E | Balloon clip |
| US4726411A (en) * | 1983-01-31 | 1988-02-23 | Conley John L | Sheet gripping assembly for single and dual sheet material |
| DE3642876C1 (de) * | 1986-12-16 | 1988-07-21 | Daimler Benz Ag | Sonnenblende fuer Fahrzeuge |
| US4838602A (en) * | 1987-03-20 | 1989-06-13 | Nett James A | Pickup bed tonneau cover mounting |
| SE460039B (sv) * | 1987-11-02 | 1989-09-04 | Armaton Ab | Anordning vid lastvagnsflaklaem |
| FR2666057B1 (fr) * | 1990-08-24 | 1995-06-23 | Blond Baudouin | Perfectionnement aux dispositifs d'accrochage d'une bache notamment sur un vehicule de transport. |
| US5109576A (en) * | 1991-04-24 | 1992-05-05 | Teekell Gordon E | Closure device |
| US5203055A (en) * | 1992-01-22 | 1993-04-20 | Broadwater Sr Thomas D | Snap assembly for securing flexible coverings |
| DE9307763U1 (de) * | 1993-05-22 | 1993-09-30 | Alusuisse-Lonza Services AG, Zürich | Vorrichtung an einem Fahrzeug mit Ladefläche und über dieser spannbar angeordneter flexibler Deckhaut |
| CH688232A5 (de) * | 1993-08-03 | 1997-06-30 | Alusuisse Lonza Services Ag | Fahrzeug mit Pritsche und abklappbarer Bordwand. |
| US5526866A (en) * | 1994-05-26 | 1996-06-18 | Flentge; Rich | Tonneau cover fastening system |
| DE29519955U1 (de) * | 1995-12-18 | 1996-02-29 | Giese, Manfred, 24161 Altenholz | Aufhängesystem für Fensterbehang |
| US5788315A (en) * | 1996-06-03 | 1998-08-04 | Design Automotive Group, Inc. | Tonneau cover apparatus |
| US5795011A (en) * | 1996-06-05 | 1998-08-18 | Flentge; Rich | Tonneau cover |
| DE29619633U1 (de) * | 1996-11-12 | 1998-03-26 | Dohmann, Heinrich, 45525 Hattingen | Vorrichtung zur lösbaren Befestigung einer Verdeckplane aus dehnbarem Material an einem steifen Rahmen |
| US6402110B1 (en) * | 1999-09-29 | 2002-06-11 | Joel Berman Associates, Inc. | Apparatus and method for mounting flexible sheet material to a support structure |
| US6309006B1 (en) | 1999-10-21 | 2001-10-30 | Saddleman, Inc | Attachment system for truck beds |
| DE10024623B4 (de) * | 2000-05-18 | 2004-02-26 | Franz Miederhoff Ohg | Einrichtung zum Spannen einer Seitenplane eines Fahrzeugaufbaus |
| US6439640B1 (en) * | 2001-02-12 | 2002-08-27 | Donald G. Wheatley | Pivoting rail having tonneau cover system |
| US6805395B2 (en) * | 2001-06-12 | 2004-10-19 | Royer Real | Tarpaulin rod securing device |
| AT413364B (de) * | 2003-03-10 | 2006-02-15 | Schuh Rainer Karl | Spannrahmen für eine plane |
| US6902218B2 (en) * | 2003-03-10 | 2005-06-07 | Edscha Lkw-Schiebeverdecke Gmbh | Covering for utility vehicle superstructures |
| US7204540B2 (en) * | 2004-04-16 | 2007-04-17 | Wheatley Donald G | Method for covering structure having automatic coupling system |
| US7484790B2 (en) * | 2004-04-16 | 2009-02-03 | Wheatley Donald G | Covering structure having automatic coupling system |
| AT512429B1 (de) * | 2012-01-16 | 2016-01-15 | Schuh Rainer | Montageelement für einen spannrahmenteil eines spannrahmens und verfahren zur befestigung eines spannrahmenteiles eines spannrahmens mittels des montageelementes |
| US9150086B1 (en) | 2014-04-29 | 2015-10-06 | Real Royer | Tarpaulin retraction and extension device |
| CA2891283C (en) | 2015-05-13 | 2022-03-22 | Real Royer | Tarpaulin retraction and extension device. |
| DE202017000610U1 (de) | 2017-02-06 | 2017-03-13 | Rewald Gmbh | Wechselvorrichtung für Befestigungshaken an einer mit einer Plane abdeckbaren Beschickungsöffnung eines Behälters |
| US10675957B2 (en) | 2018-03-01 | 2020-06-09 | Fabrication Elcargo Inc. | Tarpaulin retraction and extension device |
| FR3101722B1 (fr) * | 2019-10-08 | 2022-08-12 | Adriver | Support pour une affiche flexible |
| WO2021124174A1 (en) | 2019-12-19 | 2021-06-24 | Fabrication Elcargo Inc. | Tarpaulin protection devices |
| US11358451B2 (en) | 2019-12-19 | 2022-06-14 | Fabrication Elcargo Inc. | Crank assembly for a tarpaulin retraction and extension device |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1371417A (en) * | 1921-03-15 | Clamp for | ||
| US731259A (en) * | 1903-03-06 | 1903-06-16 | George W Wise | Curtain-pole. |
| US1014405A (en) * | 1911-08-28 | 1912-01-09 | Andrzej Mazurek | Curtain-pole. |
| US1993044A (en) * | 1932-06-27 | 1935-03-05 | Albert T Van Alstyn | Garment supporting device |
| GB393499A (en) * | 1932-11-26 | 1933-06-08 | Arthur Edwin Madder | Improvements in clasps for stocking and like suspenders |
| CH196930A (de) * | 1937-01-09 | 1938-04-15 | G Reinhard | Klemmschiene für Fenster- und Türstoren. |
| US2465621A (en) * | 1946-05-27 | 1949-03-29 | Harrison S Wheeler | Tarpaulin anchor |
| US2911254A (en) * | 1958-03-26 | 1959-11-03 | Sperry Rand Corp | Vehicle load cover retaining means |
| CH404883A (de) * | 1963-12-11 | 1965-12-31 | Arthur Flury Ag Spezialfabrik | Klammer zum Befestigen von aufblasbaren Zelten und Blachen von Lastwagen |
| FR1467374A (fr) * | 1966-02-04 | 1967-01-27 | Toitures et clôtures mobiles | |
| US3490805A (en) * | 1968-01-15 | 1970-01-20 | Standard Oil Co | Plastic clasp |
| US3774364A (en) * | 1971-12-09 | 1973-11-27 | E Johnson | Covering for mobile home trailers |
| GB1409061A (en) * | 1972-03-01 | 1975-10-08 | Clovis Lande Associates Ltd | Sheet securing apparatus |
| BE780464A (fr) * | 1972-03-10 | 1972-07-03 | Tombu Gerard | Perfectionnements aux profiles d'accrochage pour la fixation detissus muraux. |
| FR2278974A1 (fr) * | 1974-05-27 | 1976-02-13 | Morino Michel | Dispositif de fixation du bord longitudinal d'une bache |
| FR2280822A1 (fr) * | 1974-08-02 | 1976-02-27 | Tombu Gerard | Dispositif d'accrochage et de mise sous tension de tissus pour revetements muraux |
| US3935977A (en) * | 1974-11-13 | 1976-02-03 | Bonnett Robert B | Ski equipment carrier |
| DE7802112U1 (de) * | 1978-01-25 | 1978-05-03 | Fa. Nickes Schaefer, 6520 Worms | Vorrichtung zum Befestigen einer Abdeckplane an der Bordwand von Lastkraftwagen |
-
1978
- 1978-08-16 SE SE7808674A patent/SE413301B/sv not_active IP Right Cessation
-
1979
- 1979-08-08 IT IT7924978A patent/IT1122725B/it active
- 1979-08-09 CH CH732279A patent/CH641533A5/de not_active IP Right Cessation
- 1979-08-10 US US06/065,424 patent/US4279064A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-08-13 CA CA000333770A patent/CA1136678A/en not_active Expired
- 1979-08-13 NO NO792619A patent/NO153449C/no unknown
- 1979-08-13 GB GB7928083A patent/GB2028416B/en not_active Expired
- 1979-08-14 DE DE19792932998 patent/DE2932998A1/de active Granted
- 1979-08-14 ES ES483399A patent/ES483399A1/es not_active Expired
- 1979-08-14 FR FR7920701A patent/FR2433434A1/fr active Granted
- 1979-08-15 DK DK342179A patent/DK155985C/da active
- 1979-08-15 FI FI792533A patent/FI73633C/fi not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO792619L (no) | 1980-02-19 |
| DE2932998A1 (de) | 1980-02-28 |
| NO153449C (no) | 1986-03-26 |
| DK342179A (da) | 1980-02-17 |
| FI792533A (fi) | 1980-02-17 |
| DE2932998C2 (fi) | 1988-01-21 |
| GB2028416B (en) | 1982-07-07 |
| DK155985C (da) | 1989-12-04 |
| SE413301B (sv) | 1980-05-19 |
| DK155985B (da) | 1989-06-12 |
| SE7808674L (sv) | 1980-02-17 |
| US4279064A (en) | 1981-07-21 |
| IT1122725B (it) | 1986-04-23 |
| NO153449B (no) | 1985-12-16 |
| IT7924978A0 (it) | 1979-08-08 |
| CA1136678A (en) | 1982-11-30 |
| FR2433434A1 (fr) | 1980-03-14 |
| ES483399A1 (es) | 1980-05-16 |
| FR2433434B1 (fi) | 1982-12-03 |
| CH641533A5 (de) | 1984-02-29 |
| GB2028416A (en) | 1980-03-05 |
| FI73633C (fi) | 1987-11-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI73633B (fi) | Faestmekanism foer fixering av en boejlig del till ett fast parti, saosom ett fordon. | |
| US5385377A (en) | Pickup truck bed covers and attachment system therefore | |
| US20100251639A1 (en) | Flexible structures for use with dock seals and shelters | |
| US7334830B2 (en) | Tonneau cover | |
| US10000113B2 (en) | Tonneau cover securing mechanism | |
| US5251950A (en) | Rolling cover for a truck utility bed having improved reel support housing and guide track clamps | |
| US6352296B1 (en) | Folding cover for pickup truck bed | |
| KR100687371B1 (ko) | 시트 셔터 | |
| CA2127031C (en) | Rung lock and latch assembly for an extension ladder | |
| US4911577A (en) | Mine door system | |
| DE59711227D1 (de) | Gelenkbänder mit Rastpunktverstellung | |
| US6684584B1 (en) | Shelter having a tensioned sidewall assembly | |
| US6435599B2 (en) | Device for tensioning side tarpaulin having abutment element securing tightener independent of side tarpaulin tension | |
| CN112046384B (zh) | 一种用于皮卡车的防水内嵌车盖 | |
| DE59401198D1 (de) | Band für Türen, Fenster und dergleichen | |
| US6854775B2 (en) | Bar lock assembly | |
| GB2272426A (en) | Container for mounting on a vehicle | |
| CH662095A5 (it) | Organo di supporto per carichi superiori dotato di piastre di adattamento e di appoggio, con tiranti per la applicazione a vetture dotate e prive di canali di gronda. | |
| DE69813372D1 (de) | Verbesserte Rastleiste für Zuhaltungslamellen eines am Auto montierten Zylinderschlosses | |
| GB2304804A (en) | Vehicle side curtain fastening | |
| PL301697A1 (en) | Device for fixing movable elements slidably mounted on a guide rail, used for guiding sliding and folded doors, sliding windows etc. | |
| JPS6363841A (ja) | エキスパンシヨンジヨイント | |
| JP2617686B2 (ja) | 折畳み式建具 | |
| DK0585990T3 (da) | Lukke- og afstivningssystem til den bageste portramme på lastvogne | |
| GB2152127A (en) | Sliding bolt fastening |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: SIMME, STURE BERTIL RAGNAR |