DE29619633U1

DE29619633U1 - Vorrichtung zur lösbaren Befestigung einer Verdeckplane aus dehnbarem Material an einem steifen Rahmen

Info

Publication number: DE29619633U1
Application number: DE29619633U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-11-12
Filing date: 1996-11-12
Publication date: 1998-03-26
Anticipated expiration: 2006-11-13

Description

-PATENT- UND RECHTSANWÄLTE MEINKE, 'bftfifllNGfiAUfc UNE)* T^ArTTNER

ZUGELASSEN BEIM EUROPÄISCHEN PATENTAMT UND GEMEINSCHAFTSMARKENAMT EUROPEAN PATENT AND TRADEMARK ATTORNEYS*

PATENTANWÄLTE*

JULIUS MEINKE, dipl.-ing. WALTER DABRINGHAUS, dipl.-ing. JOCHEN MEINKE, dipl.-ing.

RECHTSANWALT

THOMAS MEINKE

WESTENHELLWEG 44137 DORTMUND

TELEFON (0231) 14 50 TELEFAX (0231) 14 76

POSTFACH 10 46 45

44046 DORTMUND, 11. NOV. 1996

DRESDNER BANK AG DTMD. Kto.-Nl. 1 148 047 (BLZ 440 800 50) POSTBANK DORTMUND. Klo.-Nr. 542 02-463 (BLZ 440 100 46)

.16/12769 JM/B

Anmelder: Heinrich Dohmann, Blumenweg 7,
45525 Hattinaen

"Vorrichtung zur lösbaren Befestigung einer Verdeckplane aus dehnbarem Material an einem steifen Rahmen"

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur lösbaren Befestigung einer Verdeckplane aus dehnbarem Material an einem steifen Rahmen, insbesondere eines Fahrzeuges, mit einem am Rahmen entlang desselben befestigbareh profilierten Aufnahmeelement, welches in Richtung der Dehnung des Stoffes offen ist, und mit einem streifenförmigen Befestigungselement, welches am zu befestigenden Rand der Verdeckplane befestigt und mit dem Aufnahmeelement lösbar verbindbar ist.

Eine solche Vorrichtung zur Befestigung einer Verdeckplane an einem Geländewagen ist aus der EP 0 280 441 Bl bekannt. Bei dieser bekannten Vorrichtung ist das profilierte Aufnahmeelement, welches am Rahmen des Fahrzeuges anbringbar ist, als eine Nut ausgebildet, wobei die Nut eine Tiefe hat, die größer ist als ihre Breite und nach der Richtung offen ist, in die der Stoff der Verdeckplane gedehnt wird. Um gegenüber anderen bekannten Verdecken dieser Art die Verdeckplane möglichst unter Spannung in der Nut befestigen zu können, ist bei dieser Vorrichtung weiterhin vorgesehen, daß das streifenförmige Befestigungselement, welches am Rand der Verdeckplane angenäht ist, eine Breite aufweist, die wesentlich größer ist als

die Tiefe der Nut, so daß dieses streifenförmige Befestigungselement einen einführbaren Abschnitt und einen vorstehenden Abschnitt aufweist, welcher in Montagelage über den Eingang der Nut hinausragt, wenn das streifenförmige Befestigungselement randseitig am Boden der Nut anliegt. Dabei ist die Dicke des streifenförmigen Befestigungselementes so gewählt, daß einem Biegen des Bandes um eine in dessen Längsrichtung verlaufende Linie wirkungsvoll standgehalten wird, wenn sich der einführbare Abschnitt des streifenförmigen Befestigungselementes in der Nut befindet.

Diese bekannte Vorrichtung mag gegenüber anderen bekannten Vorrichtungen dieser Art, bei denen die Breite des streifenförmigen Befestigungselementes im wesentlichen der Tiefe der Nut entspricht, Vorteile aufweisen, in der Praxis hat sich jedoch herausgestellt, daß auch mit dieser Lösung noch keine vollständig befriedigende Befestigung der Verdeckplane am Rahmen möglich ist, da sich die Verdeckplane, die in gespannter Lage mit dem streifenförmigen Befestigungselement in die Nut eingebracht wird, sich wieder um das Maß entspannt, welches der Eindringtiefe des streifenförmigen Befestigungselementes in die Nut entspricht. Dies hat zur Folge, daß eine feste Einspannung der Verdeckplane nicht gewährleistet ist.

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine gattungsgemäße Vorrichtung so weiterzuentwickeln, daß gewährleistet ist, daß die Verdeckplane unter Spannung am Rahmen
befestigt werden kann.

Diese Aufgabe wird mit einer Vorrichtung der eingangs bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das
Aufnahmeelement querschnittlich spazierstockförmig ausgebildet ist mit einem bogenförmigen Bereich, an dem das
streifenförmige Befestigungselement in Montagelage innenrandseitig anliegt, und einem ebenen Bereich, der am Rahmen befestigbar ist, wobei hakenförmige Befestigungsklammern vorgesehen sind, welche parallel zur Richtung der
Dehnung des Stoffes verschiebbar am Rahmen bzw. am Aufnahmeelement
befestigbar sind und das streifenförmige Befestigungselement in Montagelage am Aufnahmeelement halten.

Mit einer so gestalteten Vorrichtung ist es möglich, die Verdeckplane unter Spannung am Rahmen zu befestigen. Da
das Aufnahmeelement nämlich nicht als Nut ausgebildet
ist, sondern nur einen bogenförmigen Aufnahmebereich mit geringer Tiefe aufweist, kann das streifenförmige Befestigungselement zur Montage am Aufnahmeelement mit einer
nur äußerst geringen Überdehnung in das Aufnahmeelement
bzw. in den bogenförmigen Bereich eingesetzt werden, wo-

bei nach dem Einsetzen sich das streifenförmige Befestigungselement nur um einen minimalen Betrag in die Gegendehnungsrichtung zurückbewegt, wodurch praktisch keine Entspannung der Verdeckplane in diesem Bereich erfolgt. Um zu verhindern, daß das streifenförmige Aufnahmeelement aus dem Aufnahmeelement herausrutschen kann, reicht es aus, über der Länge des streifenförmigen Befestigungselementes einige Befestigungsklammern vorzusehen, welche zunächst vor der Montage in Richtung der Dehnung des Stoffes verschoben werden, um ein Einsetzen des Verdeckplanenrandes mit dem streifenförmigen Befestigungselement zu ermöglichen, und welche anschließend in Gegenrichtung verschoben werden und dann das streifenförmige Befestigungselement im Aufnahmeelement halten.

In vorteilhafter Ausgestaltung ist vorgesehen, daß entlang des Rahmens eine Mehrzahl von auf Abstand voneinander angeordneten Befestigungsklammern vorgesehen sind. Die Anzahl der Befestigungsklammern richtet sich dabei nach der Länge und der Steifigkeit des gewählten streifenförmigen Befestigungselementes. Je steifer dieses streifenförmige Befestigungselement ist, desto weniger Befestigungsklammern werden benötigt.

Um die Verschiebbarkeit der Befestigungsklammern parallel zur Richtung der Dehnung des Stoffes vorteilhaft zu be-

werkstelligen ist vorgesehen, daß die Befestigungsklammern eine Langlochführung aufweisen, mittels welcher sie verschiebbar am Rahmen bzw. am Aufnahmeelement befestigbar sind.

Dabei ist es besonders vorteilhaft, daß die Befestigungsklammern mittels der Befestigungselemente für das Aufnahmeelement am Rahmen befestigt sind. Es werden dann keine zusätzlichen Befestigungselemente für die Befestigungsklammern benötigt, sondern es können die Befestigungselemente für das Aufnahmeelement in doppelter Funktion benutzt werden. Diese Befestigungselemente können beispielsweise als Nieten ausgebildet sein.

Ganz besonders vorteilhaft ist vorgesehen, daß die Befestigungsklammern U-förmig mit einem ersten längeren und einem zweiten kürzeren Schenkel ausgebildet sind, wobei der längere Schenkel die Langlochführung aufweist und der kürzere Schenkel in Montagelage außenseitig am streifenförmigen Befestigungselement anliegt.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Diese zeigt in:

Fig. 1 in einem Schnitt eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung,

Fig. 2 ebenfalls in einem Schnitt eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung und

Fig. 3 eine Ausführungsform einer Befestigungsklammer der erfindungsgemäßen Vorrichtung.

Eine Vorrichtung zur lösbaren Befestigung einer Verdeckplane 1 aus dehnbarem Material an einem steifen Rahmen 2 weist zunächst ein profiliertes Aufnahmeelement 3 auf, welches querschnittlich spazierstockförmig ausgebildet ist und sich in Längsrichtung entlang des Rahmens 2 erstreckt. Dieses Aufnahmeelement 3 weist einen bogenförmigen Bereich 4 und einen ebenen Bereich 5 auf. Das Aufnahmeelement 3 ist dabei in Längsrichtung am Rahmen 2 befestigt, wozu Befestigungselemente vorgesehen sind, bei denen es sich um Nieten oder auch Schrauben handeln kann, diese Befestigungselemente sind im einzelnen nicht dargestellt, sondern nur durch eine strichpunktierte Linie 6 angedeutet. Dabei ist die Befestigung derart, daß der ebene Bereich 5 des Aufnahmeelementes 3 nicht unmittelbar am Rahmen 2 anliegt, sondern durch Distanzstücke 7, deren Funktion nachfolgend noch näher erläutert wird, auf Abstand vom Rahmen 2 gehalten ist.

Die Vorrichtung weist darüber hinaus ein streifenförmiges

Befestigungselement 8 auf, welches randseitig an der Verdeckplane 1 befestigt ist. Dabei ist beim Ausführungsbeispiel der Randbereich la der Verdeckplane taschenförmig um das streifenförmige Befestigungselement 8 herumgelegt und an diesem durch Kleben oder Nähen befestigt. Die Vorrichtung weist darüber hinaus eine Mehrzahl von auf Abstand voneinander entlang des Rahmens 2 angeordneten hakenförmigen Befestigungsklammern 9 auf, deren Gestaltung aus Figur 3 am besten hervorgeht. Eine solche Befestigungsklammer 9 ist beim Ausführungsbeipiel U-förmig ausgebildet, und zwar mit einem ersten längeren Schenkel 9a und einem zweiten kürzeren Schenkel 9b. Im Bereich des längeren Schenkels 9a ist eine Langlochführung 10 ausgespart, die zur Befestigung der Befestigungsklammern 9 dient. Wie aus den Figuren 1 und 2 hervorgeht, werden beim Befestigen des Aufnahmeeleraentes 3 am Rahmen 2 die Befestigungsklammern 9 auf Abstand voneinander entlang des Rahmens 2 mit ihren längeren Schenkeln 9a zwischen dem Aufnahmeelement 3 und dem Rahmen 2 angeordnet, um mittels der Befestigungselemente 6 und der Distanzstücke 7 gleichzeitig mit der Befestigung des Aufnahmeelementes 3 am Rahmen 2 befestigt. Dabei ist die Dicke der Distanzstücke 7 derart, daß diese etwas größer ist als die Wandstärke des längeren Schenkels 9a der Befestigungsklammern 9, derart, daß in befestigter Lage die Befestigungsklammern 9 entlang der Langlochführung 10 in Richtung des

Doppelpfeils 11, d.h. in Richtung der Dehnung des Stoffes der Verdeckplane 1 und in Gegenrichtung, verschoben werden können. Andererseits ist das Übermaß der Dicke der Distanzstücke 7 gegenüber der Wandstärke des längeren U-Schenkels 9a so bemessen, daß ein Verschieben der Befestigungsklammern 9 nur durch Krafteinwirkung möglich ist, d.h. die Befestigungsklammern 9 sind reibschlüssig gehalten. Außerdem werden die Befestigungsklammern 9 auch durch das nach außen drückende streifenförmige Befestigungselement 8 in seiner Lage gehalten.

Zur Befestigung der Verdeckplane 1 am Rahmen 2 werden zunächst die Bef estigungsklanunern 9 in die nicht dargestellte untere Position verschoben, so daß das Aufnahmeelement 3 zugänglich ist, insbesondere dessen bogenförmiger Bereich 4. Die Verdeckplane 1 kann nun dadurch am Rahmen 2 befestigt werden, daß diese gedehnt wird, so daß der Randbereich la mit dem streifenförmigen Befestigungselement 8 in das Aufnahmeelement 3 eingesetzt werden kann. Die Dehnung der Verdeckplane 1 wird dabei dadurch erreicht, daß der Randbereich la mit dem streifenförmigen Element 8 nach Art eines Hebels in das Aufnahmeelement 3 eingesetzt wird, d.h., es ist nicht erforderlich, an der Plane selbst zu ziehen. Das streifenförmige Befestigungselement 8 liegt dann randinnenseitig am bogenförmigen Bereich 4 des Aufnahmeelementes 3 an. Dabei ent-

i Φ ·

- 10 -

spannt sich zwar der Stoff der verdeckten Plane 1 geringfügig, nämlich um die Tiefe des bogenförmigen Bereiches 4, diese Entspannung ist aufgrund der geringen Tiefe des bogenförmigen Bereiches 4 praktisch jedoch nicht merklich. Anschließend werden die Befestigungsklammern 9 in Zeichnungrichtung nach oben entlang der Langlochführung 10 verschoben und das streifenförmige Befestigungselement 8 und damit die Verdeckplane 1 sind fest im Aufnahmeelement 3 arretiert.. Da während dieses Montagevorganges ersichtlich die Verdeckplane 1 zum Einsetzen des streifenförmigen Befestigungselementes 8 in das Aufnahmeelement 3 nicht merklich zusätzlich gedehnt werden muß und somit die Dehnung der Verdeckplane 1 nach dem Einsetzen in das Aufnahmeelement 3 praktisch nicht merklich zurückgeht, kann die Verdeckplane 1 in gewünschter Weise unter Spannung am Rahmen 2 befestigt werden.

Ist in Figur 1 ein Rahmen 2 dargestellt, der zusätzlich vorgesehen ist und an einem nicht dargestellten Fahrzeug befestigt werden kann, so ist in Abwandlung bei der Ausführungsform nach Figur 2 vorgesehen, daß der dort dargestellte Rahmen 2 Bestandteil eines Fahrzeuges ist, d.h. hier ist kein Zusatzrahmen erforderlich, ansonsten unterscheiden sich die Ausführungsformen der Figuren 1 und 2 jedoch nicht.

Je nach Steifigkeit des streifenförmigen Befestigungsstreifens 8 sind über der Länge des Rahmens 2 mehr oder weniger Befestigungsklammern 9 anzuordnen, was offensichtlich ist. Das Aufnahmeelement 3 ist ein längsgestrecktes Profil, welches in einem Eckbereich des Rahmens 2 endet. Am Ende ist das Aufnahmeelement 3 dann unterbrochen und im Eckbereich ist in Anpassung an den Eckenradius des Rahmens 2 ein entsprechend gebogenes Aufnahmeelement 3 vorgesehen. Im an eine solche Ecke angrenzenden anderen Seitenbereich des Rahmens 2 ist dann wiederum ein längsgestrecktes Aufnahmeelement 3 vorgesehen.

Natürlich ist die Erfindung nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Weitere Ausgestaltungen sind möglich, ohne den Grundgedanken zu verlassen. So können die Befestigungsklammern 9 selbstverständlich auch anders ausgebildet sein, sie müssen nicht zwingend am Rahmen 2 befestigt werden, sondern sie können auch grundsätzlich am Aufnahmeelement 3 befestigt sein und dergl. mehr.

Claims

Ansprüche:

1. Vorrichtung zur lösbaren Befestigung einer Verdeckplane aus dehnbarem Material an einem steifen Rahmen, insbesondere eines Fahrzeuges, mit einem am Rahmen entlang desselben befestigbaren profilierten Aufnahmeelement, welches in Richtung der Dehnung des Stoffes offen ist, und mit einem streifenförmigen Befestigungselement, welches am zu befestigenden Rand der Verdeckplane befestigt und mit dem Aufnahmeelement lösbar verbindbar ist,

dadurch gekennzeichnet,

daß das Aufnahmeelement (3) querschnittlich spazierstockförmig ausgebildet ist mit einem bogenförmigen Bereich
(4), an dem das streifenförmige Befestigungselement (8) in Montagelage innenrandseitig anliegt, und einem ebenen Bereich (5), der am Rahmen (2) befestigbar ist, wobei
hakenförmige Befestigungsklammern (9) vorgesehen sind,
welche parallel zur Richtung der Dehnung des Stoffes verschiebbar am Rahmen (2) bzw. am Aufnahmeelement (3) befestigbar sind und das streifenförmige Befestigungselement (8) in Montagelage am Aufnahmeelement (3) halten.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß entlang des Rahmens (2) eine Mehrzahl von auf Abstand voneinander angeordneten Befestigungsklammern (9) vorge-

sehen sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,

daß die Befestigungsklammern (9) eine Langlochführung (10) aufweisen, mittels welcher sie verschiebbar am Rahmen bzw. am Aufnahmeelement (3) befestigbar sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,

daß die Befestigungsklammern (9) mittels der Befestigungselemente (6) für das Aufnahmeelement (3) am Rahmen (2) befestigt sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet,

daß die Befestigungsklammern (9) U-förmig mit einem ersten längeren (9a) und einem zweiten kürzeren Schenkel (9b) ausgebildet sind, wobei der längere Schenkel (9a) die Langlochführung (10) aufweist und der kürzere Schenkel (9b) in Montagelage außenseitig am streifenförmigen Befestigungselement (8) anliegt.