EP0076420B1

EP0076420B1 - Versteifter Teleskopausleger

Info

Publication number: EP0076420B1
Application number: EP82108666A
Authority: EP
Inventors: Albert Böcker
Original assignee: Albert Boecker GmbH and Co KG
Current assignee: Albert Boecker GmbH and Co KG
Priority date: 1981-09-23
Filing date: 1982-09-20
Publication date: 1986-05-07
Also published as: ATE19618T1; US4498263A; DE3271020D1; EP0076420A3; EP0076420A2; DE3137846A1; DE3137846C2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Teleskopausleger, bestehend aus mindestens zwei Teleskopschüssen, zwischen denen eine die Relativbewegung im Einfahrsinne verhindernde Verriegelung vorgesehen ist, wobei ein oder mehrere Seile unterseitig des Teleskopauslegers, über Abstandshaiter geführt, mehrere Teleskopschüsse überbrücken und das Seil oder die Seite mit einer am ersten Teleskopschuß angeordneten Spann- und Seilhaltevorrichtung verbunden sind.
Es ist ein solcher Teleskopausleger bei einer verlängerbaren Leiter bekannt, der aus zwei oder mehr zueinander teleskopierbaren Teilen besteht und bei der mit Hilfe von zusätzlichen Losteilen wie Spanntraversen und Kettenabschnitten Differenzen in den Ausfahrlängen ausgeglichen werden können. Mit Hilfe des unterseitig des Teleskopauslegers angeordneten Seiles kann eine unzulässig hohe Durchbiegung bei Benutzung der Leiter - d. h. also durch Begehen von Personen - verhindert werden (DE-U-71 47827). Es ist weiter eine aus Holmen und Sprossen bestehende metallene Leiter bekannt, die aus mehreren zusammengesetzten Leiterabschnitten besteht, wobei jeweils zwei Leiterabschnitte durch ein über einen Abstandshalter unterseitig verlaufendes Seil ausgesteift sind (GB-A-777 968).
Schließlich ist eine Transporteinrichtung für Dachziegel bekannt, die als ein aus einzelnen Schienenschüssen zusammengesteckter Ausleger ausgebildet ist, welcher unterseitig Stütz- und Zugstreben zur Aussteifung des Auslegers aufweist. Der vorgenannte Ausleger ist nicht teleskopierbar (CH-A-396765).
Nach einem noch nicht zum Stand der Technik gehörenden Vorschlag, der sich auf Teleskopausleger für Schrägaufzüge bezieht (deutsche Patentanmeldung P 30 01 410.9), wurde bereits vorgeschlagen, Verriegelungen zwischen dem ersten bis zum vorletzten Teleskopschuß vorzusehen. Diese sind so ausgebildet, daß die Ausfahrlänge praktisch beliebig gewählt werden kann. Eine irgendwie geartete Verriegelung der Teleskopschüsse untereinander ist unabdingbare Voraussetzung für die im folgenden beschriebene Erfindung.
Die Erfindung richtet sich auf einen Teleskopausleger eines Schrägaufzuges. Diese werden beispielsweise von Dachdeckern, Baugeschäften und dgl. eingesetzt. Es sollen beispielsweise Lasten, wie Ziegel, Zement oder dgl. auf ein höheres Niveau gebracht werden, wobei der Teleskopausleger soweit ausgefahren wird, daß sein Ende auf irgendeinem Festpunkt aufgelegt werden kann. Bis zum Erreichen dieses oberen Festpunktes ist der Teleskopausleger praktisch ein einseitig eingespannter Träger, der sich auch entsprechend biegt. Die konkave Seite des Trägers zeigt daher zum Boden. Sobald jedoch das freie Ende auf einem Festpunkt aufliegt, kehren sich die Verhältnisse um, und es entsteht ein auf zwei Auflagern aufgelegter Träger, so daß nunmehr die konvexe Seite zum Boden zeigt. Dies ist der Zustand, in dem der Lastkübel mit ggf. erheblichen Lasten auf den durch den Teleskopausleger gebildeten Schienen hochgefahren werden soll. Je kleiner der Winkel zwischen dem Boden und dem Teleskopausleger ist, desto stärker ist die Biegebelastung. Da dieser aber jeweils für die höchste denkbare Belastung ausgelegt sein muß, war es bisher erforderlich, insbesondere bei Schrägaufzügen, ungewöhnlich kräftige und damit teure Konstruktionen zu verwenden. Bei Schrägaufzügen kann die Ausfahrlänge durchaus 40 m betragen. Die Durchbiegung ist also erheblich und verstärkt sich noch unter der Last, insbesondere dann, wenn diese sich etwa in der Mitte zwischen den Auflagerpunkten befindet. Soll die Ausfahrlänge ggf. korrigiert werden, so ist die durch die Belastung erzeugte Verklemmung zwischen den Teleskopschüssen bereits so stark, daß eine Bewegung nicht mehr möglich ist.
Die vorbeschriebenen Nachteile will die Erfindung vermeiden und auch bei größerer Ausfahrlänge bei geringeren Dimensionen und geringerem Materialaufwand einen auf zwei Festpunkten aufliegenden möglichst gestreckten und daher nicht zu stark durchgebogenen Träger erzielen. Der Erfindung liegt weiterhin die Aufgabe zugrunde, die Verwendung zusätzlicher, die Seilspannung erzeugender Mittel, insbesondere von Losteilen zu vermeiden. Die Aufgabe soll unabhängig von der jeweiligen Ausfahrlänge der einzelnen Teleskopschüsse lösbar sein.
Ausgehend von dem Stand der Technik nach der eingangs genannten Gattung löst die Erfindung die gestellt Aufgabe dadurch, daß der Teleskopausleger als Schrägaufzug ausgebildet ist und Führungsschienen für ein oberseitig an diesem verfahrbares Lastfahrzeug (Lastkübel) aufweist, daß die Spanneinrichtung aus einer einen Seilspeicher bildenden Wickelrolle besteht, die mit einem in Einfahrrichtung vorgespannten Spannantrieb versehen ist, und daß der Wickelrolle eine über ein Betätigungsglied vom Steuerstand betätigbare Seilhaltevorrichtung vorgeordnet ist. Die Lösung der Aufgabe liegt somit in dem Zusammenwirken von Wickeltrommel und Seilhaltevorrichtung.
Dabei kann die Seilspannung zunächst auf beliebigem Wege herbeigeführt werden ; Voraussetzung ist nur, daß die Teleskopschüsse in Einfahrrichtung untereinander verriegelt sind.
Nach der erfindungsgemäßen Lösung laufen somit die einseitig befestigten Seile auf eine vorgespannte Wickelrolle ; die den Seilspeicher bildet, auf, so daß bei stets leicht vorgespanntem Seil (oder Seilen) von selbst beim Ausfahren des Teleskopauslegers eine Seilbrücke entsteht, die allerdings noch nicht versteifende Wirkung hat. Es wird also bereits während des Ausfahrvorganges ständig eine Vorspannung im Teleskopausleger erzeugt.
Die Seilwickelvorrichtung kann über beliebige Mittel, beispielsweise pneumatisch, elektrisch durch Stillstandmotor, durch hydr. Antriebe oder durch Federantriebe die Vorspannung in Wickelrichtung erhalten. Vorzugsweise ist sie am ersten Teleskopschuß angeordnet. Ein Betätigungsorgan, das im Bereich des Steuerstandes vorgesehen ist, ermöglicht die Betätigung der Seilhaltevorrichtung.
Wird nun die Verriegelung der Teleskopschüsse untereinander eingeschaltet, können sich die Teleskopschüsse nicht mehr in Einfahrrichtung relativ zueinander verschieben. Durch die Bildung eines einseitig eingespannten freien Trägers biegt sich der Teleskopausleger nach unten ab, so daß das Seil seine kürzeste Position einnimmt. Wird nun erfindungsgemäß über aus- und einschaltbare Haltevorrichtungen das Seil (oder die Seile) vor dem Einlauf in die Wickelrolle festgelegt, können sich die Seile nicht mehr verlängern. Wird nun das äußere Ende des Teleskopauslegers auf einem Festpunkt aufgelegt, so bildet das Seil mit Bezug auf den Teleskopausleger quasi eine Sehne. Der Teleskopausleger bleibt leicht nach unten gebogen und bildet eine ideale Brücke für die auf ihm zu transportierende Last.
Zweckmäßigerweise werden der vorletzte Schuß und der erste Schuß durch die Seile überbrückt, die dann einen Untergurt bilden.
Die Seilspannung kann zusätzlich dadurch erhöht werden, daß die Seilhaltevorrichtungen kurz vor Erreichen der Riegelstellung bereits eingeschaltet werden, so daß das Seil eine zusätzliche Spannung durch den letzten Hub der Relativverschiebung der Teleskopschüsse zueinander, also durch die letzte Verlängerung des Teleskopauslegers erhält.
Die Erfindung läßt sich zusätzlich noch durch geringfügige weitere Maßnahmen dazu nutzen, die Teleskopschüsse zwangsweise einzufahren, in dem die Wickelrolle einen in Aufwickelrichtung wirkenden zusätzlichen Antrieb erhält, mit dem beispielsweise die Schüsse des Teleskopauslegers auch dann relativ zueinander in Einfahrrichtung bewegt werden können, wenn die Gewichtskomponente dazu nicht mehr herangezogen werden kann. Die ohnehin in Aufwickelrichtung vorgesehene Vorspannung kann im übrigen auch so gewählt werden, daß die Seile ein Einfahren unterstützen.
Durch die Erfindung ist es nunmehr möglich, bei geringerem Konstruktionsaufwand höhere Lasten über einen derartigen Schrägaufzug zu transportieren, ohne daß die einzelnen Schüsse in ihren Überlappungen zu stark beansprucht werden, Verklemmungen oder Materialverformungen auftreten und dgl. Nachteile mehr.
Die Zeichnung zeigt mit

Figur 1 eine Seitenansicht eines erfingungsgemäßen Teleskopauslegers in ausgefahrener und endseitig abgestützter Position
Figur 2 einen Querschnitt durch den Teleskopausleger nach Fig. 1 in vergrößerter Darstellung
Figur 3 den Teleskopausleger als einseitig eingespannten Träger

Ein Teleskopausleger 1 eines Schrägaufzuges bildet Führungsschienen 2 für die Verfahrbarkeit eines Lastkübels 3. Die Teleskopschüsse 4 sind durch Riegelelemente 5 in ihrer gewählten Ausfahrposition festgelegt. Zwei Seile 6 sind über Abstandshalter 7 geführt und bilden einen Untergurt 17. Die Abstandshalter 7 sind jeweils an den Enden 9 der Teleskopschüsse 4 angebracht und bilden im eingefahrenen Zustand ein dicht aneinander liegendes Paket. Die Seile 6 sind am äußeren Ende des vorletzten Teleskopschusses an Anschlägen 10 festgelegt. Sie laufen über entsprechende Führungen der Abstandshalter 7 über eine Seilhaltevorrichtung 14 und Führungen 13 zur vorgespannten Wickelrolle 11, die einen Seilspeicher 12 bildet. Die Vorspannung kann auf beliebigem Wege hydraulisch, pneumatisch, elektrisch oder durch Federwerk in Aufwickelrichtung erzeugt sein, um eine stetige Seilspannung sicher zu stellen. Beim Ausfahren der Teleskopschüsse entfernen sich die Abstandshalter 7 zunehmend voneinander und gleiten - über das Seil, das sich stetig durch Abwickeln von der Wickelrolle 11 verlängert. Ist die erforderliche Ausfahrposition erreicht, wird eine Seilhaltevorrichtung 14 eingeschaltet, die als Rücklaufbremse, als Klampe oder dgl. in bekannter Weise ausgebildet sein kann. Die Seile 6 laufen nunmehr vom Anschlag 10 unterhalb des Teleskopauslegers 1 bis zur Seilhaltevorrichtung 14 am ersten Teleskopschuß 16, so daß dieser mit allen Teleskopschüssen bis zum vorletzten Teleskopschuß einen durch den Untergurt 17 versteiften Träger 18 bildet. Da der Träger einseitig eingespannt ist, biegt er sich wie eine freigehaltene Rute, je nach der Schräglage, so daß die Seile 6 eine Sehne bilden. Wird nun die Seilhaltevorrichtung 14 eingeschaltet, so kann sich diese gebogene Stellung nicht mehr wesentlich verändern. Legt sich das äußere Ende des Teleskopauslegers mit seinen oberen Stützteilen 8 am vorletzten Teleskopschuß 15 auf einem oberen Festpunkt 19 und mit seinem unteren Ende des ersten Teleskopschusses 16 an einem unteren Festpunkt 20 auf, so bildet sich ein beidseitig aufgelegter Träger, der sich nunmehr nach unten durchbiegen will. Dies will er insbesondere dann, wenn ein schwerer Lastkübel 3 auf ihm transportiert wird. Diese Durchbiegekräfte spannen nun die Seile 6, ohne daß gesonderte Spannvorrichtungen erforderlich sind.

Claims

Teleskopausleger, bestehend aus mindestens zwei Teleskopschüssen, zwischen denen eine die Relativbewegung im Einfahrsinne verhindernde Verriegelung vorgesehen ist, wobei ein oder mehrere Seile unterseitig des Teleskopauslegers, über Abstandshalter geführt, mehrere Teleskopschüsse überbrücken und das Seil oder die Seile mit einer am ersten Teleskopschuß angeordneten Spann- und Seilhaltevorrichtung verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Teleskopausleger (1) als Schrägaufzug ausgebildet ist und Führungsschienen (2) für ein oberseitig an diesem verfahrbares Lastfahrzeug (Lastkübel (3)) aufweist, daß die Spanneinrichtung aus einer einen Seilspeicher (12) bildenden Wickelrolle (11) besteht, die mit einem in Einfahrrichtung vorgespannten Spannantrieb versehen ist, und daß der Wickelrolle eine über ein Betätigungsglied vom Steuerstand betätigbare Seilhaltevorrichtung (14) vorgeordnet ist.