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DE8914049U1 - Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen

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DE8914049U1
DE8914049U1 DE8914049U DE8914049U DE8914049U1 DE 8914049 U1 DE8914049 U1 DE 8914049U1 DE 8914049 U DE8914049 U DE 8914049U DE 8914049 U DE8914049 U DE 8914049U DE 8914049 U1 DE8914049 U1 DE 8914049U1
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Germany
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internal combustion
air intake
intake duct
combustion engines
duct system
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Pierburg GmbH
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Description

Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen
Die Neuerung betrifft ein Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.
Derartige Luftansaugkanalsysteme werden mit spiralförmig verlaufenden Einzelansaugkanälen ausgestattet, um raumsparend lange Ansaugkanäle zu realisieren, wobei unter !Anständen Vorrichtungen zur Umschaltung auf «?ine Verkürzung der Ansaugkanäle vor- gesehen sein könne« {zn Beispiel DE-OS 38 30 286),
Aus der DE-OS 25 27 774 ist bereits bekannt, ein Verteilergehäuse aus mehreren 'failstücken zusammenzusetzen, wodurch die Herstellung einiger Teile im Druckguiiverfuhren oder Kokillengußverfahren möglich wird, die fcei-re bogenförmigen Ansaugkanalabschnitte aufweisen.
Hiervon ausgehend liegt der Neuerung die Aufgabe zugrunde, ein gattungsbildendes Luftansaugkanalsystem derart zu gestalten, daß alle Teile im Druckgußverfahren herstellbar sind.
Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Schutzanspruchs 1 genannten Merkmale gelöst worden. Vorteilhafte Weiterbildungen sind mit den Merkmalen der Unteransprüche angegeben.
Mit der Neuerung ist ein kostengünstiges Luftansaugkanalsystem erreicht worden, das gegenüber be kannten Ausführungen funktionelle Vorteile hat, wie in der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Aueführungsbeispiels noch näher erläutert wird.
S.
* ft ft ft "J* · »ft··
ft ... . ift ft ft« · "·
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Die Zeichnung zeigt:
einen Schnitt durch ein neuerungsgemäßes Luftan
saugkanalsystem ;
&Eacgr;"&idigr;-<3 - 2 TJ.n<3. 3
Ansichten des Paßstückes aus Fig. 1.
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt eines Luftansaugkanalsyßtems 1 einer Brennkraftmaschine, aus dem ein Zylinderkopf 2 der Brennkraftmaschine sowie eine Teilungsebene 3 von Dichtflächen zweier Teilstücke 4, 5 erkennbar sind, die miteinander verschraubt das Luftansaugkanalsystem 1 bilden. Dieses u>?ist einen zentral angeordneten Sammeleinlaßkanal 6 auf, in den ein Lufteinlaßkanal 7 einmündet, der von einer Drosseleinrichtung 8 kontrolliert wird. Von dem Sammeleinlaßkanal 6 zweigen spiralförmig ausgebildete, zu den Zylindern der Brennkraftmaschine führende Einzelansaugkanäle 9 ab, wobei jeder dieser Kanäle 9 über einen Kurzschlußkanal 10 direkt mit dem Sammeleinlaßkanal 6 verbunden werden kann, wenn eine in den Kurzschlußkanälen 10 angeordnete Luftklappe 11 in Öffnungsstellung gebracht wird. Mit diesen Luftklappen 11 kann je nach Betriebsart der ■I 25 Brennkraftmaschine eine Steuerung der Einzelansaug- % kanallängen (kurz oder lang) erfolgen.
Frfindungsg&mäß sind die in bezug auf den Sammel-
einlaßkanal 6 innenliegenden Wandungen 12 der Ein-
30 zelansaugkanäle 9 und die Wandung 13 des Sammelein-
: laßkanals 6 von einem spiralförmigen Paßstück 14
gebildet, das von den Dichtflächen ausgehend in die
elftsprechenden Ausnehmungen der Teilstücke 4, 5
eingesetzt ist.
Dieses Paßstück 14 ist in den Fig. 2 und 3 als Einzelteil dargestellt.
S.
Fig. 2 zeigt eine Draufsicht und Fig. 3 die aus der Fig. 1 als Schnitt entnehfflbare Seitenansicht. Alternativ kann das PaßetUck 14 jedoch auch durch mehrere Einzelpaßetücke ersetzt werden, beispielsweise kann daß Paßstück aus in der Teilungsebene 3 (Strichpunktlinie in Flg. 3) der teilstücke 4, 5 zusammengefügten Stücken gebildet werden. Die Teilstücke 4 und 5 sowie das Paßstück 14 können in Druckgußformen hergestellt werden und sind di- ·
rekt ausformbar, wobei der gerade Teilabschnitt der Einzelansaugkanäle 9 über einen Kernzug entformt wird. ?
Das Paßstück 14 kann durch Kernzug in Spiralachsrichtung und Formteilung in Teilungsebene 3 der Teilstücke 4, 5 (Strichpunktlinie) ausgeformt werden.
Sollte das Paßstück 14 aus &zgr; we: Einzelpaßstücken :·.
gebildet werden, die in der Teilungsebene der Teilstücke zusammengesetzt werden sollen, kann ein / Kernzug entfallen, wobei jedoch zwei Formen benötigt werden.
Das Paßstück kann auch aus in Spiralachsrichtung %
hintereinander angeordnete Scheiben gebildet 1
werden, wobei in jeder Scheibe zum Beispiel die Ii
innenliegende Wandung 12 eines Einzelansaugkanals 9 |
ausgebildet ist. |
Es versteht sich von selbst, daß jeder gießfähige ^ Werkstoff für die Teilstücke und die Paßstücke Verwendung finden kann, wobei auch eine Kombination, | zum Beispiel Aluminium für die Teilstücke 4, 5 und | Kunststoff für die Paßstücke 14, infrage kommt. |
I
Mit der Neuerung ist eine kostengünstige Fertigung ^
und durch glatte Kanalwände eine funktioneile Ver- f
besserung gegenüber bekannten Ausführungen erreich- |; bar gewerden.
S.
I ·
t I·
Eine Kombination von metallischem Werkstoff für die Teilstücke und Kunststoff für die Paßstücke ist besonders vorteilhaft, da Fertigkeitsprobleme bei ausreichender Dimensionierung bei den äußeren Teilstücken nicht auftreten werden und durch Kunststoff eine Gewichtseinsparung erreicht wird. Die metallischen Teilstücke bewirken darüber hinaus eine Ansauggeräuschisolierung .
S.

Claims (4)

Schutzangprüche
1.
Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen, mit e*nem zentral angeordneten Sammeleinlaßkanal und von diesem spiralförmig zu den Zylindern führenden Einzelansaugkanälen, gebildet aus zwei Teilstücken, die mit in Spiralachsrichtung verlaufenden Dichtflächen aneinandergefügt und verbunden sind, y dadurch gekennzeichnet, daß die in bezug auf den Sammeleinlaßkanal (6) innenliegenden Wandungen (12) der Einzelansaugkanäle (9) und die wandung (13) des Sammelkanals (6) von einem oder mehreren Paßstücken (14) gebildet sind, die von den Dichtflächen ausgehend in die Teilstücke (4, 5) eingesetzt sind.
2.
Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilstücke (4, 5) aus metallischem Werkstoff und die Paßstücke (14) aus Kunststoff bestehen.
3.
Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen nach
daß die Paßstücke (14) aus mehreren Einzelpaßstücken gebildet werden.
4.
Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen nach Schutzanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelpaßstücke Segmente oder Scheiben sind.
S.
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