DE659021C - Kombinierte Innen- und Planschleifmaschine - Google Patents

Description

PATIaNT-ANSl¹RUCII :

Kombinierte Innen- und Planschleifmaschine, bei der die Innen- und die Planschleifeinrichtung auf je einem Schlitten angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die über dem rückwärtigen Teil des Maschinenbettes (1) liegende Schlittenführung (12) für die Planschleifeinrichtung (15, 16) schräg abwärts nach vorn gegen die Werkstückdrehachse geneigt ist und daß unter dieser Schlittenführung (12) ein freier Raum (14) vorhanden ist, der zur Aufnahme der Innenschleifeinrichtung (9, 13) in der Ruhestellung dient.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Bei den bisher bekannten kombinierten Innen- und Planschleifmaschinen sind die beiden senkrecht zur Werkstückdrehachse verschieblichen Querschlitten, von denen der eine die Innenschleif spindel, der andere die Planschleifeinrichtung trägt, im allgemeinen auf nebeneinander in waagerechten Ebenen liegenden Führungsbahnen angeordnet, und zwar notwendigerweise so, daß die Bahn für die Planschleif einrichtung zwischen dem Werkstückspindelstock und dem Innenschleifspindelschlitten liegt. Da die Innenschleifspindeln stets, besonders wenn tiefe Bohrungen zu bearbeiten sind, von ihrem Schlitten aus um ein beträchtliches Maß gegen den Werkstückspindelstock zu ausladen und da-' mit in die Bahn des Planschleifspindelschlittens hineinragen, war man bei der Ausbildung der Planschleif einrichtung zur Vermeidung einer gegenseitigen Behinderung der beiden Werkzeugschlitten bei ihrer abwechselnden Benutzung in unerwünschter Weise eingeschränkt. Insbesondere ließ diese Anordnung auch nur einen verhältnismäßig kleinen Verschiebeweg des Innenschleif spindelschlittens nach rückwärts zu. Daraus ergaben sich wieder störende Rückwirkungen auf die Maßnahmen, die für die Erleichterung des Werkstückwechsels beim Innenschleifen unter Ausschaltung einer Gefährdung des Arbeitersdurch die dauernd laufende Innenschleifscheibe getroffen werden mußten.

   Die Anordnung des Schleifspindelschlittens von Planschleifmaschinen auf schräg ansteigenden Gleitbahnen ist an sich bekannt, jedoch nur auf reinen Planschleifmaschinen und zu Zwecken, die mit dem der Erfindung zugrunde liegenden Gedanken nichts zu tun haben.

   Nach der Erfindung werden die oben angegebenen räumlichen Schwierigkeiten dadurch umgangen, daß die über dem rückwärtigen Teil des Maschinenbettes liegende Schlittenführung für die Planschleif einrichtung schräg abwärts nach vorn gegen die Werkstückdrehachse geneigt ist und daß unter dieser Schlittenführung ein freier Raum vorhanden ist, der zur Aufnahme der ebenfalls auf einem Schlitten angeordneten Ininenschleifeinrichtung in der Ruhestellung dient. ·

   Auf der Zeichnung ist eine Maschine nach der Erfindung in einer Aufriß- und Grundrißskizze dargestellt.

   Am Maschinenbett 1 befinden sich in üblicher Weise die Führungsbahnen 2 und 3 für den hin und her gehenden Werkstücktisch 4. Dieser trägt den Werkstückspindelstock 5 mit dem Werkstück 6 und läuft unter einer Brücke 7 hindurch, die auf ihrer Oberseite als Führungsbahn für den Querschlitten S ausgebildet ist. Auf dem Querschlitten ist die Innenschleifspindel 9 mit ihrem Antriebsmotor

   10 angeordnet.

   Auf der Rückseite des Maschinenbettes 1 ist seitlich des Quer Schlittens 8 eine Stütze

   11 hochgeführt, die auf ihrer schräg nach vorn abwärts geneigten freien Oberfläche 12 als Führungsbahn für den Planschleifspindel· schütten 13 ausgebildet ist und an ihrem unteren Ende bei 14 eine gegen den Werkstücktisch 4 vorspringende Auskragung aufweist. Die Planschleifscheibe 15. wird durch einen Elektromotor 16 angetrieben.

   Die Zeichnung zeigt sowohl den Innen- als auch den Planschleifspindelschlitten in der Ruhestellung. Beide Schlitten sind dabei so weit vom Werkstück 6 zurückgefahren, daß dieses vom Arbeiter gefahrlos ausgewechselt werden kann. Die Innenschleifspindel 9 liegt mit ihren seitlich über den Querschlitten 8 gegen das Werkstück 6 ausladenden Teilen völlig unter der Auskragung 14 der Stütze 11.