[go: up one dir, main page]

DE49102C - Vergaser für flüssigen Kohlenwasserstoff - Google Patents

Vergaser für flüssigen Kohlenwasserstoff

Info

Publication number
DE49102C
DE49102C DENDAT49102D DE49102DA DE49102C DE 49102 C DE49102 C DE 49102C DE NDAT49102 D DENDAT49102 D DE NDAT49102D DE 49102D A DE49102D A DE 49102DA DE 49102 C DE49102 C DE 49102C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
liquid
vessel
carburetor
liquid hydrocarbon
evaporation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DENDAT49102D
Other languages
English (en)
Original Assignee
C. WIGAND in Hannover
Publication of DE49102C publication Critical patent/DE49102C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/06Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
    • F02M31/08Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air the gases being exhaust gases
    • F02M31/087Heat-exchange arrangements between the air intake and exhaust gas passages, e.g. by means of contact between the passages
    • F02M31/093Air intake passage surrounding the exhaust gas passage; Exhaust gas passage surrounding the air intake passage
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Kohlenwasserstoffe werden zuerst verdampft, dann nach Art des Vorganges im Bunsenbrenner mit Luft gemischt, um in diesem gemischten Zustande direct zur Verbrennung zu kommen. Beiliegende 'Zeichnung ist ein Durchschnitt des Brenners und in derselben B ein Behälter für den Brennstoff, welcher durch das Rohr R in den Verdampfungsapparat G fliefst. Das Wesen des letzteren besteht darin, dafs das flüssige Brennmaterial in ihm eine dünne Schicht bildet, welche sich an die von einer Flamme umspülte Hülle G anschmiegt. Die dünne Schicht wird dadurch hergestellt, dafs der innere Raum der Hülle G von einem festen Kerne (Fig. 1) oder einem schwimmenden Kerne (Fig. 2), so weit ausgefüllt wird, dafs ein freier Raum zwischen diesen Theilen und der äufseren Wandung in der Stärke der Schicht übrig bleibt. Das zu verdampfende Material wird dadurch sofort bei seinem Eintritt in G ganz der Wärme ausgesetzt, und seine Verdampfung bezw. Vergasung bei genügend grofser Wärme wird so zu sagen momentan stattfinden. Der so entstandene Dampf bezw. das Gas strömt oben durch die feine Oeffnung der Düse D in ein Rohr T, in welchem, wie in einem Strahlgebläse, die Mischung mit der Luft vor sich geht. Von diesem Rohre geht eine Abzweigung zu der die Verdampfung oder Vergasung bewirkenden Flamme, welche die Hülle G umspült. Der andere Theil des Gemisches speist diejenige Flamme, welche den Zweck des Brenners bildet.
Die eigenthümliche Construction desjenigen Theiles des Apparates, in dem die Verdampfung stattfindet, sichert eine selbstständige Regulirung der Flüssigkeitshöhe darin. Wird zu viel Flüssigkeit verdampft, so steigt der Dampfdruck in dem Räume G und drückt die Flüssigkeit nach B zurück; dadurch wird die der Einwirkung der Flamme ausgesetzte Oberfläche derselben reducirt, und infolge dessen wird die Verdampfung eine geringere werden. Es wird sich demgemäfs die Höhe der Flüssigkeit in G ganz dem Verbrauche entsprechend einstellen. Um die Menge des nothwendigen brennbaren Dampfes zu verändern, kann in der Ausströmungsdüse D desselben eine verstellbare Nadel angebracht werden.
Der in Fig. 2 dargestellte Schwimmer trägt unten ein kleines Ventil v, welches durch den Auftrieb des Schwimmers zugehalten wird. Durch diese Einrichtung wird bewirkt, dafs die Flüssigkeit trotz gröfserer Druckhöhe nie zum Ueberfliefsen kommen kann. Auch hier wird der Druck der in G entwickelten Gase im Stande sein, die Flüssigkeit, wenn es nothwendig ist, in den Behälter B zurückzudrücken. Dadurch wird auch hier ein selbstständiges Einstellen der Flüssigkeit dem Verbrauche entsprechend stattfinden.
Zum Zwecke des Anlassens wird bei A etwas Spiritus oder ein anderer flüssiger Kohlenwasserstoff in den Ringraum, welchen das äufsere Gehäuse des Verdampfungsapparates um den Hülfsbrenner bildet, hineingegossen und angezündet. Der Apparat ist in der Zeichnung in seiner Verwendung zum Erhitzen des Glühcylinders einer Petroleummaschine dargestellt. Das Rohr P schützt die Flamme, welche den
Glühkörper glühend macht, gegen die Einwirkung störender Luftbewegung und saugt noch etwas atmosphärische Luft an für die bessere Verbrennung des Gemisches.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    An Brennern für flüssige Kohlenwasserstoffe die Verbindung eines Vorrathsgefäfses B durch das Rohr R mit dem Verdampfungsgefäfs G, in welchem sich der feste oder schwimmende Kern N befindet, und mit der engen Strahldüse D, aus welcher die gebildeten Dämpfe und Gase behufs Mischung mit Luft in das Mischrohr T strömen, derart, dafs je nach dem Drucke des im Gefäise G erzeugten Dampfes der Flüssigkeitsspiegel in demselben steigt oder fällt, unter entsprechendem Zurückdrängen der Flüssigkeit in das Gefäfs B.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT49102D Vergaser für flüssigen Kohlenwasserstoff Expired - Lifetime DE49102C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE49102C true DE49102C (de)

Family

ID=324048

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT49102D Expired - Lifetime DE49102C (de) Vergaser für flüssigen Kohlenwasserstoff

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE49102C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE49102C (de) Vergaser für flüssigen Kohlenwasserstoff
DE2752663A1 (de) Gasheizgeraet
US1861014A (en) Apparatus for burning liquid fuels
DE28514C (de) Petroleumheizapparat
DE88978C (de)
DE53067C (de) Apparat zur Gaserzeugung aus Luft oder Sauerstoff, Dampf und Kohlenwasserstoffen
DE87495C (de)
DE170274C (de)
DE416095C (de) Versetzbare OElfeuerung mit durch den Nutzbrenner beheiztem Dampferzeuger
DE41419C (de) Gaserzeuger für Gasmaschinen
DE84119C (de)
DE239185C (de)
DE51255C (de) Glühzünder für Gasmaschinen
DE14840C (de) Apparat zur Darstellung von Leuchtgas auf kaltem Wege aus Ligroin und Luft
DE41535C (de) Heifsluftmaschine mit geschlossener Feuerung
DE114510C (de)
DE104659C (de)
DE181616C (de)
DE66568C (de) Benzinlampe zum Heizen des Glührohres an Gas- und Petroleummaschinen
DE36826C (de) Vorrichtung zum Brennen flüssiger Kohlenwasserstoffe
DE504115C (de) Geschlossene Feuerung
DE162620C (de)
DE105891C (de)
DE141681C (de)
DE148483C (de)