DE429812C - Hackmaschine mit Automobilsteuerung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrgestell für Hackmaschinen mit vorderem und hinterem Fahrgestell. Die Erfindung besteht darin, daß die Lenkung der Hinterräder durch eine Autoraobilsteuerung zwangläufig mit der Verschiebung des Hacfcrahmens in derselben Richtung vorgenommen wird.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes wiedergegeben, ίο und zwar zeigt Abb. ι und 2 den Grundriß des neuen Fahrgestells, einmal in normaler Stellung und' das andere Mal nach Schwenkung der Sterze nach rechts. Abb. 3 gibt den Schnitt A-W der Abb. 1 und Abb. 4 einen Schnitt wieder bei hochgehobener Sterze. Abb. S schließlich zeigt die Sterze selbst im Grundriß.

Nach der Erfindung sind die Hinterräder 5, 6 mit den Achsschenkeln 9, 10 schwenkbar an der Achsentraverse« angebracht. Zwei Zugstangen 3, 4 stellen mit einem Winkel w die Verbindung nach dem Mittelpunkt der Achsentraverse α her. Dieser Winkel w ist fest an einem Bolzen b angeordnet. Letzterer ist !beweglich im Mittel der¹ Achsentraverse α senkrecht angebracht. Das obere Ende des Bolzens b läuft in zwei senkrechten Schenkeln aus, zwischen welchen sich das untere Ende der Sterze 2 mittels eines wagerechten Bolzens, der durch die Bolzenschenkel und das Sterzenende gesteckt ist, in der Höhenrichtung drehbar befindet. Die Sterze 2 ist ferner mit einem Schlitz versehen, welcher in seinem unteren Ende eine wagerechte Rolle 11 trägt, welche bei Normallage der Sterze unter einen Mittel-Istejg 1' des Rahmens greift, und wird das Ende letzterer von den beiden Schenkeln des Schlitzes umfaßt. Mit dem Mittelsteg 1' ist

das die Hackmesser tragende Rahmengestell ι fest verbunden, so daß mit jeder seitlichen Bewegung der Sterze 2 die Richtung der Hackmesser und der hinteren Laufräder zugleich geändert wird. "Wird die Sterze hochgehoben, so hebt sie mittels der Rolle 11 das Rahmengestell 1 an, indem sie sich um ihre Verbindung mit dem Bolzen b dreht.

Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, daß ein Steuermann gespart wird und bei hängendem Gelände die Laufräder des Hintergestells uiibedingt zwischen die Pflanzenreihen zu laufen kommen, was besonders bei weichen Hackpflanzen, wie Erbsen und Rüben, sehr ' ins Gewicht fällt, da hierdurch ein. Abdrücken der zarten Pflanzen beim Rutschen der Maschine unbedingt vermieden wird. Außerdem wird das die Hackmesser tragende Hintergestell augenblicklich in die gewünschte Fahrtrichtung gebracht.

Claims (1)

1. pAtENT-ANSPRDCH:

   Hackmaschine mit Automobilsteuerung, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Verschiebung des Hackrahmens (1) durch die Sterze (2) die Hinterräder (5, 6) durch Zugstangen (3, 4) und durch einen Winkel (w), der auf einem mit dem inneren Sterzenende gelenkig verbundenen Bolzen (b) festsitzt, entsprechend gesteuert werden, während das übliche Ausheben des Hackrahmens (1) durch die Sterze (2) dadurch vermittelt wird, daß letztere (2), sich auf die Achsentraverse (a) stützend, mit einer RoUe (11) unter den Mittelsteg (1') des Rahmens (1) greift.