DE402206C - Pressluft-Rohoelvergaser - Google Patents

Description

• Preßluft-Rohölvergaser. Vorliegende Erfindung betrifft einen Rohölvergaser, welcher das Rohöl durch Preß,-luft zerstäulbt und das Gasgemisch sowie die gewünschte Leistung einerseits durch die Menge der Preßluft und anderseits durch Regelung der Rohöhnenge mittels Nadel o. dgl. und endlich durch Zuführung von mehr oder weniger Zusatzluft regelt. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der Druck und die Menge der zugeführten Preßluft bzw. der engste Querschnitt des Rohölzerstäubers und die geringste zugeführte <Ölmenge so bestimmt wird, daß das aus diesem Minimum an Preßluft und Rohöl erzeugte Gasgemisch gerade für den Leerlauf des Mators genügt, während für größere Leistung gen, einerseits durch Vergrößern des Rohöl'.-zuflußquerschnittes (z. B. durch eine konische Nadel) und anderseits durch gleichzeitiges und gleichmäßiges Öffnen eines Regelorgans (Drosselklappe, Schieber, Ventil o. dgl.) Zusatzluft so zugeführt wird, daß für jede gewünschte Motorleistung das richtige Mischungsverhältnis, d. h. vollkommene Verbrennung und rußfreie Abgase entstehen. In der Zeichnung: ist ein Vergaser zur Ausführung des; Verfahrens in Abb. i im Querschnitt, in Abb. z im Längsschnitt dargestellt. Nach vorliegender Erfindung wird im Inneren des Vergaserrohres a ein Rohr b vorgesehen, welches am vorderen Ende düsenartig verengt isst. In diesen engsten Querschnitt mündet däs Zerstäuberrohr c, welchem durch die $ohrung d das Rohöl aus dem Schwimmergehäuse e zufließt. In dieser Verbindungsleitung ist noch- eine kalibrierte Düse f vorgesehen, deren Durchgangsquerschnitt mittels einer konischen Nadel g nach Bedarf eingestellt wird. Um das zentrale Preßluftzerstäuberrohr b ist ferner ein Ventil h auf einem Schaft i durch den Doppelhebel k so verstellbar, da:ß in der Stellung, I der Durchgang im äußeren Zerstäuberkonus abgeschlossen ist. Auf der Welle m ist fernex ein Hebel n angeordnet, welcher auf das obere Ende der konischen Nadel g so einwirkt, daß der Rohöldurchflußquerschnitt größer wird, wenn mittels des Hebels k das Ventil h geöffnet und so Zusatzluft zugeführt wird. Da mit Rohöl das Antiassen des Motors unter Umständen Schwierigkeiten bietet, ist auf der anderen Seite des Vergaserrohres a ein zweiter Schwimmerbehälter e1 vorgesehen und die Einrichtung mittels einer konischen Reguliernadel so symmetrisch angeordnet, daß, wenn der Düsenhahn c um i 8o' gedreht wird, der Vergaser zunächst mit Benzin bzw. Leichtbrennstoff so lange betrieben werden kann, bis der Motor und der Vergaser warm sind, worauf durch einfaches Zurückstellen des Düsenhahnes c um i8o° der Rohölbetrieb eingeschaltet wird. Die Nadel g fül Benzinbetrieb muß selbstversitändlicn anders gewählt werden wie die Nadel g für Rohölbetrieb.
• Bei Benutzung des Vergasers steht der Hebel k zunächst in Stellung I und ist die Spitzdüse c um i 8o' zum Benzinschwimmerbehälter gedreht. In diesem rall kann entweder der Vergaser mit Preßluft und Benzin in Betrieb gesetzt werden, oder wenn der Preßluftbehälter leer ist, saugt der Motor auch ohne Preßluft genügend Brennstoff aus der Düse c, so daß derselbe anspringt und im Leerlauf zum Betrieb der Preßluftpumpe genügt. Sobald der Vergaser und der Motor warm ist, wird der Düsenhahn c auf den Rohölschwimmerbehälter zurückgedreht und nun der Motor mit Rohöl, welches in dem inneren Rohr b durch die Preßluft zerstäubt wird, betrieben. Wird eine größere Leistung des Motors gewünscht, so wird der Hebel k in die Stellung II oder III gedreht, dabei durch die konische Nadel g der Rohölzufluß in der Düse f vergrößert und zugleich durch das Ventil lz mehr oder weniger Zusatzluft zugeführt. Gegebenenfalls kann eine Regelung der zerstäubten Rohö lmenge auch in der Weise erfolgen; daß bei kleiner Leistung die Preßluft mit geringem Druck und bei größerer Motorleistung mit höherem Druck durch das Rohr b zugeführt wird. An der Preßluftleitung, an der Rohölzuflußleitung und am Vergasergehäuse sind geeignete Vorwärmvorrichtungen vorgesehen, damit die durch die Expansion der Preßluft in der Düse entstehende Kälteerzeugung den Zerstäubungsvorgang und die richtige Gemischbildung nicht stören kann.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE'. i. Preßluft-Rohölvergaser mit Brennstoffregelung durch ein Nadelventil, dadurch gekennzeichnet, daß für alle Leistungen als Zerstäubungsluft nur die zur Verbrennung des für den Leerlauf oder die geringste Motorleistung erforderlichen Brennstoffs nötige Luft und für größere Leistungen lediglich mehr Brennstoff und Zusatzluft zugeführt wird. z. Preßluft-Rohölvergaser nach Anspruch i, gekennzeichnet durch ein zentrales Preßluftrohr (b) mit Rohölzerstäuberrohr (e) und .ein auf detn Preßluftrohr - (b) verschiebbares Zusatzluftventil (h), welches, .gleichzeitig mit einer bei Vergasern an sieh bekannten Brennstoffreguliernade. (g) verstellt wird.