DE353333C - Abstuetzung des vorderen Endes des Hinterachsgehaeuses am abgefederten Gestell von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Abstuetzung des vorderen Endes des Hinterachsgehaeuses am abgefederten Gestell von KraftfahrzeugenInfo
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- DE353333C DE353333C DENDAT353333D DE353333DD DE353333C DE 353333 C DE353333 C DE 353333C DE NDAT353333 D DENDAT353333 D DE NDAT353333D DE 353333D D DE353333D D DE 353333DD DE 353333 C DE353333 C DE 353333C
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- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
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Description
- Abstützung des vorderen Endes des Hinterachsgehäuses am abgefederten Gestell von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung bezieht sich auf die Abstützung des die senkrechten Schwingungen der Achse mitmachenden, um eine Längsachse gegenüber dem abgefederten Gestell drehbaren vorderen Endes des Hinterachsgehäuses von Kraftfahrzeugen, und besteht darin, daß der die Drehung um eine Längsachse zulassende Lagerring in einer senkrechten Führung angeordnet ist, die die Schubkräfte aufzunehmen imstande ist.
- Auf :der Zeichnung veranschaulicht Abb. z die Treibachse mit dem Achsgehäuse im Grundrißschnitt.
- Abb.2 zeigt in größerem Maßstab einen Querschnitt der Lagerstelle des Achsgehäuses, und Abb. 3 ist ein teilweiser Grundrißschnitt von Abb.2.
- Die von dem Vorgelege kommende Antriebswelle ist in der bekannten Weise am vorderen Ende b' des Hinterachs.gehäuses b gelagert und wird an dieser Stelle durch das Lager d unterstützt, welches den Lagerring g des Gehäuses b einschließt. Dieses Lager d wird zwischen den senkrechten Führungen la äuf und ab verschiehhbar gehalten, die selbst von einem Querstück k -des Fahrzeuggestelles hoch führen, mit dem sie in fester, unbeweglicher Verbindung stehen. Für gewöhnlich ist auf diese Weise das hintere Ende der Antriebswelle a derart gut unterstützt, daß es keine schädlichen Biegungen auszuhalten hat, im übrigen aber befähigt ist, den Bewegungen der Treibachse zu folgen. Das Hinterachsgehäuse erhält eine solche Abstützung, daß,die Schubkräfte der Treibachse von dem Kegelrädergetriebe ferngehalten werden.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH: Abstützung,des die senkrechten Schwingungen der Achse mitmachenden, um eine Längsachse gegenüber idem abgefederten Gestell drehbaren vorderen Endes des Hinterachsgehäuses von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, @daß der die Drehung um eine Längsachse zulassende Lagerring in einer senkrechten Führung angeordnet ist, die die Schubkräfte aufzunehmen imstande ist:
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE353333T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE353333C true DE353333C (de) | 1922-05-13 |
Family
ID=6281318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT353333D Expired DE353333C (de) | Abstuetzung des vorderen Endes des Hinterachsgehaeuses am abgefederten Gestell von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE353333C (de) |
-
0
- DE DENDAT353333D patent/DE353333C/de not_active Expired
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