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DE349773C - Klappverdeck, insbesondere fuer Kraftwagen - Google Patents

Klappverdeck, insbesondere fuer Kraftwagen

Info

Publication number
DE349773C
DE349773C DE1920349773D DE349773DD DE349773C DE 349773 C DE349773 C DE 349773C DE 1920349773 D DE1920349773 D DE 1920349773D DE 349773D D DE349773D D DE 349773DD DE 349773 C DE349773 C DE 349773C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bow
folding top
cars
main
auxiliary
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1920349773D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ASFAG AKT GES
Original Assignee
ASFAG AKT GES
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ASFAG AKT GES filed Critical ASFAG AKT GES
Application granted granted Critical
Publication of DE349773C publication Critical patent/DE349773C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
    • B60J7/1265—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung des Klappverdecks nach Patent 341652, indem das Aufklappen des Daches, insbesondere beim Spannen desselben in die Endlage, wesentlich erleichtert wird.
Bewirkt wird dies dadurch, daß an dem die beiden Hauptspriegel a,h verbindenden Lenkers ein Hüfszugspriegel ft angelenkt ist, welcher mit dem Nebenspriegel h des Hauptdaches durch einen Schlitz verbunden ist, derart, daß der Hilfszugspriegel beim Aufklappen mit angehoben wird und die Nebenspriegel in die Stxecklage nach rückwärts bringt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines solchen Klappverdecks in Abb. 1 bis 3 schematisch dargestellt;
Die Haupt- und Nebenspriegelanordnung ist dieselbe, wie beim Gegenstand des Hauptpatents.
An dem Lenker e, welcher die beiden Hauptspriegel a, b verbindet, ist der Hüfszugspriegel ft angelenkt. Dieser ist nach abwärts gebogen und mit seinem anderen Ende durch den Schlitz r am festen Punkt s dos Nebenspriegels h geführt.
Die Wirkungsweise des Hilfszugspriegels f ist nun die, daß derselbe beim Aufklappen des Daches, und zwar in der Halboffenstellung desselben, wie diese in Abb. 2 veranschaulicht ist, am Punkt s angreift und dadurch zunächst den Nebenspriegel h in der Pfeilrichtung mit hochheben hilft. Beim weiteren Verlauf der Bewegungen, insbesondere gegen die Endlage zu, erfolgt ein Zurückschieben der an dem Spriegel h angelenkten Spriegel k, m (siehe Pfeilrichtung) wodurch das Hauptdach leichter in die Spannlage gebracht und jede Totlage vermieden wird.
Beim Zusammenlegen des Daches kann der Zugspriegel f vermöge seines Schlitzes r ausweichen, wie Abb. 3 erkennen läßt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Klappverdeck, insbesondere für Kraftwagen nach Patent 341652, dadurch gekennzeichnet, daß ein an dem Lenker e angelenkter Hilfszugspriegel (p) durch einen Schlitz (r) mit dem Nebenspriegel (h) verbunden ist, derart, daß der Hilfszugspriegel nur während des Aufklappens mitwirkt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1920349773D 1918-11-22 1920-05-11 Klappverdeck, insbesondere fuer Kraftwagen Expired DE349773C (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE341652T 1918-11-22
GB22937/20A GB170430A (en) 1918-11-22 1920-08-03 Improvements in or relating to folding hoods

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE349773C true DE349773C (de) 1922-03-07

Family

ID=10187472

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1918341652D Expired DE341652C (de) 1918-11-22 1918-11-22
DE1920349773D Expired DE349773C (de) 1918-11-22 1920-05-11 Klappverdeck, insbesondere fuer Kraftwagen

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1918341652D Expired DE341652C (de) 1918-11-22 1918-11-22

Country Status (3)

Country Link
DE (2) DE341652C (de)
FR (1) FR520944A (de)
GB (1) GB170430A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3232584A1 (de) * 1982-09-02 1984-03-15 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Durch einen bezug ueberspannte spriegelanordnung fuer faltverdecke von kraftfahrzeugen

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7163255B2 (en) 2001-10-20 2007-01-16 Dura Convertible Systems, Inc. Folding convertible top with integral boot

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Also Published As

Publication number Publication date
FR520944A (fr) 1921-07-04
GB170430A (en) 1921-10-27
DE341652C (de) 1921-10-04

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