DE349773C

DE349773C - Folding top, especially for cars

Info

Publication number: DE349773C
Application number: DE1920349773D
Authority: DE
Original assignee: ASFAG AKT GES
Current assignee: ASFAG AKT GES
Priority date: 1918-11-22
Filing date: 1920-05-11
Publication date: 1922-03-07
Also published as: FR520944A; GB170430A; DE341652C

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung des Klappverdecks nach Patent 341652, indem das Aufklappen des Daches, insbesondere beim Spannen desselben in die Endlage, wesentlich erleichtert wird.The invention relates to an improvement of the folding top according to patent 341652 by the Unfolding the roof, especially when tensioning the same in the end position, essential is facilitated.

Bewirkt wird dies dadurch, daß an dem die beiden Hauptspriegel a,h verbindenden Lenkers ein Hüfszugspriegel ft angelenkt ist, welcher mit dem Nebenspriegel h des Hauptdaches durch einen Schlitz verbunden ist, derart, daß der Hilfszugspriegel beim Aufklappen mit angehoben wird und die Nebenspriegel in die Stxecklage nach rückwärts bringt.This is caused by the fact that on the link connecting the two main bow a, h a Hüfszugspriegel ft is articulated, which is connected to the secondary bow h of the main roof by a slot, so that the auxiliary bow is raised when opening and the secondary bow in the Brings the stuck position backwards.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines solchen Klappverdecks in Abb. 1 bis 3 schematisch dargestellt;The drawing shows an exemplary embodiment of such a folding top in FIGS. 1 to 3 shown schematically;

Die Haupt- und Nebenspriegelanordnung ist dieselbe, wie beim Gegenstand des Hauptpatents. The main and secondary bow arrangement is the same as in the subject matter of the main patent.

An dem Lenker e, welcher die beiden Hauptspriegel a, b verbindet, ist der Hüfszugspriegel ft angelenkt. Dieser ist nach abwärts gebogen und mit seinem anderen Ende durch den Schlitz r am festen Punkt s dos Nebenspriegels h geführt. On the link e, which connects the two main bow a, b , the Hüfszugspriegel ft is articulated. This is bent downwards and passed with its other end through the slot r at the fixed point s dos secondary bow h .

Die Wirkungsweise des Hilfszugspriegels f ist nun die, daß derselbe beim Aufklappen des Daches, und zwar in der Halboffenstellung desselben, wie diese in Abb. 2 veranschaulicht ist, am Punkt s angreift und dadurch zunächst den Nebenspriegel h in der Pfeilrichtung mit hochheben hilft. Beim weiteren Verlauf der Bewegungen, insbesondere gegen die Endlage zu, erfolgt ein Zurückschieben der an dem Spriegel h angelenkten Spriegel k, m (siehe Pfeilrichtung) wodurch das Hauptdach leichter in die Spannlage gebracht und jede Totlage vermieden wird.The mode of operation of the auxiliary bow f is that it engages at point s when the roof is opened, namely in the half-open position, as illustrated in Fig. 2, and thereby initially helps to lift the auxiliary bow h in the direction of the arrow. During the further course of the movements, in particular towards the end position, the bows k, m hinged to the bow h are pushed back (see arrow direction), whereby the main roof is more easily brought into the tensioned position and any dead position is avoided.

Beim Zusammenlegen des Daches kann der Zugspriegel f vermöge seines Schlitzes r ausweichen, wie Abb. 3 erkennen läßt.When folding the roof, the tension bow f can evade by virtue of its slot r , as Fig. 3 shows.

Claims

Patent claim:

Folding top, in particular for motor vehicles according to patent 341652, characterized in that an auxiliary pull bow (p) hinged to the handlebar e is connected to the auxiliary bow (h) through a slot (r) so that the auxiliary pull bow is only active when it is unfolded.

1 sheet of drawings.