DE323553C - Wageneinstossvorrichtung mit Schwenkbuehne - Google Patents
Wageneinstossvorrichtung mit SchwenkbuehneInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B17/00—Hoistway equipment
- B66B17/14—Applications of loading and unloading equipment
- B66B17/16—Applications of loading and unloading equipment for loading and unloading mining-hoist cars or cages
- B66B17/18—Swinging bridges, e.g. for compensating for differences in level between car or cage and landing
Landscapes
- Specific Conveyance Elements (AREA)
Description
- Wageneinstoßvorrichtung mit Schwenkbühne. Bisher ist es nicht möglich, mittels mechanischer Wageneinstoßvorrichtungen die Förderwagen ohne Nachhilfe über Schwenkbühnen hinweg auf den Förderkorb zu drükken. Wo zum Ausgleich des Höhenunterschiedes zwischen Förderkorb und festem Gleis eine Schwenkbühne angeordnet ist, kann vielmehr die Einstoßvorrichtung den Förderwagen nur bis auf die Bühne schieben, weil ihr Stößel den Förderwagen beim Ausschwenken der Bühne nicht mehr an der richtigen Stelle trifft.
- Die Erfindung betrifft eine Einstoßvorrichtung, deren dem Förderkorb zugewandter Teil so mit einer Schwenkbühne vereinigt ist, daß die mechanische Förderung bis auf den Korb fortgesetzt werden kann. Das Ende der Führungsbahn für den Stößelwagen ist. an den festen Teil angelenkt und außerdem mit der Bühne durch Lenker verbunden, so daß das Ende der Bahn an den Schwingungen der Bühne teilnimmt. Der Stößelwagen selbst enthält ebenfalls ein Gelenk, so daß der vordere mit dem Stößel versehene Teil mit dem hinteren -\Vagenteil einen Winkel bilden kann.
- In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung in. Längsschnitt und Oberansicht dargestellt. Der den Stößel k tragende Wagen, der mittels einer über das Rad a laufenden Kette bewegt wird, besteht aus den beiden durch ein Gelenk c verbundenen Teilen b und d und Zvird mittels der im Teil d gelagerten Rollen e in seiner Bahn geführt. Das Ende g dieser Führungsbahn ist mittels eines Gelenkes f mit dem festen Teil der Bahn verbunden und durch Lenkerstangen h an eine in den Seitenwangen der Schwenkbühne gelagerte Achsei. angeschlossen. Es schwingt daher mit der Bühne . auch die Führungsbahn g aus, auf welche die Rollen e des Stößelwagens auflaufen. Der Stößel k wird infolgedessen so geführt, daß er den Förderwagen über die ausschlagende Bühne hinweg auf den Förderkorb schieben kann, da er den Wagen stets an der richtigen Stelle berührt.
Claims (1)
- PATr,NT-ANSPRUciI: Wageneinstoßvorrichtung mit Schwenkbühne, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende (g) der Führungsbahn des Stößelwagens (b, d), auf welche der Vorderteil (d) -des ein Gelenk (c) enthaltenden Stößelwagens aufläuft, gelenkig mit dem übrigen Teil der Führungsbahn verbunden und durch Lenker (1i.) an die Schwenkbühne angeschlossen ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE323553T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE323553C true DE323553C (de) | 1920-07-28 |
Family
ID=6174135
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT323553D Expired DE323553C (de) | Wageneinstossvorrichtung mit Schwenkbuehne |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE323553C (de) |
-
0
- DE DENDAT323553D patent/DE323553C/de not_active Expired
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