DE591681C - Schienenfahrzeug mit quer zum Gleis liegenden Kufen zum Aus- und Aufgleisen - Google Patents
Schienenfahrzeug mit quer zum Gleis liegenden Kufen zum Aus- und AufgleisenInfo
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- DE591681C DE591681C DEZ20878D DEZ0020878D DE591681C DE 591681 C DE591681 C DE 591681C DE Z20878 D DEZ20878 D DE Z20878D DE Z0020878 D DEZ0020878 D DE Z0020878D DE 591681 C DE591681 C DE 591681C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K5/00—Apparatus for placing vehicles on the track; Derailers; Lifting or lowering rail vehicle axles or wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
Otto Zein in Berlin
Schienenfahrzeug mit quer zum Gleis liegenden Kufen zum Aus- und Aufgleisen
Schienenfahrzeug mit quer zum Gleis liegenden Kufen zum Aus- und Aufgleisen
Patentiert im Deutschen Reiche vom 15. März 1933 ab
Es sind bei Schienenfahrzeugen Vorrichtungen, wie Hilfsschienen, heb- und senkbare
Stempel, Rollen, quer zum Gleis liegende schwenkbare Kufen u. dgl., die vorübergehend
5 oder ständig mit dem Fahrgestell verbunden sind, zum Auf- und Ausgleisen quer zum
Gleis bereits bekannt.
Bei allen bekannten Vorrichtungen ist die Betätigung von Hubwerken, Schwcnkvorrichtungen
o. dgl. durch das Bedienungspersonal erforderlich.
. Das Neue der Erfindung besteht demgegenüber darin, daß der untere waagerechte Teil
der Kufen selbst als durchgehende, spurkranzlose Laufrolle ausgebildet ist, so daß
das Schienenfahrzeug ohne weiteres längs und quer zum Gleis bewegbar ist.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt,
ao und zwar zeigt:
Abb. ι den Aufriß und
Abb. 2 den Seitenriß der Vorrichtung.
Am Fahrzeugrahmen α sind vier Lagerböcke b befestigt, deren Enden abgerundet und gekrümmt sind. Die Tragzapfen c der Lagerböcke b halten und führen die beiden über beide Schienen reichenden spurkranzlosen Laufrollen d.
Abb. 2 den Seitenriß der Vorrichtung.
Am Fahrzeugrahmen α sind vier Lagerböcke b befestigt, deren Enden abgerundet und gekrümmt sind. Die Tragzapfen c der Lagerböcke b halten und führen die beiden über beide Schienen reichenden spurkranzlosen Laufrollen d.
Ergibt sich die Notwendigkeit, das Schienenfahrzeug auszugleisen, so wird das Fahrzeug
in Pfeilrichtung e (Abb. 1) quer vom Gleis heruntergeschobeu. In dieser Bewegungsrichtung
bilden die Laufrollen d zusammen mit den Lagerböcken b die Kufen, die
auch ein müheloses Schleifen des Fahrzeugs auf ebenem und unebenem, festem oder weichem
Boden ermöglichen.
Bei Benutzung als Schienenfahrzeug wird das Fahrzeug in Pfeilrichtung/ (Abb. 2) geschoben
oder gezogen, wobei sich die Laufrollen d um die Tragzapfen c drehen.
Da die Laufrollen d nicht mit Spurkränzen ausgerüstet sind, kann das Fahrzeug auf
Gleisen verschiedener Spurweite verwandt werden.
Bei längeren und schnellen Fahrten werden zur sicheren Führung auf dem Gleis Führungsstücke
g{ heruntergeklappt, die den bei Schienenrädern üblichen Spurkranz ersetzen.
Claims (2)
1. Schienenfahrzeug mit quer zum Gleis liegenden Kufen zum Aus- und Aufgleisen,
dadurch gekennzeichnet, daß der untere waagerechte Teil der Kufen selbst als durchgehende, spurkranzlose Laufrolle (d)
ausgebildet ist, so daß das Schienenfahrzeug ohne weiteres längs und quer zum Gleis bewegbar ist.
2. Schienenfahrzeug nach Anspruch i, gekennzeichnet durch herunterklappbare
Führungsstücke (g) als Ersatz der bei Schienenrädern üblichen Spurkränze.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEZ20878D DE591681C (de) | Schienenfahrzeug mit quer zum Gleis liegenden Kufen zum Aus- und Aufgleisen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEZ20878D DE591681C (de) | Schienenfahrzeug mit quer zum Gleis liegenden Kufen zum Aus- und Aufgleisen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE591681C true DE591681C (de) | 1934-01-24 |
Family
ID=7625227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEZ20878D Expired DE591681C (de) | Schienenfahrzeug mit quer zum Gleis liegenden Kufen zum Aus- und Aufgleisen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE591681C (de) |
-
0
- DE DEZ20878D patent/DE591681C/de not_active Expired
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