DE2507037B1 - Elektrisch beheizbare heckscheibe fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

•5

Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrisch beheizbare Heckscheibe für Kraftfahrzeuge, bei der sich Widerstandsfäden nur über eine ein günstiges Sichtfeld nach hinten freigebende Teilzone erstrecken und für deren Reinigung ein Scheibenwischer vorgesehen ist.

Derartige mit einem Scheibenwischer kombinierte Heckscheiben finden insbesondere bei Fahrzeugen mit »teiler Rückwand oder Schrägheck ihre Anwendung, da »ich bei diesen Fahrzeugen der beim Befahren nasser Straßen aufgewirbelte Schmutz im Sog des Wagenhecks sehr ungünstig auf der Heckscheibe niederschlägt.

In seiner Ruhestellung lagert der Scheibenwischer im allgemeinen am unteren Rand der Heckscheibe, um die Sicht nach hinten nicht zu stören.

Da zur Beheizung der Scheibe ein hoher Bedarf an elektrischer Energie besteht, beschränkt sich die Anordnung der Widerstandsfäden nur auf die Teilzone der Heckscheibe, die bei geringer Breite ein möglichst günstiges Blickfeld nach hinten freigibt, um die Stromquelle des Fahrzeugs nicht zu überlasten. Die untere Randzone wird von den Widerstandsfäden nicht erfaßt.

Beim Vereisen der Heckscheibe friert auch der Scheibenwischer in seiner Ruhestellung am unteren Rand der Heckscheibe feilt. Während die mit Wider-Standsfäden versehene Teilzone der Heckscheibe relativ schnell eisfrei wird, taut der Scheibenwischer erst nach längerer Zeit ab, wenn die Wärme vom Fahrgastraum auf die Scheibe einwirkt.

Da die Straßen infolge der Behandlung mit Streusalz auch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt naß sein können, kann es somit vorkommen, daß das bereits durch die Widerstandsfäden frei getaute Sichtfeld sehr schnell verschmutzt.

Der noch festgefrorene Scheibenwischer kann dann nicht rechtzeitig eingesetzt werden.

Aufgabe der Erfindung ist es, den festgefrorenen Scheibenwischer an der beheizbaren Heckscheibe schnellstmöglich betriebsbereit zu machen.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß in der unteren Randzone der Heckscheibe, an der der Scheibenwischer in seiner Ruhestellung lagert, zusätzliche Widerstandsfäden angeordnet sind.

Auf diese Weise kann der festgefrorene Scheiben-

wischer gleichzeitig mit dem Sichtfeld abgetaut werdea

Die in der unteren Randzone der Heckscheibe vorgesehenen zusätzlichen Widerstandsfäden können über ein unbeheizbares Feld vom beheizbaren Sichtfeld getrennt sein, so daß das beheizbare Sichtfeid in einen günstigen Bereich der Heckscheibe verlegt sein kann.

Die zusätzlichen Widerstandsfäden in der unteren Randzone können sich über die ganze Breite der Heckscheibe oder auch nur über einen der Länge des Wischerblattes entsprechenden Bereich erstrecken. Es wäre auch möglich, nur einen zusätzlichen Widerstandsfaden vorzusehen, der im Bereich des Scheibenwischers wellenförmig ausgebildet ist.

An Hand der Zeichnungen soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigt

F i g. 1 einen Teil des Fahrzeughecks mit einer Heckscheibe, an der sich die zusätzlichen Widerstandsfäden über die ganze Breite erstrecken,

Fig.2 einen Teil des Farzeughecks mit einer Heckscheibe, an der sich die Widerstandsfäden über einen der Länge des Wischerblattes entsprechenden Bereich erstrecken,

Fig.3 einen Teil des Fahrzeughecks mit einer Heckscheibe, an der sich ein zusätzlicher Widerstandsfaden befindet, der im Bereich des Scheibenwischers wellenförmig ausgebildet ist.

Am Fahrzeugheck 1 ist eine elektrisch beheizbare Heckscheibe 2 vorgesehen, für deren Reinigung ein Scheibenwischer 3 dient. Der Scheibenwischer 3 lagert in seiner Ruhestellung an der linken unteren Randzone der Heckscheibe 2. Die Heckscheibe 2 weist in der Teilzone, die bei geringer Breite ein möglichst günstiges Blickfeld nach hinten freigibt, Widerstandsfäden 4 für die Beheizung auf. Die Widerstandsfäden 4 erstrecken sich waagerecht über die Heckscheibenbreite und sind über seitliche Sammelstreifen 5 miteinander verbunden. Nach einem unbeheizten Zwischenraum sind in der unteren Randzone der Heckscheibe 2, an der der Scheibenwischer 3 in seiner Ruhestellung lagert, zusätzliche Widerstandsfäden 6 vorgesehen. Die zusätzlichen Widerstandsfäden 6 sind mit den Widerstandsfäden 4 über die seitlichen Sammelstreifen 5 verbunden. Wie F i g. 1 zeigt, erstrecken sich die zusätzlichen Widerstandsfäden 6 in der unteren Randzone über die ganze Breite der Heckscheibe 2. Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 sind zusätzliche Widerstandsfäden 7 über einen in etwa der Länge des Scheibenwischers 3 entsprechenden Bereich in der linken unteren Randzone der Heckscheibe 2 angeordnzt. Dadurch ergibt sich ein geringerer Stromverbrauch. Die Widerstandsfäden 7 sind über einen am unteren Scheibenrand vorgesehenen Massepol 9 und über einen verlängerten Sammelstreifen 5 mit den Widerstandsfäden 4 für das Sichtfeld zusammengeschaltet.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist, wie in Fig. 3 gezeigt, in der unteren Randzone der Heckscheibe 2 nur ein Widerstandsfaden 8 angeordnet. Der Widerstandsfaden 8 ist im Auflagebereich des Scheibenwischers 3 wellenförmig ausgebildet und erfaßt so eine breitere Fläche.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Elektrisch beheizbare Heckscheibe für Kraftfahrzeuge, bei der sich Widerstandsfäden nur über eine ein günstiges Sichtfeld nach hinten freigebende Teilzone erstrecken und für deren Reinigung ein Scheibenwischer vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß in der unteren Randzone der Heckscheibe (2) an der der Scheibenwischer (3) in seiner Ruhestellung lagert, zusätzliche Widerstandsfäden (6,7,8) angeordnet sind.