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CH171208A - Frostschutzscheibe für die Erwärmung der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Frostschutzscheibe für die Erwärmung der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen.

Info

Publication number
CH171208A
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Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
frost protection
windshield
heating
motor vehicles
protection window
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Richard Schweinburg Franz
Plazotta Josef
Original Assignee
Richard Schweinburg Franz
Plazotta Josef
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Richard Schweinburg Franz, Plazotta Josef filed Critical Richard Schweinburg Franz
Publication of CH171208A publication Critical patent/CH171208A/de

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  • Surface Heating Bodies (AREA)

Description


      Frostschutzscheibe    für die Erwärmung der     Windschutzscheibe    von     Kraftfahrzeugen.       Die Erfindung     betrifft    eine Frostschutz  scheibe mit elektrischer Widerstandsheizung  für die Windschutzscheiben von Kraftfahr  zeugen, welche     Frostschutzscheibe    an der  Innenseite     der    Windschutzscheibe befestigt  zu werden bestimmt ist.  



  Der Nachteil der bekannten     Frostsehutz-          scheiben,    die eine gleichmässig über die Fläche  verteilte Leistung aufweisen, liegt darin, dass  sie     einen    relativ hohen Energieverbrauch haben,  um das sich während der Fahrt an der Wind  schutzscheibe ansetzende Eis auf einer genü  gend grossen Fläche aufzutauen. Um dem  Fahrer genügendes Gesichtsfeld zu sichern,  wird eine     Frostschutzscheibe    von     15X35    cm  Lichtweite, also 525     cm',    als unterste Grenze  für erforderlich angesehen.

   Bei der bisher üb  lichen     Widerstandsdrahtanordnung,    d. h. bei  gleichmässiger Verteilung gleicher Drähte, ist  eine Leistung von mindestens 50 Watt erfor  derlich, um auf dieser Fläche das Eis so weit  aufzutauen, dass es sicher vom Scheibenwischer    entfernt werden kann. Dies bedeutet für eine  Lichtmaschine von 75 - 100 Watt Leistung,  wie sie bei zahlreichen Kraftfahrzeugen vor  gesehen ist, neben Scheinwerfern, Schlusslicht,  Horn, Instrumentenbeleuchtung und Scheiben  wischer eine Überlastung.  



  Bei     Frostschutzscheiben    mit kleinerem  Energieverbrauch und gleichmässig über die       Fläche    verteilter Leistung trat bei Einhaltung  der erwähnten Abmessungen bisher der Übel  stand auf, dass nur am obern Rande, durch  die     emporströmende,    erwärmte Luft, die Eis  bildung verhindert wurde, dass aber nahe dem  untern Rande die Leistung nicht mehr aus  reichte, um das Eis abzuschmelzen, wodurch  das Blickfeld des Fahrers in bedenklicher  Weise eingeengt wurde.  



  Gemäss der     Erfindung    werden diese Übel  stände dadurch zu beseitigen gesucht, dass  die Leistung derart über die Scheibenfläche  verteilt wird, dass auf die untere Hälfte der       Frostschutzscheibe    mehr als die Hälfte der      Gesamtleistung entfällt.

   Werden für die Hei  zung mehrere Elemente verwendet, so kann  erreicht werden, dass durch die unmittelbare  Wirkung der untern, in ihrer Gesamtwirkung  stärkeren Heizelemente der untere Teil der       Frostschutzscheibenzone    der Windschutzschei  be eisfrei gehalten wird, während die zwischen  Windschutzscheibe und     Frostschutzscheibe     aufsteigende erwärmte Luft die geringere Lei  stung der obern Heizelemente soweit ergänzt,  dass auch die obere Zone eisfrei gehalten wer  den kann, und zwar mit dem Erfolg, dass  die Heizleistung, bezogen auf gleiche Verhält  nisse, kleiner ist, als bei gleichmässig verteilter  Leistung.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei  spiel einer     Frostschutzscheibe    gemäss der Er  findung in Vorderansicht dargestellt. a ist der  Rahmen, b sind die     Haftscheibchen,    c ist die  Glasplatte, d sind die Widerstandsdrähte, e  die Stromzuführung.  



  Die ungleichmässige Verteilung der Lei  stungsaufnahme kann auf verschiedene Weise  erfolgen  Bei Verwendung gleicher Heizelemente,  d. h. solcher mit gleicher Leistung, sind mehr  solche     .Elemente    an der untern Frostschutz  scheibenhälfte anzubringen als oben. Bei gleich  mässiger Verteilung der Heizelemente müssen    die unten angeordneten grössere Leistungsauf  nahme aufweisen, bei gleicher Elementen  spannung durch Verringerung des Widerstan  des; dies kann durch grösseren Querschnitt,  geringere Länge oder Verwendung eines Ma  terials mit kleinerem spezifischem Widerstand  erzielt werden.  



  Es können auch alle genannten Mittel ver  einigt angewendet werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Frostschutzscheibefür Windschutzscheiben von Kraftfahrzeugen, mit elektrischer Wider standsheizung, dadurch gekennzeichnet, dass auf die untere Hälfte der Frostschutzscheibe eine grössere Leistung entfällt als auf die obere Hälfte. UNTERANSPRüCHE 1. Frostschutzscheibe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass auf der untern Hälfte eine grössere Anzahl gleicher Heiz- elemente als auf der obern angeordnet ist. 2. Frostschutzscheibe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die untern Heizelemente je eine grössere Leistungs aufnahme aufweisen als die obern.
CH171208D 1933-01-28 1933-10-25 Frostschutzscheibe für die Erwärmung der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen. CH171208A (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT171208X 1933-01-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH171208A true CH171208A (de) 1934-08-15

Family

ID=3656147

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH171208D CH171208A (de) 1933-01-28 1933-10-25 Frostschutzscheibe für die Erwärmung der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH171208A (de)

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