DE200996C

DE200996C -

Info

Publication number: DE200996C
Application number: DE1907200996D
Authority: DE
Filing date: 1907-12-28
Anticipated expiration: 1927-12-29

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 200996 -KLASSE 21 d. GRUPPE

Zusatz zum Patente 200995 vom 14. Juni 1907.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 29. Dezember 1907 ab. Längste Dauer: 13. Juni 1922.

Versuche haben ergeben,, daß das in dem Hauptpatent angegebene Prinzip der Auflösung der Neutralen noch eine weitere Anwendung auf die gleiche Schaltweise zuläßt. Statt nämlich den Motor beim Anlassen mittels des Anlaßautotransformators plötzlich an ungefähr die halbe Normalspannung zu legen, kann man dieser Stellung zweckmäßig noch eine andere vorausgehen lassen, welche mit Fig. 6 des Hauptpatents identisch ist. Der. Aniaßtransformator dient also wiederum als Drosselspule, jedoch mit dem Unterschied, daß der Motor noch stillsteht.

Nimmt man an, daß der Leerlaufstrom des Motors ungefähr Y₄, der 'Kurzschlußstrom ungefähr das Siebenfache des normalen Stromes betragen, was in der Praxis mit genügender Genauigkeit zutrifft, so ist die Wirkungsweise folgende: Die Stromstärke steigt auf etwa ⁷/₈ des Normalwertes, die Spannung an der Drosselspule beträgt etwa ⁷/₈, die Spannung am Motor etwa Y₈ der Gesamtspannung. In der Praxis ist jedoch die Stromabnahme etwas größer, gleich dem

«5 Normalwert oder auch noch etwas mehr, weil die Permeabilität des Eisens infolge der höheren Sättigung zurückgeht. Für Hochspannungsmotoren liegt in dieser Schaltung auch ein sehr wirksamer Schutz gegen Überspannungen beim Einschalten, da dieselben durch die Drosselwindungen vom Motor ferngehalten werden.

Der Anlaßschalter erhält nunmehr 5 Stellungen:

1. Ausgeschaltet (Fig. 4 des Hauptpatents);

2. Motor an die Drosselwindungen gelegt, Motor läuft noch nicht an (Fig. 6). Motorspannung etwa Y₈, Mdtorstrom etwa 100 Prozent, Netzstrom etwa 100 Prozent;

3. Neutrale geschlossen (Fig. 5), Motor läuft an und kommt auf Touren. Motorspannung etwa Y₂, Motorstrom etwa 400 Prozent, Netzstrom etwa 200 Prozent;

4. Neutrale geöffnet (Fig. 6), Motor läuft weiter. Motorspannung etwa ³/₄, Motorstrom etwa 25 Prozent, Netzstrom etwa 25 Prozent;

5. Kurzschließen des Anlaßtransformators (Fig. 7), Motor in Arbeitsschaltung.

Die Stellungen 2 und 4 brauchen nicht als besondere Stufen ausgebildet zu werden.

Es wird also in einfachster Weise erreicht, daß die Spannung am Motor stufenweise erhöht wird, ohne daß eine Stromunterbrechüng oder Entmagnetisierung des Motors erfolgt. Größere Stromstöße beim Einschalten und Weiterschalten sind nicht möglich.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Verfahren zum Anlassen von Drehstrommotoren mittels als Autotransfor-

matoren ausgebildeter Anlaßtransformatoren nach Patent 200995, dadurch gekennzeichnet, daß die naqh dem Anlaufen des Motors mit ungefähr halber Spannung benutzte Schaltung, bei welcher der Transformator unter öffnung der Neutralen drosselnd wirkt, auch vor diesem Anlaufen benutzt wird.
2. Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Anlaßschalter, welcher die Schaltung, bei der ungefähr die halben Transformatorwindungen bei geöffneter Neutrale drosselnd wirken, in zwei Stellungen, nämlich einmal vor und einmal nach der Anlaufstellung, herstellt.