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DE1908922U - Gleitschutzkette. - Google Patents

Gleitschutzkette.

Info

Publication number
DE1908922U
DE1908922U DEB58817U DEB0058817U DE1908922U DE 1908922 U DE1908922 U DE 1908922U DE B58817 U DEB58817 U DE B58817U DE B0058817 U DEB0058817 U DE B0058817U DE 1908922 U DE1908922 U DE 1908922U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sliding chain
gripping members
motor vehicle
chain
vehicle tires
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB58817U
Other languages
English (en)
Inventor
Gustav Fr Bayer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEB58817U priority Critical patent/DE1908922U/de
Publication of DE1908922U publication Critical patent/DE1908922U/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/062—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables provided with fastening means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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    • B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
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Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Description

P.A.607 570*28.8.6^4
Anm. ί Gusftav Pr. Bayer 586ο Iserlohn Hermanns tr. J>6
27.8.1964
Gleitschutzkette^, für Kraftfahrzeugreifen
Der Gegenstand, dessen Verbesserung mit der Erfindung angestrebt wird, ist eine Gleitschutzkette für Kraftfahrzeugreifen.
Bekannt sind Schnee- und Gleitschutzketten mit plattenförmigen Vertikalgliedern, die aber den .Nachteil haben, daß sie nicht kippsicher sind und im Gebrauch einseitig schräg verschleißen, so daß der Reifen beschädigt werden kann.
Weiter sind Ausführungsformen bekannt, deren Greifglieder zwar standsicher sind, aber den Nachteil haben, daß sie in der Fertigung teurer sind und ein sehr hohes Gewicht aufweisen.
Aufgabe vorliegender Erfindung ist es, eine Gleitschutzkette für Kraftfahrzeugreifen zu schaffen, die neben hoher Kippsicherheit und hoher Spurhaltung sowie ausreichende Flexibilität geringe Fertigungskosten aufweist.
Gelöst Y/ird die gestellte Aufgabe im wesentlichen dadurch, daß die plattenförmigen Vertikalglieder krummlinig geformt sind. Durch die Formgebung wird erreicht, daß die Greifteile kippsicher auf dem Reifen aufliegen. Die Greifglieder J befinden sich nur im Bereich der ileifenlaufflache und schließen sich durch Kettenglieder an die Seitenteile an.
Durch Anbringen von zusätzlichen Verschleißelementen auf die Horizontalglieder in bekannter T7eise kann die Verschleißfestigkeit erhöht werden.
In der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt:
Abb. 1 zeigt einen Teil eines Spurkreuz-IIetzes in der Draufsicht, bestehend aus Horizontalgliedern (1)S mit zusätzlichen Verschleißelementen (2), die mit krummlinig gebogenen Vertikalgliedern (3) verbunden sind. Hach den Seiten hin schließen sich Kettenglieder (4) an.
Abb. 2 zeigt ein krummlinig gebogenes Vertikalglied in der Draufsicht und in der Seitenansicht »/'S)
JT,

Claims (1)

  1. Änm.: Gustav Fr. Bayer 5860 Iserlohn Hermannstr. 36
    27.8.1964
    Schutzanspruch.
    Gleitschutzkette für Kraftfahrzeugreifen, insbesondere Spurkreuz-Eette, mit plattenförmigen Greifgliedern dadurch gekennzeichnet, daß die Greifglieder (3) krummlinig geformt sind.
DEB58817U 1964-08-28 1964-08-28 Gleitschutzkette. Expired DE1908922U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB58817U DE1908922U (de) 1964-08-28 1964-08-28 Gleitschutzkette.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB58817U DE1908922U (de) 1964-08-28 1964-08-28 Gleitschutzkette.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1908922U true DE1908922U (de) 1965-01-21

Family

ID=33320449

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB58817U Expired DE1908922U (de) 1964-08-28 1964-08-28 Gleitschutzkette.

Country Status (1)

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DE (1) DE1908922U (de)

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