无动力张网机构
技术领域
本发明涉及车辆柔性拦截装置中的一种张网机构,特别是无动力源情况下能够将柔性拦截网迅速弹起并展开的机构。
背景技术
车辆拦截装置是利用强制手段迫使过往车辆中止行驶的专用器材,是对嫌疑车辆实施拦截的常用手段。能够实现对车辆拦截的产品多样,功能不尽相同。其中的柔性拦截装置,在对车辆无破坏、对驾乘人员无伤害的情况下,对嫌疑车辆实施有效的拦截,是一种更合理、更人性化的车辆拦截系统。
柔性拦截网在遥控触发后快速、全面的张开,是有效控制嫌疑车辆的先决条件,实现拦截网弹起张开动作的张网机构重要性可见一斑。目前的设计中,张网机构通常采用电机驱动、气压驱动或者液压驱动的方式,以完成拦截网的张开动作。电机驱动的机构,需要为电机提供足够能量的直流或交流电源;气压和液压驱动的机构需要构成回路的气压或液压元件。上述驱动方式的张网机构,往往只能安装在配备电源的建筑物或者临时设卡点的门口,对于有紧急野外布防任务的需求不适用。这些驱动方式,结构复杂,安装步骤繁琐,且受到环境和地形的限制,在没有足够的动力电源时,张网机构失效。
发明内容
本发明的目的是提供一种无动力张网机构,改善目前既有结构中,缺乏动力源张网机构即失效的技术难点。该机构结构简单,采用弹簧驱动方式,得到触发信号后,柔性拦截网瞬间弹起展开,第一时间包络失控车辆的车头,为车辆拦截装置实施有效拦截做好了准备。
结合附图,说明如下:
一种无动力张网机构,包括驱动箱、导向轨、导向滑轮组件、滑块、拔销器、脱网机构、控制器以及底座,导向轨2安装在底座6上,驱动箱4固连在导向轨下方,导向轨上端安装有导向滑轮组件1,滑块10在导向轨表面能够自由滑动,拔销器9穿过导向轨本体,固定在导向轨下方,所述的滑块10表面安装有脱网机构7,脱网机构7为一侧固定有U形板的立板,一导向销76和压在其上的弹性压紧组件固定在脱网机构7的U形板上,柔性拦截网8挂入导向销76和弹性压紧组件围成的空隙中,脱网机构7立板下方有一水平贯孔,拔销器限位销96穿过导向轨2,搭靠在水平贯孔上;脱网机构7的U形板上方有一垂直贯孔,连接绳57一端锁紧在垂直贯孔上,另一端绕过导向滑轮组件1连接在驱动箱4内的无动力驱动的储能装置上。
所述的脱网机构上的弹性压紧组件包括一螺栓73,一弹簧72,一个销轴75和一滚动轴承74,滚动轴承74在弹簧力的作用下,压在导向销76上。
所述的驱动箱4内的储能装置为一旋转转盘组件,包括一涡卷弹簧54、一旋转转盘55、一转盘盖板51和一中轴56,涡卷弹簧54内部装有滚动轴承53,垫片52数个,套设于中轴56之上,中轴一端具有偏心槽,另一端具有涡轮轮齿,该涡卷弹簧两端分别连接在中轴偏心槽及旋转转盘内侧,旋转转盘边缘具有一通向内部贯孔,连接绳57锁紧在贯孔上并缠绕在旋转转盘上,旋转转盘55和转盘盖板51通过螺栓锁紧;所述的储能装置还包括一蜗杆(5)。
所述的导向滑轮组件1包括一滑轮座15和两套滑轮组件;滑轮座侧板上具有同轴线贯孔,滑轮组件包括滑轮13、销轴14、滚动轴承12和卡簧11;滚动轴承12卡套在销轴14上,同时安装在滑轮内侧,滑轮组件穿过滑轮座贯孔,卡簧11限制销轴的横向移动。
所述的拔销器9包括一限位销96、一电磁铁93、一衔铁94、一导向套筒95,导向套筒95穿过导向轨2下方本体,限位销96与电磁铁衔铁94固联,穿过导向套筒。
本发明的有益效果:
本发明所提供的无动力张网机构,能够预压缩涡卷弹簧蓄积能量,当发出控制信号时,弹性能量被释放,带动柔性拦截网的弹起和展开。本发明提供的无动力张网机构,可以应用在无充足电源,操作空间小的场所,尤其能满足野外布防的实战需求,为高效拦截嫌疑车辆提供了保障。
附图说明
图1:本发明无动力张网机构实施例待工作的外观示意图;
图2:本发明无动力张网机构实施例工作时的外观示意图;
图3:本发明无动力张网机构实施例中导向滑轮组件立体分解示意图;
图4:本发明无动力张网机构实施例中驱动箱立体分解示意图;
图5:本发明无动力张网机构实施例中脱网机构立体示意图;
图6:本发明无动力张网机构实施例中拔销器立体分解示意图。
图中:1、导向滑轮组件 2、导向轨 3、耳座 4、驱动箱 5、蜗杆 6、底座7、脱网机构 8、柔性拦截网 9、拔销器 10、滑块 11、卡簧 12、滚动轴承13、滑轮 14、销轴 15、滑轮座 41、方形盒 42、侧板I 43、后盖板 44、上盖板 45侧板II 46、前盖板 47、下盖板 51、转盘盖板 52、垫片 53、滚动轴承 54、涡卷弹簧 55、旋转转盘 56、中轴 57、连接绳 71、U形板 72、弹簧 73、调整螺栓 74、滚动轴承 75、销轴 76、导向销 91、上盖板 92、安装盒
具体实施方式
下面通过实施例进一步说明本发明。参阅图1、2所示。无动力张网机构包括驱动箱4、导向轨2、导向滑轮组件1、滑块10、拔销器9、脱网机构7、控制器以及底座6。通过两支耳座3,导向轨2安装在底座6上,驱动箱4连接在导向轨下方,导向轨上端安装有导向滑轮组件1,滑块10在导向轨表面能够自由滑动,滑块表面安装有脱网机构7,拔销器9穿过导向轨本体,固定在导向轨下方。
如图3所示,该导向滑轮组件包括:一滑轮座,两套滑轮组件。滑轮座15侧板上具有同轴线贯孔。滑轮组件包括滑轮13,销轴14,滚动轴承12和卡簧11。滚动轴承12卡套在销轴14上,同时安装在滑轮13内侧。滑轮组件穿过滑轮座贯孔,卡簧11限制销轴14的横向移动。
如图4所示,该驱动箱4包括:一外壳,由六块盖板组接而成的中空体,盖板通过螺栓锁紧。一侧板I42上具有方形盒41,方形盒侧板上具有贯孔,用于安装蜗杆5。外壳两侧盖板上具有中空连接部,上盖板44具有斜向出绳长孔,前后盖板46,43具有方形孔。
一中轴56,中轴56两端安装在外壳两侧盖板的中空连接部,中轴一端具有偏心槽,另一端具有涡轮轮齿。
一蜗杆5,配合中轴上涡轮使用,用以调节涡卷弹簧的预紧力。
一旋转转盘组件,包括一涡卷弹簧54、一旋转转盘55和一转盘盖板51。涡卷弹簧内部装有滚动轴承53,垫片52若干,套设于中轴之上,旋转转盘内侧,该涡卷弹簧两端分别连接在中轴偏心槽及旋转转盘内侧。旋转转盘边缘具有一通向内部贯孔,旋转转盘和转盘盖板通过周布螺栓螺母垫圈套件锁紧。
一高强度材料连接绳57缠绕在旋转转盘上,一端穿过旋转转盘的贯孔并用螺母锁紧,防止连接绳拉出。另一端连接在脱网机构上。
如图5所示,该脱网机构包括:一U形板,U形板71上端具有垂直贯孔,连接绳57穿过贯孔用螺母锁紧;下方具有水平贯孔,拔销器限位销96穿过导向轨,可以搭靠在U形板的水平贯孔上,用以限制脱网机构垂直方向的运动。
一导向销76,一弹性压紧组件,弹性压紧组件包括一调整螺栓73,一弹簧72,一个销轴75和一滚动轴承74。滚动轴承74在弹簧力的作用下,压在导向销76上。打开弹性压紧组件,将柔性拦截网8挂入导向销和压紧组件围成的空隙中。
如图6所示,该拔销器包括:一安装盒92,一限位销96,一电磁铁组件,一导向套筒95,导向套筒95穿过导向轨下方本体,限位销96与电磁铁衔铁94固联,穿过导向套筒。电磁铁通电,衔铁在磁力作用下靠近电磁铁运动,限位销被带动,与脱网机构U形板上的水平贯孔脱离,释放脱网机构。
该控制器包括:一防水外壳,一直流电池,一遥控接收器,一遥控器。
驱动箱引出的连接绳57,绕过导向滑轮组件,连接在脱网机构7上,脱网机构7与滑块10固联。准备拦截车辆时,将滑块拉至导向轨最下方,保证限位销96搭靠在脱网机构U形板的水平贯孔上,此时驱动箱中的涡卷弹簧54被压缩,蓄积弹性能量。嫌疑车辆靠近时,按下遥控器的控制按钮,电磁铁拉动限位销96,释放脱网机构。失去限制的弹性能量此时也得到释放,转动旋转转盘,缠绕连接绳。连接绳带动脱网机构7和滑块10沿导向轨向上运动,实现柔性拦截网的弹起和展开。