CN202785150U - 停电状态电梯轿厢通风系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种停电状态电梯轿厢通风系统,包括:通风孔,设置在电梯轿厢的箱体上;盖板,具有覆盖通风孔的封闭状态和使通风孔开放的打开状态;电磁体,与电源连接,具有在通电状态和断电状态下处于不同位置的衔铁;传动机构,连接在衔铁与盖板之间。本实用新型在电梯轿厢顶设计一个紧急通风开口,并设计在停电状态下以弹簧力自动打开该开口的结构,由此改善电梯乘客的乘梯环境,减少停电状态下因通风不畅而造成人员窒息及伤亡事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全设备,具体而言,涉及一种停电状态电梯轿厢通风系统。
背景技术
电梯作为一种垂直上下运行、机电合一的运输工具,大大方便人们的出行。然而在使用中,常因停电或故障等原因出现电梯困人的事故。当电梯出现突发停电事故而造成电梯困人时,现行电梯轿厢的通风系统将因失去电力而停止运转,电梯轿厢内将长时间没有空气流通,这可能给电梯内的乘客造成生命威胁。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种停电状态电梯轿厢通风系统,以解决现有技术中的电梯通风系统在停电时将停止运转,给乘客造成生命威胁的安全隐患问题。
本实用新型提供了一种停电状态电梯轿厢通风系统,包括:通风孔,设置在电梯轿厢的箱体上;盖板,具有覆盖通风孔的封闭状态和使通风孔开放的打开状态;电磁体,与电源连接,具有在通电状态和断电状态下处于不同位置的衔铁;传动机构,连接在衔铁与盖板之间。
进一步地,传动机构包括:伸缩弹簧,固定在电梯轿厢上的固定装置上,通过连接杆件驱动盖板,使盖板在停电时处于打开状态;伸缩杆,第一端连接盖板;杠杆,第一端连接伸缩杆的第二端,第二端与固定支点可旋转地连接;其中,伸缩弹簧第一端连接杠杆中部,第二端连接在固定装置上。
进一步地,电源具有使电磁体通电吸引固定衔铁并通过连杆固定杠杆的通电状态;所述电源还具有使电磁体断电松开衔铁,使杠杆在伸缩弹簧的驱动下旋转,带动伸缩杆打开盖板的停电状态。
进一步地,电磁体包括铁芯和线圈,线圈与电源连接。
进一步地,线圈与电源之间的线路上设置电压继电器。
进一步地,电源连接至电梯的工作电源。
进一步地,通风孔为250毫米直径的圆孔。
进一步地,盖板为260毫米直径的圆板。
进一步地,盖板为厚度2至3毫米的钢板。
进一步地,电源与电梯安全电路的电气行程安全开关串接。
本实用新型在电梯轿厢顶设计一个紧急通风开口,并设计在停电状态下以弹簧力自动打开该开口的结构,由此改善电梯乘客的乘梯环境,减少停电状态下因通风不畅而造成人员窒息及伤亡事故的发生。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型的停电状态电梯轿厢通风系统的示意图。
附图标记说明:
10、盖板;20、活动伸缩杆;30、杠杆;40、固定装置;41、固定支点;50、伸缩弹簧;60、连杆;70、衔铁;80、电磁体;81、铁芯;82、线圈;90、电源;91、电压继电器。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
电梯出现突发停电事故而造成电梯困人事件时,现行电梯轿厢的通风系统将停止运转,电梯轿厢内将长时间没有空气流通。现有一些技术通过配置双回路供电、停电自动平层应急装置、发动机组等设备来解决,但这些需要一笔较昂贵的投资。
本实用新型根据实际情况设计一种简易的装置安装在轿厢顶上,这样以较低的成本实现电梯轿厢在停电状态下的紧急通风。
参见图1所示,本实用新型在电梯轿厢顶上开一个通风孔,再在通风孔上面覆盖一个面积略大于通风孔的盖板10。盖板10通过外围电磁体80和伸缩杆20连接控制将盖板10自动打开。具体地,盖板10上连接活动伸缩杆20,伸缩杆20连接杠杆30的第一端,杠杆30的第二端固定在固定支点41上。杠杆30的中部设有连接点,杠杆30连接点上方通过伸缩弹簧50连接固定装置40,下方则连接一个连杆60,连杆60的下端固定一个衔铁70,衔铁70可吸附在固定的电磁体80上,电磁体80由铁芯81和线圈82组成。线圈82连接在电源90上。电源90与线圈82之间的线路上设置电压继电器91,用于保证电路安全。
当电梯处于正常运行状态时,电源90及电压继电器91闭合提供110伏直流电源,供电给电磁体80,电磁体80处于通电状态,将衔铁70吸引在自身上。衔铁70拉紧连杆60,由此固定杠杆30,杠杆30的固定使与之联动的翻盖钢板处于关闭状态。
一但出现事故,外界的电源处于停电状态时,与电梯电源相连的电源90停电。电磁体80同时失电,将松开衔铁70,杠杆在伸缩弹簧50的弹簧力作用下以固定支点41为轴转动,该转动带动活动伸缩杆20移动,带动打开盖板10,从而使轿顶上方打开一个缺口,来是轿厢脱离密闭状态,保证轿厢通风。
优选地,在轿厢顶上开的通风孔开口为250毫米直径的圆孔,盖板10为直径260毫米的圆形钢板,厚度为2至3毫米。
优选地,可以将安全电路的电气行程安全开关与本实用新型串接,这样本实用新型动作时可以切断电路,起到既可通风又可保护人身安全,防止触电的双重保护作用。
需要注意的是,应当避免电梯内部的装饰堵塞本实用新型在轿厢上的缺口。
从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:电梯轿厢通风系统的改进设计,在轿厢顶设计改善电梯乘客的乘梯环境,减少停电状态下因通风不畅而造成人员窒息及伤亡事故的发生。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种停电状态电梯轿厢通风系统,其特征在于,包括:
通风孔,设置在电梯轿厢的箱体上;
盖板(10),具有覆盖所述通风孔的封闭状态和使通风孔开放的打开状态;
电磁体(80),与电源(90)连接,具有在通电状态和断电状态下处于不同位置的衔铁(70);
传动机构,连接在所述衔铁(70)与所述盖板(10)之间。
2.根据权利要求1所述停电状态电梯轿厢通风系统,其特征在于,所述传动机构包括:
伸缩弹簧(50),固定在电梯轿厢上的固定装置(40)上,通过连接杆件驱动所述盖板(10),使所述盖板(10)在停电时处于打开状态;
伸缩杆(20),第一端连接所述盖板(10);
杠杆(30),第一端连接所述伸缩杆(20)的第二端,第二端与固定支点(41)可旋转地连接;
其中,所述伸缩弹簧(50)第一端连接所述杠杆(30)中部,第二端连接在所述固定装置(40)上。
3.根据权利要求2所述停电状态电梯轿厢通风系统,其特征在于,
所述电源(90)具有使所述电磁体(80)通电吸引固定所述衔铁(70)并通过连杆(60)固定所述杠杆(30)的通电状态;
所述电源(90)还具有使所述电磁体(80)断电松开所述衔铁(70),使所述杠杆(30)在所述伸缩弹簧(50)的驱动下旋转,带动所述伸缩杆(20)打开所述盖板(10)的停电状态。
4.根据权利要求3所述停电状态电梯轿厢通风系统,其特征在于,所述电磁体(80)包括铁芯(81)和线圈(82),所述线圈(82)与所述电源(90)连接。
5.根据权利要求4所述停电状态电梯轿厢通风系统,其特征在于,所述线圈(82)与所述电源(90)之间的线路上设置电压继电器(91)。
6.根据权利要求3所述停电状态电梯轿厢通风系统,其特征在于,所述电源(90)连接至所述电梯的工作电源。
7.根据权利要求1所述停电状态电梯轿厢通风系统,其特征在于,所述通风孔为250毫米直径的圆孔。
8.根据权利要求7所述停电状态电梯轿厢通风系统,其特征在于,所述盖板(10)为260毫米直径的圆板。
9.根据权利要求8所述停电状态电梯轿厢通风系统,其特征在于,所述盖板(10)为厚度2至3毫米的钢板。
10.根据权利要求1所述停电状态电梯轿厢通风系统,其特征在于,所述电源(90)与电梯安全电路的电气行程安全开关串接。
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