SU844279A1 - Переносна моторна пила - Google Patents

Description

т жести бензобака 8 и расположены через равные угловые интервалы. Эти унругие элементы равномерно удалены от центра т жести бензобака 8, причем ось элемента 10 параллельна руко ткам 7 и совпадает с осью У. Это приводит к совпадению главных центральных осей жесткости системы упругих элементов с ос ми X, У, Z.

Упругие элементы 13 и 14 св зывают бензобак 8 и опору 9 и выполнены в виде плоских , расположенных под острыми равными углами а к бензобаку 8 пружин, которые равномерно распределены по окружности г с одинаковым шагом на бензобаке 8, опоре 9 и стойке 3 и жестко прикреплены к ним. Оба каскада элементов 13 и 14 установлены в зеркальном отображении по отношению к бензобаку 8. Последний может быть выполнен с  чеистой структурой, причем  чейки св заны калиброванными отверсти ми и их объем уменьшаетс  по направлению к сливному отверстию. Дл  повышени  надежности пилы стойка снабжена ограничителем 15, расположенным по ее оси, который проходит через отверсти  бензобака 8 и опоры 9. Последн   снабжена шлицевым соединением 16 дл  устранени  реактивного момента, действуюшего со стороны элементов 14.

Пила работает следуюш,им образом.

Двигатель 1 генерирует пространственные колебани , которые через стойку 3, элементы 13 и 14, опору 9 и элементы 10- 12 передаютс  на руко тки 7 рамы 6. Совпадение оси цилиндра 4 двигател  1 с главной центральной осью инерции рамы 6 и центром т жести этого двигател  позвол ет устранить дополнительные угловые колебани  двигател  и рамы и уменьшить уровень вибрации на руко тках. Выполнение стойки 3 в виде дефлектора, охватывающего цилиндр, упрощает конструкцию пилы и позвол ет устранить резонансы изгибных и крутильных колебаний этой стойки на рабочих режимах моторной пилы, т. е. снизить уровень вибрации, передаваемой на элементы 13, 14 и 10-12.

Совпадение главных центральных осей инерции рамы 6 с главными центральными ос ми жесткости системы элементов 10- 12 приводит к устранению св зности пространственных форм колебаний рамы 6, что сужает спектр собственных частот системы и улучщает пространственную виброизол цию руко ток 7. Использование равножестких элементов 10-12 позвол ет дополнительно сузить спектр собственнь1х частот системы и повысить виброизолирующий эффект. Закрепление бензобака 8 при помощи элементов 13 и 14 позвол ет обеспечить в направлении оси цилиндра 4 двигател  1 трехкаскадную виброизол цию, причем этот бензобак и опора 9 играют роль

промежуточных масс. Использование в качестве элементов 13 и 14 наклонных плоских пружин приводит при перемещении стойки 3 или опоры 9 вдоль оси Z к повороту бензобака 8 относительно оси Z, т. е. дополнительно возбуждаютс  вынужденные угловые колебани  одной из промежуточных масс - бензобака 8. Величина приведенной промежуточной

массы - бензобака 8 возрастает за счет дополнительной кинетической энергии от ее угловых колебаний (инерции вращени ) на величину:

Д m

.rz

где р - радиус инерции бензобака 8 относительно оси Z;

г - радиус окружности установки элементов 13 и 14;

а-угол наклона элементов 13 и 14 к

поверхности бензобака 8. Соверша  линейные и угловые колебани , бензобак 8 преодолевает инерцию поступательного и вращательного движений и, существенно поглоща  энергию вибраций , обеспечивает повышение эффективности виброизол ции руко ток 7 в направлении оси Z без увеличени  веса бензобака 8 и моторной пилы в целом. Выполнение этого бензобака с  чеистой структурой позвол ет дополнительно повысить приведенную массу его за счет приведенной массы топлива, участвующей в колебани х бензобака , и повысить виброизолирующий эффект подвески рамы.

Claims (2)

1. Авторское свидетельство СССР № 460995, кл. В 27В 17/00, 1973.

2. Авторское свидетельство СССР № 557541, кл. В 27В 17/00, 1975 (прототип).

П

/

Фи.г.1