JPS5918243A - 燃料噴射ポンプ - Google Patents
燃料噴射ポンプInfo
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- JPS5918243A JPS5918243A JP12842182A JP12842182A JPS5918243A JP S5918243 A JPS5918243 A JP S5918243A JP 12842182 A JP12842182 A JP 12842182A JP 12842182 A JP12842182 A JP 12842182A JP S5918243 A JPS5918243 A JP S5918243A
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- Japan
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- relief valve
- fuel
- fuel injection
- injection pump
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L39/00—Joints or fittings for double-walled or multi-channel pipes or pipe assemblies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
- F02M41/08—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined
- F02M41/10—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined pump pistons acting as the distributor
- F02M41/12—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined pump pistons acting as the distributor the pistons rotating to act as the distributor
- F02M41/123—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined pump pistons acting as the distributor the pistons rotating to act as the distributor characterised by means for varying fuel delivery or injection timing
- F02M41/125—Variably-timed valves controlling fuel passages
- F02M41/126—Variably-timed valves controlling fuel passages valves being mechanically or electrically adjustable sleeves slidably mounted on rotary piston
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L1/00—Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、燃料噴射ポンプに設りられた残余燃おｌの
逃がし弁の位置を、静電容量式ポテンショメータを用い
て検出Ｊるようにした燃料ポンプに関する。
逃がし弁の位置を、静電容量式ポテンショメータを用い
て検出Ｊるようにした燃料ポンプに関する。
従来の燃料ポンプには、例えば第１図（ａ）。
（１））に示づようなものがある。
第１図（ｂ ）に示づ燃料噴射ポンプ１は、ディーＶル
エンジンのドライブシャフトく図示略）に連結されたカ
ムディスク２の回転によって、プランジャ３が回転しつ
つ軸方向へ１復移動するにうに構成されている。
エンジンのドライブシャフトく図示略）に連結されたカ
ムディスク２の回転によって、プランジャ３が回転しつ
つ軸方向へ１復移動するにうに構成されている。
そして、吸入行程において、プランジ１′−３が図中左
側に移動すると、吸入縦溝４が燃料流人通路５と一致す
るため、プランジャ３の動作空間６へ燃料が吸入される
。
側に移動すると、吸入縦溝４が燃料流人通路５と一致す
るため、プランジャ３の動作空間６へ燃料が吸入される
。
次に、吐出行程において、プランジャ３は図中右側に移
動を開始し、吸入された燃料は吐出縦通路７を通り、吐
出縦溝８が吐出通路９と一致したときに、逆止弁１０を
経てシリンダの噴射弁（図示略）へ吐出される。
動を開始し、吸入された燃料は吐出縦通路７を通り、吐
出縦溝８が吐出通路９と一致したときに、逆止弁１０を
経てシリンダの噴射弁（図示略）へ吐出される。
このとき、噴射ポンプ１の燃料吐出終了は、プランジャ
３に形成された逃がし通路１１からト記噴射ポンプ１の
外（ポンプハウジング内の空間）へ残余燃料を逃がすこ
とによって行なわれ、この逃がし通路１１の間開はブラ
ンシト３外周へ摺動可能に嵌め込まれた円筒状の逃がし
弁１２によってなされる。また、この逃がし弁１２を摺
動させることにより、上記逃がし通路１１の開放位置を
調節することができる。
３に形成された逃がし通路１１からト記噴射ポンプ１の
外（ポンプハウジング内の空間）へ残余燃料を逃がすこ
とによって行なわれ、この逃がし通路１１の間開はブラ
ンシト３外周へ摺動可能に嵌め込まれた円筒状の逃がし
弁１２によってなされる。また、この逃がし弁１２を摺
動させることにより、上記逃がし通路１１の開放位置を
調節することができる。
リなわち、上記逃がし弁１２を図中右側へ移動りれは、
逃がし通路１１の閉鎖期間が延び、イの分、燃Ｈの駆出
開始から…出終了までの時間が長り４１って、燃料噴射
量が増加でることとなる。逆に、逃がし弁１２を図中左
側へ移動させれば、燃Ｈの駆出開始から駆出終了までの
旧聞は短くなり、燃料噴射量が減少することとなる。
逃がし通路１１の閉鎖期間が延び、イの分、燃Ｈの駆出
開始から…出終了までの時間が長り４１って、燃料噴射
量が増加でることとなる。逆に、逃がし弁１２を図中左
側へ移動させれば、燃Ｈの駆出開始から駆出終了までの
旧聞は短くなり、燃料噴射量が減少することとなる。
−１記逃がし弁１２の摺動操作を行なう機構は、円筒状
空隙が形成された鉄心１３上に巻回された２つの一１イ
ル１４，１４をイ１（る電磁石１５ど、上記円筒状空隙
内において回転軸１６によってハウジング１７に回転自
在に支持された回転永久用で１１８とから概略構成され
ている。
空隙が形成された鉄心１３上に巻回された２つの一１イ
ル１４，１４をイ１（る電磁石１５ど、上記円筒状空隙
内において回転軸１６によってハウジング１７に回転自
在に支持された回転永久用で１１８とから概略構成され
ている。
ぞし−Ｃ１−１記回転軸１６の下端には扇形片１９が偏
心（〕Ｃ取り付けられ、この扇形片１つの中心軸に対し
て偏って固定された球状係合片２ｏが逃がし弁１２の穴
２１に嵌合しでおり、回転永久用ｂ１（３の回動に伴っ
Ｃ逃がし弁１２が摺動するように構成されている。
心（〕Ｃ取り付けられ、この扇形片１つの中心軸に対し
て偏って固定された球状係合片２ｏが逃がし弁１２の穴
２１に嵌合しでおり、回転永久用ｂ１（３の回動に伴っ
Ｃ逃がし弁１２が摺動するように構成されている。
１８１！回転永久１１ ＜ｉ； １８の回動角を決定す
る電磁石１５の駆動電流は、第１図（ａ ）に示す如く
、制御回路２３から増幅器２２を介して供給されでいる
。
る電磁石１５の駆動電流は、第１図（ａ ）に示す如く
、制御回路２３から増幅器２２を介して供給されでいる
。
上記制御回路２３には、回転センサ２５からのエンジン
回転数信号９発振器２６からのアクレルペタル位置信号
、イの他（図示省略）吸気管角圧。
回転数信号９発振器２６からのアクレルペタル位置信号
、イの他（図示省略）吸気管角圧。
機関温度あるいは周囲温度等に関する信号等の各種エン
ジン作動パラメータ信号が入力されており、これらの作
動パラメータに基づいて求められる最適燃料Ｉｌｌ銅量
に対応する駆！ＪＪ ′ｒｉ流を出ツノして前記電磁石
１５へ供給している。
ジン作動パラメータ信号が入力されており、これらの作
動パラメータに基づいて求められる最適燃料Ｉｌｌ銅量
に対応する駆！ＪＪ ′ｒｉ流を出ツノして前記電磁石
１５へ供給している。
更に、上記制御回路２３へは、差動トランス２７からフ
ィードバック制御信号が供給されている。
ィードバック制御信号が供給されている。
すなわら、上記差動トランス２７の可動鉄心２７ａに連
接されたアーム２７ｂの先端が前記回転永久１）石１８
に当接しており、回転永久磁石１８の回動角に対応して
可動鉄心２７８が移動することによって変動する差動ト
ランス２７の出力が制御回路２３へ供給されて前記逃が
し弁１２が所定位置に正確に位謬決めされているか否か
を弁別しＣ，適宜回転永久磁石１８の回りｊ角を補正づ
るように： ｌ？４成されている。
接されたアーム２７ｂの先端が前記回転永久１）石１８
に当接しており、回転永久磁石１８の回動角に対応して
可動鉄心２７８が移動することによって変動する差動ト
ランス２７の出力が制御回路２３へ供給されて前記逃が
し弁１２が所定位置に正確に位謬決めされているか否か
を弁別しＣ，適宜回転永久磁石１８の回りｊ角を補正づ
るように： ｌ？４成されている。
なお、−１配回転レンリ２５は、エンジンのドライブシ
トノ）−Ｇご取り（＝Ｊけた歯付き円板２４に対向しｒ
ｌｌｌ、！ｒされ、磁石２５ａに巻回した誘導コイル２
５ｂからエンジン回転数に比例した交流重圧をずｉ ｌ
＋するもので・あり、２８は前記差動１−ランス２７の
１次コイルの励磁用交流電流を供給する発振器である。
トノ）−Ｇご取り（＝Ｊけた歯付き円板２４に対向しｒ
ｌｌｌ、！ｒされ、磁石２５ａに巻回した誘導コイル２
５ｂからエンジン回転数に比例した交流重圧をずｉ ｌ
＋するもので・あり、２８は前記差動１−ランス２７の
１次コイルの励磁用交流電流を供給する発振器である。
上記の構成により（、燃費や動力性能を最良とするよ）
に燃料ｒ＠躬吊の制御を行なっている。
に燃料ｒ＠躬吊の制御を行なっている。
しかしながら、上記のような従来の燃料噴射ポンプにあ
つくは、上記逃がし弁′１２の動作位置を、回転永久用
Ｉ１１ε３の回動角に基づい（間接的に検出覆る構成で
あるため、前記アーム２７ｂど回転永久磁石１Ｂとの間
の取り（ｔ ｌ〕誤差や前記回転軸１６、偏心用形）”
ｊ’ ２０ 、球状係合ハ２１等の間の取っ付り誤差ヤ
）摩耗による誤差等が、逃がし弁１２の動作位置の検出
制度、ひいては燃料噴射量制御精度を低Ｆさける要因と
なっていた。
つくは、上記逃がし弁′１２の動作位置を、回転永久用
Ｉ１１ε３の回動角に基づい（間接的に検出覆る構成で
あるため、前記アーム２７ｂど回転永久磁石１Ｂとの間
の取り（ｔ ｌ〕誤差や前記回転軸１６、偏心用形）”
ｊ’ ２０ 、球状係合ハ２１等の間の取っ付り誤差ヤ
）摩耗による誤差等が、逃がし弁１２の動作位置の検出
制度、ひいては燃料噴射量制御精度を低Ｆさける要因と
なっていた。
この発明は、上記の事情（こ嘱みてむされたもので、上
記従来例のような、逃がし弁の動作位置を調節して燃料
噴射量を制＊ｔ＋ ｉる燃料Ｉｆ４用ポングにおいて、
上記逃がし弁の動作位置を静電容量式ポテンショメータ
ににつで直接的に検出するにうに構成したことにより、
逃がし弁の動作（ｆｘ置の検出精度を向上させるととも
に、燃料噴射量の制御精度を向上させた燃料噴射ポンプ
を提供づることを目的とＪる。
記従来例のような、逃がし弁の動作位置を調節して燃料
噴射量を制＊ｔ＋ ｉる燃料Ｉｆ４用ポングにおいて、
上記逃がし弁の動作位置を静電容量式ポテンショメータ
ににつで直接的に検出するにうに構成したことにより、
逃がし弁の動作（ｆｘ置の検出精度を向上させるととも
に、燃料噴射量の制御精度を向上させた燃料噴射ポンプ
を提供づることを目的とＪる。
以下、この発明の実施例を第２図以下の図面を用いて詳
細に説明する。
細に説明する。
第２図は、この発明に係る燃料噴射ポンプの一実施例〈
以下第１実施例と称する）を示づ断面図である。なお、
舶記第１図（ａ）、（ＩＩ＞で示した従来例と同一構成
部分には同一符号をイリしくその詳細な説明は省略する
。
以下第１実施例と称する）を示づ断面図である。なお、
舶記第１図（ａ）、（ＩＩ＞で示した従来例と同一構成
部分には同一符号をイリしくその詳細な説明は省略する
。
同図に示覆燃料噴射ポンプは、第１図（ｂ）で示した従
来例と同一のカムディスク２．プランジャ３を有してお
り、燃料吸入、吐出行程までの動作は従来例と同様にし
で行なわれるように構成され（いる。
来例と同一のカムディスク２．プランジャ３を有してお
り、燃料吸入、吐出行程までの動作は従来例と同様にし
で行なわれるように構成され（いる。
でして、この燃１１噴射ポンプにおいては、燃料の逃が
し通路１１の開閉を行なう逃がし弁２９が、／シンシト
３外周に摺動可能に嵌入された円環状の永久１１石３０
と、この永久磁石３０の両端に接合されに毎蚕性体製リ
ング状の磁極片３１ａ、３１１）と、これら磁極片３１
ａ、３１ｂを介して永久磁イー１３０の両端に取り付り
られたアルミニウム等の導電体からなるリング状の電極
環３２ａ、３２１１とから構成されＣいる。
し通路１１の開閉を行なう逃がし弁２９が、／シンシト
３外周に摺動可能に嵌入された円環状の永久１１石３０
と、この永久磁石３０の両端に接合されに毎蚕性体製リ
ング状の磁極片３１ａ、３１１）と、これら磁極片３１
ａ、３１ｂを介して永久磁イー１３０の両端に取り付り
られたアルミニウム等の導電体からなるリング状の電極
環３２ａ、３２１１とから構成されＣいる。
ま／ｅ、」−記逃がし弁２９の外周を非接触に覆うよう
にノ？クチー１王−タが設（）られており、このｊ７ク
ヂー１１−タ【よ、前記逃がし弁２９の外周に対向して
円環状に巻回され、プランジャ３の軸方向へ並設された
２つの界磁」イル３３ａ 、３３ｂと、こ４］ら界磁コ
イル３３ａ、３３１＋の外周を覆い固定する円環状磁性
体１）ｔ Ｉうなる外被ヨーク３６と、この外被］−り
３）６の両端に嵌合された動作位置レンリ３４ａ、３／
Ｉｂどから概略構成されている。
にノ？クチー１王−タが設（）られており、このｊ７ク
ヂー１１−タ【よ、前記逃がし弁２９の外周に対向して
円環状に巻回され、プランジャ３の軸方向へ並設された
２つの界磁」イル３３ａ 、３３ｂと、こ４］ら界磁コ
イル３３ａ、３３１＋の外周を覆い固定する円環状磁性
体１）ｔ Ｉうなる外被ヨーク３６と、この外被］−り
３）６の両端に嵌合された動作位置レンリ３４ａ、３／
Ｉｂどから概略構成されている。
１、 Ｐｉ１＋動作位買レン１し３４ａ、３４ｂは、第
４図に示Ｊように、セラミックや合成樹脂等の絶縁材か
らなり、中央部に円環状凸部３８が形成された中高円環
状に形成され、上記凸部３８」二面には、銅等の良導体
からなる２分割リング状の固定電極３５ａ 、３５ｂ
、３５ｃ 、３５ｄが印刷焼成等によって形成されてい
る。更に、上記各固定電極３５ａ 、３５ｂ 、３５ｃ
、３５ｄには、凸部３８裏面へ貫通するリード端子３
７ａ 、３７ｂ 、３７ｃ 。
４図に示Ｊように、セラミックや合成樹脂等の絶縁材か
らなり、中央部に円環状凸部３８が形成された中高円環
状に形成され、上記凸部３８」二面には、銅等の良導体
からなる２分割リング状の固定電極３５ａ 、３５ｂ
、３５ｃ 、３５ｄが印刷焼成等によって形成されてい
る。更に、上記各固定電極３５ａ 、３５ｂ 、３５ｃ
、３５ｄには、凸部３８裏面へ貫通するリード端子３
７ａ 、３７ｂ 、３７ｃ 。
３７ｄがそれぞれ接続されている。
そして、上記動作位置センサ３４．ａ、３／Ｉｂは、第
３図に承り如く、前記外棹ヨ１−り３６の両端に嵌合さ
れた状態で、各固定１極３５ａ、３°５ｂ。
３図に承り如く、前記外棹ヨ１−り３６の両端に嵌合さ
れた状態で、各固定１極３５ａ、３°５ｂ。
３５０．３５６が前記逃がし弁２９の電極環３２ 。
３２ｂの端面に対向するとともに、小間隙１＋。
℃２を隔てて配Ｈされている。
上記小間隙１＋、ｌｚの和（ｆ＋−１−Ｉ！、２）は〜
定であり、これが逃がし弁２９の移動範囲と４にる。
定であり、これが逃がし弁２９の移動範囲と４にる。
前記アクテコ−１−タの駆動ａ３よび逃がし弁２９の動
作位置検出の電気的制御は、第５図に承り制御システム
によって行なわれる。
作位置検出の電気的制御は、第５図に承り制御システム
によって行なわれる。
同図において、演詐回路４０は、前記第１図（ａ ）に
示したＪ、うに回転センサ２５からのエンジン回転数信
号、同じく発振器２６からのアクセルペダル（＜ｌ買伯
号、その他（図示略）吸気管負圧。
示したＪ、うに回転センサ２５からのエンジン回転数信
号、同じく発振器２６からのアクセルペダル（＜ｌ買伯
号、その他（図示略）吸気管負圧。
機関温度あるいは周囲温度などに関する信号等の各種Ｔ
ンジン作動パラメータ信号を入力して、これらの作動パ
ラメータに基づいて最適燃料噴射量を咋出し、この算出
した噴ｆＪＪ ＨＡデータを制御回路４１へ供給するも
のて・ある。
ンジン作動パラメータ信号を入力して、これらの作動パ
ラメータに基づいて最適燃料噴射量を咋出し、この算出
した噴ｆＪＪ ＨＡデータを制御回路４１へ供給するも
のて・ある。
制御回路／１１は、駆動回路４２を介して供給される界
磁」−イル３３ａ、３３ｂの励磁電流を制御するもので
、上記演算回路４０から供給される噴！Ｊ１１１ Ｔ’
−タと、セン１ノー回路４３から供給される逃がし弁の
動作位置の検出データとを比較し、両者が平衡状態とな
るように、上記励磁電流を制御するしのである。
磁」−イル３３ａ、３３ｂの励磁電流を制御するもので
、上記演算回路４０から供給される噴！Ｊ１１１ Ｔ’
−タと、セン１ノー回路４３から供給される逃がし弁の
動作位置の検出データとを比較し、両者が平衡状態とな
るように、上記励磁電流を制御するしのである。
駆動回路４２は、上記制御回路４１からの励磁電流制御
信号に基づいて、界磁コイル３３ａ、３３Ｆ）へ供給覆
る励磁電流の方向Ｊ３よび大きさを可変し、逃がし弁２
９の永久磁石３０に作用する磁界を変化させて、逃がし
弁２９を所定の動作位置へ移動し位閘決めさせるもので
ある。
信号に基づいて、界磁コイル３３ａ、３３Ｆ）へ供給覆
る励磁電流の方向Ｊ３よび大きさを可変し、逃がし弁２
９の永久磁石３０に作用する磁界を変化させて、逃がし
弁２９を所定の動作位置へ移動し位閘決めさせるもので
ある。
センサ回路４３は、前記動作位置センサ３４ａ。
３４ｂから得られる静電容量データに基づい（、逃がし
弁の動作位置の検出データを出力づるもので、１種の静
電容量式ポテンショメータを構成している。
弁の動作位置の検出データを出力づるもので、１種の静
電容量式ポテンショメータを構成している。
づなわら、固定電極３５ａ−電極環３２．’ｌ 固定
電極３５ｂの間と、固定電極３５Ｃ−電極環３２ｂ−一
固定電極３５ｄの間には、それぞれ可変容量型コンデン
サＣ＋、Ｃ２が形成されてＪ３す、これらのコンデンサ
Ｃ１，Ｃ２を第６図に承りような交流ブリッジ４４に組
入れて、不平衡電圧ｅのレベルに基づく出力を上記検出
データとして前記制御回路４１へ供給する構成となって
いる。
電極３５ｂの間と、固定電極３５Ｃ−電極環３２ｂ−一
固定電極３５ｄの間には、それぞれ可変容量型コンデン
サＣ＋、Ｃ２が形成されてＪ３す、これらのコンデンサ
Ｃ１，Ｃ２を第６図に承りような交流ブリッジ４４に組
入れて、不平衡電圧ｅのレベルに基づく出力を上記検出
データとして前記制御回路４１へ供給する構成となって
いる。
上記不平衡電圧ｅは、上記］ンデンｑ ＣＩ、 ０２の
静電容量をＣａ 、 Ｃｂとずれば、ｅ ＝Ｖｓ （
Ｃａ −Ｃｂ ） ／ （Ｃａ ＋Ｃｂ ）・・・（１
） （但しＶｓは印加電圧）で表わされ、また、１−記静電
容量Ｃａ、Ｃ１１は前記小間隙１！１．、ｌ、２の長さ
に苅［１もして決まることから ｅｃｃ（、ｇｌ−ｆ２）／ （ｆ＋ −１１２） ・・
・＜２）なる関係が成）°Ｌし、この（２）式から逃が
し弁２９の動作位置が求められる。
静電容量をＣａ 、 Ｃｂとずれば、ｅ ＝Ｖｓ （
Ｃａ −Ｃｂ ） ／ （Ｃａ ＋Ｃｂ ）・・・（１
） （但しＶｓは印加電圧）で表わされ、また、１−記静電
容量Ｃａ、Ｃ１１は前記小間隙１！１．、ｌ、２の長さ
に苅［１もして決まることから ｅｃｃ（、ｇｌ−ｆ２）／ （ｆ＋ −１１２） ・・
・＜２）なる関係が成）°Ｌし、この（２）式から逃が
し弁２９の動作位置が求められる。
」−記交流ノリッジ４４から出力される不平衡電圧ｅは
、全波整流器４５で整流され、差動増幅器／Ｉ６て・・
増幅されｌ、：後、ピークホールド回路４７を介して直
流電圧レベルに変換されて、検出データとして出力され
る。
、全波整流器４５で整流され、差動増幅器／Ｉ６て・・
増幅されｌ、：後、ピークホールド回路４７を介して直
流電圧レベルに変換されて、検出データとして出力され
る。
」１記の如く、この燃わ１唱躬ポンプにあっては、逃が
し弁の動作位置の検出を、上記動作位置レンツ３４ａ
、３４ｂにＪ、って直接的に検出する構成としたことに
よって、検出１ｔｉｌＩを大幅に向上させることがｒき
る。
し弁の動作位置の検出を、上記動作位置レンツ３４ａ
、３４ｂにＪ、って直接的に検出する構成としたことに
よって、検出１ｔｉｌＩを大幅に向上させることがｒき
る。
Ｊ、た、この実施例においては、逃がし弁を円環状の永
久磁石３０で構成し、アクチユエータの界磁コイル３３
ａ 、３３ｂへ供給する励磁電流を制御づるＣとで上記
逃がし弁の移動位置決めを非接触的に行なう構成とした
ことによって、従来のＪ：うな機械的なアクア−コニ−
夕に比して格造が簡Ｉｌｉであり、かつ取りイ；］け誤
差を少く（ることができる。
久磁石３０で構成し、アクチユエータの界磁コイル３３
ａ 、３３ｂへ供給する励磁電流を制御づるＣとで上記
逃がし弁の移動位置決めを非接触的に行なう構成とした
ことによって、従来のＪ：うな機械的なアクア−コニ−
夕に比して格造が簡Ｉｌｉであり、かつ取りイ；］け誤
差を少く（ることができる。
第７図は、この発明の他の実施例（以１・、第２実施例
と称づる）を示づ断面図である。なｄ３、ｌｌｉｌ図に
おいては、逃がし弁ｄ３よびアクチー１１−夕部分のみ
を図示しであるが、その他の構成部分は前記第１実施例
と同一であるため図示、説明は省略するとともに、第２
図に示したものと同一構成部分は同一符号を付してその
説明ｔま省略Ｊる。
と称づる）を示づ断面図である。なｄ３、ｌｌｉｌ図に
おいては、逃がし弁ｄ３よびアクチー１１−夕部分のみ
を図示しであるが、その他の構成部分は前記第１実施例
と同一であるため図示、説明は省略するとともに、第２
図に示したものと同一構成部分は同一符号を付してその
説明ｔま省略Ｊる。
同図に承り燃料噴射ポンプの逃がし弁５０は、前記第１
実施例と同様に、プランジャ３にｔＮ人された円環状の
永久磁石３０の両端に、６１１極片３１ａ、３２ｂを介
してアルミニウム等の導電体からなるリング状の電極環
５１８．５１ｂが取り付（）られている。
実施例と同様に、プランジャ３にｔＮ人された円環状の
永久磁石３０の両端に、６１１極片３１ａ、３２ｂを介
してアルミニウム等の導電体からなるリング状の電極環
５１８．５１ｂが取り付（）られている。
そして、上記電極環５１ａ 、５１ｂの外周は、先端へ
向けて収縮するテーパ状に形成されている。
向けて収縮するテーパ状に形成されている。
また、アクチユエータは前記第１実施例と同様に、逃が
し弁５０の外周を非接触に取り巻く界磁二Ｊイル３３ａ
、３３ｂと外被ヨーク３６と、この外被］−り３′Ｓ
６の両端間１」に嵌合された動作位置ヒンＱ５２ａ、５
２ｂとから構成されている。
し弁５０の外周を非接触に取り巻く界磁二Ｊイル３３ａ
、３３ｂと外被ヨーク３６と、この外被］−り３′Ｓ
６の両端間１」に嵌合された動作位置ヒンＱ５２ａ、５
２ｂとから構成されている。
」？ｄ動作位置しンリ５２ａ、５９ｂＬ、ｔ、前記第１
゛実施例と同様に、セラミックヤ）合成樹脂等の絶縁材
からなり、中央部に円環状凸部が設りられた中凸円環状
に形成されている。
゛実施例と同様に、セラミックヤ）合成樹脂等の絶縁材
からなり、中央部に円環状凸部が設りられた中凸円環状
に形成されている。
そして、中央の円孔には、上記逃がし弁５０の電ｔ４ｉ
環５１ａ、５１ｆｌのデーパ面に小間隙を隔てて対向り
るように、イの外周形状に対応した“テーパ状に形成さ
れ、このデーパ面には、前記第゛１実施例と同様な同等
の良導体からなる２分割デーパリング状の固定電極５３
ａ 、５３ｂ 、５３ｃ 、５３（１が形成されている
。なａ３図示しないが、上記各固定電極５３ａ 、５３
ｂ 、５３Ｃ，５３ｄにはぞねぞ゛れリード端子が接続
されている。
環５１ａ、５１ｆｌのデーパ面に小間隙を隔てて対向り
るように、イの外周形状に対応した“テーパ状に形成さ
れ、このデーパ面には、前記第゛１実施例と同様な同等
の良導体からなる２分割デーパリング状の固定電極５３
ａ 、５３ｂ 、５３ｃ 、５３（１が形成されている
。なａ３図示しないが、上記各固定電極５３ａ 、５３
ｂ 、５３Ｃ，５３ｄにはぞねぞ゛れリード端子が接続
されている。
１−記の如く構成された燃料噴射ポンプにお１Ｊる、；
ｔｌがし弁の動作位置の検出動作およびアクテコ１−夕
の駆動動作は、第５図、第６図に示した制御システムに
よつ−（前記第１実施例のものと全く同様にして行なわ
れる。従って、動作説明は省略する。
ｔｌがし弁の動作位置の検出動作およびアクテコ１−夕
の駆動動作は、第５図、第６図に示した制御システムに
よつ−（前記第１実施例のものと全く同様にして行なわ
れる。従って、動作説明は省略する。
よって、この第２実施例の燃料噴射ポンプにあっては、
前記第１実施例の燃料噴射ポンプと同様の効果を呈する
とともに、上記の如く、電極環５ｉａ、５ｉ１１および
動作位置センサ５２ａ、５２ｂどの対向面をテーパ状と
して電極面積を拡大したことによって逃がし弁５０の移
動に伴う静電容損変化が大となり、これによって、更に
逃がし弁５０の動作位置の検出精度を向−トさせること
が可能となる。
前記第１実施例の燃料噴射ポンプと同様の効果を呈する
とともに、上記の如く、電極環５ｉａ、５ｉ１１および
動作位置センサ５２ａ、５２ｂどの対向面をテーパ状と
して電極面積を拡大したことによって逃がし弁５０の移
動に伴う静電容損変化が大となり、これによって、更に
逃がし弁５０の動作位置の検出精度を向−トさせること
が可能となる。
第８図は、この発明の更に他の実施例（以下、第３実施
例と称する）を示す断面図である。なお、同図において
は、前記第２実施例と同様に、逃がし弁およびアクチコ
エータ部分のみを図示しであるが、その他の構成部分は
、前記第１実施例ど同一であるため図示、説明は省略し
、同一構成部分には同一符号を付してその説明は省略覆
る。
例と称する）を示す断面図である。なお、同図において
は、前記第２実施例と同様に、逃がし弁およびアクチコ
エータ部分のみを図示しであるが、その他の構成部分は
、前記第１実施例ど同一であるため図示、説明は省略し
、同一構成部分には同一符号を付してその説明は省略覆
る。
同図に示づ燃料噴射ポンプの逃がし弁６０は、プランジ
ャ３に嵌入された前記第１実施例と同様の永久（４★イ
＋３０と、この永久１１７：ｉ ３０の両端面に取りイ
」番）られた電極）ｉ３１ａ、３１ｂとから構成きれ、
更に、上記永久１４ｉね３０の外周には、この外周面に
治−）（、一定幅の円環状に形成されたアルミニウム等
の導電体からなる電極ｙＡ６４が設（〕られている。
ャ３に嵌入された前記第１実施例と同様の永久（４★イ
＋３０と、この永久１１７：ｉ ３０の両端面に取りイ
」番）られた電極）ｉ３１ａ、３１ｂとから構成きれ、
更に、上記永久１４ｉね３０の外周には、この外周面に
治−）（、一定幅の円環状に形成されたアルミニウム等
の導電体からなる電極ｙＡ６４が設（〕られている。
でしく、アクヂコ−「−タｔま、前記第１実施例と同様
の界磁」イル３３ａ 、３３ｂと外被ヨーク３６とを逃
がし弁６０の外周に非接触に取り巻いて形成し、外被ヨ
ーク３６の両端開口には、セラミックや合成樹脂等の絶
縁体からなるリング状平板６１ａ、６１１１を嵌合づる
ことによって形成されてり、更に、上記２つの界磁コイ
ル３３８．３３１）の間には、これらの界磁コイル３３
ａ、３３１１ど同心の円環状に形成された動作位置セン
９゛６２が設けられている。
の界磁」イル３３ａ 、３３ｂと外被ヨーク３６とを逃
がし弁６０の外周に非接触に取り巻いて形成し、外被ヨ
ーク３６の両端開口には、セラミックや合成樹脂等の絶
縁体からなるリング状平板６１ａ、６１１１を嵌合づる
ことによって形成されてり、更に、上記２つの界磁コイ
ル３３８．３３１）の間には、これらの界磁コイル３３
ａ、３３１１ど同心の円環状に形成された動作位置セン
９゛６２が設けられている。
この動作１スｌ置センリ６２には第９図に示づ如く、前
記電極環６４の外周面に微少間隙（例えば、数１０・−
数１００μｍ）隔てて対向する内周面を有づる 定幅の
円環状に形成され、かつ互いに絶縁材６３によって等間
隔ずつ隔てて並設固定された、銅等の良導体からなる固
定電極６２ａ 、６２１１ 。
記電極環６４の外周面に微少間隙（例えば、数１０・−
数１００μｍ）隔てて対向する内周面を有づる 定幅の
円環状に形成され、かつ互いに絶縁材６３によって等間
隔ずつ隔てて並設固定された、銅等の良導体からなる固
定電極６２ａ 、６２１１ 。
６２Ｃが形成されている。
そして、上記３つの固定電極６２ａ、６２ｂ。
６２Ｇの内、中央の固定電極６２１１を共通電極として
、固定電極６２８−電極環６〇−固定型…６２ｂを第１
実施例におけるコンデンｖＣ＋に相当させ、固定電極６
２ｂ−電極環６〇−固定電極６２Ｇを同じくコンデンサ
Ｃ２に相当させるように構成されている。
、固定電極６２８−電極環６〇−固定型…６２ｂを第１
実施例におけるコンデンｖＣ＋に相当させ、固定電極６
２ｂ−電極環６〇−固定電極６２Ｇを同じくコンデンサ
Ｃ２に相当させるように構成されている。
ｊ皿記の如く構成された燃料噴射ポンプにお【−ノる逃
がし弁６０の動作位置検出動作およびアクチＪ■−夕の
駆動制御動作は、第５図、第６図に示した制御システム
によって前記第１実施例のものと同様にして行なわれる
。従って動作説明は省略−４る。
がし弁６０の動作位置検出動作およびアクチＪ■−夕の
駆動制御動作は、第５図、第６図に示した制御システム
によって前記第１実施例のものと同様にして行なわれる
。従って動作説明は省略−４る。
よって、この第３実施例の燃お１噴射ボングにあっては
、前記第１実施例の燃料噴射ポンプと同様の効果を呈す
るとともに、上記の如く、電極環６４を逃がし弁６０の
外周面上に形成し、動作位置しシリ６２を、その内周面
が前記電極環６４に対向りるにう＜ｉ同心円環状に形成
したことによって、電極環６４と固定電極６２ａ 、６
２ｂ 、６２ｃとの間隙をより狭くすることが可能とな
り、これによって、逃がし弁６０の移動に伴う静電容量
変化がＪ、り人きくなり、逃がし弁６０の動作位置検出
Ｍ ＩａをＪ、り一層向」ニさせることができる。
、前記第１実施例の燃料噴射ポンプと同様の効果を呈す
るとともに、上記の如く、電極環６４を逃がし弁６０の
外周面上に形成し、動作位置しシリ６２を、その内周面
が前記電極環６４に対向りるにう＜ｉ同心円環状に形成
したことによって、電極環６４と固定電極６２ａ 、６
２ｂ 、６２ｃとの間隙をより狭くすることが可能とな
り、これによって、逃がし弁６０の移動に伴う静電容量
変化がＪ、り人きくなり、逃がし弁６０の動作位置検出
Ｍ ＩａをＪ、り一層向」ニさせることができる。
なお、」−記名実施例において、動作４＜ｙ、 ＠セン
９の各固定電極で構成されるコンデンサＣＩ、Ｃ２の静
電容量変化の検出は、上記交流ブリッジ４４によるもの
の他に、例えばＣＲ発振器の容量に組み入れ−て、発振
周波数変化に変換しで検出したり、ｕｆ延回路に組み入
れて遅延時間変化に変換して検出りる香の他の手段を用
いても良く、同様の効果を得ることがてゝきる。
９の各固定電極で構成されるコンデンサＣＩ、Ｃ２の静
電容量変化の検出は、上記交流ブリッジ４４によるもの
の他に、例えばＣＲ発振器の容量に組み入れ−て、発振
周波数変化に変換しで検出したり、ｕｆ延回路に組み入
れて遅延時間変化に変換して検出りる香の他の手段を用
いても良く、同様の効果を得ることがてゝきる。
まｌこ、ｌ−記名実施例において（ｔ、逃がし弁に円環
状永久磁石を設け、アクチュエータの２つの界１社］イ
ルの励磁Ｔｉ流を制御することによって逃がし弁の移動
位置決めを行なうものを示したが、これに限らず他の構
成のしのでも良く、その場合においても、上記各実施例
に示したような動作位閘しンサを設けることににつで逃
がし弁の動作位置を直接検出できることは明らかである
。
状永久磁石を設け、アクチュエータの２つの界１社］イ
ルの励磁Ｔｉ流を制御することによって逃がし弁の移動
位置決めを行なうものを示したが、これに限らず他の構
成のしのでも良く、その場合においても、上記各実施例
に示したような動作位閘しンサを設けることににつで逃
がし弁の動作位置を直接検出できることは明らかである
。
以上詳細に説明したように、この発明の燃判噴側ポンプ
にあっては、逃がし弁の動作（ｆ／置を静電容量式ポテ
ンショメータによって直接的に検出覆るように構成した
ことにＪ：す、逃がし弁の動作位置の検出ｌｉ洩を向上
させるとともに、燃料噴釦品制御精度を向上さけること
ができ、燃費やｌｊＪ力性力性一層改善することが可能
となる。
にあっては、逃がし弁の動作（ｆ／置を静電容量式ポテ
ンショメータによって直接的に検出覆るように構成した
ことにＪ：す、逃がし弁の動作位置の検出ｌｉ洩を向上
させるとともに、燃料噴釦品制御精度を向上さけること
ができ、燃費やｌｊＪ力性力性一層改善することが可能
となる。
また、上記静電式ポテンショメータは外部…界の影響を
受けないため、逃がし弁を移動位置決めするアクチュエ
ータが電磁式のものであつ（も、これと一体構造とする
ことができる等の利点を有している。
受けないため、逃がし弁を移動位置決めするアクチュエ
ータが電磁式のものであつ（も、これと一体構造とする
ことができる等の利点を有している。
第１図（ｆｌ ）および〈ｂ）は従来の燃料噴射ポンプ
の構成を示す図、第２図は本発明に係る燃料噴射ポンプ
の一実施例を示Ｊ断面図、第３図ｔよその主要部を示す
断面図、第４図は同実施例の動作イ１７冒Ｉ２ンＩすの
外観を示づ斜視図、第５図は同実施例の電気的制御シス
１ムを示づブ］コック図、第６図は第５図中のレンリ回
路の一例を示す回路構成図、第７図は本発明の他の実施
例を示Ｊ−断面図、第８図は本発明の更に他の実施例を
示づ断面図、第９図は第Ｅ３図の動作位胃センリ部分の
詳細を示づ拡大断面図（゛ある。 ２９．５０．６０・・・・・・逃がし弁３２ａ、３２１
１．５１ａ、５１ｂ、６４・・・電橋環 ３／Ｉａ 、３４１１．５２ａ 、５２ｂ 、６２・・
・動作位置センリ− ／１３・・・レンリ回路 １ＪＩ訂出願人 日産自動車株式会社
の構成を示す図、第２図は本発明に係る燃料噴射ポンプ
の一実施例を示Ｊ断面図、第３図ｔよその主要部を示す
断面図、第４図は同実施例の動作イ１７冒Ｉ２ンＩすの
外観を示づ斜視図、第５図は同実施例の電気的制御シス
１ムを示づブ］コック図、第６図は第５図中のレンリ回
路の一例を示す回路構成図、第７図は本発明の他の実施
例を示Ｊ−断面図、第８図は本発明の更に他の実施例を
示づ断面図、第９図は第Ｅ３図の動作位胃センリ部分の
詳細を示づ拡大断面図（゛ある。 ２９．５０．６０・・・・・・逃がし弁３２ａ、３２１
１．５１ａ、５１ｂ、６４・・・電橋環 ３／Ｉａ 、３４１１．５２ａ 、５２ｂ 、６２・・
・動作位置センリ− ／１３・・・レンリ回路 １ＪＩ訂出願人 日産自動車株式会社
Claims (1)
- （１）残余燃料を所定空房内へ逃がまための逃がし弁の
動作イ装置を調節し−（燃料噴射聞を制御する燃料噴射
ポンプにおいて； 前記逃がし弁の動作位置を検出する静電容量式ポテンシ
ョメータを備えたことを特徴とする燃料噴射ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12842182A JPS5918243A (ja) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | 燃料噴射ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12842182A JPS5918243A (ja) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | 燃料噴射ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5918243A true JPS5918243A (ja) | 1984-01-30 |
| JPH0335502B2 JPH0335502B2 (ja) | 1991-05-28 |
Family
ID=14984341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12842182A Granted JPS5918243A (ja) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | 燃料噴射ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5918243A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01502768A (ja) * | 1987-04-07 | 1989-09-21 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 燃料噴射量の制御法および装置 |
| JP2016089836A (ja) * | 2014-10-31 | 2016-05-23 | ヴィンタートゥール ガス アンド ディーゼル アーゲー | 往復ピストン内燃機関のための監視システムを有するガス供給システム及びシリンダ、往復ピストン内燃機関、並びに往復ピストン内燃機関を動作させる方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54163230A (en) * | 1978-06-10 | 1979-12-25 | Lucas Industries Ltd | Fuel injection pump apparatus |
| JPS5781472U (ja) * | 1980-11-07 | 1982-05-20 |
-
1982
- 1982-07-23 JP JP12842182A patent/JPS5918243A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54163230A (en) * | 1978-06-10 | 1979-12-25 | Lucas Industries Ltd | Fuel injection pump apparatus |
| JPS5781472U (ja) * | 1980-11-07 | 1982-05-20 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01502768A (ja) * | 1987-04-07 | 1989-09-21 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 燃料噴射量の制御法および装置 |
| JP2016089836A (ja) * | 2014-10-31 | 2016-05-23 | ヴィンタートゥール ガス アンド ディーゼル アーゲー | 往復ピストン内燃機関のための監視システムを有するガス供給システム及びシリンダ、往復ピストン内燃機関、並びに往復ピストン内燃機関を動作させる方法 |
| JP2021050736A (ja) * | 2014-10-31 | 2021-04-01 | ヴィンタートゥール ガス アンド ディーゼル アーゲー | 往復ピストン内燃機関のための監視システムを有するガス供給システム及びシリンダ、往復ピストン内燃機関、並びに往復ピストン内燃機関を動作させる方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0335502B2 (ja) | 1991-05-28 |
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