JP4747778B2 - キーレスエントリーシステムとその方法、キー情報管理装置、車両、キー発行方法および車両動作制御方法 - Google Patents

Description

本発明は、キーレスエントリーシステムとその方法、キー情報管理装置、車両、キー発行方法および車両動作制御方法に関し、特には、携帯端末を用いて車両の動作を制御するキーレスエントリーシステムとその方法、キー情報管理装置、車両、キー発行方法および車両動作制御方法に関する。

従来、ユーザは、自動車を利用する際には、自動車の鍵を携行する必要があった。

ユーザは、その鍵を紛失した場合、ディーラーに鍵の再発行を依頼するが、鍵が再発行されるまでには時間がかかり、ユーザは、その間、自動車を利用できなかった。また、ユーザは、鍵を車内に閉じ込めてしまった場合、ロードサービス業者を呼んでドアを開けてもらわなければならなかった。

特許文献１（特開２００４−１８７０９６号公報）には、自動車の鍵として携帯電話機を使用するキーレスエントリーシステムが記載されている。

このシステムのユーザは、キー情報を格納した携帯電話機を紛失すると、キー情報を変更する旨の無効信号をセキュリティサービスサイトに送信してキー情報を変更する。この変更されたキー情報は、代用携帯電話機に提供される。

なお、セキュリティサービスサイトは、使用者暗証番号を用いて代用携帯電話機の使用者を認証してから、その変更されたキー情報を代用携帯電話機に提供する。

その後、ユーザは、代用携帯電話に格納された更新キー情報を用いて自動車のロックを解除する。

よって、ユーザは、自動車の鍵となる携帯電話機を紛失しても、直ちに、代用携帯電話機を自動車の鍵にすることが可能になる。

また、特許文献２（特開２００２−３１５０６８号公報）には、携帯電話機を鍵として使用する住宅監視システムが記載されている。

この住宅監視システムでは、監視制御装置は、鍵となる認証情報を、その認証情報の有効期限とともに携帯電話機に提供する。ユーザは、その有効期限まで、携帯電話機に提供された認証情報を鍵として使用する。

監視制御装置は、認証情報の有効期限が切れると、新たな認証情報を生成し、その新たな認証情報とともにその有効期限を、携帯電話機に無線送信する。
特開２００４−１８７０９６号公報 特開２００２−３１５０６８号公報

特許文献１に記載のキーレスエントリーシステムでは、紛失した携帯電話機が見つかっても、その携帯電話機に格納されているキー情報を自動車のキーとして使用することができない。よって、このシステムは、ユーザにとって使いやすくない。

また、特許文献２に記載の住宅監視システムでは、監視制御装置は、すべての鍵の有効期限をチェックしなければならない。よって、このシステムでは、有効条件をチェックする必要のない鍵まで、その鍵の利用条件をチェックしてしまう。

本発明の目的は、ユーザが使いやすく、また、不要な利用条件のチェックを解消できるキーレスエントリーシステム、キー管理装置、車両、キーレスエントリー方法、キー発行方法および車両動作制御方法を提供することである。

上記目的を達成するために、本発明のキーレスエントリーシステムは、車両と、前記車両を動作させるキーを含むマスターキーおよびコピーキーを発行するキー情報管理装置と、前記マスターキーを受け付ける第１の携帯端末と、前記コピーキーを受け付ける第２の携帯端末と、を含むキーレスエントリーシステムであって、前記キー情報管理装置は、前記コピーキーを発行する際に、該コピーキーの利用限度も発行し、前記第１の携帯端末は、前記キー情報管理装置が発行した前記マスターキーを前記車両に送信し、前記第２の携帯端末は、前記キー情報管理装置が発行した前記コピーキーおよびその利用限度を前記車両に送信し、前記車両は、前記マスターキーおよびコピーキーに対応して動作を実行する駆動部と、前記キー情報管理装置が発行したマスターキーと、前記第２の端末装置が送信したコピーキーの利用限度と、を保存する記憶部と、前記第１の携帯端末から前記マスターキーを受け付けると、該マスターキーに含まれるキーが前記記憶部に保存されている場合に前記駆動部を動作させ、また、前記第２の携帯端末から前記コピーキーを受け付けると、該コピーキーに含まれるキーが前記記憶部に保存され、かつ、該コピーキーの利用が前記記憶部に保存されているコピーキーの利用限度内の場合に前記駆動部を動作させる制御部とを含む。

また、本発明のキーレスエントリー方法は、車両と、前記車両を動作させるキーを含むマスターキーおよびコピーキーを発行するキー情報管理装置と、前記マスターキーを受け付ける第１の携帯端末と、前記コピーキーを受け付ける第２の携帯端末と、を含むキーレスエントリーシステムが行うキーレスエントリー方法であって、前記キー情報管理装置が、前記マスターキーを発行するマスターキー発行ステップと、前記車両が、前記マスターキーを受け付けて保存するマスターキー車両保存ステップと、前記第１の携帯端末が、前記マスターキーを受け付けるマスターキー受付ステップと、前記第１の携帯端末が、前記マスターキーを送信するマスターキー送信ステップと、前記車両が、前記第１の携帯端末から前記マスターキーを受け付けると、該マスターキー内のキーが保存されている場合に所定の動作を実行するマスターキー動作ステップと、前記キー情報管理装置が、前記コピーキーと、該コピーキーの利用限度と、を発行するコピーキー発行ステップと、前記第２の携帯端末が、前記コピーキーと、前記コピーキーの利用限度と、を受け付けるコピーキー受付ステップと、前記第２の携帯端末が、前記コピーキーの利用限度を送信する利用限度送信ステップと、前記車両が、前記コピーキーの利用限度を受け付け保存する利用限度保存ステップと、前記第２の携帯端末が、前記コピーキーを送信するコピーキー送信ステップと、前記車両が、前記第２の携帯端末から前記コピーキーを受け付けると、該コピーキー内のキーが保存され、かつ、該コピーキーの利用が該保存されているコピーキーの利用限度内の場合に前記所定の動作を実行するコピーキー動作ステップとを含む。

上記発明によれば、マスターキーには利用制限が課せられず、コピーキーに利用制限が課せられる。

このため、ユーザは制約なくマスターキーを使用でき、車両はマスターキーの利用条件をチャックする必要がなくなり、また、コピーキーが不正に使用される可能性を低くすることが可能になる。

なお、前記マスターキーは、マスターキー識別子を含み、前記コピーキーは、コピーキー識別子を含むことが望ましい。

上記発明によれば、マスターキーとコピーキーを確実に識別することが可能になる。

また、前記利用限度は、前記コピーキーの有効回数および有効期限であり、前記コピーキーの利用回数に応じて前記コピーキーの有効回数が更新されることが望ましい。

上記発明によれば、コピーキーの有効回数および有効期限に基づいて、コピーキーの利用を制限することが可能となる。

また、本発明のキー情報管理装置は、車両を動作させるマスターキーを前記車両および第１の携帯端末に提供し、前記車両を動作させるコピーキーを第２の携帯端末に提供するキー情報管理装置であって、前記マスターキーと、前記コピーキーと、前記コピーキーの利用限度と、を発行する発行部と、前記発行部にて発行されたマスターキーを前記車両および第１の携帯端末に提供し、前記発行部にて発行されたコピーキーおよびコピーキーの利用限度を第２の携帯端末に提供する提供部とを含む。

また、本発明のキー発行方法は、車両を動作させるマスターキーを前記車両および第１の携帯端末に提供し、前記車両を制御するためのコピーキーを第２の携帯端末に提供するキー情報管理装置が行うキー発行方法であって、前記マスターキーを発行するマスターキー発行ステップと、前記マスターキーを前記車両および第１の携帯端末に提供するマスターキー提供ステップと、前記コピーキーと、前記コピーキーの利用限度と、を発行するコピーキー発行ステップと、前記コピーキーおよびコピーキーの利用限度を第２の携帯端末に提供するコピーキー提供ステップとを含む。

上記発明によれば、利用制限が課されていないマスターキーと、利用制限が課されているコピーキーと、を発行することが可能になる。

このため、ユーザは制約なくマスターキーを使用することが可能になり、車両はマスターキーの利用条件をチャックしなくて済むようになり、また、コピーキーが不正に使用される可能性を低くすることが可能になる。

また、本発明の車両は、キー情報管理装置が発行した車両を動作させるキーを含むマスターキーを前記キー情報管理装置および第１の携帯端末から受け付け、該キー情報管理装置が発行した前記キーを含むコピーキーおよび該コピーキーの利用限度を第２の携帯端末から受け付ける車両であって、前記マスターキーおよびコピーキーに対応して動作を実行する駆動部と、前記キー情報管理装置から受け付けたマスターキーと、前記第２の携帯端末から受け付けたコピーキーの利用限度と、を保存する記憶部と、前記第１の携帯端末から前記マスターキーを受け付けると、該マスターキー内のキーが前記記憶部に保存されている場合に前記駆動部を動作させ、また、前記第２の携帯端末から前記コピーキーを受け付けると、該コピーキー内のキーが前記記憶部に保存され、かつ、該コピーキーの利用が前記記憶部に保存されているコピーキーの利用限度内の場合に前記駆動部を動作させる制御部とを含む。

また、本発明の車両動作制御方法は、キー情報管理装置が発行した車両を動作させるキーを含むマスターキーを前記キー情報管理装置および第１の携帯端末から受け付け、該キー情報管理装置が発行した前記キーを含むコピーキーおよび該コピーキーの利用限度を第２の携帯端末から受け付ける車両が行う車両動作制御方法であって、前記キー情報管理装置から受け付けたマスターキーを保存するマスターキー保存ステップと、前記第１の携帯端末から前記マスターキーを受け付けると、該マスターキー内のキーが保存されている場合に所定の動作を実行するマスターキー動作ステップと、前記第２の携帯端末から受け付けたコピーキーの利用限度を保存する利用限度保存ステップと、前記第２の携帯端末から前記コピーキーを受け付けると、該コピーキー内のキーが保存され、かつ、該コピーキーの利用が該保存されているコピーキーの利用限度内の場合に前記所定の動作を実行するコピーキー動作ステップとを含む。

上記発明によれば、マスターキーには利用制限が課せられず、コピーキーに利用制限が課せられる。

このため、ユーザは制約なくマスターキーを使用でき、車両はマスターキーの利用条件をチャックする必要がなくなり、また、コピーキーが不正に使用される可能性を低くすることが可能になる。

本発明によれば、ユーザは制約なくマスターキーを使用でき、マスターキーの利用条件をチャックする必要がなくなり、また、コピーキーが不正に使用される可能性を低くすることが可能になる。

以下、本発明の実施例を、図面を参照して説明する。

図１は、本発明の一実施例のキーレスエントリーシステムを示したブロック図である。

図１において、本キーレスエントリーシステムは、キー情報管理装置１０と、第１の携帯端末２０と、第２の携帯端末２１と、車両３０とを含む。

キー情報管理装置１０と、携帯端末２０および２１と、車両３０とは、インターネット等のネットワーク４０を介して接続可能である。

キー情報管理装置１０は、ディーラーなど、車両３０を販売する業者にて使用される。携帯端末（第１の携帯端末）２０は、車両３０の所有者（以下「ユーザＡ」と称する。）にて携帯される。携帯端末（第２の携帯端末）２１は、ユーザＡにて使用される。

キー情報管理装置１０は、マスターキー情報（マスターキー）、コピーキー情報（コピーキー）、および、コピーキー情報の利用制限を発行する。マスターキー情報およびコピーキー情報は、車両３０を制御するためのキー値（キー）を含む。

図２は、キー情報管理装置１０の一例を示したブロック図である。

図２において、キー情報管理装置１０は、通信部１０１と、記憶装置１０２と、処理装置１０３とを含む。

通信部１０１は、提供部の一例であり、ネットワーク４０と接続し、携帯端末２０、携帯端末２１、および、車両３０と、データの送受信を行う。

記憶装置１０２は、種々のデータを保存する。

図３は、記憶装置１０２に保存されるユーザＡの情報の一例を示した説明図である。

図示したように、ユーザＡの情報は、携帯端末２０の端末ＩＤと、ユーザＡがキー情報管理装置１０に接続する際に用いるユーザ名およびパスワードと、キーＩＤと、キー存在制限値と、コピーキーＩＤと、コピーキーの利用制限情報である有効回数および有効期限と、コピーキーを格納する携帯端末２１のメールアドレスとを含む。

キーＩＤは、マスターキー情報であり、マスターキー識別子（図３では“Ｍ”）とキー値（図３では“００１ＡＢＣ”）とを含む。

コピーキーＩＤは、コピーキー情報であり、コピーキー識別子（図３では“Ｃ”）とキー値（図３では“００１ＡＢＣ”）とを含む。

キーＩＤに含まれるキー値は、コピーキーＩＤに含まれるキー値と同じであり、これらは、車両３０の動作を制御するためのキーである。

キー値は、他のユーザのキー値と異なる値に設定される。

キー存在制限値は、マスターキーとコピーキーを含めたキーの総数の制限値である。言い換えれば、キー存在制限値は、コピーキーの作成制限値である。

また、記憶装置１０２は、その他、ユーザ特定およびユーザ認証、ユーザへの連絡のために、必要に応じて、ユーザＡの住所・氏名・電話番号、携帯端末２０のメールアドレス、ユーザＡの免許証番号等の情報を格納してもよい。

図２に戻って、処理装置１０３は、キー情報処理装置１０全体を制御する。

処理装置１０３は、発行部の一例であり、マスターキー情報と、コピーキー情報と、コピーキー情報の利用制限情報とを発行し、そのマスターキー情報と、そのコピーキー情報と、コピーキー情報の利用制限情報と、を記憶装置１０２に保存する（図３参照）。

通信部１０１は、その発行されたマスターキー情報を車両３０および携帯端末２０に送信し、その発行されたコピーキー情報およびコピーキー情報の利用制限情報を携帯端末２１に送信する。

図１に戻って、携帯端末２０は、マスターキー情報を格納するＩＣチップ２０５を含む。

携帯端末２１は、コピーキー情報と、コピーキー情報の利用制限情報と、を格納するＩＣチップ２０５を含む。

図４は、携帯端末２０および２１の一例を示したブロック図である。なお、本実施例では、携帯端末２０と携帯端末２１とは同じ構成であるものとする。このため、以下では、携帯端末２０のみを説明する。

図４において、携帯端末２０は、例えば、携帯電話機であり、通信部２０１、表示部２０２、記憶部２０３、通話部２０４、ＩＣチップ２０５、操作部２０６、処理部２０７、バス２０８、アンテナ２０９および２１０を含む。

なお、携帯端末２０は、携帯電話機に限らず適宜変更可能である。

通信部２０１は、アンテナ２０９およびネットワーク４０を介して、キー情報管理装置１０と通信する。例えば、通信部２０１は、キー情報管理装置１０からマスターキー情報を受け付ける。

表示部２０２は、例えばＬＣＤであり、種々の情報を表示する。

記憶部２０３は、例えば半導体メモリであり、種々の情報を格納する。

通話部２０４は、マイク、レシーバおよび音声処理装置を含む。

ＩＣチップ２０５は、キー情報、具体的には、キー情報管理装置１０から受け付けたマスターキー情報を格納する。

なお、携帯端末２１のＩＣチップ２０５は、キー情報管理装置１０から受け付けた、コピーキー情報およびコピーキー情報の利用制限情報を格納する。

例えば、ＩＣチップ２０５は、不揮発性メモリと無線通信チップとを備えた非接触ＩＣチップで、不揮発性メモリに格納された情報を、非接触で、車両３０のキー情報リーダライタ３２に送信する。

操作部２０６は、ユーザから種々の情報を受け付ける。操作部２０６は、例えば、ユーザが情報を入力するためのキーボタンである。

処理部２０７は、携帯端末２０全体の制御およびデータ処理を行う。

バス２０８は、各部を接続する。

アンテナ２１０は、車両３０に、ＩＣチップ２０５に格納されたマスターキー情報を送信する。

なお、携帯端末２１のアンテナ２１０は、車両３０に、ＩＣチップ２０５に格納されたコピーキー情報およびコピーキー情報の利用制限情報を送信する。

図１に戻って、車両３０は、例えば、携帯端末２０および２１にて動作が制御される自動車である。

車両３０は、キー情報記憶装置３１と、キー情報リーダライタ３２と、駆動部３３と、車両制御装置３４とを含む。

キー情報記憶装置３１は、記憶部の一例であり、キー情報管理装置１０から受け付けたマスターキー情報を格納する。また、キー情報記憶装置３１は、携帯端末２１から受け付けた、コピーキー情報およびコピーキー情報の利用制限情報を格納する。

キー情報リーダライタ３２は、携帯端末２０および２１のＩＣチップ２０５と近距離無線通信によって情報の送受信を行う。

駆動部３３は、キー情報記憶装置３１に格納されたマスターキー情報に含まれるキー値に対応する動作を実行する。例えば、駆動部３３は、車両３０のドアのロック装置である。なお、駆動部３３は、車両の３０のエンジンを駆動させるエンジン制御部でもよい。

車両制御装置３４は、制御部の一例であり、車両３０全体を制御する。

車両制御装置３４は、キー情報管理装置１０からネットワーク４０を介してマスターキー情報を受け付けると、そのマスターキー情報をキー情報記憶装置３１に格納する。

また、車両制御装置３４は、キー情報リーダライタ３２が携帯端末２０からマスターキー情報を受け付けると、そのマスターキー情報のキー値がキー情報記憶装置３１に格納されているか否かを判断する。

車両制御装置３４は、そのキー値がキー情報記憶装置３１に格納されていると、駆動部３３を動作させて車両３０のドアのロックを解除し、一方、そのキー値がキー情報記憶装置３１に格納されていないと、駆動部３３を動作させずに車両３０のドアのロックを維持する。

また、車両制御装置３４は、キー情報リーダライタ３２が携帯端末２１からコピーキー情報の利用制限情報を受け付けると、そのコピーキー情報の利用制限情報をキー情報記憶装置３１に格納する。

また、車両制御装置３４は、キー情報リーダライタ３２が携帯端末２１からコピーキー情報を受け付けると、そのコピーキー情報のキー値がキー情報記憶装置３１に格納されているか否かを判断する。

車両制御装置３４は、そのキー値がキー情報記憶装置３１に格納されていると、そのコピーキー情報の利用（具体的には、利用回数および利用日時）が、キー情報記憶装置３１に格納されているコピーキー情報の利用制限情報に示された利用限度内であるか否かを判断する。

車両制御装置３４は、そのキー値がキー情報記憶装置３１に格納され、かつ、そのコピーキー情報の利用が、キー情報記憶装置３１に格納されているコピーキー情報の利用限度内の場合、駆動部３３を動作させて車両３０のドアのロックを解除する。

一方、車両制御装置３４は、そのキー値がキー情報記憶装置３１に格納されていない、または、そのコピーキー情報の利用が、キー情報記憶装置３１に格納されているコピーキー情報の利用限度を超えている場合、駆動部３３を動作させずに車両３０のドアのロックを維持する。

次に、動作を説明する。

図５は、ユーザＡがマスターキーを利用する場合の動作を説明するためのフローチャートである。以下、図５を参照して、ユーザＡがマスターキーを利用する場合の動作を説明する。

まず、ユーザＡは、車両３０の購入時に、キー情報管理装置１０に、端末ＩＤ、ユーザ名、パスワード、および、キー存在制限値を入力する。

キー情報管理装置１０は、端末ＩＤ、ユーザ名、パスワード、および、キー存在制限値を受け付けると、ステップＳ１０１を実行する。

ステップＳ１０１では、キー情報管理装置１０の処理装置１０３は、端末ＩＤ、ユーザ名、パスワード、および、キー存在制限値を、記憶装置１０２に保存する（図３参照）。処理装置１０３は、それらを保存すると、ステップＳ１０２を実行する。

ステップＳ１０２では、処理装置１０３は、マスターキーのキーＩＤ（図３参照）を生成して、そのキーＩＤを車両３０と携帯端末２０に送信する。また、処理装置１０３は、そのキーＩＤを記憶装置１０２に保存する。なお、このキーＩＤが、マスターキー情報すなわちマスターキーである。

車両３０の車両制御装置３４は、キーＩＤを受け付けると、ステップＳ１０３を実行する。ステップＳ１０３では、車両制御装置３４は、その受け付けられたキーＩＤをキー情報記憶装置３１に保存する。

一方、携帯端末２０の処理部２０７は、キーＩＤを受け付けると、ステップＳ１０４を実行する。ステップＳ１０４では、処理部２０７は、その受け付けられたキーＩＤをＩＣチップ２０５に保存する。

ユーザＡは、車両３０を利用するときには、携帯端末２０にステップＳ１０５を実行させる。

ステップＳ１０５では、携帯端末２０は、ＩＣチップ２０５に保存されているキーＩＤを、アンテナ２１０から車両３０に送信する。

例えば、ＩＣチップ２０５が、ＲＦＩＤで使用される非接触ＩＣチップで構成されている場合、携帯端末２０が、ユーザＡによって、車両３０のドア等に設けられているキー情報リーダライタ３２にかざされると、ＩＣチップ２０５はキーＩＤを送信し、そのキーＩＤは車両３０で受信される。

車両３０の車両制御装置３４は、キーＩＤを受信すると、ステップＳ１０６を実行する。

ステップＳ１０６では、車両制御装置３４は、その受信されたキーＩＤ内のキー値と、キー情報記憶装置２３に保存されているキーＩＤ内のキー値とを照合する。

車両制御装置３４は、両者が一致し、かつ、その受信されたキーＩＤ内の識別子がマスターキー（Ｍ）を示していると、ステップＳ１０７を実行し、一方、両者が一致しないとステップＳ１０８を実行する。なお、キーＩＤ内の識別子がコピーキー（Ｃ）を示している場合、車両制御装置３４は、後述するステップＳ２１０を実行する。

ステップＳ１０７では、車両制御装置３４は、駆動部３３を動作させてドアロックを解除する。

一方、ステップＳ１０８では、車両制御装置３４は、例えば、他人がドアロックを解除しようとした場合など、所定の時間内に所定回数の照合エラーが発生したときは、キー情報管理装置１０にその旨を通知する。

キー情報管理装置１０は、エラー発生を受信すると、ステップＳ１０９を実行する。

ステップＳ１０９では、キー情報管理装置１０の処理装置１０３は、ユーザＡに音声またはメール等で、エラー発生を通知する。

図６および図７は、コピーキーを利用する場合の動作を説明するためのフローチャートである。以下、図６および図７を参照して、ユーザＡが携帯端末２０を紛失してしまった場合、または、ユーザＡが友人に車両３０を貸す場合など、コピーキーを利用する場合の動作を説明する。

まず、ユーザＡは、電話等で車両の販売業者へコピーキーを利用する旨を連絡するか、または、ＩＣチップ２０５が搭載された携帯端末２１を用いてキー情報管理装置３０に接続して、キー情報管理装置１０に、コピーキー端末（具体的には携帯端末２１）のメールアドレス、コピーキーの有効回数および有効制限を入力する。

キー情報管理装置１０の処理装置１０３は、コピーキー端末のメールアドレス、コピーキーの有効回数および有効制限を受け付けると、ステップＳ２０１を実行する。

ステップＳ２０１では、処理装置１０３は、コピーキー端末のメールアドレス、コピーキーの有効回数および有効制限を記憶装置１０２に保存する（図３参照）。コピーキーの有効回数および有効制限は、コピーキーの利用制限情報の一例である。なお、コピーキーの利用制限情報は、これらに限らず適宜変更可能である。

処理装置１０３は、それらを保存すると、ステップＳ２０２を実行する。

ステップＳ２０２では、処理装置１０３は、コピーキーＩＤ（図３参照）を生成する。

ただし、コピーキーの生成数が、キー存在制限値を超えていた場合は、処理装置１０３は、コピーキーＩＤの生成を中止する。コピーキーＩＤは、コピーキー情報すなわちコピーキーである。

処理装置１０３は、コピーキーＩＤを生成すると、ステップＳ２０３を実行する。

ステップＳ２０３では、処理装置１０３は、コピーキーＩＤおよび利用制限情報をダウンロードするためのＵＲＬを生成して、携帯端末２１のメールアドレスに、そのＵＲＬを記載したメールを通信部１０１から送信する。通信部１０１が、そのメールを送信すると、携帯端末２１は、ステップＳ２０４を実行する。

ステップＳ２０４では、携帯端末２１の処理部２０７は、アンテナ２０９および通信部２０１を介して、そのメールを受信する。処理部２０７は、そのメールを受信すると、ステップＳ２０５を実行する。

ステップＳ２０５では、処理部２０７は、そのメールに記載されたＵＲＬにアクセスする。

キー情報管理装置１０の処理部１０３は、そのＵＲＬにアクセスされると、ステップＳ２０６を実行する。

ステップＳ２０６では、処理部１０３は、記憶装置１０２に格納されているユーザＡ情報のユーザ名とパスワードの入力を、携帯端末２１に要求する。その後、処理部１０３は、携帯端末２１から送信されたユーザ名とパスワードを、記憶装置１０２に格納されているユーザＡ情報のユーザ名とパスワードと照合する。

処理部１０３は、それらが合っていれば、ステップＳ２０７を実行し、それらが合っていなければ、動作を修了する。

ステップＳ２０７では、処理装置１０３は、コピーキーＩＤと、コピーキーの利用制限情報（有効回数および有効期限）と、を携帯端末２１に送信する。

携帯端末２１の処理部２０７は、コピーキーＩＤと、コピーキーの利用制限情報と、を受け付けると、ステップＳ２０８を実行する。

ステップＳ２０８では、処理部２０７は、コピーキーＩＤと、コピーキーの利用制限情報と、ＩＣチップ２０５に保存する（以下、図７に続く。）。

ユーザＡが携帯端末２１を用いて車両３０を利用するときは、ユーザＡは、携帯端末２１にステップＳ２０９を実行させる。

ステップＳ２０９では、携帯端末２１は、ＩＣチップ２０５に保存されているコピーキーＩＤを、アンテナ２１０から車両３０に送信する。

なお、ＩＣチップ２０５が、非接触ＩＣチップで構成されている場合、携帯端末２１が、車両３０のドア等に設けられているキー情報リーダライタ３２にかざされると、ＩＣチップ２０５はコピーキーＩＤを送信し、そのコピーキーＩＤが車両３０で受信される。

車両３０の車両制御装置３４は、キー情報リーダライタ３２がコピーキーＩＤを受け付けると、ステップＳ２１０を実行する。

ステップＳ２１０では、車両制御装置３４は、その受け付けられたＩＤ内のキー値を、キー情報記憶装置３１に格納されているキー値と照合して、そのキー値がマスターキーＩＤのキー値と同一か否かを判別するとともに、マスタ／コピー識別子によって、受信したキー（ＩＤ）がコピーキーかどうかを判別する。

その受け付けられたＩＤ内のキー値がマスターキーＩＤのキー値と不一致の場合は、そのキー値は有効ではないため、車両制御装置３４は、動作を終了する。

一方、その受け付けられたＩＤ内のキー値がマスターキーＩＤのキー値と同一で、かつ識別子がコピーキー（Ｃ）を示していた場合、車両制御装置３４は、ステップＳ２１１を実行する。

ステップＳ２１１では、車両制御装置３４は、その受け付けられたコピーキーＩＤがキー情報記憶装置３１に保存済みか否かを調べる。

その受け付けられたコピーキーＩＤがキー情報記憶装置３１に保存されていなかった場合は、車両制御装置３４は、キー情報リーダライタ３２を介して、利用制限情報（有効回数および有効期限）を携帯端末２１に要求する。

携帯端末２１は、その要求を受け付けると、ステップＳ２１３を実行する。

ステップＳ２１３では、携帯端末２１のＩＣチップ２０５は、ＩＣチップ２０５に格納されている利用制限情報を送信する。

車両制御装置３４は、キー情報リーダライタ３２が利用制限情報を受信すると、ステップＳ２１４を実行する。

ステップＳ２１４では、車両制御装置３４は、その利用制限情報をコピーキーＩＤとともにキー情報記憶装置３１に保存する。車両制御装置３４は、利用制限情報とコピーキーＩＤをキー情報記憶装置３１に保存すると、ステップＳ２１６を実行する。

ステップＳ２１６では、車両制御装置３４は、駆動部３３を動作させてドアロックを解除する。

一方、ステップＳ２１１でコピーキーＩＤが保存済みであった場合は、車両制御装置３４は、ステップＳ２１５を実行する。

ステップＳ２１５では、車両制御装置３４は、コピーキーＩＤの利用状況が、利用制限情報の条件を満たしているか否かを判別する。

コピーキーＩＤの利用状況が、利用制限情報の条件を満たしていると、車両制御装置３４は、ステップＳ２１６を実行してドアロックを解除する。

車両制御装置３４は、ドアロックの解除後、ステップＳ２１７を実行する。

ステップＳ２１７では、車両制御装置３４は、有効回数を減らす等、利用制限情報を更新して、終了する。

なお、以上説明した本実施例においては、車内にエンジン制御用のリーダライタを設け、携帯端末からキーＩＤを送信すると、エンジンがスタートできるようにしてもよい。

本実施例によれば、携帯電話機に自動車の鍵を開ける鍵情報を入力し、ＲＦＩＤを用いて鍵の開閉を可能とするシステムにおいて、鍵（携帯電話機）を紛失してしまった際に、ネットワークを通じて別の携帯電話機に鍵情報をコピーし、利用制限を付けて鍵の開閉を可能とする。

本実施例によれば、以下の効果を奏する。

車両のキー情報を携帯端末に格納しているため、ユーザは、単体のキーを携行しなくてもよい。

また、ネットワークを経由して別の携帯端末にキー情報を格納できるため、キーあるいは携帯端末の紛失時などにおいても、別の携帯端末を用いてドアロックを解除することができる。

また、コピーキーを別の携帯端末に格納する際には、マスターキーを有するユーザＡしか知らないユーザ名およびパスワードにより認証を行い、さらに、コピーキーの有効本数、有効回数および有効期限を設定できるため、十分なセキュリティが保たれる。

また、キー情報管理装置１０と車両３０は、マスターキーに利用制限を課し、コピーキーに利用制限を課さない。

このため、ユーザは制約なくマスターキーを使用でき、車両はマスターキーの利用条件をチャックする必要がなくなり、また、コピーキーが不正に使用される可能性を低くすることが可能になる。

また、本実施例では、マスターキーは、マスターキー識別子を含み、コピーキーは、コピーキー識別子を含む。この場合、マスターキーとコピーキーを確実に識別することが可能になる。

また、本実施例では、利用限度は、コピーキーの有効回数および有効期限である。この場合、コピーキーの有効回数および有効期限に基づいて、コピーキーの利用を制限することが可能となる。

また、キー情報管理装置１０は、利用制限が課されていないマスターキーと、利用制限が課されているコピーキーと、を発行する。このため、ユーザは制約なくマスターキーを使用することが可能になり、車両はマスターキーの利用条件をチャックしなくて済むようになり、また、コピーキーが不正に使用される可能性を低くすることが可能になる。

また、車両３０は、マスターキーには利用制限を課せず、コピーキーに利用制限を課す。このため、ユーザは制約なくマスターキーを使用でき、車両はマスターキーの利用条件をチャックする必要がなくなり、また、コピーキーが不正に使用される可能性を低くすることが可能になる。

なお、本実施例は、以下のように変更されてもよい。

キー情報管理装置１０は、コピーキーＩＤを車両３０に送信してキー情報記憶装置３１に予め保存しておいてもよい。その場合、コピーキーのキー値をマスターキーのキー値と異なるものにすることによって、マスターキーが何らかの手段で解読され、その解読されたマスターキーによって車両３０が不正に利用されることを防ぐことができる。

以上説明した実施例において、図示した構成は単なる一例であって、本発明はその構成に限定されるものではない。

本発明の一実施例のキーレスエントリーシステムを示したブロック図である。 キー情報管理装置１０の一例を示したブロック図である。 記憶装置１０２に保存されるユーザＡの情報の一例を示した説明図である。 携帯端末２０および２１の一例を示したブロック図である。 本キーレスエントリーシステムの動作を説明するためのフローチャートである。 本キーレスエントリーシステムの動作を説明するためのフローチャートである。 本キーレスエントリーシステムの動作を説明するためのフローチャートである。

符号の説明

１０ キー情報管理装置
１０１ 通信部
１０２ 記憶装置
１０３ 処理装置
２０ 携帯端末
２０１ 通信部
２０２ 表示部
２０３ 記憶部
２０４ 通話部
２０５ ＩＣチップ
２０６ 操作部
２０７ 処理部
２０８ バス
２０９ アンテナ
２１０ アンテナ
２１ 携帯端末
３０ 車両
３１ キー情報記憶装置
３２ キー情報リーダライタ
３３ 駆動部
３４ 車両制御装置
４０ ネットワーク

Claims (12)

1. 車両と、前記車両を動作させるキーを含むマスターキーおよびコピーキーを発行するキー情報管理装置と、前記マスターキーを受け付ける第１の携帯端末と、前記コピーキーを受け付ける第２の携帯端末と、を含むキーレスエントリーシステムであって、
   前記キー情報管理装置は、前記コピーキーを発行する際に、該コピーキーの利用限度も発行し、
   前記第１の携帯端末は、前記キー情報管理装置が発行した前記マスターキーを前記車両に送信し、
   前記第２の携帯端末は、前記キー情報管理装置が発行した前記コピーキーおよびその利用限度を前記車両に送信し、
   前記車両は、
   前記マスターキーおよびコピーキーに対応して動作を実行する駆動部と、
   前記キー情報管理装置が発行したマスターキーと、前記第２の端末装置が送信したコピーキーの利用限度と、を保存する記憶部と、
   前記第１の携帯端末から前記マスターキーを受け付けると、該マスターキーに含まれるキーが前記記憶部に保存されている場合に前記駆動部を動作させ、また、前記第２の携帯端末から前記コピーキーを受け付けると、該コピーキーに含まれるキーが前記記憶部に保存され、かつ、該コピーキーの利用が前記記憶部に保存されているコピーキーの利用限度内の場合に前記駆動部を動作させる制御部と、を含み、
   前記マスターキーは、マスターキー識別子を含み、
   前記コピーキーは、コピーキー識別子を含む、キーレスエントリーシステム。
2. 請求項１に記載のキーレスエントリーシステムにおいて、
   前記利用限度は、前記コピーキーの有効回数および有効期限であり、
   前記制御部は、前記コピーキーの利用回数に応じて前記コピーキーの有効回数を更新する、キーレスエントリーシステム。
3. 車両を動作させるマスターキーを前記車両および第１の携帯端末に提供し、前記車両を動作させるコピーキーを第２の携帯端末に提供するキー情報管理装置であって、
   前記マスターキーと、前記コピーキーと、前記コピーキーの利用限度と、を発行する発行部と、
   前記発行部にて発行されたマスターキーを前記車両および第１の携帯端末に提供し、前記発行部にて発行されたコピーキーおよびコピーキーの利用限度を第２の携帯端末に提供する提供部と、を含み、
   前記マスターキーは、マスターキー識別子を含み、
   前記コピーキーは、コピーキー識別子を含む、キー情報管理装置。
4. キー情報管理装置が発行した車両を動作させるキーを含むマスターキーを前記キー情報管理装置および第１の携帯端末から受け付け、該キー情報管理装置が発行した前記キーを含むコピーキーおよび該コピーキーの利用限度を第２の携帯端末から受け付ける車両であって、
   前記マスターキーおよびコピーキーに対応して動作を実行する駆動部と、
   前記キー情報管理装置から受け付けたマスターキーと、前記第２の携帯端末から受け付けたコピーキーの利用限度と、を保存する記憶部と、
   前記第１の携帯端末から前記マスターキーを受け付けると、該マスターキー内のキーが前記記憶部に保存されている場合に前記駆動部を動作させ、また、前記第２の携帯端末から前記コピーキーを受け付けると、該コピーキー内のキーが前記記憶部に保存され、かつ、該コピーキーの利用が前記記憶部に保存されているコピーキーの利用限度内の場合に前記駆動部を動作させる制御部と、を含み、
   前記マスターキーは、マスターキー識別子を含み、
   前記コピーキーは、コピーキー識別子を含む、車両。
5. 請求項３に記載のキー情報管理装置から前記マスターキーを受け付け、該マスターキーを請求項４に記載の車両に送信する携帯端末。
6. 請求項３に記載のキー情報管理装置から前記コピーキーと前記コピーキーの利用限度とを受け付け、請求項４に記載の車両に前記コピーキーの利用限度を送信し、請求項４に記載の車両に前記コピーキーを送信する携帯端末。
7. 車両と、前記車両を動作させるキーを含むマスターキーおよびコピーキーを発行するキー情報管理装置と、前記マスターキーを受け付ける第１の携帯端末と、前記コピーキーを受け付ける第２の携帯端末と、を含むキーレスエントリーシステムが行うキーレスエントリー方法であって、
   前記キー情報管理装置が、前記マスターキーを発行するマスターキー発行ステップと、
   前記車両が、前記マスターキーを受け付けて保存するマスターキー車両保存ステップと、
   前記第１の携帯端末が、前記マスターキーを受け付けるマスターキー受付ステップと、
   前記第１の携帯端末が、前記マスターキーを送信するマスターキー送信ステップと、
   前記車両が、前記第１の携帯端末から前記マスターキーを受け付けると、該マスターキー内のキーが保存されている場合に所定の動作を実行するマスターキー動作ステップと、
   前記キー情報管理装置が、前記コピーキーと、該コピーキーの利用限度と、を発行するコピーキー発行ステップと、
   前記第２の携帯端末が、前記コピーキーと、前記コピーキーの利用限度と、を受け付けるコピーキー受付ステップと、
   前記第２の携帯端末が、前記コピーキーの利用限度を送信する利用限度送信ステップと、
   前記車両が、前記コピーキーの利用限度を受け付け保存する利用限度保存ステップと、
   前記第２の携帯端末が、前記コピーキーを送信するコピーキー送信ステップと、
   前記車両が、前記第２の携帯端末から前記コピーキーを受け付けると、該コピーキー内のキーが保存され、かつ、該コピーキーの利用が該保存されているコピーキーの利用限度内の場合に前記所定の動作を実行するコピーキー動作ステップと、を含み、
   前記マスターキーは、マスターキー識別子を含み、
   前記コピーキーは、コピーキー識別子を含む、キーレスエントリー方法。
8. 請求項７に記載のキーレスエントリー方法において、
   前記利用限度は、前記コピーキーの有効回数および有効期限であり、
   前記コピーキーの利用回数に応じて前記コピーキーの有効回数を更新する更新ステップを含む、キーレスエントリー方法。
9. 車両を動作させるマスターキーを前記車両および第１の携帯端末に提供し、前記車両を制御するためのコピーキーを第２の携帯端末に提供するキー情報管理装置が行うキー発行方法であって、
   前記マスターキーを発行するマスターキー発行ステップと、
   前記マスターキーを前記車両および第１の携帯端末に提供するマスターキー提供ステップと、
   前記コピーキーと、前記コピーキーの利用限度と、を発行するコピーキー発行ステップと、
   前記コピーキーおよびコピーキーの利用限度を第２の携帯端末に提供するコピーキー提供ステップと、を含み、
   前記マスターキーは、マスターキー識別子を含み、
   前記コピーキーは、コピーキー識別子を含む、キー発行方法。
10. キー情報管理装置が発行した車両を動作させるキーを含むマスターキーを前記キー情報管理装置および第１の携帯端末から受け付け、該キー情報管理装置が発行した前記キーを含むコピーキーおよび該コピーキーの利用限度を第２の携帯端末から受け付ける車両が行う車両動作制御方法であって、
    前記キー情報管理装置から受け付けたマスターキーを保存するマスターキー保存ステップと、
    前記第１の携帯端末から前記マスターキーを受け付けると、該マスターキー内のキーが保存されている場合に所定の動作を実行するマスターキー動作ステップと、
    前記第２の携帯端末から受け付けたコピーキーの利用限度を保存する利用限度保存ステップと、
    前記第２の携帯端末から前記コピーキーを受け付けると、該コピーキー内のキーが保存され、かつ、該コピーキーの利用が該保存されているコピーキーの利用限度内の場合に前記所定の動作を実行するコピーキー動作ステップと、を含み、
    前記マスターキーは、マスターキー識別子を含み、
    前記コピーキーは、コピーキー識別子を含む、車両動作制御方法。
11. 携帯端末が行う通信方法であって、
    請求項３に記載のキー情報管理装置から前記マスターキーを受け付け、
    前記マスターキーを請求項４に記載の車両に送信する、通信方法。
12. 携帯端末が行う通信方法であって、
    請求項３に記載のキー情報管理装置から前記コピーキーと前記コピーキーの利用限度とを受け付け、
    請求項４に記載の車両に前記コピーキーの利用限度を送信し、
    請求項４に記載の車両に前記コピーキーを送信する、通信方法。

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