JP3863924B2 - ねじとドライバービットの組合せ - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、ねじ及びこれに適用するドライバービットに係るものであり、特にねじの頭部に形成する十字溝とこれに適応するドライバービットとの嵌合を緊密に行うと共に、ドライバービットのカムアウト現象の発生を有効に防止して、常に適正なトルク伝達によってねじの取付けおよび取外しを迅速かつ確実に達成することができるねじとドライバービットの組合せに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の一般的なねじとドライバービットとの組合せは、図９ないし図１２に示すように構成したものが知られている。すなわち、図９および図１０は、従来の十字溝を有するねじを示し、図１１はこの十字溝ねじ用のドライバービットを示し、図１２は前記ねじとドライバービットとの嵌合状態を示すものである。
【０００３】
しかるに、図９に示す従来のねじ１０は、そのねじ頭部１０ａに十字溝１２が設けられている。この十字溝１２は、それぞれ端縁部よりねじ頸部１０ｂの中心部に指向して、それぞれ一定の傾斜溝部１２ａが延在形成されると共に、その底部においては、緩傾斜のほぼ円錐底面１４が形成されている。なお、参照符号１３は、それぞれ隣接する十字溝１２との間に形成されるテーパ側壁部を示す。すなわち、このテーパ側壁部１３において、後述するドライバービットの翼部と当接係合する。
【０００４】
一方、図１１に示す従来のドライバービット２０は、前記ねじ１０の十字溝１２に嵌合する翼部２２をそれぞれ備えると共に、前記十字溝１２の端縁部よりねじ頸部１０ｂの中心部に指向して延在形成された傾斜溝部１２ａの形状に適合するようにそれぞれ延在させた延長翼部２２ａが形成されている。なお、参照符号２３は、前記各翼部２２ないし延長翼部２２ａの両側面に形成されるテーパ側壁部を示す。すなわち、このテーパ側壁部２３が、前述したねじ１０の十字溝１２に形成されたテーパ側壁部１３と当接係合する。
【０００５】
このように構成された従来のねじとドライバービットの組合せによれば、図１２に示すように、ねじ１０とドライバービット２０とを嵌合すれば、前述したように、ドライバービット２０の各翼部２２および延長翼部２２ａが、それぞれ十字溝１２の傾斜溝部１２ａに嵌入し、前記各翼部２２および延長翼部２２ａの側壁部２３が、ねじ１０の十字溝１２のテーパ側壁部１３に当接する。そこで、ドライバービット２０を回動することにより、ねじ１０に対して所定のトルク伝達を行ことができる。すなわち、所要のねじ取付け対象物におけるねじの取付けまたは取外しを行うことができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述した構成からなる従来のねじ１０とドライバービット２０の組合せによれば、図１２に示すように、ねじ頭部１０ａの十字溝１２は、その端縁部よりねじ頸部１０ｂの中心部に指向して一定の傾斜溝部１２ａを形成しており、一方これに対応するドライバービット２０は、その延長翼部２２ａの稜線部分が前記傾斜溝部１２ａの形状に適合して前記十字溝１２に嵌合される。しかも、この延長翼部２２ａの稜線部分は、その先端より後方に指向して漸次幅広く形成されている。さらに、ドライバービット２０の各翼部２２に形成されたテーパ側壁部２３も、ねじ１０の十字溝１２に形成されたテーパ側壁部１３に当接係合するため、前記ドライバービット２０を所定の方向に回動させると、前記ドライバービット２０と十字溝１２との接触状態が、全面的にテーパ接触と言えるものであるため、ドライバービット２０の先端は前記十字溝１２の傾斜溝部１２ａの傾斜面に沿って外方へ飛び出そうとする（図１２に矢印で示す）、所謂カムアウト現象が生じる。
【０００７】
特に、従来のねじの十字溝の形状は、図１０に示すように、ドライバービット２０の先端の嵌合を容易にするため、それぞれ十字溝１２の溝幅はドライバービット２０の延長翼部２２ａの稜線部分の幅より比較的大きく形成され、一方隣接する十字溝１２、１２間の境界部分に形成されるテーパ側壁部１３の面積は比較的小さく形成されている。このため、前記ドライバービット２０の回動操作において、前記テーパ側壁部１３には多大な応力が負荷され、ねじ締め抵抗が大きな場合には、図１０に斜線部１５で示すように、前記テーパ側壁部１３が次第に破損する。従って、この破損部（斜線部１５）が拡大されると、前記ドライバービット２０のカムアウト現象が頻繁に生じて、遂にはねじ締め作業が不可能となる。
【０００８】
このような観点から、前記ドライバービット２０のカムアウト現象を防止するためには、ドライバービット２０の回動に際し、これをねじの傾斜溝部１２ａに対して強力に押し付ける推力を加えることが必要となる。しかしながら、ねじの取付け対象物が金属等の剛性体である場合は問題ないが、木材や合成樹脂等の場合には、これら対象物を損傷ないし破損してしまう欠点がある。
【０００９】
また、前述したカムアウト現象の発生を防止するために、ドライバービット２０に推力を加えることにより、ビット先端部すなわち翼部２２および延長翼部２２ａの摩耗が顕著となり、これらの摩耗により、返って前記カムアウト現象を助長するばかりでなく、ねじ溝の破損も増大することになる。
【００１０】
さらに、前記ドライバービット２０に対して過大な推力を加えることにより、前記カムアウト現象の発生を防止することは可能であるが、その反面において、ねじに対して正確なトルクを伝達することができずに、特に電動ドライバーを使用する場合には、操作者によってドライバービット２０に加える推力の大きさが相違し、この結果ねじの締付けトルクにばらつきを生じる難点がある。
【００１１】
さらにまた、タッピングねじの場合、これを合成樹脂等の対象物に対してねじの締付けを行う際には、ねじの回転摩擦に加えて推力による摩擦が加わって、対象物に高熱が発生して対象物のねじ取付け部分の硬度を低下させ、ねじの緩みの発生ないしは対象物を破損させる等の難点がある。
【００１２】
一方、手動でねじの締付けを行う場合、ドライバービット２０をねじに対し十分押し付けながらこれを回動させるという操作は、操作者にとって多大な労力と疲労とを与える難点がある。
【００１３】
また、前述した従来のねじ１０とドライバービット２０の組合せによれば、手動工具あるいは電動工具を使用してねじの取付けを行う場合、ねじ溝に対するビット先端部との嵌合に際して、ねじ軸とドライバービット軸とを同軸に適合させた状態を維持してねじの回動操作を行うことは困難であり、従ってねじ軸とドライバービット軸とが傾斜している場合には、前記カムアウト現象が頻繁に発生するばかりでなく、ねじ溝の破損も頻繁に生じることになる。
【００１４】
さらに、ねじの取外し作業に際しても、前記と同様のカムアウト現象およびねじ溝の破損を生じ易くなるが、この場合にねじの取外しが不可能となり、ねじの取付け対象物の一部を破壊しなければならなくなる事態が発生する。特に、ねじ溝内にごみ詰まり等を生じた場合には、前記事態の発生は著しくなる欠点がある。
【００１５】
そこで、本発明の目的は、ねじとドライバービットの組合せにおいて、ねじの十字溝における溝部の構成を改善することにより、ドライバービットのカムアウト現象の発生を有効に防止し、従来におけるようなねじの破損を防止すると共に、仮にねじの十字溝部分に破損を生じても、常に適正かつ迅速なねじ締め作業を達成し、作業能率を著しく向上することができるねじとドライバービットの組合せを提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成するため、本発明に係るねじとドライバービットの組合せは、ねじの十字溝に嵌合する翼部をそれぞれ備えると共にこれら翼部の先端をその中心部に指向して一定の傾斜で延在する延長翼部として形成した従来のドライバービットにも適合するように、ねじのねじ頭部における十字溝からなるビット嵌合溝の端縁部に、それぞれ所定深さの垂直端壁部とその側壁部とを形成し、これらの垂直端壁部の下縁部よりねじ頸部の中心部に指向して、前記従来のドライバービットの先端部の形状に適合するように、水平および傾斜して延在する溝底部を形成すると共にその中心底部において緩傾斜の円錐底面を形成してなるねじと、
前記ねじのビット嵌合溝の垂直端壁部および水平に延在する溝底部とその側壁部とにそれぞれ係合する直角縁部とその側壁部とを有する翼部を設けると共に、前記各翼部の先端部中心に、前記ねじのビット嵌合溝の傾斜して延在する溝底部および円錐底面の内部形状に適合するように突出延在する垂直延長翼部を備えてなるドライバービットと、から構成したことを特徴とする。
【００１７】
【作用】
本発明に係るねじとドライバービットの組合せによれば、ねじのねじ頭部における十字溝からなるビット嵌合溝の端縁部に形成した所定深さの垂直端壁部とその側壁部および前記垂直端壁部の下縁部よりねじ頸部の中心部に指向し水平および傾斜して延在する溝底部に対して、ドライバービットの直角縁部とその側壁部とを有する翼部および前記翼部の先端部中心に前記ねじのビット嵌合溝の傾斜して延在する溝底部および円錐底面の内部形状に適合するように突出延在するように形成した垂直延長翼部が、それぞれ嵌合当接して、従来のねじとドライバービットの組合せによるようなビット嵌合溝に対するテーパ接触面積を少なくし、むしろ隣接するビット嵌合溝の交差する境界部におけるドライバービットの先端が当接する側壁部の面積を拡大することができ、これによりドライバービットのカムアウト現象の発生を確実に防止することができる。
【００１８】
すなわち、本発明のねじとドライバービットの組合せによれば、前記ドライバービットの前記直角縁部とその側壁部とを有する翼部および翼部の先端部中心に突出延在する垂直延長翼部の一部が、ねじのビット嵌合溝の端縁部に形成した垂直端壁部とその側壁部およ び垂直端壁部の下縁部よりねじ頸部の中心部に指向し水平および傾斜して延在する溝底部にそれぞれ確実に係合し、さらに前記各翼部の先端部中心に設けた垂直延長翼部の先端部が、ねじの中心底部に形成した緩傾斜の円錐底面に適合して、前記ねじに最も適合したものとなり、ドライバービットのカムアウト現象の発生を有効に防止することができる。
【００１９】
また、本発明のねじとドライバービットの組合せにおいては、ねじのねじ頭部における十字溝からなるビット嵌合溝の端縁部に形成した所定深さの垂直端壁部とその側壁部、前記垂直端壁部の下縁部よりねじ頸部の中心部に指向し水平および傾斜して延在する溝底部および前記溝底部の中心底部において形成した緩傾斜の円錐底面は、それぞれ従来のドライバービットにも適合するように構成されているため、従来のドライバービットを使用することも可能であり、この場合においても、カムアウト現象の発生を防止する効果は発揮されると共に、適正なねじ締め操作を達成することができるという利点も有している。
【００２０】
【実施例】
次に、本発明に係るねじとドライバービットの組合せに関する実施例につき、添付図面を参照しながら以下詳細に説明する。
【００２１】
図１および図２は、本発明に係るねじとドライバービットの組合せにおけるねじの一実施例を示すものである。すなわち、図１および図２において、参照符号３０は本実施例のねじを示し、このねじ３０の頭部３０ａには、ビット嵌合溝３２が設けられる。このビット嵌合溝３２は、その端縁部において、所定深さの垂直端壁部３２ａを形成し、この端壁部３２ａの下縁より若干のテーパ部を介して水平段部３２ｂを設け、次いでこの水平段部３２ｂからねじ頸部３０ｂの中心部に指向して傾斜溝部３２ｃをそれぞれ形成すると共に、その底部において緩傾斜のほぼ円錐底面３４を形成した構成からなる。なお、参照符号３３は、それぞれ隣接するビット嵌合溝３２との間に形成される適宜の抜きテーパを有するほぼ垂直な側壁部を示す。従って、これらの側壁部３３において、後述するドライバービットの翼部の側壁部と当接係合する。
【００２２】
このように、本実施例におけるねじ３０は、ねじ頭部３０ａのビット嵌合溝３２の端縁部に水平段部３２ｂをそれぞれ設け、これら水平段部３２ｂからねじ頸部３０ｂの中心部に指向してそれぞれ傾斜溝部３２ｃを延在形成することにより、ビット嵌合溝３２の全体に対するテーパ接触面積を部分的にしてかつ少なく構成し、しかも隣接するビット嵌合溝３２の溝間の境界部におけるドライバービットの先端が当接する側壁部３３の面積を拡大することができる。また、前記ビット嵌合溝３２の溝幅は、後述するドライバービットの翼部の厚みに適合するように構成するが、ねじ表面に対するめっき塗装等を考慮して、前記厚みより若干幅広く構成すれば好適である。
【００２３】
図３は、前記実施例に係るねじ３０に適合するドライバービット４０の一実施例を示すものである。すなわち、本実施例のドライバービット４０は、前記ねじ３０のビット嵌合溝３２に嵌合し、このビット嵌合溝３２の端縁部に形成した垂直端壁部３２ａと水平段部３２ｂとにそれぞれ係合するほぼ直角に延在する縁部４２ａを有する翼部４２をそれぞれ備えると共に、前記ビット嵌合溝３２の水平段部３２ｂよりねじ頸部３０ｂの中心部に指向して延在形成された傾斜溝部３２ｃの形状に適合するようにそれぞれ延在させた延長翼部４２ｂを形成した構成からなる。なお、参照符号４３は、前記各翼部４２ないし延長翼部４２ｂの両側面に形成される多少のテーパは許容し得るほぼ垂直な側壁部を示す。従って、この側壁部４３は、前述した実施例におけるねじ３０のビット嵌合溝３２に形成された側壁部３３と当接係合する。このようにして、本実施例においては、従来のねじとドライバービットの組合せにおいて生じたカムアウト現象を有効に防止することが可能となる。
【００２４】
図４は、図３に示すドライバービット４０の変形例を示すものであり、前記実施例のドライバービット４０における翼部４２の直角に延在する縁部４２ａを若干長く形成すると共に、延長翼部を下方に垂直に延在する垂直延長翼部４２ｃとして構成したものである。すなわち、本実施例のドライバービット４０においては、前記垂直延長翼部４２ｃを形成することにより、この部分が前述した実施例におけるねじ３０のビット嵌合溝３２の傾斜溝部３２ｃに対し、テーパ接触しないように構成したものである。このようにドライバービット４０を構成することによって、カムアウト現象の防止をより確実なものとすることができるものである。
【００２５】
図５は、前記実施例に係るねじ３０（図１参照）とドライバービット４０（図３参照）との嵌合操作を示すものである。すなわち、本実施例によれば、ドライバービット４０の翼部４２に形成した直角縁部４２と延長翼部４２ｂとが、それぞれねじ３０のビット嵌合溝３２の水平段部３２ｂと傾斜溝部３２ｃとに嵌入すると共に、前記各翼部４２および延長翼部４２ｂの側壁部４３が、ねじ３０のビット嵌合溝３２の側壁部３３に当接する。従って、このような状態で、ドライバービット４０を回動することにより、ねじ３０に対して所定のトルク伝達を行うことができる。
【００２６】
特に、本実施例によれば、ねじ３０のビット嵌合溝３２に水平段部３２ｂを形成したことにより、ドライバービット４０との嵌合に際して、ドライバービット４０の翼部４２の側壁部４３と当接するねじ３０のビット嵌合溝３２の側壁部３３の当接面積を増大することができる。しかも、ねじ３０のビット嵌合溝３２の傾斜溝部３２ｃとドライバービット４０の延長翼部４２ｂとが当接するテーパ接触面積が部分的でかつ少ないため、従来のねじとドライバービットの組合せにおいて生じたカムアウト現象を確実に防止することができる。
【００２７】
図６は、図５に示すねじ３０とドライバービット４０との嵌合操作の変形例を示すものである。すなわち、本実施例においては、ねじ頭部３０ａのビット嵌合溝３２に対し、そのねじ軸Ｌ0 に所要の傾斜角度θをもってドライバービット４０（ビット軸Ｌ1 ）の先端翼部４２を嵌合させたものである。本実施例によれば、このようなねじ３０とドライバービット４０との嵌合操作においても、前記実施例と同様にして、ドライバービット４０を回動することにより、ねじ３０に対して所定のトルク伝達を行うことができる。なお、この場合に許容し得るねじ軸Ｌ0 とビット軸Ｌ1 との間の角度θは、約１５°以内が好適である。
【００２８】
図７は、本発明に係るねじとドライバービットの組合せにおけるねじの別の実施例を示すものである。なお、説明の便宜上、図１に示す実施例のねじと同一の構成部分については、同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。すなわち、本実施例においては、図１のねじでは、ねじ頭部３０ａが皿形であったねじに代えて、ねじ頭部３０ａがなべ形のねじに対して、前述した本発明の構成を適用したものである。しかるに、本実施例においては、ビット嵌合溝３２の端縁部に形成した垂直端壁部３２ａからねじ頸部３０ｂの中心部に指向して湾曲状の溝部３２ｄをそれぞれ形成すると共に、その底部において緩傾斜のほぼ円錐底面３４を形成した構成からなる。その他の構成は、図１に示す実施例のねじと基本的に同一である。
【００２９】
このように構成した本実施例のねじ３０を使用することによっても、前記実施例のドライバービット４０との組合せにおいて、カムアウト現象を生じることなく、適正なねじ締め操作を行うことができる。その他、前記実施例のねじ３０のねじ頭部３０ａに形成するビット嵌合溝３２の溝部３２ｄの形状は、テーパとすることも可能である。
【００３０】
また、本実施例のねじに対しては、例えば図３に示すドライバービット４０において、各翼部４２の直角縁部４２ａおよび延長翼部４２ｂの形状に代えて、前記ねじ３０のビット嵌合溝３２に形成した湾曲状の溝部３２ｄないしはテーパの溝部の形状にそれぞれ適合した形状とする翼部４２の構成とすることもできる。
【００３１】
図８は、図１に示す実施例におけるねじ３０を製造するためのヘッダーパンチ５０の一実施例を示すものである。すなわち、本実施例のヘッダーパンチ５０は、図１に示すねじ３０のねじ頭部３０ａにおけるビット嵌合溝３２を押し抜き成形加工するものである。そして、本実施例のヘッダーパンチ５０は、ねじ頭部３０ａのビット嵌合溝３２の端縁部に垂直端壁部３２ａと水平段部３２ｂとを形成するための直角縁部５２ａを有する突起片５２をそれぞれ備え、これら突起片５２よりねじ頸部３０ｂの中心部に指向してそれぞれ延在する傾斜溝部３２ｃを形成するための傾斜突条５２ｂを設けた構成からなる。
【００３２】
なお、図７に示す実施例のねじ３０を製造するためのヘッダーパンチ５０としては、図８に示す実施例のヘッダーパンチ５０において、突起片５２を、ビット嵌合溝３２の端縁部における所定深さの垂直端壁部３２ａと、この端壁部３２ａより延在する湾曲状の溝部３２ｄとを形成し得る形状に構成すれば好適である。
【００３３】
以上、本発明の好適な実施例について説明したが、本発明は前記実施例に限定されることなく、本発明の精神を逸脱しない範囲内において種々の設計変更をなし得ることは勿論である。
【００３４】
【発明の効果】
前述した実施例から明らかなように、本発明に係るねじとドライバービットの組合せによれば、ねじのねじ頭部における十字溝からなるビット嵌合溝の端縁部に形成した所定深さの垂直端壁部とその側壁部および前記垂直端壁部の下縁部よりねじ頸部の中心部に指向し水平および傾斜して延在する溝底部に対して、ドライバービットの直角縁部とその側壁部とを有する翼部および前記翼部の先端部中心に突出延在するように形成した垂直延長翼部が、それぞれ嵌合当接して、従来のねじとドライバービットの組合せによるようなビット嵌合溝に対するテーパ接触面積を少なくし、むしろ隣接するビット嵌合溝の交差する境界部におけるドライバービットの先端が当接する側壁部の面積を拡大することができ、これによりドライバービットのカムアウト現象の発生を確実に防止することができる。
【００３５】
そして、本発明においては、ねじ頭部における十字溝からなるビット嵌合溝の端縁部に、それぞれ所定深さの垂直端壁部とその側壁部を形成し、これらの端壁部よりねじ頸部の中心部に指向し水平ないし傾斜して延在する溝底部を形成すると共に、その中心底部においてほぼ円錐底面を形成する、突起片ないし突条をそれぞれ備えたヘッダーパンチを使用することにより、本発明に係るねじを簡便に製造することができる。
【００３６】
なお、本発明において使用するねじは、ドライバービットとの嵌合に際して、基本的にビット嵌合溝全体に対するテーパ接触面積を、部分的でかつ少ない構成としたものであり、しかもドライバービットの先端の側壁部が当接するビット嵌合溝の側壁部の面積を拡大したことにより、ドライバービットのカムアウト現象は殆ど解消される。しかも、この効果は従来のドライバービットを使用した場合にも有効に発揮させることができる等の利点が得られる。
【００３７】
従って、本発明において使用するねじは、従来のドライバービット（図１１参照）を使用しても、適正なねじ締め操作を達成することができる。しかし、この場合には、カムアウト現象により、例えば図１０に示すような、ビット嵌合溝の一部に破損（参照符号１５）を生じ易く、そしてこのような破損が生じた場合には、前記従来のドライバービットでは最早ねじの締め付けないし取外しは困難となる。
【００３８】
しかるに、本発明において使用するねじは、ねじ頭部のビット嵌合溝の一部において、前述したような破損を生じた場合においても、前記本発明に係るドライバービットを使用することにより、カムアウト現象を生じることなく、適正なねじ締め操作並びにねじの取外し操作を達成することができる。
【００３９】
また、本発明に係るねじとドライバービットの組合せによれば、ねじのビット嵌合溝内にごみ詰まり等を生じた場合や、ねじ軸とビット軸とが同一軸上でなくても、カムアウト現象やねじ等の破損を生じることなく、ドライバービット４０の回動をねじ３０に対して円滑に伝達して、常に適正なトルクによるねじ締め操作を迅速に達成することができる。
【００４０】
すなわち、本発明に係るねじとドライバービットの組合せによれば、硬軟各種の材料からなるねじの取付け対象物に対して、常に適正なトルクにより確実なねじの締付け操作を行うことができるばかりでなく、ねじの破損を大幅に低減することができ、ねじ締め作業の安全性と作業能率の向上を容易にかつ経済的に達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るねじとドライバービットの組合せの一実施例におけるねじの要部断面側面図である。
【図２】 図１に示すねじのねじ頭部の平面図である。
【図３】 本発明に係るねじとドライバービットの組合せの一実施例におけるドライバービットの要部側面図である。
【図４】 図３に示すドライバービットの変形例を示す要部側面図である。
【図５】 図１に示すねじと図３に示すドライバービットとの結合状態を示す要部断面側面図である。
【図６】 図１に示すねじと図３に示すドライバービットとの結合状態の変形例を示す要部断面側面図である。
【図７】 図１に示すねじの別の実施例を示す要部断面側面図である。
【図８】 図１に示すねじの頭部を形成するねじ製造用ヘッダーパンチの要部側面図である。
【図９】 従来の十字溝ねじの要部断面側面図である。
【図１０】 図９に示す十字溝ねじのねじ頭部の平面図である。
【図１１】 従来の十字溝ねじ用ドライバービットの要部側面図である。
【図１２】 図９に示すねじと図１１に示すドライバービットとの結合状態を示す要部断面側面図である。
【符号の説明】
３０ ねじ
３２ ビット嵌合溝
３２ａ 垂直端壁部
３２ｂ 水平段部
３２ｃ 傾斜溝部
３２ｄ 湾曲状溝部
３３ 側壁部
３４ 円錐底面
４０ ドライバービット
４２ 翼部
４２ａ 直角縁部
４２ｂ 延長翼部
４２ｃ 垂直延長翼部
４３ 側壁部

Claims (1)

1. ねじの十字溝に嵌合する翼部をそれぞれ備えると共にこれら翼部の先端をその中心部に指向して一定の傾斜で延在する延長翼部として形成した従来のドライバービットにも適合するように、ねじのねじ頭部における十字溝からなるビット嵌合溝の端縁部に、それぞれ所定深さの垂直端壁部とその側壁部とを形成し、これらの垂直端壁部の下縁部よりねじ頸部の中心部に指向して、前記従来のドライバービットの先端部の形状に適合するように、水平および傾斜して延在する溝底部を形成すると共にその中心底部において緩傾斜の円錐底面を形成してなるねじと、
   前記ねじのビット嵌合溝の垂直端壁部および水平に延在する溝底部とその側壁部とにそれぞれ係合する直角縁部とその側壁部とを有する翼部を設けると共に、前記各翼部の先端部中心に、前記ねじのビット嵌合溝の傾斜して延在する溝底部および円錐底面の内部形状に適合するように突出延在する垂直延長翼部を備えてなるドライバービットと、から構成したことを特徴とするねじとドライバービットの組合せ。

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