JP3480422B2 - グロメット - Google Patents
グロメットInfo
- Publication number
- JP3480422B2 JP3480422B2 JP2000150952A JP2000150952A JP3480422B2 JP 3480422 B2 JP3480422 B2 JP 3480422B2 JP 2000150952 A JP2000150952 A JP 2000150952A JP 2000150952 A JP2000150952 A JP 2000150952A JP 3480422 B2 JP3480422 B2 JP 3480422B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- diameter
- grommet
- peripheral surface
- outer cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
- B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
- B60R16/0222—Grommets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Insulating Bodies (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のワイヤハー
ネスに取り付けて車体パネルの貫通穴に装着するグロメ
ットに関するものである。
ネスに取り付けて車体パネルの貫通穴に装着するグロメ
ットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車のエンジンルーム等の
室外から車室内へとワイヤハーネスを配索する場合、ゴ
ムあるいはエラストマー製のグロメットを取り付けたワ
イヤハーネスを、エンジンルームと車室とを仕切る車体
パネルの貫通穴に通して、上記グロメットを貫通穴の周
縁に装着して、エンジンルーム側から車室へ貫通穴を通
して水や埃等が浸入するのを防止している。
室外から車室内へとワイヤハーネスを配索する場合、ゴ
ムあるいはエラストマー製のグロメットを取り付けたワ
イヤハーネスを、エンジンルームと車室とを仕切る車体
パネルの貫通穴に通して、上記グロメットを貫通穴の周
縁に装着して、エンジンルーム側から車室へ貫通穴を通
して水や埃等が浸入するのを防止している。
【０００３】この種のグロメットは、車体パネルの貫通
穴の形状に応じた形状とされ、図４（Ａ）に示すように
車体２に設ける貫通穴３が楕円形状である場合、該貫通
穴を通るグロメットも楕円筒形状とされている。このよ
うにグロメットを楕円筒形状とした場合、長手側が内側
に変形し易くなる問題がある。
穴の形状に応じた形状とされ、図４（Ａ）に示すように
車体２に設ける貫通穴３が楕円形状である場合、該貫通
穴を通るグロメットも楕円筒形状とされている。このよ
うにグロメットを楕円筒形状とした場合、長手側が内側
に変形し易くなる問題がある。
【０００４】上記した問題に対して、図４（Ｂ）（Ｃ）
に示すように、グロメット１の拡径筒部１ａの内周面よ
りリブ１ｂを突設したものが提案されている（実開平１
−１２４６１２号）。
に示すように、グロメット１の拡径筒部１ａの内周面よ
りリブ１ｂを突設したものが提案されている（実開平１
−１２４６１２号）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記のようにリブ１ｂ
を突設すると長手側の変形は抑制され、グロメット１と
車体貫通穴３との隙間の発生を無くして、水や埃りの浸
入を防止することができる。しかしながら、近時、エン
ジンルーム側から室内側へ、ワイヤハーネス貫通部を通
して伝わる騒音（異音）を低減することが求められてお
り、上記図４に示すリブを設けた楕円形のグロメットは
遮音性能が劣る問題がある。
を突設すると長手側の変形は抑制され、グロメット１と
車体貫通穴３との隙間の発生を無くして、水や埃りの浸
入を防止することができる。しかしながら、近時、エン
ジンルーム側から室内側へ、ワイヤハーネス貫通部を通
して伝わる騒音（異音）を低減することが求められてお
り、上記図４に示すリブを設けた楕円形のグロメットは
遮音性能が劣る問題がある。
【０００６】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、楕円状のパネル貫通穴に通す楕円形状のグロメット
において、長手側が内側に変形しないようにして、シー
ル性能を高めると共に遮音性能を高めることを課題とし
ている。
で、楕円状のパネル貫通穴に通す楕円形状のグロメット
において、長手側が内側に変形しないようにして、シー
ル性能を高めると共に遮音性能を高めることを課題とし
ている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、自動車用ワイヤハーネスに外装して車体
パネルの貫通穴に挿通係止するゴムまたはエラストマー
で一体成形した遮音性を有するグロメットであって、同
一径の円筒状の内筒と、円筒状の小径筒部と、楕円筒形
状の拡径筒部および大径筒部を連続的に設け、大径筒部
の外周面に車体係止用凹部を備えた外筒とを備え、上記
内筒を外筒の両端より突出させた二重筒構造で、上記外
筒の車体係止用凹部と対向位置の内周面と、該外筒の大
径筒部の先端と対向する上記内筒外周面との間に環状の
連結片を設けて、上記内筒と外筒とを連結しており、上
記連結片は、外筒の大径筒部の長手側の変形の防止用と
して、該長手側の内周面中心と内筒の外周面とを連続す
る部位を、他の部分よりも肉厚を大としていることを特
徴とするグロメットを提供している。
め、本発明は、自動車用ワイヤハーネスに外装して車体
パネルの貫通穴に挿通係止するゴムまたはエラストマー
で一体成形した遮音性を有するグロメットであって、同
一径の円筒状の内筒と、円筒状の小径筒部と、楕円筒形
状の拡径筒部および大径筒部を連続的に設け、大径筒部
の外周面に車体係止用凹部を備えた外筒とを備え、上記
内筒を外筒の両端より突出させた二重筒構造で、上記外
筒の車体係止用凹部と対向位置の内周面と、該外筒の大
径筒部の先端と対向する上記内筒外周面との間に環状の
連結片を設けて、上記内筒と外筒とを連結しており、上
記連結片は、外筒の大径筒部の長手側の変形の防止用と
して、該長手側の内周面中心と内筒の外周面とを連続す
る部位を、他の部分よりも肉厚を大としていることを特
徴とするグロメットを提供している。
【０００８】上記のように、変形が生じやすい長手方向
の中心部と内筒との間の連結片の肉厚を大として補強す
ると、該補強部がつっかえ棒の役割を果たし、外筒の変
形の発生を抑制してシール性を保持することができる。
特に、内筒にワイヤハーネスを通した時に、ワイヤハー
ネスが内筒を膨張させると、上記補強部を介して外筒を
強く外方へと押圧し、外筒に設けた車体係止凹部をパネ
ル貫通穴の周縁に押し付けて、シール性を高めることが
できる。
の中心部と内筒との間の連結片の肉厚を大として補強す
ると、該補強部がつっかえ棒の役割を果たし、外筒の変
形の発生を抑制してシール性を保持することができる。
特に、内筒にワイヤハーネスを通した時に、ワイヤハー
ネスが内筒を膨張させると、上記補強部を介して外筒を
強く外方へと押圧し、外筒に設けた車体係止凹部をパネ
ル貫通穴の周縁に押し付けて、シール性を高めることが
できる。
【０００９】また、上記外筒の大径筒部自体の肉厚を、
長手側を短手側の肉厚よりも大とし、かつ、長手側の中
心に向かって漸次肉厚を大としていることが好ましい。
該構成とすると、変形が生じやすい長手側において、外
筒自体が補強されるため、変形の発生をより確実に防止
することができる。
長手側を短手側の肉厚よりも大とし、かつ、長手側の中
心に向かって漸次肉厚を大としていることが好ましい。
該構成とすると、変形が生じやすい長手側において、外
筒自体が補強されるため、変形の発生をより確実に防止
することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１及び図２は第１実施形態の遮音
グロメットを示し、グロメット１０は、ゴムまたはエラ
ストマーで一体成形している。
参照して説明する。図１及び図２は第１実施形態の遮音
グロメットを示し、グロメット１０は、ゴムまたはエラ
ストマーで一体成形している。
【００１１】上記グロメット１０は、軸線方向の全長に
わたり同一径とした円筒状の内筒１１と、該内筒１１を
遮音用空間１２をあけて外嵌する外筒１３とを備えた二
重筒構造である。
わたり同一径とした円筒状の内筒１１と、該内筒１１を
遮音用空間１２をあけて外嵌する外筒１３とを備えた二
重筒構造である。
【００１２】外筒１３は、円筒状の小径筒部１３ａと、
該小径筒部１３ａの一端に連続する楕円筒形状の拡径筒
部１３ｂと、該拡径筒部１３ｂの他端に連続する大径筒
１３ｃを備え、大径筒部１３ｃの外周面に車体係止凹部
１３ｄを設けている。
該小径筒部１３ａの一端に連続する楕円筒形状の拡径筒
部１３ｂと、該拡径筒部１３ｂの他端に連続する大径筒
１３ｃを備え、大径筒部１３ｃの外周面に車体係止凹部
１３ｄを設けている。
【００１３】上記外筒１３の大径筒部１３ｃの内周面と
内筒１１の外周面との間の環状の連結片１５で連結して
いる。該連結片１５は、外筒１３の大径筒部１３ｃの長
手側Ａの内周面中心と内筒１１の外周面とを連続する部
位を、他の部分１５ｂよりも肉厚を大とした補強部１５
ａとしている。該該補強部１５ａは長手側Ａの中心に向
かって、短手側Ｂより漸次肉厚を大とし、長手側中心ラ
インＬ１に沿った位置では、その肉厚は他の部分１５ｂ
の短手側中心ラインＬ２の肉厚の２倍〜３倍程度として
いる。
内筒１１の外周面との間の環状の連結片１５で連結して
いる。該連結片１５は、外筒１３の大径筒部１３ｃの長
手側Ａの内周面中心と内筒１１の外周面とを連続する部
位を、他の部分１５ｂよりも肉厚を大とした補強部１５
ａとしている。該該補強部１５ａは長手側Ａの中心に向
かって、短手側Ｂより漸次肉厚を大とし、長手側中心ラ
インＬ１に沿った位置では、その肉厚は他の部分１５ｂ
の短手側中心ラインＬ２の肉厚の２倍〜３倍程度として
いる。
【００１４】このように、連結片１５の長手側中心部分
に肉厚を大とした補強部１５ａを設けておくと、該補強
部１５ａにより、外筒の大径筒部１３ｃの長手側が内側
に倒れるように変形しようとしても、補強部１５ａによ
り押し戻され、変形が抑制される。よって、長手側の車
体係止凹部１３ｄはパネル貫通穴の周縁に密着され、シ
ール性が保持できる。
に肉厚を大とした補強部１５ａを設けておくと、該補強
部１５ａにより、外筒の大径筒部１３ｃの長手側が内側
に倒れるように変形しようとしても、補強部１５ａによ
り押し戻され、変形が抑制される。よって、長手側の車
体係止凹部１３ｄはパネル貫通穴の周縁に密着され、シ
ール性が保持できる。
【００１５】かつ、図２に示すように、内筒１１にワイ
ヤハーネスＷ／Ｈを挿通した時、内筒１１が膨らみ、連
結片１５を外向きに押圧し、特に、補強部１５ａでは強
い力で外筒１３の長手側を押圧し、外筒大径部１３ｃの
長手側が内側への変形しようとすると、つっかえ棒の役
割を果たし、変形の発生を防止する。
ヤハーネスＷ／Ｈを挿通した時、内筒１１が膨らみ、連
結片１５を外向きに押圧し、特に、補強部１５ａでは強
い力で外筒１３の長手側を押圧し、外筒大径部１３ｃの
長手側が内側への変形しようとすると、つっかえ棒の役
割を果たし、変形の発生を防止する。
【００１６】また、ワイヤハーネスＷ／Ｈを内筒１１に
挿通した後、外筒１３の小径筒部１３ａの先端を内筒１
１にテープ１６を巻き付けて、内筒１１と外筒１３との
空間１２を密閉し、遮音用空間としている。よって、エ
ンジンルーム内の騒音は遮音用空間内で減衰され、室内
へ伝播される騒音を遮音することができる。
挿通した後、外筒１３の小径筒部１３ａの先端を内筒１
１にテープ１６を巻き付けて、内筒１１と外筒１３との
空間１２を密閉し、遮音用空間としている。よって、エ
ンジンルーム内の騒音は遮音用空間内で減衰され、室内
へ伝播される騒音を遮音することができる。
【００１７】図３は第２実施形態を示し、外筒１３’の
大径部１３ｃ’および拡径筒部１３ｂ’の肉厚を、長手
側を短手側の肉厚よりも大とし、かつ、長手側の中心Ｌ
１に向かって漸次肉厚を大としている。
大径部１３ｃ’および拡径筒部１３ｂ’の肉厚を、長手
側を短手側の肉厚よりも大とし、かつ、長手側の中心Ｌ
１に向かって漸次肉厚を大としている。
【００１８】このように外筒１３の長手側の肉厚を大と
すると共に、連結片１５の長手側の肉厚を大として補強
部１５ａを設けると、長手側Ａを二重に補強でき、長手
側の内側への変形を確実の防止することができる。ま
た、外筒１３の厚さを増加することにより、遮音性能も
高めることができる。
すると共に、連結片１５の長手側の肉厚を大として補強
部１５ａを設けると、長手側Ａを二重に補強でき、長手
側の内側への変形を確実の防止することができる。ま
た、外筒１３の厚さを増加することにより、遮音性能も
高めることができる。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
の楕円形状の遮音用グロメットにおいて、その内側に変
形しやすい長手側では、内筒と外筒との連結片の肉厚を
大として補強しているため、内側への変形を抑制するこ
とができる。その結果、楕円形状のグロメットにおい
て、シール性を高めることができ、また、２重筒構造と
して遮音用空間を設けているため、グロメットの遮音性
能を高めることができる。
の楕円形状の遮音用グロメットにおいて、その内側に変
形しやすい長手側では、内筒と外筒との連結片の肉厚を
大として補強しているため、内側への変形を抑制するこ
とができる。その結果、楕円形状のグロメットにおい
て、シール性を高めることができ、また、２重筒構造と
して遮音用空間を設けているため、グロメットの遮音性
能を高めることができる。
【００２０】また、外筒の肉厚自体を長手側で大として
おくと、さらに、外筒の内側への変形を防止でき、シー
ル性、遮音性をさらに高めることができる。
おくと、さらに、外筒の内側への変形を防止でき、シー
ル性、遮音性をさらに高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の第１実施形態のグロメットを示し、
（Ａ）は側面図、（Ｂ）は（Ａ）のＩ−Ｉ線断面図、
（Ｃ）は（Ａ）のＩＩ−ＩＩ線断面図、（Ｄ）は連結片
の周方向の断面図である。
（Ａ）は側面図、（Ｂ）は（Ａ）のＩ−Ｉ線断面図、
（Ｃ）は（Ａ）のＩＩ−ＩＩ線断面図、（Ｄ）は連結片
の周方向の断面図である。
【図２】 上記グロメットにワイヤハーネスを通した状
態の断面図である。
態の断面図である。
【図３】 第２実施形態を示し、車体係止部と小径筒部
との間の位置の大径筒部において軸直角方向に切断した
断面図である。
との間の位置の大径筒部において軸直角方向に切断した
断面図である。
【図４】 （Ａ）は車体パネルの貫通穴を示す図面、
（Ｂ）および（Ｃ）は従来のグロメットを示す図面であ
る。
（Ｂ）および（Ｃ）は従来のグロメットを示す図面であ
る。
１０ 遮音グロメット
１１ 内筒
１２ 遮音用空間
１３ 外筒
１５ 連結片
１５ａ 補強部
Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス
Ａ 長手側
Ｂ 短手側
Ｌ１ 長手側中心線
Ｌ２ 短手側中心線
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H02G 3/22
B60R 16/02
F16L 5/02
H01B 17/58
H02G 3/38
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車用ワイヤハーネスに外装して車体
パネルの貫通穴に挿通係止するゴムまたはエラストマー
で一体成形した遮音性を有するグロメットであって、 同一径の円筒状の内筒と、 円筒状の小径筒部と、楕円筒形状の拡径筒部および大径
筒部を連続的に設け、大径筒部の外周面に車体係止用凹
部を備えた外筒とを備え、上記内筒を外筒の両端より突
出させた二重筒構造で、上記外筒の車体係止用凹部と対向位置の内周面と、該外
筒の大径筒部の先端と対向する上記内筒外周面との間に
環状の連結片を設けて、上記内筒と外筒とを連結してお
り、 上記連結片は、外筒の大径筒部の長手側の変形の防止用
として、該長手側の内周面中心と内筒の外周面とを連続
する部位を、他の部分よりも肉厚を大としていることを
特徴とするグロメット。 - 【請求項２】 上記外筒の大径筒部自体の肉厚を、長手
側を短手側の肉厚よりも大とし、かつ、長手側の中心に
向かって漸次肉厚を大としている請求項１に記載のグロ
メット。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000150952A JP3480422B2 (ja) | 2000-05-23 | 2000-05-23 | グロメット |
| EP01401296A EP1157895A1 (en) | 2000-05-23 | 2001-05-18 | Anti-noise grommet |
| US09/860,502 US6506974B2 (en) | 2000-05-23 | 2001-05-21 | Anti-noise grommet |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000150952A JP3480422B2 (ja) | 2000-05-23 | 2000-05-23 | グロメット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001333521A JP2001333521A (ja) | 2001-11-30 |
| JP3480422B2 true JP3480422B2 (ja) | 2003-12-22 |
Family
ID=18656580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000150952A Expired - Lifetime JP3480422B2 (ja) | 2000-05-23 | 2000-05-23 | グロメット |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6506974B2 (ja) |
| EP (1) | EP1157895A1 (ja) |
| JP (1) | JP3480422B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3757106B2 (ja) * | 2000-10-27 | 2006-03-22 | 矢崎総業株式会社 | グロメット |
| US6768058B2 (en) * | 2002-09-26 | 2004-07-27 | Kirkhill-Ta Co. | Self-sealing grommet assembly |
| USD502864S1 (en) * | 2003-06-13 | 2005-03-15 | Hon Technology Inc. | Wire management grommet |
| US7012022B2 (en) * | 2003-10-30 | 2006-03-14 | Chartered Semiconductor Manufacturing Ltd. | Self-patterning of photo-active dielectric materials for interconnect isolation |
| US7243987B1 (en) * | 2006-01-31 | 2007-07-17 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Apparatus and method for noise reduction in a vehicle |
| USD571641S1 (en) * | 2007-10-15 | 2008-06-24 | Upsite Technologies, Inc. | Grommet |
| USD597823S1 (en) | 2007-10-15 | 2009-08-11 | Upsite Technologies, Inc. | Grommet |
| JP5098827B2 (ja) * | 2008-06-03 | 2012-12-12 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP5098828B2 (ja) | 2008-06-03 | 2012-12-12 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP5136223B2 (ja) * | 2008-06-03 | 2013-02-06 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP5098829B2 (ja) * | 2008-06-03 | 2012-12-12 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP5176698B2 (ja) | 2008-06-03 | 2013-04-03 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP5098826B2 (ja) * | 2008-06-03 | 2012-12-12 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP5136222B2 (ja) * | 2008-06-03 | 2013-02-06 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP5581924B2 (ja) * | 2010-09-10 | 2014-09-03 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ワイヤハーネス |
| JP5387541B2 (ja) * | 2010-10-29 | 2014-01-15 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP2013038978A (ja) * | 2011-08-10 | 2013-02-21 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | グロメット |
| US20140190725A1 (en) * | 2013-01-10 | 2014-07-10 | Ford Global Technologies, Llc | Dual wall slit-less dashboard grommet for vehicles |
| CA2904421C (en) | 2013-03-15 | 2022-06-14 | Brian M. Wiseman | Directional differential pressure detector |
| JP6225809B2 (ja) * | 2014-04-16 | 2017-11-08 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| HUE052374T2 (hu) | 2014-05-20 | 2021-04-28 | Wiseman Brian M | Irányított nyomáskülönbség érzékelõ |
| JP6299577B2 (ja) * | 2014-12-10 | 2018-03-28 | 住友電装株式会社 | グロメット及びグロメット付電線 |
| JP6505467B2 (ja) * | 2015-02-24 | 2019-04-24 | 株式会社フジクラ | グロメット |
| WO2018098339A1 (en) | 2016-11-23 | 2018-05-31 | Wiseman Brian M | Directional differential pressure detector |
| US11423918B2 (en) | 2019-05-30 | 2022-08-23 | AirFlow Direction, Inc. | Directional differential pressure detector |
| US11460481B2 (en) | 2019-05-30 | 2022-10-04 | AirFlow Directions, Inc. | Directional differential pressure detector having a differential pressure set point indicator |
| US11415594B2 (en) | 2019-05-30 | 2022-08-16 | AirFlow Direction, Inc. | Directional differential pressure detector for indicating potential or actual directional air flow |
| CA3158627A1 (en) | 2019-10-22 | 2021-04-29 | Brian M. Wiseman | Directional differential pressure detector |
| JP7159235B2 (ja) * | 2020-02-17 | 2022-10-24 | 矢崎総業株式会社 | グロメット及びワイヤハーネス |
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|---|---|---|---|---|
| JPS57193282A (en) | 1981-05-26 | 1982-11-27 | Dengensha Mfg Co Ltd | Portable welding device for belt-like metallic plate |
| JPS607614A (ja) | 1983-06-27 | 1985-01-16 | Fuji Photo Film Co Ltd | 磁気記録媒体 |
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