JP2585281Y2 - 電動農用トラクタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、動力源に電動モータを
使用するようにし、その電動モータ及びバッテリの配置
構成を改良した電動農用トラクタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来周知の農用トラクタは、その動力源
にエンジンを用い、車体の前後中間位置に操縦部のステ
ップを設け、このステップより前方にエンジン、バッテ
リ、始動モータ等を搭載し、ステップより後方に変速機
構、油圧ケース等を配設しているのが一般的である。ま
た、本出願人は、トラクタの動力源に電動モータを使用
するようにし、変速を電動モータの回転速度の調節によ
り行うようにすると共に、トラクタの前後中間位置に操
縦部のステップを設け、このステップより前方に電動モ
ータに電力を供給するためのバッテリを、ステップより
後方に電動モータをそれぞれ配設した電動農用トラクタ
を提案している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記エンジンを動力源
とするトラクタでは、車体前部（ボンネット内）におけ
るエンジンの占めるスペースの大きさと、前方視界を確
保する上から、変速装置（トランスミッション）や油圧
ケース等をステップ後方に配置せねばならず、これら変
速装置や油圧ケース等の上方に設けられる操縦座席は、
その高さが高くなり、例えば枝が垂れ下がっている果樹
園等で、枝の下方を走行して作業を行うのには適してい
なかった。

【０００４】上記電動農用トラクタにおいては、電動モ
ータがステップより後方にあるため、操縦座席を低くす
ることが出来ず、エンジン搭載型トラクタと同様に果樹
園等の作業には不向きであった。また、重量物である電
動モータがステップより後方にあるために、前輪の荷重
分担率が小さく、トラクタの後方に作業機を装着して作
業を行っているとき、あるいはトラクタを運搬車に積み
込むとき等の際に、車体前部が持ち上がり易く危険であ
った。さらに、湿田のような走行立地条件の悪いところ
で使用するときには性能が悪く、また危険であった。本
考案は上記の各問題点を解決することを目的になされた
ものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本考案は、 １．農用トラクタの動力源に電動モータを使用するよう
にし、トラクタの変速を電動モータの回転速度の調節に
より行うようにした電動農用トラクタにおいて、トラク
タの前後中間位置に操縦部のステップを設け、このステ
ップより前方に電動モータ及び該モータに電力を供給す
るためのバッテリを搭載したこと、を特徴とする。

【０００６】

【作用】上記の構成によって本考案の電動農用トラクタ
は、以下の作用を行う。 1. ステップ後方に電動モータや変速装置がないので、
ステップの後方に大きなスペースが確保できて、操縦座
席を低く設けることが出来、果樹園等の作業に好適とな
る。また、重量物である電動モータがステップより前方
にあるため、前輪荷重分担率が大きくなり、トラクタの
後方に作業機を装着して作業を行っているとき、あるい
はトラクタを運搬車に積み込むとき等の際に、車体前部
が持ち上がることがなくなる。さらに、湿田のような走
行立地条件の悪いところでも性能が向上し、安定した作
業が行える。

【０００７】

【０００８】

【実施例】以下、本考案の一実施例を添付の図面に基づ
いて具体的に説明する。図において電動農用トラクタ１
は、その動力源に後述する電動モータを使用するように
したもので、シャーシフレーム（車体）２を、前部フレ
ーム２ａと、中間フレーム２ｂと、後部フレーム２ｃと
を前後に一体的に連結して構成している。前部フレーム
２ａ及び後部フレーム２ｃの左右両側には、前輪３及び
後輪４を装着し、シャーシフレーム２の前後方向中間位
置に、操縦部５のステップ６を設けている。

【０００９】操縦部５は、操向ハンドル７、操作ユニッ
ト８、後部フレーム２ｃ上に通常のものより低く立設さ
れた操縦座席９等からなり、操縦座席９の後側の後部カ
バー１０内には、後部フレーム２ｃに固着した取付け板
１１上に小型の変速装置（トランスミッション）１２が
取付けられている。この変速装置１２内には、図示しな
いが、減速歯車、デファレンシャル機構、ブレーキ機構
等が設けられている。変速装置１２上には、前側に油圧
ポンプ１３が取付けられ、この油圧ポンプ１３の後側に
油圧コントロールバルブ１４が取付けられている。油圧
ポンプ１３は変速装置１２から動力を受けて作動し、油
圧コントロールバルブ１４は油圧ポンプ１３からの圧油
の流れを制御する。

【００１０】また、後部フレーム２ｃの後端部には、作
業機を装着するための左右一対のロアーリンク１５が設
けられている。このロアーリンク１５には、後部フレー
ム２ｃの後端部に立設された支持フレーム１６のブラケ
ット１７との間に、ロアーリンク１５の昇降制御及び左
右傾斜制御を行う復動式の油圧シリンダ１８がそれぞれ
架設されている。また図示しないが、左右の支持フレー
ム１６の上端部間には、作業機を連結するトップリンク
が設けられている。さらに、左右の支持フレーム１６の
下端部間には油圧モータ１９が設置され、この油圧モー
タ１９から後方に向けＰＴＯ軸２０が突設され、作業機
に動力伝達するようにしている。そして、油圧コントロ
ールバルブ１４から油圧ホース２１，２２が上記油圧シ
リンダ１８及び油圧モータ１９に接続されている。

【００１１】上記ステップ６より前方のボンネット２３
内には、前部フレーム２ａに固着した取付け板２４上に
電動モータ２５が搭載されている。この電動モータ２５
は、上記操作ユニット８によって始動、停止、回転速度
制御等が行われる。電動モータ２５の前側には、前部フ
レーム２ａに固着した取付け板２６上に、電動モータ２
５に電力を供給するバッテリ２７が複数個搭載されてい
る。電動モータ２５の出力軸２５ａに取り付けられたプ
ーリ２８と、軸受け２９により一端側が支承され、多端
側を上記変速装置１２内に貫装・支持させた伝動軸３０
に取り付けたプーリ３１との間に、ベルト３２を張設し
ている。

【００１２】上記電動モータ２５は界磁制御された直流
分巻電動機であり、操作ユニット８内に収容された始動
器３３、モータ回転速度を制御するための可変抵抗３４
によって始動、停止、回転速度調節等が行われる。そし
て、これら始動器３３、可変抵抗３４の操作を操作ユニ
ット８において行い、電動モータ２５及び油圧モータ１
９の始動、停止、回転速度の制御をし、電動農用トラク
タ１の変速調節及びＰＴＯ軸２０の回転速度調節を行
う。また、操作ユニット８あるいは操縦座席９の近傍に
おいて油圧シリンダ１８の伸縮操作を油圧コントロール
バルブ１４を介して行い、作業機を昇降、左右傾斜調節
するようにしている。

【００１３】このように構成された一実施例の電動農用
トラクタ１においては、ロアーリンク１５及びトップリ
ンクに作業機を装着し、ＰＴＯ軸２０を介して作業機に
動力伝達し、圃場、果樹園及び温室、ビニールハウス内
等において作業を行う。そして、トラクタ１ではエンジ
ンを用いることなく電動モータ２５によって作動するの
で、以下のような特徴がある。

【００１４】まず、トラクタ１自体にエンジン、燃料タ
ンク、エアクリーナ、マフラー、ラジエータ等、高価な
部品を使用していないから、生産コスト、流通，使用コ
スト等が大幅に低減される。また、使用上においては、
操縦座席９が低く設けられているので、果樹園のような
枝が低く垂れ下がっているところでも作業することが出
来る。さらに、騒音及び振動がきわめて小さくなり、作
業者は快適な作業が行える。

【００１５】エンジンのように排気ガスが発生しないか
ら、温室、ビニールハウス内等の換気の良くない場所で
使用しても安全で作業環境が良くなり、作業者は快適な
作業が行える。また、エンジンのように、長期間使用し
なくて次に使用するときに燃料タンク内の燃料が劣化し
ていて、始動不良を生ずるといったトラブルが生じな
い。エンジン及びエンジン関連部品を使用していないの
で、構成部品が少なく、構造が簡単となる結果、整備
（メンテナンス）性が向上する。エンジン、マフラー、
ラジエータ冷却水等高温になる部材がないので、不用意
に接触して火傷をするような危険は全くない。エンジン
のようにラジエータを使用していないので、ほこり、ゴ
ミ等が多量に発生する農作業であっても、トラクタが止
まってしまって作業不能となるようなトラブルが生じな
い。

【００１６】また、トラクタ１の変速調節は電動モータ
２５の回転速度の調節により行われるので、次のような
特徴がある。エンジンを使用したときのように変速専用
ミッションと変速ギヤ類、シャフト類を設ける必要がな
いので、大幅な重量軽減とコストダウンが図られる。電
動モータ２５の回転速度は可変抵抗３４により無段変速
され、所要の出力軸回転速度とトルクが無段階に、かつ
容易に得られる。電動モータ２５は回転速度変速なの
で、動力伝達の入り・切り操作のためのクラッチを設け
る必要がなく、大幅なコストダウンが図られる。変速が
電動モータ２５の回転速度の調節により行われるので、
クラッチ操作が不要で、トラクタ１の走行中に車速、前
後進の変速操作が自在に行え、操作性が格段に向上す
る。

【００１７】さらに、シャーシフレーム（車体）２の前
後中間位置に操縦部５のステップ６を設け、このステッ
プ６より前方に電動モータ２５及びバッテリ２７を搭載
したので、重量物である電動モータ２５がステップより
前方にあるため、前輪３の荷重分担率が大きくなり、ト
ラクタ１の後方に作業機を装着して作業を行っていると
き、あるいはトラクタ１を運搬車に積み込むような場合
に、車体前部が持ち上がることがなくなる。また、湿田
のような走行立地条件の悪いところでも走行性能が向上
し、安定した作業が行える。

【００１８】

【００１９】

【００２０】

【００２１】

【００２２】

【考案の効果】以上説明したように本考案の電動農用ト
ラクタによれば、以下の効果を奏することが出来る。 1. トラクタの前後中間位置に設けた操縦部のステップ
より前方に電動モータ及び該モータに電力を供給するた
めのバッテリを搭載したので、 ステップより後方に駆動モータや変速装置がなく、
このためステップより後方に大きなスペースが確保出
来、このスペースに操縦座席を十分に低く配設すること
が出来て、果樹園等の低い枝の下方を走行するような作
業に使用することが出来る。 重量物である電動モータがステップより前方にある
ため、前輪の荷重分担率が大きくなり、トラクタの後方
に作業機を装着して作業するときやトラクタを運搬車に
積み込むときなどに機体前部が持ち上がり難くなり、ま
た、湿田等での走行性能が向上し、安定した作業を実施
することが出来る。

【００２３】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す電動農用トラクタの概
略側面図である。

【図２】電気回路図である。

【符号の説明】

１ 電動農用トラクタ ２ シャーシフレーム ２ａ 前部フレーム ２ｂ 中
間フレーム ２ｃ 後部フレーム ３ 前輪 ４ 後輪 ５ 操縦部 ６ ステップ ７ 操向ハンドル ８ 操作ユニット ９ 操縦座席 １０ 後部カバー １１，２４，２６ 取付け板 １２ 変速装置 １３ 油圧ポンプ １４ 油圧コントロールバルブ １５ ロアーリンク １６ 支持フレーム １７ ブラケット １８ 油圧シリンダ １９ 油圧モータ ２０ ＰＴＯ軸 ２１，２２ 油圧ホース ２３ ボンネット ２５ 電動モータ ２５ａ 出力軸 ２７ バッテリ ２８，３１ プーリ ２９ 軸受け ３０ 伝動軸 ３２ ベルト ３３ 始動器 ３４ 可変抵抗

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B62D 49/00 A01B 51/02 B60K 1/04

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 農用トラクタの動力源に電動モータを使
   用するようにし、トラクタの変速を電動モータの回転速
   度の調節により行うようにした電動農用トラクタにおい
   て、 トラクタの前後中間位置に操縦部のステップを設け、こ
   のステップより前方に電動モータ及び該モータに電力を
   供給するためのバッテリを搭載したことを特徴とする電
   動農用トラクタ。