JP2001332419A - 電磁駆動装置、それを用いた流量制御装置および電磁駆動装置の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構成で製造工数の少ない電磁駆動装
置、それを用いた流量制御装置および電磁駆動装置の製
造方法を提供する。 【解決手段】 ステータコア１３は、プランジャ１８を
往復移動自在に収容し支持する収容部材１４と、プラン
ジャ１８との間にプランジャ１８を吸引する力を発生す
る吸引部材１５とを有し、一体成形されている。収容部
材１４の外周壁に円環状の凹部１４ａが形成されてお
り、この凹部１４ａに円環状の永久磁石１７が嵌合して
いる。コイル２１を巻回するボビン２３と、プランジャ
１８と吸引部材１５との接触を防止するストッパ２４と
は樹脂で一体成形されている。ボビン２３とストッパ２
４とを樹脂で一体成形したことにより、部品点数が減少
し、製造工数および製造コストが減少する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、吸引部材と可動子
との接触を防止する係止部材とコイルを巻回する巻回部
材とを樹脂で一体成形している電磁駆動装置、それを用
いた流量制御装置および電磁駆動装置の製造方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】コイルに通電することにより収容部材に
収容されたプランジャと吸引部材との間で磁力を発生
し、吸引部材にプランジャを吸引する電磁駆動装置で
は、吸引部材にプランジャが接触することを防止するた
め、吸引部材のプランジャと向き合う側に非磁性材で形
成されたストッパを配設している。収容部材の外周には
ボビンに巻回したコイルを配設しており、コイルに通電
することにより吸引部材とプランジャとの間に磁気吸引
力が働く。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の電磁駆動装置で
は、ストッパとボビンとが別部品である。さらに、ボビ
ンは収容部材の外周に嵌合して組み付けられているの
で、ボビンを固定する必要がある。そこで、ボビンの一
方の軸方向端部にワッシャ等を配設し、他方の軸方向端
部からヨーク等によりボビンをワッシャ側に押しつけボ
ビンを固定しボビンの振動を防止している。このよう
に、ストッパとボビンとが別部品であり、収容部材の外
周にボビンを嵌合して組み付けているので、部品点数が
増加し製造工数および製造コストが増加するという問題
がある。

【０００４】本発明の目的は、簡単な構成で製造工数の
少ない電磁駆動装置、それを用いた流量制御装置および
電磁駆動装置の製造方法を提供することにある。本発明
の他の目的は、体格の小さい電磁駆動装置、それを用い
た流量制御装置および電磁駆動装置の製造方法を提供す
ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
電磁駆動装置によると、コイルを巻回する巻回部材と可
動子が吸引部材に接触することを防止する係止部材とを
樹脂で一体成形している。したがって、簡単な構成で部
品点数が減少するので、製造工数および製造コストが減
少する。

【０００６】本発明の請求項２記載の電磁駆動装置によ
ると、可動子を往復移動自在に収容する収容部材と、可
動子を往復移動方向の一方向に吸引する磁力が可動子と
の間に働く吸引部材とを一体成形している。収容部材と
吸引部材とを例えば連続して切削加工できるので、収容
部材と吸引部材との軸心のずれがなくなる。したがっ
て、収容部材および吸引部材と可動子とが径方向に形成
するエアギャプを極力小さくすることができる。これに
より、吸引部材と可動子との間に働く吸引力が増加す
る。

【０００７】収容部材と吸引部材とを一体成形すると、
収容部材と吸引部材との間で磁束が漏れ、吸引部材と可
動子との間に働く吸引力が低下する。そこで本発明の請
求項３記載の電磁駆動装置によると、収容部材の外周に
永久磁石を配設している。コイルに通電することにより
収容部材に流れる磁束と同一方向に磁束を流す永久磁石
を配設することにより、永久磁石が発生する磁束が磁気
抵抗となる。したがって、収容部材と吸引部材との間に
流れる磁束を低減できる。

【０００８】本発明の請求項４記載の電磁駆動装置によ
ると、収容部材は外周壁に凹部を有し、凹部に永久磁石
を配設している。凹部を形成して収容部材を薄肉化し薄
肉部の磁気抵抗を高めることにより、永久磁石の磁力を
低減し永久磁石を小型化できる。さらに、凹部に永久磁
石を配置するので、電磁駆動装置を小径化できる。さら
に、薄肉部と永久磁石とを合わせて磁気抵抗を実現する
ことにより、薄肉部を厚くすることができる。したがっ
て、電磁駆動装置を小型化しても、薄肉部の機械的強度
を保持できる。

【０００９】本発明の請求項５記載の電磁駆動装置によ
ると、吸引部材は反収容部材側端部の外周壁または内周
壁に切り欠き有している。吸引部材側から樹脂を注入す
ると、吸引部材に形成した切り欠きに沿い巻回部材およ
び係止部材側に樹脂が流れる。したがって、一カ所の注
入口から一度の注入作業により巻回部材および係止部材
を一体成形できる。

【００１０】本発明の請求項６記載の流量制御装置によ
ると、請求項１から５のいずれか一項記載の電磁駆動装
置を備えているので、部品点数が減少する。したがっ
て、製造工数および製造コストが減少する。本発明の請
求項７記載の電磁駆動装置の製造方法によると、一体成
形された収容部材および吸引部材に樹脂をモールドし、
巻回部材および係止部材を一体に成形している。したが
って、製造工数および製造コストが減少する。

【００１１】本発明の請求項８記載の電磁駆動装置の製
造方法によると、一体成形した収容部材と吸引部材とに
樹脂をモールドする前に、収容部の外周に凹部を形成
し、凹部に永久磁石を配設する。凹部を形成した収容部
の薄肉部と永久磁石とを合わせて磁気抵抗を実現するこ
とにより、薄肉部を厚くすることができる。したがっ
て、電磁駆動装置を小型化しても、薄肉部の機械的強度
を保持できる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を示す
実施例を図に基づいて説明する。本発明の一実施例によ
る流量制御装置を図１に示す。流量制御装置１は、車両
等の自動変速機の油圧制御装置に供給する作動油の油圧
を制御するスプール型油圧制御装置である。

【００１３】電磁駆動装置としてのリニアソレノイド１
０は、有底円筒状のヨーク１１、ステータコア１３、可
動子としてのプランジャ１８、シャフト１９、コイル２
１等を有する。ヨーク１１およびステータコア１３は固
定子を構成している。ヨーク１１、ステータコア１３、
プランジャ１８は磁性材で形成されている。ヨーク１１
は、可動部材としてのスプール３０を往復移動自在に支
持するハウジング３１の端部とをかしめることにより、
ハウジング３１との間にステータコア１３および樹脂成
形体２２を固定している。

【００１４】ステータコア１３は、プランジャ１８を往
復移動自在に収容し支持する収容部材１４と、プランジ
ャ１８との間にプランジャ１８を吸引する力を発生する
吸引部材１５とを有し、一体成形されている。収容部材
１４の外周壁に円環状の凹部１４ａが形成されており、
この凹部１４ａに円環状の永久磁石１７が嵌合してい
る。凹部１４ａが形成されている薄肉部１６の厚みは、
他の収容部材１４の厚みに比べ薄くなっている。図２に
示すように、ステータコア１３の吸引部材側端部の外周
壁に切り欠き１３ａが形成されている。切り欠き１３ａ
は、樹脂を注入するときの流路を形成するものである。
図１に示す収容部材１４とプランジャ１８との密着を防
止するため、収容部材１４の内周面、あるいはプランジ
ャ１８の外周面に非磁性材をコーティングまたはめっき
している。

【００１５】永久磁石１７は２個の１／２円弧の永久磁
石で構成されている。永久磁石１７とプランジャ１８と
の間に位置する薄肉部１６を流れる永久磁石１７の磁束
は、コイル２１への通電をオンしたときにコイル２１が
発生する磁束（以下、「コイル２１への通電をオンした
ときにコイル２１が発生する磁束」をコイル磁束とい
う）が薄肉部１６に向かう方向と同一方向に流れる。言
い換えると、永久磁石１７は収容部材１４を流れるコイ
ル磁束と逆方向に着磁されている。そして、コイル２１
への通電をオフした状態で、薄肉部１６は永久磁石１７
の磁束により磁気飽和している。薄肉部１６の厚さは、
永久磁石１７の磁力を調整することにより機械的強度を
損なわない程度に設定されている。

【００１６】シャフト１９はプランジャ１８に圧入固定
されており、プランジャ１８とともに往復移動する。シ
ャフト１９の一端はスプール３０の一端に当接してい
る。コイル部２０は、コイル２１と、コイル２１を収容
している樹脂成形体２２とを有している。コイル部２０
はヨーク１１とハウジング３１との間に挟持されてい
る。コイル２１と電気的に接続している図示しないター
ミナルからコイル２１に電流が供給されると、ヨーク１
１、プランジャ１８、ステータコア１３によって構成さ
れた磁気回路に磁束が流れ、ステータコア１３の吸引部
材１５とプランジャ１８との間に磁気吸引力が発生す
る。すると、プランジャ１８およびシャフト１９は図１
の下方に移動する。

【００１７】樹脂成形体２２は、外周にコイル２１を巻
回している巻回部材としてのボビン２３と、係止部材と
してのストッパ２４と、コイル２１を固定するとともに
コイル２１に電力を供給する図示しないコネクタを形成
している固定部２５とを有している。ボビン２３は円筒
状に形成されており、ストッパ２４と樹脂で一体成形さ
れている。ストッパ２４は、プランジャ１８と吸引部材
１５とが接触することを防止している。

【００１８】スプール３０のハウジング３１は、スプー
ル３０を往復移動自在に収容し支持している。ハウジン
グ３１には、入力ポート３２、出力ポート３３、フィー
ドバックポート３４および排出ポート３５が形成されて
いる。入力ポート３２は、図示しないタンクからポンプ
によって供給される作動油が流入するポートである。出
力ポート３３は図示しない自動変速機の係合装置に作動
油を供給するポートである。出力ポート３３とフィード
バックポート３４とは流量制御装置１の外部で連通して
おり、出力ポート３３から流出する作動油の一部がフィ
ードバックポート３４に導入される。フィードバック室
３６はフィードバックポート３４と連通している。排出
ポート３５はタンクに作動油を排出するポートである。

【００１９】スプール３０には反リニアソレノイド側か
ら大径ランド３７、大径ランド３８、小径ランド３９が
この順で形成されている。小径ランド３９は大径ランド
３７、３８よりも外径が小さい。スプール３０はリニア
ソレノイド１０のシャフト１９と常に当接し、シャフト
１９を介してプランジャ１８の動きが伝達されハウジン
グ３１内を往復移動する。スプール３０の反リニアソレ
ノイド側に設けられている付勢手段としてのスプリング
４０は、スプール３０をリニアソレノイド１０方向へ付
勢している。

【００２０】フィードバック室３６は大径ランド３８と
小径ランド３９との間に形成されており、ランドの外径
の差によりフィードバックされた油圧が作用する面積が
異なる。そのため、フィードバック室３６の油圧は反リ
ニアソレノイド方向にスプール３０を押圧するように作
用する。流量制御装置１において出力される油圧の一部
をフィードバックするのは、供給される作動油の圧力す
なわち入力圧の変動により出力圧が変動することを防止
するためである。スプール３０は、スプリング４０の付
勢力と、コイル２１に供給される電流によりステータコ
ア１３に発生する電磁吸引力によりプランジャ１８がス
プール３０を押す力と、フィードバック室３６の油圧か
らスプール３０が受ける力とがつり合う位置で静止す
る。

【００２１】入力ポート３２から出力ポート３３へ流れ
る作動油量は、ハウジング３１の内周壁３１ａと大径ラ
ンド３８の外周壁との重なり部分の長さであるシール長
によって決定される。シール長が短くなると入力ポート
３２から出力ポート３３へ流れる作動油量が増大し、シ
ール長が長くなると入力ポート３２から出力ポート３３
へ流れる作動油量が減少する。同様に、出力ポート３３
から排出ポート３５へ流れる作動油量は、ハウジング３
１の内周壁３１ｂと大径ランド３７の外周壁とのシール
長によって決定される。

【００２２】コイル２１に電流が供給されることにより
スプール３０がスプリング４０方向、つまり図１の下方
へ移動すると、内周壁３１ａと大径ランド３８とのシー
ル長が長くなり内周壁３１ｂと大径ランド３７とのシー
ル長が短くなるため、入力ポート３２から出力ポート３
３へ流れる作動油量が減少し、出力ポート３３から排出
ポート３５へ流れる作動油流量が増大する。その結果、
出力ポート３３から流出する作動油の油圧が低下する。

【００２３】一方、スプール３０がリニアソレノイド１
０方向へ移動すると、内周壁３１ａと大径ランド３８と
のシール長が短くなり内周壁３１ｂと大径ランド３７と
のシール長が長くなるため、入力ポート３２から出力ポ
ート３３へ流通する作動油の流量が増大し、出力ポート
３３から排出ポート３５へ流通する作動油の流量が減少
する。その結果、出力ポート３３から流出する作動油の
油圧が上昇する。

【００２４】流量制御装置１は、コイル２１に通電する
電流値を制御することでリニアソレノイド１０がスプー
ル３０を反リニアソレノイド１０方向へ押す力を調整
し、出力ポート３３から流出する作動油の油圧を調整す
る。コイル２１に通電する電流値を増大させると、電流
値に比例してステータコア１３の電磁吸引力が増大し、
シャフト１９がスプール３０を反リニアソレノイド１０
方向に押す力が増大する。この電磁吸引力によりプラン
ジャ１８からスプール３０に作用する力、スプリング４
０の付勢力、ならびにフィードバックされる作動油の圧
力によってスプール３０が反リニアソレノイド１０方向
へ押される力とがつり合う位置でスプール３０は静止す
る。したがって、コイル２１に通電する電流値に比例し
て出力ポート３３から流出する作動油の油圧が低下す
る。

【００２５】次に、リニアソレノイド１０の製造工程を
図３に基づいて説明する。 (1) 図３の（Ａ）に示すように、切削等により、収容部
材１４および吸引部材１５を有するステータコア１３を
一体成形する。一体成形したステータコア１３の凹部１
４ａに永久磁石１７を嵌合する。

【００２６】(2) 図３の（Ｂ）に示すように、樹脂をモ
ールドしてボビン２３とストッパ２４とを一体成形す
る。樹脂はステータコア１３の吸引部材１５側端部から
注入される。注入された樹脂は、吸引部材１５の内周側
を流れて吸引部材１５のプランジャ１８と向き合う側を
覆いストッパ２４を形成する。また注入された樹脂は、
吸引部材１５の外周壁に形成した切り欠き１３ａに沿っ
て流れボビン２３を形成する。

【００２７】(3) 図３の（Ｃ）に示すように、ボビン２
３の外周にコイル２１を巻回する。 (4) 図３の（Ｄ）に示すように、コイル２１の外周に樹
脂を充填して固定部２５を形成し、コイル２１を固定す
る。これにより、コイル部２０が形成される。 (5) 図３の（Ｅ）に示すように、シャフト１９を圧入し
たプランジャ１８をステータコア１３内に挿入する。 (6) 図３の（Ｆ）に示すように、ヨーク１１を被せるこ
とによりリニアソレノイド１０の組付けが終了する。

【００２８】本実施例に対し、ボビンとストッパとを別
部品にした比較例の流量制御装置を図４に示す。本実施
例と実質的に同一構成部分に同一符号を付している。比
較例の流量制御装置１００におけるリニアソレノイド１
０１の製造工程を図５および図６に示す。 (1) 図５の（Ａ）に示すように、切削等により、収容部
材１４および吸引部材１０３を有するステータコア１０
２を一体成形する。一体成形したステータコア１０２の
凹部１０２ａに永久磁石１７を嵌合する。

【００２９】(2) 図５の（Ｂ）に示すように、吸引部材
１０３のプランジャ１８と向かい合う側に非磁性材で形
成されたストッパ１０４を配設する。 (3) 図５の（Ｃ）に示すように、シャフト１９を圧入し
たプランジャ１８をステータコア１０２に挿入する。 (4) 図５の（Ｄ）に示すように、ステータコア１０２の
吸引部材側外周にワッシャ１０５を配設する。 (5) 図５の（Ｅ）に示すように、ステータコア１０２の
外周にコイル部１１０を挿入する。 (6) 図５の（Ｆ）に示すように、ヨーク１１を被せ、ワ
ッシャ１０５にコイル部１１０を押し付けることによ
り、リニアソレノイド１０１の組み付けが終了する。

【００３０】コイル部１１０の製造工程を図６に示す。 (1) 図６の（Ａ）に示すように、巻回部１１１を樹脂で
一体成形する。 (2) 図６の（Ｂ）に示すように、コイル１１２を巻回す
る。 (3) 図６の（Ｃ）に示すように、コイル１１２の外周に
樹脂をモールドしコイル１１２を固定する。 このように形成した電磁駆動装置１０１に、ハウジング
３１およびスプール３０を組み付け、流量制御装置１０
０を形成する。

【００３１】比較例に対し、本実施例では、ボビン２３
とストッパ２４とを樹脂で一体成形しているので、スト
ッパ２４およびワッシャを組み付ける工程が省略され
る。さらに、ステータコア１３をインサート成形したボ
ビン２３にコイルを直接巻回しているので、ボビン２３
をステータコア１３に嵌合する工程が省略される。

【００３２】次に、流量制御装置１の作動について説明
する。 (1) コイル非通電時 コイル２１への通電オフ時、図１に示すようにスプリン
グ４０の付勢力、および油圧フィードバックにより作用
する力がつり合った位置でスプール３０は停止する。す
ると、入力ポート３２と出力ポート３３とが連通し入力
ポート３２から出力ポート３３へ流れる作動油の流量が
増加するとともに、排出ポート３５が閉塞されるので、
自動変速機に供給する作動油の圧力は最大となる。

【００３３】(2) コイル通電時 コイル２１への通電をオフしている状態で薄肉部１６は
磁気飽和しているので、コイル２１への通電をオンして
も、コイル磁束は薄肉部１６を流れることができない。
したがって、コイル磁束は磁気飽和している薄肉部１６
を通らず、収容部材１４からプランジャ１８、プランジ
ャ１８から吸引部材１５に向けて流れる。収容部材１４
からプランジャ１８を通らず薄肉部１６を通り吸引部材
１５に直接流れるコイル磁束は吸引部材１５にプランジ
ャ１８を吸引する力として働かない。コイル磁束が収容
部材１４から吸引部材１５に直接流れることを防止する
ことにより、プランジャ１８を吸引する力が増加する。

【００３４】コイル通電時における(a) 作動油排出制御
と(b) 作動油出力制御について次に説明する。 (a) 作動油排出制御 コイル２１に供給される電流が最大になると、プランジ
ャ１８とステータコア１３との間に生じる電磁吸引力が
最大となり、プランジャ１８がステータコア１３に吸引
されスプリング４０の付勢力に抗しスプール３０ととも
に移動する。すると、入力ポート３２が閉塞され、かつ
出力ポート３３から排出ポート３５へ流れる作動油の流
量が増加するので、自動変速機に供給する作動油の圧力
は０（大気圧相当）となる。

【００３５】(b) 作動油出力制御 コイル２１に供給される電流が(a) の状態よりも小さく
なるように制御されているとき、プランジャ１８とステ
ータコア１３との間に生じる電磁吸引力が小さくなり、
プランジャ１８およびスプール３０は前述した(1) と
(2) の(a) との中間に位置する。スプール３０が移動す
ることにより、前述したようにハウジングの内周壁３１
ａと大径ランド３８、ならびに内周壁３１ｂと大径ラン
ド３７とが形成するシール部のシール長が変化するた
め、自動変速機に供給する作動油の圧力が変化する。コ
イル２１に供給する電流を制御することにより、スプー
ル３０の位置が変化し自動変速機に供給する作動油の圧
力を調整することが可能である。

【００３６】以上説明した本実施例では、ボビン２３と
ストッパ２４とを樹脂で一体成形したことにより、部品
点数が減少し、製造工数および製造コストが減少してい
る。また、収容部材１４および吸引部材１５を有するス
テータコア１３を切削等により一体に成形することによ
り、プランジャ１８と収容部材１４との軸合わせが容易
になり、プランジャ１８と収容部材１４とが径方向に形
成するエアギャップを極力小さくしている。これに対
し、収容部材と吸引部材とを別体に成形しているリニア
ソレノイドにおいて、本実施例のように、スプールとス
トッパとを樹脂で一体成形することも可能である。この
場合も、部品点数が減少するので、製造工数および製造
コストが減少する。

【００３７】また本実施例では、収容部材１４の凹部１
４ａに永久磁石１７を嵌合してコイル磁束と同一方向に
磁束を流し、薄肉部１６を磁気飽和させているので、薄
肉部１６の厚みが厚くても、収容部材１４と吸引部材１
５との間でコイル磁束が流れることを防止できる。薄肉
部１６の機械的強度を増大できるので、リニアソレノイ
ド１０を小型化しても、ステータコア１３の強度を保持
できる。上記実施例では、スプール型油圧制御装置の電
磁駆動部に本発明の電磁駆動装置を用いた。これ以外に
も、体格を大型化せず可動子の吸引力を増加するのであ
れば、どうのような流量制御装置や装置の駆動装置とし
て本発明の電磁駆動装置を用いてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例による流量制御装置を示す断
面図である。

【図２】（Ａ）は本実施例のステータコアを示す断面図
であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図を示し、
（Ｃ）は（Ａ）のＣ−Ｃ線断面図を示している。

【図３】本実施例の製造工程を示す説明図である。

【図４】比較例の流量制御装置を示す断面図である。

【図５】比較例の流量制御装置の製造工程を示す説明図
である。

【図６】比較例のコイル部の製造工程を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１ 流量制御装置 １０ リニアソレノイド（電磁駆動装置） １１ ヨーク １３ ステータコア １４ 収容部材 １４ａ 凹部 １５ 吸引部材 １６ 薄肉部 １７ 永久磁石 １８ プランジャ（可動子） ２０ コイル部 ２１ コイル ２２ 樹脂成形体 ２３ ボビン（巻回部材） ２４ ストッパ（係止部材） ３０ スプール（可動部材） ４０ スプリング（付勢手段）

フロントページの続き (72)発明者 中島 淳生 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 (72)発明者 神谷 義孝 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 Ｆターム(参考） 3H106 DA08 DA23 DB02 DB12 DB22 DB32 DC09 DD09 EE20 EE34 EE35 GA08 GA25 JJ02 KK03 KK17 5E048 AB01 AC05 AD03 CB01 CB05

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 可動子と、 前記可動子を往復移動自在に収容する収容部材と、 前記可動子を往復移動方向の一方向に吸引する磁力が前
   記可動子との間に働き、前記可動子および前記収容部材
   と磁気回路を形成する吸引部材と、 通電することにより前記吸引部材側に前記可動子を吸引
   する磁力を発生するコイルと、 前記コイルを巻回する巻回部材と、 前記吸引部材の前記可動子と向き合う側に配設され、前
   記可動子が前記吸引部材に接触することを防止する係止
   部材とを備え、 前記巻回部材と前記係止部材とは樹脂で一体成形されて
   いることを特徴とする電磁駆動装置。
2. 【請求項２】 前記収容部材と前記吸引部材とは一体成
   形されていることを特徴とする請求項１記載の電磁駆動
   装置。
3. 【請求項３】 前記コイルに通電することにより前記収
   容部材に流れる磁束と同一方向に磁束を流す永久磁石を
   前記収容部材の外周に配設していることを特徴とする請
   求項２記載の電磁駆動装置。
4. 【請求項４】 前記収容部材は凹部を外周壁に有し、前
   記凹部に前記永久磁石を配設していることを特徴とする
   請求項３記載の電磁駆動装置。
5. 【請求項５】 前記吸引部材は反収容部材側端部の外周
   側壁または内周側壁に切り欠きを有していることを特徴
   とする請求項２、３または４記載の電磁駆動装置。
6. 【請求項６】 筒状の周壁を貫通する複数の流体流路を
   有するハウジングと、 請求項１から５のいずれか一項記載の電磁駆動装置と、 前記可動子とともに往復移動することにより前記流体流
   路を流れる流体流量を制御する可動部材と、 前記吸引部材に前記可動子が吸引される方向と反対方向
   に前記可動部材を付勢する付勢手段と、 を備えることを特徴とする流量制御装置。
7. 【請求項７】 可動子と、前記可動子を往復移動自在に
   収容する収容部材と、前記可動子を往復移動方向の一方
   向に吸引する磁力が前記可動子との間に働き、前記可動
   子および前記収容部材と磁気回路を形成する吸引部材
   と、通電することにより前記吸引部材側に前記可動子を
   吸引する磁力を発生するコイルと、前記コイルを巻回す
   る巻回部材と、前記吸引部材の前記可動子と向き合う側
   に配設され、前記可動子が前記吸引部材に接触すること
   を防止する係止部材とを備える電磁駆動装置の製造方法
   であって、 前記収容部材と前記吸引部材とを一体成形する工程と、 一体成形した前記収容部材と前記吸引部材とに樹脂をモ
   ールドし、前記巻回部材および前記係止部材を一体に成
   形する工程と、 前記巻回部材に前記コイルを巻回する工程と、 前記収容部材に前記可動子を挿入する工程と、 を有することを特徴とする電磁駆動装置の製造方法。
8. 【請求項８】 一体成形した前記収容部材と前記吸引部
   材とに樹脂をモールドする前に、前記収容部材の外周に
   凹部を形成し、前記凹部に永久磁石を配設することを特
   徴とする請求項７記載の電磁駆動装置の製造方法。