DE7724305U1 - Leuchte, insbesondere kennzeichenleuchte fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform des Neuerungsgedankens sind die Kontaktfedern in die die Verrastungsglieder tragenden und kopfartig ausgebildeten freien Enden der Rastarme eingesetzt.

Weiterhin ist es vorteilhaft, die neuerungsgemäße Leuchte so auszubilden, daß die federnden Rastarme zusammen mit der Seitenwandung des Gehäuses jeweils einen Kanal bilden, der von dem die Kontaktfedern aufnehmenden Kopf der Rastarme zum Gehäuseinneren hin hülsenförmig geschlossen ist und in den der Steckeranschluß der Kontaktfedern hineinragt. Diese Ausführungsform ha£ den Vorteil, daß die Steckeranschlüsse in einer Gehäuseausnehmung versenkt liegen und somit gegen Beschädigungen geschützt sind.

Die Zeichnung veranschaulicht ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel des Neuerungsgedankens, und zwar zeigt

Fig. 1 einen Mittelschnitt durch eine Kennzeichenleuchte, während

Fig. Z eine Ansicht von unten auf diese Leuchte darstellt.

Die in der Zeichnung dargestellte Kennzeichenleuchte ist unter Zwischenschaltung einer Dichtung 2 in einen Ausschnitt der Karosserie 1 eingesetzt und mit dieser über nicht dargestellte Schrauben verbunden. Das aus lichtdurchlässigem Kunststoffmaterial hergestellte Gehäuse 3 liegt mit einem Außenflansch 4 auf der Karosseriewandung auf und durchsetzt diese mit seiner tubusförmigen Zarge 5. Von der Rückseite ist das Gehäuse 3 mit einer Grundplatte 6 verschlossen, die zwei gegenüberliegend angeordnete und in das Gehäuseinnere ragende Rastarme 7, 8 aufweist. Diese Rastarme weisen an ihrem freien Ende eine kopfartige Verdickung 9 auf, die mit VorSprüngen 10 versehen ist, welche in

7724305 10.1177

entsprechend geformte Ausnehmungen an der Innenseite der Gehäusezarge 5 einrasten. In der kopfartigen Verdickung 9 der Rastarme 7, 8 ist jeweils eine Kontaktfeder 11 eingesetzt, die mit ihrem einen Eiide jeweils einen Pol 12 der Soffittenlampe 13 elektrisch leitend aufnimmt und mit ihrem anderen Ende einen Flachsteckeranschluß 14 bildet. Dieser Flachsteckeranschluß 14 ragt in einen Kanal 15 hinein, der jeweils von der Gehäusezarge 5 und dem federnden Rastarm 7 oder 8 gebildet wird. Dieser Kanal 15 ist zum Leuchteninneren hin durch die kopfartige Verdickung 9 des freien Endes der federnden Rastarme 7 und 8 hülsenförmig abgedeckt. Die Kontaktfedern 11 sind selbstrastend in die kopfartige Verdickung der Rastarme 7, 8 eingesetzt. Das jeweilige die Soffittenlampe 13 aufnehmende Ende der Kontaktfedern 11 ist um 180° gebogen, so daß die Aufnahmebohrung für den Glühlampenpol 12 in der gleichen Höhe liegt wie die Aufnahme der Kontaktfeder in der Grundplatte 6.

Einen weiteren Vorteil bietet diese Kennzeichenleuchte dadurch, daß die Gehäusezarge 5 einen umlaufenden, nicht unterbrochenen und in der Anbaulage nach oben weisenden Kragen bildet, der die Karosseriewandung, ζ. B. den Kofferraumdeckel, durchdringt und somit einen Schutzwall für sich bildendes Kondenswasser darstellt.

Claims (3)

1. • Ij · t · « ·

   ··«* 4 9 nt ψ ■

   • ι · «ar· ·

   Kontaktfedern (11) aufnehmenden kopfförmigen Verdickung (9) der Rastarme zum Gehäuseinneren hin hülsenförmig geschlossen ist und in den der Steckeranschluß (14) der Kontaktfedern hineinragt.

   Die Neuerung bezieht sich auf eine Leuchte, insbesondere Kennzeichenleuchte für Fahrzeuge, bestehend aus einem in einen Äarosserieausschnitt einsetzbaren, zumindest in einem Abschnitt lichtdurchlässig ausgeführten Gehäuse und aus einer Grundplatte, welche die Kontaktfedern für die als Soffittenglühlampe ausgebildete Lichtquelle trägt und über mindestens zwei unmittelbar und gegenüberlend angeformte, federnde Rastarme an dem Gehäuse befestigt ist.

   Aufgabe der Neuerung ist es, die Aufnahme der Kontaktfedern in der Grundplatte derart abzuändern, daß sie in etwa auf der gleichen Höhe mit den Aufnahmebohrungen für die Pole der Soffittenglühlampe liegt. Weiterhin soll die Federkraft der federnden Rastarme zum Verrasten der Grundplatte in dem Gehäuse eine Stützkraft erhalten.

   Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die Rastarme in das Innere des Gehäuses ragen und mit ihrem freien Ende unter Vorspannung in Ausnehmungen oder hinter Vorsprünge auf der Gehäuseinnenseite verrasten und die Kontaktfedern der Soffittenglühlampe derart in die Rastfeder eingesetzt sind, daß der Kontaktdruck die Verrastungskraft der Rastarme unterstützt.

   7724305 10.1177

   • · · I

   Westfälische MetaljL jtiMJais-^rife'lg?* Λ o^s Lippstadt, 01.08.1977

   so a aa ο» ο ο ΡΑΤ/Bg/p

   Hueck & Co GM 2708

   "Leuchte, insbesondere Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge"

   Schutzansprüche:

   1» Leuchte, insbesondere Kennzeichenleuchte für Fahrzeuge, bestehend aus einem in einem Karosserieausschnitt einsetzbaren, zumindest in einem Abschnitt lichtdurchlässig ausgebildeten Gehäuse und aus einer Grundplatte, welche die Kontaktfedern •für die als Soffittenglühlampe ausgebildete Lichtquelle trägt und über mindestens zwei unmittelbar und gegenüberliegend angeformte, federnde Rastarme an dem Gehäuse befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastarme (7, 8) in das Innere des Gehäuses (:>) ragen und mit ihrem freien Ende (9) unter Vorspannung in Ausnehmungen oder in Vorsprünge auf der Gehäuseinnenseite verrasten und daß die Kont<-ktfedern (11) der Soffittenglühlampe (13) derart in die Rastarme (7, B\ eingesetzt sind, daß der Kontaktdruck die Verrastungskraft der Rastarme unterstützt.
2. 2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfedern (11) in die die Verrastungsglieder (10) tragenden und kopfartig ausgebildeten freien Enden (9) der Rastarme eingesetzt sind.
3. 3. Leuchte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Rastarme (7, 8) zusammen mit der Seitenwandung (5) des Gehäuses jeweils einen Kanal (15) bilden, der von der die

   7724305 10.1177