DE554116C - Gekuehlte Kolbenstangenstopfbuechse fuer doppelt wirkende Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Gekühlte Kolbenstangenstopfbüchse für doppelt wirkende Brennkraftmaschinen Es sind Stopfbüchsen für doppelt wirkende Brennkraftmaschinen bekannt, bei welchen ein pulsierender Druckluftstrom durch denStopfhüchsengrundring hindurchgeleitet wird. Die Druckimpulse treten hierbei immer dann auf, wenn im Arbeitszylinder die Verbrennung vor sich geht. Auf diese Weise soll verhindert «-erden, daß die Flamme und die heißen Gase durch den Spielraum zwischen Kolbenstange undStopfbüchsengrundring in dieStopfbüchse eintreten und die Stopfbüchsenringe mehr oder weniger beschädigen. DieseEinrichtung bringt den Nachteil mit sich, daß infolge der notwendigen Überwindung des hohen Verbrennungsdruckes derDruck derSperr- oderKühlluft so hoch sein muß, daß ihre Erzeugung verhältnismäßig teuer ist, da sie für die Brennkraftmaschine keinen unerheblichenLeistungsverlust darstellt. Außerdem ist eine gute Wärmeabfuhr aus der Kolbenstange bei diesen bekanntenAusführungen nicht möglich, da die kühlende Druckluft immer nur einen ganz bestimmten Teil der Kolbenstange bestreicht, nämlich den, der sich gerade während des Verbrennungsvorganges im Bereich des Kühlluftstromes befindet.
• Ferner sind Stopfbüchsen bekannt, bei denen das Kühlmittel mehrere die Stopfbüchse mantelartig umhüllende Kammern durchfließt. Da das Kühlmittel aber nicht unmittelbar mit den am heißesten werdenden Stopfbüchsenringen in Berührung kommt, sondern durch eine Metallwand und eineLuftschicht von diesen getrennt ist, ist die Kühlwirkung auch hier nicht sehr groß.
• Zur Vermeidung dieser Übelstände wird daher erfindungsgemäß vorgeschlagen, den Grundring in der Stopfbüchse durch einen umlaufenden Kühlmittelstrom unmittelbar zu kühlen und auf diese Weise gleichzeitig einen großen Teil der in der Kolbenstange aufgespeicherten Wärme, die durch Strahlung an den Grundring übergeht, abzuleiten. Um die Kühlung noch zu steigern, wird der Stopfbüchsengrundring mit einem hülsenförmigen Ansatz versehen, welcher ein Stück in den unteren Zylinder hineinragt und die Kolbenstange umhüllt. Dieser Ansatz ist so lang, daß er in der unteren Kolbentotpunktlage den in den Zylinder hineinragenden Teil der Kolbenstange fast ganz umschließt. Neben der unterstützenden Kühlwirkung bietet der Ansatz auch gleichzeitig noch den Vorteil, daß er den Teil der Kolbenstange, der den heißen Verbrennungsgasen am meisten ausgesetzt ist, vor der direktenEinwirkung derselbenschützt und die Wärme gleich in den Stopfbüchsengrundring und von .dort in das Kühlmittel abführt, ohne daß sie erst an die Kolbenstange gelangt.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. r einen senkrechtenLängsschnittdurch den unteren Teil des Kolbens, der unteren Zylinderlaufbüchse und des unteren Zylinderdeckels mit der Stopfbüchse nach der Linie A-A in Abb. z; Abb. a einen Ouerschnitt entsprechend der Linie B-B in Abb. i.
• a ist der Kolben mit den Kolbenringen b, c die Kolbenstange, d die Zylinderlaufbüchse und e der Zylinderdeckel. Der Stopfbüchsengrundring f sitzt mit seiner Ringfläche g auf einer entsprechenden Fläche h im Zylinderdeckel unter Zwischenschaltung eines Dichtungsringes i. k ist der hülsenartige Ansatz des Grundringes f, welcher ein beträchtliches Stück in den Zylinderinnenraum hineinragt. Auf den Grundring f werden die Zwischenringe L mit den federnden Dichtungsringen m mittels des Stopfbüchsenflansches n in bekannter Weise fest aufgepreßt. Der Stopfbüchsenflanschn wird mittels Schrauben (nicht gezeichnet) an dem Zylinderdeckel befestigt. Der Hohlraum o, der von dem Grundring und dem Zylinderdeckel begrenzt wird, soll nun mit einem ständig zu- und abfließenden Kühlmittel versehen werden. Zu diesem Zwecke erhalten der Grundring f, die Zwischenringe Z und der Flansch n je zwei Bohrungen, die bei richtiger Lage übereinander zwei Kanäle p und q bilden, von denen der eine zur Zu- und der andere zur Abführung des Kühlmittels dient. Die richtige Lage der Ringe zueinander wird z. B. durch einen Draht v gesichert, der in entsprechende Bohrungen des Grundringes f, der Zwischenringe L und des Flansches n eingelegt wird. Diese Sicherung kann auch durch Stifte, die an den einzelnen Ringen befestigt sind und in entsprechende Bohrungen des benachbarten Ringes eingreifen, oder in einer anderen geeigneten Weise vorgenommen werden. An dem Flansch n sind seitlich zwei Ansehlußstücke r und s befestigt, die die Kanäle p und q über die Bohrungen zt und t mit den Leitungen w und v verbinden. Der Grundring f besitzt außer dem hülsenartigen Fortsatz k noch einen seitlichen Ansatz x, der den Ringraum. o unterteilt und die Kühlflüssigkeit zwingt, nachEintritt in den Ringraum o ganz in diesem herumzufließen, um zur Austrittsöffnung zu gelangen.
• Das Kühlmittel tritt beispielsweise durch die Zuleitung iv in die Bohrung u im Flansch jz ein und strömt durch den Kanal p in die Kammer o. Nachdem es diese ganz durchflossen hat und dabei in unmittelbare Berührung mit dem Grundring f gekommen ist, verläßt das Kühlmittel wieder die Kammer o durch den Kanal q und die Bohrung t, um mittels des Anschlußstückes s in die Leitung v abzufließen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Gekühlte Kolbenstangenstopfbüchse für doppelt wirkende Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß der dem Zylinderraum zugekehrte Stopfbüchsengrundring (f) von einem Kühlmittelstrom unmittelbar umflossen wird und in Richtung nach dem Zylinderinnenraum einen hülsenförmigen Ansatz (k) besitzt, der ein Stück in den Zylinderinnenraum hineinragt und die Kolbenstange (o) umhüllt. a. Kolbenstangenstopfbüchse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (n), die Zwischenringe (l) und der Grundring (f) der Stopfbüchse Bohrungen (p, q) besitzen, durch die dasKühlmittel zu- und abgeleitet wird. 3. Kolbenstangenstopfbüchse nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringe und der Flansch der Stopfbüchse mittels einer Halteeinrichtung in solcher Lage zueinander festgehalten werden, daß die Bohrungen für den Zu- und Abfluß des Kühlmittels einen durchlaufenden Kanal bilden.