DE409972C

DE409972C - Vergaser, bei welchem die Luft durch eine in der Hoehe konstant bleibende Brennstoffsaeule hindurchgeht

Info

Publication number: DE409972C
Application number: DEN21247D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-07-01
Filing date: 1922-07-01
Publication date: 1925-02-20

Description

Vergaser, bei welchem die Luft durch eine in der Höhe konstant bleibende Brennstoffsäule hindurchgeht. Vergaser, bei welchem die Luft durch eine in der Höhe konstant bleibende Brennstoffsäule hindurchgeht, sind bekannt.
Vorliegende Erfindung bildet nun einen solchen Vergaser, bei welchem durch einfache Mittel eine derartige konstante Brennstoffsäule erzielt wird und gleichzeitig auch der Brennstoff im Behälter bis auf den letzten Rest ausgenutzt werden kann. Dies geschieht dadurch, daß die Luft durch ein Winkelrohr zugeführt wird, dessen Eintauchschenkel mit einem Schwimmer versehen ist. Das Winkelrohr stellt sich durch den Schwimmer stets in gewisser bestimmter Höhe der Flüssigkeits-. Säule ein, so däß die .aus ,den Enden des kurzen Rohrteiles ausströmende Luft stets dieselbe Brennstoffsäule .durchlaufen muß..
Durch Einarbeitung einer Vertiefung in den Bernnstoffbehälter, in welche das kurze Ende des Winkelrohres einl,iegen kann, ist die Ausnutzung des Brennstoffes bis auf den letzten Rest ermöglicht.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar bedeuten: Abb. i eine Seitenansicht des Vergasers in Verbindung mit der Verbrennungskraftmaschine bzw. deren Zylinder im Schnitt, Abb. 2 eine vergrößerte Teilansicht der beweglichen Verbindung des Tauch- und Mischrohres mit dem Lufteinlaßrohr teilweise im Schnitt.
Der Brennstoffbehälter i besitzt Seitenwandungen 2 und 3, auf die die Stopfbüchsen 6 und 611 aufgeschweißt oder in irgendeiner anderen Weise befestigt sind. Die Überwurfmuttern 7, 72 dienen zur Verschraubung der Stopfbüchsen 6 und 611 und pressen die Packung 8 und 8,1 luftdicht gegen das Rohr 4 und die Seitenwandungen 2 und 3. Durch die Stopfbüchsen wird gleichzeitig das Rohr 4 in einer horizontalen Lage gehalten. Zwischen den Seitenwandungen 2 und 3 ist innerhalb des Brennstoffbehälters i ein T-förmiges Rohrstück g angeordnet, und zwar ist dasselbe lose beweglich auf das Rohr 4 aufgesetzt, das mit einer Öffnung io versehen ist, die einer ovalen Öffnung im Stutzen i i des T-förmigen Rohrstückes entspricht. Das Rohr 12 ist an den Stutzen i i des T-förmigen Rohrstückes g angeschlossen (beispielsweise mit ihm verlötet) ; das freie Ende 13 des erwähnten Rohres 12 ist winklig umgebogen und mit einem verstellbaren Schwimmer 14 versehen, der durch eine Klemmvorrichtung 15 auf dem Rohrende 13 befestigt ist. Der Boden des Rohrendes 13 ist zum Verteilen des angesaugten Luftstromes und zur Vergasung mit einer Anzahl kleiner Öffnungen 16 versehen, so daß sich die durch das Rohr 12 angesaugte Luft nach allen Richtungen hin in dem flüssigen Brennstoff verteilt. Der Gesamtquerschnitt der Öffnungen 16 soll vorteilhafterweise nicht kleiner sein als der lichte Querschnitt des Rohres 12. Am Boden des Brennstoffbehälters i ist ein zylindrisch geformtes Sammell@edi:en 17 vorgesehen, in welches der Schwimmer 14 beim Sinken des Brennstoffspiegels eintaucht zwecks restloser Ausnutzung des im Brennstoffbehälter i befindlichen Brennstoffes. Die tiefste Lage, die der Schwimmer 14 in diesem Falle einnimmt, ist in der Abb. i in punktierten Linien eingezeichnet.
Die Einströmöffnung des Rohres 5 ist mit einem Gazeüberzug 35 verdeckt, der Staubteilchen und anderen Fremdkörpern den Zutritt in das Innere des Brennstoffbehälters i verwehrt.
Soll der beschriebene Vergaser in Betrieb genommen werden, so wird der Brennstoffbehälter i bis auf gewisse Höhe mit Brennstoff gefüllt und der Schwimmer 14 bewirkt, daß das mit Öffnungen 16 versehene Ende 13 des gekrümmten Rohres 12 nur bis zu einer gewissen Tiefe in den Brennstoff eintaucht. Dadurch, daß die Luft zur Vergasung des Brennstoffes durch den Brennstoff selbst hindurchgeleitet wird, erzielt man ein explosibles und für den Betrieb aller Verbrennungskraftmaschinen geeignetes Gasluftgemisch, und da die von der Luft zu durchströmende Flüssigkeitsschicht immer die gleiche Höhe aufweist, fällt auch die Gemischbildung immer gleichmäßig aus.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vergaser, bei welchem die Luft durch eine in der Höhe konstant bleibende Brennstoffsäule hindurchgeht, dadurch gekennzeichnet, daß die die Luft in das Brennstoffbad führende Leitung aus einem Winkelrohr (12, 13) besteht, welches frei drehbar um die an der Brennstoffbehälterwand befestigte Luftzuleitung (5) schwingt und an seinem freien Ende einen Schwimmer (14) trägt, durch welchen in an sich bekannter Weise die konstante von der Luft zu durchströmende Flüssigkeitshöhe bestimmt wird.
2. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennstoffbehälter (i) im Bewegungsbereich der Zuleitung (12, 13) eine Vertiefung (i7) besitzt, derart, daß der im Behälter enthaltene Brennstoff bis auf den letzten Rest ausgenutzt werden kann.