DE122889C - - Google Patents
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- DE122889C DE122889C DENDAT122889D DE122889DA DE122889C DE 122889 C DE122889 C DE 122889C DE NDAT122889 D DENDAT122889 D DE NDAT122889D DE 122889D A DE122889D A DE 122889DA DE 122889 C DE122889 C DE 122889C
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- gasoline
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/43—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
- F02M2700/4302—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
- F02M2700/4361—Mixing chambers
- F02M2700/4369—Mixing chambers with fuel atomization from an open fuel surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei den Vergasern zur Herstellung eines explosiblen Gemisches zum Betriebe von Benzinkraftmaschinen
wird entweder die von der Maschine angesaugte Luft durch das flüssige Benzin hindurchgesaugt,
wobei sich dieselbe mit Benzindämpfen sättigt, oder es wird das Benzin durch den starken Luftstrom gegen größere, durch
Blechwände gebildete Oberflächen gespritzt, so daß die Sättigung der Luft mit Benzindämpfen
durch diese größere Oberfläche begünstigt wird.
Bei dem auf der Zeichnung im Querschnitt und Grundriß dargestellten Vergaser sind an
Stelle der Blechscheidewände dicht über dem Spiegel des flüssigen Benzins sehr engmaschige
Drahtnetze angeordnet, gegen die das Benzin gespritzt wird und durch welche die zu sättigende
Luft hindurchstreichen muß. Diese engmaschigen Drahtnetze vertheilen das angespritzte
Benzin in Form eines feinen Flüssigkeitsschleiers auf ihrer ganzen Oberfläche. Infolge
des Durchstreichens der Luft durch die engen Maschen wird ein gasreiches und inniges
Gemisch gebildet, so daß auch Benzin von höherem specifischen Gewichte mit Hülfe dieser
Einrichtung gut vergast werden kann.
Der Vergaser B ist mit einem Benzinbehälter A durch eine kleine Oeffnung c verbunden,
die den Benzinzufluß zum Vergaser regelt. Der Vergaser B ist cylindrisch gestaltet. An seinem
Boden befindet sich ein trichterförmiger Einsatz d, der unten einige Oeffnungen e besitzt,
durch die das Benzin zufließt. An diesen Blechtrichter schließt sich oben ein kurzer
Blechcylinder an, an dem zwei engmaschige Drahtnetze g und h befestigt sind. Durch diese
Drahtnetze hindurch ist von oben ein Rohr f geführt, durch welches die Luft eintritt.
Saugt nun die Maschine mit hoher Umlaufszahl durch das Rohr k Gemisch aus dem Vergaser
an, so strömt Luft durch Rohr f nach und stößt mit großer Heftigkeit gegen den
Spiegel des im Blechtrichter d befindlichen Benzins, wodurch das Benzin nach allen Richtungen
auseinandergespritzt wird. Das dicht darüber liegende Drahtnetz g wird infolge dessen mit
Benzin angefeuchtet und überzieht sich sofort mit einem feinen Flüssigkeitsschleier, durch
welchen die Luft hindurchstreicht. Das Benzin verdunstet hierbei sehr stark. Etwa in Tropfenform
weiter mitgerissenes Benzin wird gegen das zweite Drahtnetz h geschleudert und dort
aufgefangen, von wo. aus es entweder nach unten abfließt oder auch allmählich verdunstet.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Vergaser für leichtflüchtige, flüssige Brennstoffe, dadurch gekennzeichnet, daß um ein centrales Luftzuführungsrohr, das in den am unteren Ende mit der zu vergasenden Flüssigkeit gefüllten Behälter über dem Flüssigkeitsspiegel einmündet, ein sehr feinmaschiges Drahtnetz angeordnet ist, zum Zwecke, das durch den auf die Benzinoberfläche mit großer Geschwindigkeit auf treffenden Luftstrom umhergespritzte Benzin aufzufangen, zu vertheilen und beim Durchstreichen der Luft durch das Drahtnetz sehr rasch zu vergasen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen. (2. Auflage, ausgegeben am 4. März igio.l
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE122889C true DE122889C (de) |
Family
ID=391781
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT122889D Active DE122889C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE122889C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0052650A1 (de) * | 1980-05-19 | 1982-06-02 | V.G.A.S., Inc. | Benzindampf-ansaugsystem und verdampfungsbehälter |
-
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0052650A1 (de) * | 1980-05-19 | 1982-06-02 | V.G.A.S., Inc. | Benzindampf-ansaugsystem und verdampfungsbehälter |
EP0052650A4 (de) * | 1980-05-19 | 1984-02-09 | V G A S Inc | Benzindampf-ansaugsystem und verdampfungsbehälter. |
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